robert23mg

Important e sa te plângi după, nu înainte spor

Fara cafei :))

Ce culoare e?

Kawasaki roșu - e de la pompa

Kawasaki verde - prea mult aer

Kawasaki albastru - instalația electrică

Neața, floricelele sunt la munte acum, nu pe câmpii câmpii :))

Nice.

Cariera aia e funcțională de ai găsit camioanele alea?

La fel și cu un miar ss :)) tot aia

Alinutz a primit de ziua lui o motocicleta si se plimba in jurul blocului. Prietenii lui il admirau de la balcon:
- Uite ba, cu burlan!!
Dupa inca o tura:
- Ia uite, pe o roata!
Dupa inca o tura:
- Uite man, fara talon...!
 

=))))))))

^^^

Asta. Best advice

Nu conteaza ce iti iei prima data pentru ca microbul ia amploare si imediat vine langa prima, si a 2 a, si a 3 a, mai ales daca te muti la casa.

Fiecare clasa are avantaje si dezavantaje, daca tot esti acum pasionat si simti ca trebuie sa faci ceva si nu stii ce pentru ca microbul ia amploare, uite, iti dau o mica tema: 
- studiaza pe internet ce avantaje iti ofera fiecare clasa si apoi prezinta aici lista cu 2-3+ puncte pro si contra (exemplu: - scuter - pro: consum mic, ieftin, manverabil, contra: nu-mi place aspectul)
si apoi putem sa vedem ce ti se potriveste mai bine.

DAR
Sfatul meu pentru tine este sa uiti de motociclete si anunturi de vanzare pana termini scoala ca nu asta e important momentan si sa te focusezi mai mult pe partea mentala, adica riscuri, relatii, familie.
Incearca sa iti faci si un profil temperamental, daca ti se urca sangele la cap cand nu iti convine ceva poate e un semn ca nu ti-ar fi buna o sportiva de 200 cai

Deci in incheiere iti las 3 chestii de facut:
1. Fa lista cu pro/cons pe clase de motoare
2. Mediteaza un pic asupra vietii, asupra ta, si asupra celorlalti
3. Citeste si asta https://pro-bike.ro/forums/topic/25574-am-devenit-motociclist-oare-cat-mai-am-de-trait/

Spor.

Cel mai nou trick

Planul este formidabil. Aprob orice călătorie, mai ales daca e și mobra implicată

Cu bani si determinare se poate face orice dambla.

Daca vrei sa iti mearga bine pe viitor este bine sa NU te grabesti cu nimic din ce tine de motociclism, inclusiv achizitia unei motociclete.
Daca vrei sa iti faci si viata usoara, evita cat mai mult complicatiile  mai ales in care poti intra prin graba, sau cele pe care vrei sa ti le faci cu mana ta (vezi pe alte topicuri/grupuri cum traiesti anumiti colegi intr-un stres continuu si nu mai stiu cum sa isi calibreze traseul astfel incat sa evite duba rar)
Pt delimitare trebuie sa treci pe la service+rar din ce stiu eu, poate totusi o sa dai de cineva care a trecut prin complicatii de gen, limitare/delimitare.

Acum 1 oră, taong_mapagbiro a spus:

Unde ai facut-o bre ! ...ai avut toate avizele ? 

Bafta cu felinu

Pai a fost un proiect mai vechi, era aproape gata, doar cateva finisari mai erau de facut... am pus masca, am intrat pe o parte, am iesit pe alta si cam asta a fost :))  
Din pacate felinu se tot lupta de vreo 8 luni cu niste nisip care se pare ca s-a transformat in niste pietricele din care una are deja 6mm/3mm... 
In alta ordine de idei, urmatorul post are un nr special, ar trb sa il fac pe topicul cu BOR 

Acum 54 minute, ivan pedala a spus:

Confirm pozitiv!  

Un fel de infirm negativ

Am făcut piața și mergem la vet cu felina

Depinde de fiecare, mie mi se pare overkill.

Să mă duc sa iau remorca, să mă întorc acasă, sa urc mobra, sa o strâng, pe urmă să plec cu tot ansamblul asta deja au trecut 1-2 ore, poate Omu sta la casa și le are pe toate intr.un loc.

