comarian
-
Număr conținut
84 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de comarian
-
Ghid de informare pentru incepatori: ce motor sa-mi iau?
topic a răspuns lui comarian în demosteneul Incepatori
desi nu respecta 2 din conditiile tale (design, vechime) iti recomand suzuki gsxf 600 katana, cu putin noroc poate gasesti una care sa se incadreze in bugetul tau ( dar e perfecta pentru un incepator- asta am ales eu ca prima motocicleta, apoi mi-a parut rau ca am vandut-o) ps. nu mai tin minte ce consum avea ca atunci nu tineam cont de consum si la inceput mergeam ca un dobitoc dar motorul era foarte fiabil si "iertatator" -
stie cineva daca se pot modifica prinderile seii? am o sa( dintr-o bucata) cu prindere pe mijloc in timp ce a mea e din 2 bucati cu prindere pe lateral in spate? am schimbat antigelul, uleiul, faza naspa cu presiunea in roti e ca eu nu am pe aproape unde sa le umflu ( pe fata nu stiu cat are, dar pe spate e 2 ) oricum ma gandeam sa fac un fel de treapta pe care sa pun cricul central ca sa nu mai stea cu roata din fata pe ciment ca aia din spate oricum sta in aer
-
dat fiindca se apropie iarna ma gandesc sa pregatesc bestia pentru iernat( noroc de psd ca ne-a dat cateva zile libere- pt studenti) adresez o intrebare celor cu experienta referitoare la pregatirea pentru iarna. Ce ar trebui sa fac ca sa stea bine- fara probleme- din pacate nu am cum s-o tin in garaj si trebuie sa o tin pe terasa (nu o ninge dar temperatura v-a scadea cu siguranta) inca nu stiu ce lichid am in radiator asa ca intreb asa preventiv ce ar trebui sa fac. ( probabil vineri ii schimb uleiul si filtrul ) de ce alte operatiuni mai are nevoie pentru o iernare sanatoasa. Stiu ca e un pic cam devreme dar nu stiu daca voi mai avea timp sa merg acasa pana vine iarna serios si nu vreau sa ma surprinda nepregatit!
-
bestia e bine acum, am adus-o acasa de la mecanic dupa curatarea carburatoarelor, bujiile sunt pe moarte dar a comandat altele care vin maine mai trebuie sa-i schimb uleiul si filtrul, acum in sfarsit plec la cluj fericit ca e bine si merge
-
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui comarian în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
da dar daca se intampla ceva cel care ti-a vandut-o tie te "nominalizeaza" pe tine daca-l cauta politia si arat cvc dintre tine si el si s-a spalat pe maini de tot el si-a incheiat partea dar tu nu poti face acelasi lucru ca nu poti demonstra cui ai vandut motorul,totusi incearca varianta cu prietenul pe care ti-am propus-o ( mai ales daca ai o copie dupa talon) poate cu o mica atentie rezolvi problema -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui comarian în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
ma indoiesc ca mai are cvc primului proprietar ( eu am primit toate cvc de la prima motocicleta de la ultimul proprietar in acte pana la mine erau 3 posesori) nu stiu cum poate fi clasificat ca furt daca omul si-a primit banii. eu mi-as fi facut griji in caz ca face ala ceva cu motorul si incep sa vina citatiile la mine pentru diferite infractiuni ( trecut pe rosu, depasit pe continua, radare, poate ceva accident de la care ala fuge cu/fara motocicleta) -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui comarian în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
