johnnyk

urata natie de culoare ai gasit...dar lasand cromatica, a iesit superb. m-as simti bine plimband cazanul (alintul meu pentru motocicleta) asta prin oras. stiind ca stau pe zeci de ani de istorie. sa il stapanesti sanatos si sa te bucuri de el

Calm...si mama a plecat de la jurista printr-un sat de pe langa Craiova si a ajuns Judevatoare la Inalta Curte....munca, rabdare si ambitie

Da-mi voie sa ma cracanez de ras .

Logica functioneaza dar imi iesea cu virgula sa cred ca tu esti avocat.

Sa nu-ti dea...am participat la examenul de admitere in barou si am fost aproape sa il iau. Anul asta invat mai mult, ca abia in septembrie mai e alt examen. Usor, incet. Orice inceput se vrea fecund

Greu cu logica...daca ai dosar penal te duci la un avocat sa te ajute...a mei sunt avocati, eu lucrez in domeniul juridic...una peste alta, daca o da in infractiuni si ajunge la instanta poate fac si eu un ban sa incerc sa il scap.

Nu mai turbati atat...daca nu ar fi prosti pe Pamant, avocatii ar muri de foame. Ia.ti frate r1 limitat ca are si burta mea nevoie de ceva banuti sa scape tembelul de gratii.

» Post actualizat in 26 Nov 2016 12:15

P.s. 50km pe zi...250 pe saptamana...1k pe luna...2 ani...24000 km...adica, undeva aproape de cati km am facut cu masina in 7-8 luni de permis. Avand 8 ani de permis...a facut mai multi ca noi toti ). Mic si fioros asta ). Si vre vedeta la tv, modelul expus de Xael

eu am avut pe un f4i acelasi lucru. bixenon cu lupa, trasa siguranta de 20A sub sa, intrerupatorul simplu pus langa ceasuri in protectia galeriei de aer. pus simplu intrerupatorul...in aproape 2 ani pana am vandut motorul nu a avut nicio problema. nu xenon ars, nu probleme la pozitii/lumini. doar ca s-a facut releul de incarcare praf. adica problema pe care o vei avea si tu candva. ori au f4 probleme, ori xenonul pe lupa de 35w x2 (exact ca tine l-am avut si eu) cand se aprinde (HID=high intensity discharge) incinge releul...eu m-am gasit cu releul de incarcare trosnit cam la 17-19k km de cand am montat kitul.

In concluzie: 1. Merita nu e verb reflexiv. Nu exista 'se merita'.

2. Ai ninja 250r la 2000 euro, de ce te arunci peste suma asta ca incepator? Vrei sa plangi mai mult cand cazi?

3.echipament. Vrei sa faci ca individul din Bucuresti mort ca el nu are nevoie de casca si permis? Ia.ti echipament complet inainte sa iei motor. Asa ai bani asigurati pentru siguranta si te obligi sa iei permisul si sa nu fii delasator.

Eh. Vezi pe cycle ergo cum ti se pare ca e pozitia pe trotineta ca s.ar putea sa nu iti placa.

Eh. Si cu astea fiind zise ramane doar sa calculam inmatricularea. Cu tot cu rca pe numele tau, minim 1500 ron. Nu de alta, au facut idiotii de la putere rca sub 25 ani minim 979 lei parca. Urat. Altfel, in jur de 500 lei

din cate stiu eu...daca o tii la garaj incalzit si o mai pornesti sa se incalzeasca si sa ruleze din cand in cand, poti sa il pastrezi.

daca o tii la rece, recomandat ar fi schimbul in primavara.

eu nu am garaj, o tin intr-o chicineta, asa ca primavara ii fac schimbul.

acum depinde si de ulei ai, daca e 15w50 parca tine mai bine la temperaturi scazute. eu am mers cu motorul anul trecut pana in decembrie si anul asta pe 1 martie l-am scos de la murat, am avut 15w50 si tot l-am schimbat

Salut. Ti-ai gasit cel mai prost loc sa pui aceasta intrebare. Si intrebarea e destul de aiurea dar mno. Poti incepe si cu un scuter de 1000 de lei sincer. Pt oras e f ok mai ales ca nu mai trebuie sa schimbi vitezele si poti fi mai atent la ce se intampla. Il legi cu un lant de un stalp si iti vezi linistit de scoala. Am A2 de 2 ani , puteam sa iau direct moto sezonul asta dar mi-am luat o troscoleta si crede-ma ca nu regret. Chiar ma gandesc sa il pastrez si dupa ce iau in primavara ceva de 500+

Nu inteleg frica asta...primul meu motor a fost un fz6 si m.a lovit unu in prima luna de permis cand aveam 57 la ora si m.a trimis la spital...al2lea motor cbr 600. Bagat power commander si dus pe circuit teoretic in primul meu an de moto (cu fz6 am facut cam 500km tot sezonul ala de o luna). Si i.am dat pe serpentine pe Sinaia, Siriu, Cheia, Poiana Brasov, etc si pe circuit sa zaca pistoanele in el...dupa un accident grav, primul meu motor si.a dat sufletul la 61000 km pe circuit.