Pe urmă mergi cu ansamblul asta până unde ai chef, depășiri cu remorca nu mă pricep să zic cum le faci, pe urmă ajungi la 'destinatie' trebuie sa cauți loc și pt mașina și pt remorca (sau o lași unde ți se scoală, dar eu de obicei îmi aleg locurile în așa fel încât dacă trece cineva pe lângă, sa nu zica,: ia uite unde a parcat melteanul asta) pe urmă incepi sa te echipezi, sa dai mobra jos și în sfârșit poți să tragi și tu de maneta aia... Îți faci damblaua și pe urmă iar stai sa te schimbi pe drum, sa încarci mobra, iar mergi cu remorca după tine, și când ajungi acasă, daca ești ghinionist și stai in București, duci mobra, te duci să lași remorca, te întorci acasă, încă 1-2 ore :))

foarte confortabil mai ales in comparație cu mine care cobor din bloc, ne urcăm pe mobra și plecăm.

am și top case de 58L în care pot să bag cam orice, nu arata COOL dar am loc de bagaj și soția un spătar confortabil

: Cheers :

cum ziceam, nu toate soluțiile se pretează la oricine, deci daca el e fericit in formula asta, bravo lui

Am văzut-o și pe asta sa pleci cu remorca pe asfalt ca sa ajungi sa te dai pe asfalt :)) 

Undeva la 75% dintre drumurile mele au fost/vor fi cu soția, motorul contează ft mult pt confortul pasagerului, daca te gândești și la ea, nu te apuci sa o tot plimbi pe ss sau naked...

Anyway, daca pe tine te coafează toată complicația asta cu remorca și multe bagaje pentru un drum, țin să te felicit, nu multi ies din tipar pt a face ce le place.

Acum 21 minute, john17 a spus:

 

Ce ranjet ai cu toti dintii
Esti cam palid la fata, mai stai si tu la soare 

Ce va mai place la distractie, las ca's eu pe ogor...

Păi Suedia e in UE, norvegia nu e

Acum 10 minute, Starcream a spus:

ntz ntz ntz, e Mia Khalifa

e Mia cu chifla :))

Acum 1 oră, pitesti2010 a spus:

Eu nu am inteles nimic. Nu prea le am cu limbile straine.

sunt 2 termeni din ebraica si se refera la cele 2 tipuri de 'personalitati' sau soldati
rosh katan - cap mic (execut, nu comentez sau fac minimul necesar)
rosh gadol - cap mare (opusul lui cap mic, face mereu mai mult, imbunatateste chestiile, etc)

Neata mai rosh gadolilor

two type of soldiers.
A "rosh katan", lit. Small head, is someone who when given a task, strives to fulfill it to the minimal degree possible. He will only do specifically what he is told, will make no effort to do it in the best possible way, will not look for ways to further promote the goal for which the task is given, will not ask questions about the work if it brings him more work, if finished before the alloted time - will not come looking for more ways to be usefull and so on. He will not do things which are not explicitly his responsibility, and will not help you with something that doesn't fit under it. Someone who is "rosh katan" is generally either lazy, or not commited to the task or framework he is in.
A "rosh gadol" is the opposite. He is hard working and committed/invested in his environment, and is always looking for better ways to do his tasks and other things to do to promote the general goals his given tasks are meant to serve. He is willing to assume responsibility, and would be willing to assist with things which aren't necessarily his duty.

Acum 1 oră, pitesti2010 a spus:

Pepene rosu.

Pepene roșu fara semințe, yololololo

Parca și ogorul e departe azi...

Neața neața

Acum 8 minute, pitesti2010 a spus:

Video unavailable
This video contains content from Lasso Group, who has blocked it in your country on copyright grounds.

Acum 13 minute, Christian 1 a spus:

Robert,uita-te nitel la filmul de mai jos si spune-mi parerea ta:

Nu prea sunt o fire artistica si nici cinefil, dar avand in vedere ca este din 1929 este foarte tare ce montaj a iesit, cred ca era(u) cu mult peste vremurile de atunci, mie imi e greu si cu toata aparatura asta moderna sa fac ceva pe partea de video, bine ca ma si astept sa mearga usor, deci tehnic, jos palaria, cred ca au muncit o gramda sa scoata o ora de montaj.
E misto ca putem arunca un ochi peste cum se desfasurau lucrurile in trecut.
Istorie prin imagini