poti astepta sa cumpere cineva motorul si sa te caute urmand sa-i "vinzi" direct motorul lui eliminand intermediarul care a cumparat motorul de la tine urmand ca el sa plateasca impozitul restant dar cel mai probabil motorul a fost dezmembrat sau circula la tara intr-un satuc uitat de lume. nu nu ramai cu ea pe veci mai poti incerca sa i-o "vinzi" unui prieten cu contract de vanzare cumparare si s-o radiezi de la primarie dar cred ca iti trebuie o copie dupa talon ( datele din talon trebuie sa le completezi sigur dar nu-mi amintesc daca am lasat o copie la talonului la primarie cand am cumparat motorul si vechiul proprietar mi-a dat fiscalul si fisa de inmatriculare) -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui comarian în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
n-ai inteles omul a vandut motorul dar nu a mai facut contract cu cumparatorul ( din diverse motive) si acum el a ramas cu motorul la impozit. nu are cum sa-l mai vanda o data ca deja nu-l mai are poate doar daca motorul ala ajunge la cineva care vrea sa-l inmatriculeze si se apuca de cautat ultimul proprietar din acte( am fost in situatia asta) si acel proprietar plateste impozitul restant catre ixpaul. nu stiu daca poti s-o radiezi fara copie dupa buletin si contract de vanzare cumparare -
la itp nu iti ia talonul daca nu treci examinarea ci te respinge si ai 30 de zile ca sa remediezi problema respectiva ( dupa ce remediezi platesti doar o parte din taxa de itp daca te incadrezi in cele 30 de zile) in schimb daca te opreste un politist pe strada si iti cere talonul si pe spate scrie instrainat catre x la data de y si au trecut mai mult de 30 de zile de la data x iti ia talonul si il poate ridica doar proprietarul din acte
-
doar atunci am incercat sa o pornesc dupa ce am pus rezervorul inapoi, acum saptamana asta am fost ocupat si n-am stat pe acasa, am luat legatura cu un mecanic sa vina s-o vada, iar mai ales daca e greu de reparat trebuie sa gasesc o metoda ca sa o transport de la mine la mecanic ca sa se ocupe de ea cand are el timp,
-
si eu m-am gandit la asta, nu nu am filtru pe furtun, maine vad eu cum o asamblez inapoi si apoi sper sa merga ca s-o pot duce la mecanic, si apoi cand are timp sa se ocupe de ea se va ocupa poate merg si eu sa vad exact ce face si sa-mi iau notite, in carte sunt detaliate unele chestii pe care nu le prea desfaci si alea pe care poate le-ai desface mai des sunt doar cateva randuri fara poze » Post actualizat in 12 Sep 2014 07:27 acum dupa ce am pus tot inapoi si am cumparat benzina noua tot nu merge, la inceput a scos fum pe tobe apoi n-a mai vrut, acum dupa ce apas pe start incearca cam 2 secunde apoi se opreste si se sting luminile din bord (uleiul si neutrul) care ar putea fi cauza, daca am timp diseara dau iar rezervorul jos si vad eu ce fac si cu bujiile alea trag eu mai tare de cauciucul ala poate reusesc sa il scot. dar totusi ma intreb de ce se opreste benzina i-am pus( aproape 5l) si acum daca trag socul se sopreste dupa 2 secunde » Post actualizat in 12 Sep 2014 08:56 acum din pacate am uitat robinetul pe pri si a curs putina benzina jos are ceva daca dupa ce se usuca incerc sa o pornesc din nou? sau trebuie sa desfac ceva. acum oricum nu am timp dar ma gandesc sa ma apuc de ea diseara
-