De ce atata frica? Ce e rahatul asta cu incepi pe mai putin si treci la categorii treptat? Eu am inceput pe un cbr de 600 si cu ala nu am dat de pamant decat raschetand scaritele de asfalt ca mi.e frica sa scot genunchiul cu slider.

Daca ai cap pe umeri cu un scop, altul in afara de a tine ploaia departe de gat, poti incepe pe orice motor. Chiar si 1000, ca mana ta e pe gazul ala. Ce naiba, dau de A sa ma plimb cu drujba pe roti gen scuter?

Nostri*. Ia treci tu la scoala. Decebal a trait in secolul 4? Ala are o scuza. Are 14 ani si e prost, dar tu? Sau inteligentul ala de s-a trezit sa ii zica sa se duca la scoala prin metoda "sunt analfabet si dau sfaturi"? E nasol sa ai 20+ ani si sa... Eh, nu pot jigni

Daca tot intrii la liceu ar trebuii sa stii ca pluralul de la liceu e licee . Iar sa iti pui mobra gasesti sigur un loc , nu ai nevoie de parcare moto dedicata tip amfiteatru cu public de sex feminin.

si tu ar trebui sa stii ca dupa conditional optativ (forma ar, as, ai, etc) se foloseste terminatia verbului cu 1 i (ar trebui, nu ar trebuii) si ca intri se scrie cu 1 singur i. daca ai terminat liceul si nu stii astea, esti mai ....special, decat initiatorul topicului.

hotul striga hotii. ia-l pe colegul si hai in clasa a7a cu voi

Ca sa se duca cu motoreta sa vada masina! da mai bine

intreaba daca sunt forumisti care locuiesc in UK sa nu se duca el sa caute masini. sa o faca un coleg mobrist domiciliat acolo, el doar sa se duca sa dea banii si sa plece. eu asta am inteles

va certati aiurea. omologarea se face in instanta...ceri omologarea camerei prin expertiza...duh.

cel mai usor? te duci la un electrician bun.

cel mai ieftin? cauti pe net, exista la fiecare motor mapa electrica. pusa pe hartie, tot prin ce trece curent. iei un multimetru si verifici in X locuri indicate de mapa aia electrica si sectiunea error Q&A, etc.

mie la cbr (f4i, 2003) cand trecea de 106 grade motorul (ventilatorul pornea la 109) incepea sa aiba intermitente. ba mureau farurile, ba murea bordul, ba se oprea motorul, ba filau farurile. cum lasam motorul sa scada sub 100 grade, mergea perfect. in cazul meu, releul dadea rateu, cum se incingea (e prost ventilat la Honde balaria asta de releu) incepea sa faca motoreta pe discoteca. cum se racea balaria aia, mergea bine. dupa mintea mea nepriceputa, daca era de vina alternatorul...mergeai cat tine bateria dupa o incarcare completa. releul daca merge cu intermitente, inseamna ca si incarca, dar nu o face corect/complet. asta inseamna ca prelungeste viata bateriei fata de un alternator defect, proportional cu cat poate incarca. daca tu sustii ca a murit brusc poate fi ori alternatorul stricat de tot (a mers bateria pe cat curent a avut) ori releul de incarcare stricat complet (degeaba merge alternatorul ca bateria nu se incarca).

daca te pricepi cat de cat si ai timp liber, cauta mapa electrica, ia un multimetru si fa-i teste. desi, daca porneste la cabluri, alternatorul functioneaza..

ps. sunt sfaturi, nu ma consider vinovat pentru nimic din ce incerci mai departe. cel mai bine e sa vezi unde duc baietii din Bucuresti motoarele la reparat si sa apelezi la sfatul lor vis-a-vis de un electrician bun. daca le ai cu electronica cat de cat, poti incerca solutia homemade. oricum o dai, orice ar fi stricat, fara 200-300 lei nu scapi (la sh).

drum bun! sa revii cu poze, detalii si pareri.

belea la CBR...releul de incarcare e problematic

Tu compari mere cu prune si te miri de ce nu au gust de banane.