multumesc, din pacate nu am cum sa ajug la suruburile alea fara sa dau carburatoarele jos( si desi am tot felul de chei si de surubelnite si nu am cunostinte de mecanica si nici rabdare ) asa ca mai bine nu ma bag pana nu vad cum se face ca altfel risc sa le duc la mecanic in sacosa si m-as simti si mai prost decat sunt, sper sa rezolv cu furtunul ala si sa o pot duce pe roti la mecanic ca altfel nu stiu cum as putea sa o transport ca e grea ca un bivol cred ca nici daca as cunoaste pe cineva care sa mi-o transporte pe platforma nu as reusi sa o urc pe platforma daca nu merge motorul, ma bucur macar ca sambata nu am facut plinul cum aveam de gand ( era o coada impresionanta la benzinarie cand am plecat si cand m-am intors nu am mai avut eu chef) ca altfel azi as fi turbat complet, mai vad eu maine ce fac cu bujiile alea ca azi desi am tras de capacele alea ( mai usor) nu au iesit
-
furtune transparente nu am decat intre carburatoarele 1si 2 respectiv 3 si 4, furtunul care s-a taiat e negru, rezervorul l-am curatat( sper ca bine si acum sta la soare), apa nu cred sa aiba chiar daca busonul ala nu se inchide chiar etans ca nu m-a prins ploaia decat o data( la maxim 5 minute de casa si aveam un tankbag magnetic pus pe buson care in partea de deasupra are o folie transparenta deci nu avea cum sa intre apa acolo) cat despre curatarea carburatoarelor daca trebuie date jos nu prea indraznesc sa fac asta singur de prima data ca mi-e ca nu le pot pune inapoi cum trebuie si stric mai mult. Daca reusesc sa o fac sa mearga o duc pe roti la un mecanic care e foarte bun ( dar nu prea are timp) chiar daca acuma eu aveam alte planuri inainte de octombrie cand ma intorc la Cluj dar oricum nu ma plimb cu ea asa ( doar pentru plimbare o folosesc). poti sa imi spui care sunt suruburile de golire?(ulterior am citit si de benzina murdara)
-
azi am dat jos rezervorul si am scos benzina (asa am descoperit ca mi s-a taiat furtunul principal) pe care trebuie sa-l inlocuiesc dar deocamdata nu stiu cum sa-l scot si mai apoi sa-l pun inapoi( asta e partea cea mai grea fiindca un capat e intre carburatoare)am descoperit ca am 8-9 litri de benzina pentru aprins focul ca e ruginie acuma si ramane sa descopar cum inlocuiesc furtunul vietii, poate diseara daca are timp trece un mecanic si pe la mine si ma mai lumineaza, la bujii nu am umblat ca nu stiu cum se scoate cauciucul ala( si nici cum s-ar pune inapoi asa ca mai bine astept sa vina mecanicul) acum nu stiu cum sa scot putina benzina care a mai ramas care e muult mai murdara decat cealalta
-
maine seara vad daca porneste acum sunt in cluj, era pe gheara ca am ajuns seara tarziu si nu am parcato ca de obicei, benzina mai am indicatorul e la jumatate » Post actualizat in 08 Sep 2014 16:04 a pornit doar cu acceleratia trasa si socul tras la maxim, mi-a dat niste rateuri si a scos de 2 ori flacari pe toba apoi a mers relativ ok doar ca merge subturat si dupa ce s-a incalzit acul a stat sub 1k turatii nu pe 1k ca inainte oare de ce face asa » Post actualizat in 08 Sep 2014 17:01 mi-a venit in minte un posibil raspuns am pus juma de litru de benzina( primiti de la un prieten pe care l-am ajutat eu cu 1l cand avea nevoie litru pe care mi l-a inapoiat mai tarziu, el lucreaza la o firma de constructii si o avea de la un generator) ar mai fi un copil mic 7-8 ani care a venit in vizita pe la ai mei cu parintii si ma astept sa-mi fi umblat si ala pe acolo si poate mi-a deramjat el ceva pe acolo si nu as vrea sa gust benzina inainte sa fiu sigur ca e de la benzina
-
ce fel de spray de curatare, acum sunt in cluj si gasesc mai usor dar maine plec inapoi acasa si in cimpulung nu mai am o gama asa larga de spray-uri din care sa aleg, chiar ma intrebam daca spraiul pentru curatat lanturi Nigrin e bun de ceva pentru uns ma gandeam sa-i cumpar altceva mai renumit dar pentru curatat banuiesc ca e bun si ala pentru curatat lantul
-