F4i consuma mult. Eu am facut maxim 237km cu un plin de 15 litri la pompa. Si mers mortuar. Cuc, ninja nu imi place. Eu din alea 4, mi.as lua r6. Daca nu ar fi lista, mi.as lua gsxr k9

5000? fantastic. bine, bine, adevarul e ca, la cum arata cazanul ala, avea ceva viteza. dar nu era hipersonic. vai, nesimtitul, 5000 de ture. motoarele de 600 la turatia aia abia ragusesc niste cai putere )

ia un sfat de la mine. in 4 ani de facultate de drept, 3 ani de motociclism, 2 accidente in care am fost victima, 3 ani cu job in domeniul juridic: A R D E - O!

tine minte vorba inteligenta: facere de bine este f&&&re de mama.

alt sfat: eu pentru 75 zile ingrijiri medicale cu tot chinul de a recupera o mana si infirmitate pe cae nu o recunoaste INML nici la contraexpertiza pe penal (mai am pe civil o sansa). si pot lua 40000 euro. dar infirmitatea este cam 35% mobilitate redusa la incheietura pumnului stang si cam 10% putere deficitara. permanente.

ia un avocat bun, citeste al dracu de bine ce semnezi (un avocat forteaza 20% din prejudiciu, chiar mai mult). fii pe faza ca avocatul iti e prieten doar cat isi vede el interesul. nu semna fara sa citesti de 5 ori in ce proportii ii oferi onorariul. sa nu ajungi sa ceri 10000 euro si sa ii dai 9000 avocatului.

daca ajungi sa intri in penal (peste 90 zile ingrijiri medicale) ai un avantaj. nu timbrezi, celeritatea procesului, etc. e vorba de sume enorme aici, 4 zerouri in euro. nu te lasa vrajit de basini si partzuri feminine. prostia se plateste. tu simti prostia ei, pe pielea ta. de ce sa o ierti?

omuciderea? efectul contraventiei a fost DECESUL unui copil !!! WTF!

 

nu mai inteleg nimic.

si tot eu eram ala luat in suturi cand am facut topicul cu sintagma "motociclist fara permis".

Usor. Neacordare de prioritate -> ucidere din culpa

Punerea in circulatie a unui vehicul neinmatriculat si circulatia pe drumurile publice fara a poseda permis de conducere -> 2 infractiuni intentionate.

Unu a fost prost si dosar penal are pentru neatentie, celalalt a fost prost intentionat si si.a platit prostia. Atat pe a lui cat si pe a astuia. Indiferent ce se va intampla cu dosarul penal, eu sa fi fost procuror le luam parintilor dreptul la daune materiale. Odrasla proasta din parinti neinteresati apare. De ce sa primeasca bani pentru copil, daca nu au fost in stare sa il educe

Nu o infractiune. 2. In concurs.

Nasol de Andrei...sper ca e bine pff...oare cand s-or civiliza si soferii nostrii....adica nu inteleg...oare daca acolo in albert in loc de motorul lui Andrei era un tir...se mai baga duduia? oare se mai "pierdea" ?

De nu ar da Dumnezeu la toti astia care nu vad motocicleta de azi, sa nu vada tirul de maine. Prostia doare, numai ca ne doare pe noi prostia lor. Asa cu tirul, sa ii doara pe ultimul drum propria prostie

Da,dar alea de 250 /300 suna urat și nu au nici putere față de 600

Atunci ia.ti tata 600, mergi pe naspa cu ele si intra cu capul in gard. A mai fost acum cateva zile un junior de 16 ani fara permis cu moto neinmatriculata care a vrut sa zboare. Tu doar schimbi introducerea nu si deznodamantul.

Daca iei motocicleta pentru putere si sunet esti un cocalar pe 2 roti. Motorul il iei pentru utilitate in oras si/sau pasiune, cum ai bagat sunet si putere in discutie, esti un cocalar care ia motorul sa impresioneze panarame.

Inca un accident in Ploiesti. La 5 ore distanta. 2 motociclisti la urgente, din cate am aflat chestii minore, nimic rupt

Se intimpla ceva nasol in tara asta.

Faptasul nu era vreun zmecher de cartier cu haudi, benveu sau mertzan, ci o mamica cu tot cu odrasla, intr- masina obisnuita.

 

Daca pina si mame cu copii in brate intorc fara sovaire peste dubla continua, atunci ...

A zis ca s.a pierdut. Avea numar de Mures. Sens giratoriu sa intorci legal la cam 2km distanta. Zona aia este aglomerata rau aproape mereu. E ff greu sa iesi pe b1 din parcari la orele astea, mai ales sa intorci pe 4 benzi