socul l-am tras ca de obicei un pic peste jumatate, de obicei il inchid cand vad ca se tureaza si trece de 2-3k de obicei o las sa se incalzeasca cam 2 minute pana merg si deschid poarta apoi ma echipez o scot in strada si inchid poarta. daca inchid socul dupa ce am pornit-o moare motorul, am patit-o la inceput cand l-am inchis ca sa nu fac galagie ca am iest la 5 dimineata si nu voiam sa trezesc pe toata lumea. doar ca pana acum nu a mai facut niciodata asa, si initial am crezut ca face asa din cauza pozitiei in care sta (era pusa pe gheara nu pe central)putin inclinata dar mai apoi nu a mai pornit de loc
-
n-am cum sa inchid robinetul de benzina are doar on/pri/res. si am iesit cu o zi inainte si a mers perfect ( am iesit seara) si dimineata nu a mai mers ok, cand am porit-o mergea innecat cu socul tras am oprit-o si am incercat s-o pornesc din nou dar nu a mai vrut, daca dupa ce ajung acasa nu porneste nici dupa ce dau rezervorul jos chem un doctor pentru ea, oricum aveam de gand sa fac asta doar ca era programat mai spre sfarsitul lui octombrie
-
stie cineva din ce cauza ultima oara cand am pornit gpz-ul mergea subturat ( asa la sub 1000 rpm) mergea cumva innecat si dupa ce l-am oprit (maxim 1 minut) nu a mai vrut sa porneasca? si cum fac sa il pornesc( am auzit o gramada de variante dar nu stiu care ar fi utila) in mod suspect cu o zi inainte a mers perfect la o plimbare de 30 km si a doua zi ... Multumesc !
-
e din craiova, oglinzi nu avea de scarite nu stiu, eu am vorbit cu el pe fb dar ii las mesaj sa-mi dea nr si ti-l trimit pe privat
-
multumesc, m-ai linistit credeam ca are magnetii problema ( fiind din 87) rezervorul e praf( se vede ca e intr-o stare deplorabila ) am sa-l intreb de carburatoare, semighidoane, si sistemul de racire
-
am ocazia sa cumpar ninstep iese de pe un gpx de 1000 si as dori sa stiu ce sa cumpar (asa de rezerva) referitor la problema cu magnetii de pe alternator, un raspuns rapid ar fi binevenit. ma gandeam sa cumpar alternatorul ( cu tot cu capacul kawa) altceva de care as putea fi interesat in legatura cu magnetii care fac probleme de ce as mai putea avea nevoie, ma gandesc ca oricum are 27 de ani si nu strica sa am piesele respective la indemana in caz de ceva. Multumesc !
-
am observat ca in ultimul timp pierd suruburile de pe carene intr-o veselie, intr-o saptamana am pierdut 6 din ele, aproape echilibrat 4 pe dreapta si 2 pe stanga( unul de pe stanga l-am strans azi, noroc ca am vazut ca vrea sa plece in cautarea celorlalte, acum intrebarea ar fi unde as putea gasi suruburi de 5 cu cap de imbus, am cautat azi la toate magaazinele din orasul meu dar nici unul nu are asa ceva, am luat cateva cu cap normal dar as vrea sa le pun frumos cu imbus cum erau la inceput preferabil ar fi ca recomandarile sa fie in zona Suceava sau Cluj ca pe acolo imi pierd vremea acum
-
Multumesc !da, eu motor rar dar foarte interesant, de asemenea observ ca si manualul in engleza e rar ( singurele pe care le-am gasit free erau pe megaupload) restul te plimba pe tot felul de site-uri dintre care unele au virusi, am descarcat in sfarsit un manual in engleza pentru 900r si voi incerca sa vad daca e la fel cu cel de 1000rx din germana
-
de scurta vreme m-am alaturat si eu voua, acum am o intrebare: printre GPZ-isti se afla cineva care are manualul pentru GPZ1000rx 1987 (haines parca) in limba engleza, toate pe care le-am gasit eu sunt in germana si daca il are in format pdf si mi-l poate trimite si mie as ramane profund recunoscator. Multumesc.