livone

vai de neamu tau, nu-ti ingheata cafeau?

posibil sa ma bag si eu pe traseu! PS: recomand TransRarau!

neamuri proaste

Sigur Indubitabil! Apropo, Cristi cand aterizez in tara, poate ne vedem la o bere! Madalin, voi fi si eu prezent!

OK! Deci 99 trebuie... 95 se impute ))

Cum este recomandat sa fie lăsată motocicleta (aprilia) peste iarna. Cu rezervorul plin sau gol? Anul acesta in primăvara am pornit motorul după 2 ierni si am uitat ca am benzina in rezervor. Benzina era "stricată" ( pe românește) si nici in ruptul capului nu vroia sa mai pornească pana nu am curatat toată instalația.

super! ma roade gandul ca nu pot veni si eu

Superb traseu!

Gata am ajuns si eu acasa, cu bine si cu bateriile incarcate. Pe drum mi s-a oprit motorul din mers si nu a mai vrut sa porneasca la automat (farurile si lumina in bord aveam). Solutia dupa 30min am impins motorul, 5m cu spatele sa o parchez la umbra, apoi a pornit cand am dat la automat. Problema cu opritul din mers am mai avut-o acum 2luni, intre timp am sa o iau la purificat si am sa urmez sfaturile lui Cristi si revin cu detalii. Intrunirea a fost super, oameni faini, motoare, mancare buna, un mediu placut totul imbinat a iesit ceva frumos si o experienta placuta. Ne vedem cu bine la urmatoarea intrunire. PS, Revin cu poze

Live

intre 60-70 (in afara orasului), iar in trafic/semafor ajunge din ce am observat 80-maxim 90.

Da, am completat, si se comporta normal strada/ parcat dupa cativa kilometrii parcursi.

Voi veni si eu, vineri! Bogdan PS.: Intre timp verific sa nu-mi fi afectat garnitura.

Gata am rezolvat problema cu supraîncălzirea. Spre rușinea mea, aveam doar 0,4l de lichid in radiator, nu îmi dau seama când s-a evaporat/scurs, dar in vasul de expansiune era in limite. Dimineața la prima ora dau o tura sa văd cum se comporta la drum si sa văd dacă am pierderi de lichid. Mulțumesc mult petru cei care mi-au răspuns.

la drum in jur de 90- 100 grade C. Daca stau in jur de 110

Salutare! Vin cu o intrebare: Este normal ca temperatura la apa sa fie 110 grade C indiferent de viteza? Sa nu mai functioneze termostatul? Initial am pus aceasta problema pe temperatura de afara. PS: Vin si eu la intrunire, ma pornesc din Suceava (joi sau vinere, inca nu m-am hotarat)

am fost, dar nu au e prea rigid si litat cu sarma

Salut Acum o lună am schimbat furtunele de ulei, unul l-am scurtat (tăiat cam 0,5mm la capete), iar celelalte le-am înlocuit. Motivul erau scoapte la îmbinare pierdeam ulei și totul se prelingea pe motor. Problema e cu cel din poză se pare că nu e de calitate sau nu e destinat pt ulei. A început să apară mici crăpături la exterior pe toată suprafața lui. Precizez că acesta nu e pânzat pe exterior. Unde găsesc de cumpărat un furtun la metru sau dacă gasesc kit de furtune? (dacă nu mă înșel cu diametrul interior de 9mm interior) <a target="_blank" href="http://imageshack.com/f/pdxjx4Gnj"><img src="http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/913/xjx4Gn.jpg" border="0"></a>

Intre timp daca nu ai incercat, sa vezi cum e, poti testa pe al meu .

Problema la capacul de la rezervor, garnitura nu mai tine etans atunci cand inchid, iar daca aplec motocicleta si am benzina mai multa se scurge prin acel canal de evacuare. Se poate pune o bucata de cauciuc taiat dupa forma lui sau se gasesc de schimbat acea garnitura?

multumesc! Ne auzim dupa ce pornesc motorul

Scurt si la obiect Carburatoarele la un Pegaso 650 din 1999 se mai regleaza nivelul?

@ Florin_escu cel mai probabil de la surplusul de ulei manualele le am scoase de pe acest forum

Mulțumesc pentru sfat. Azi am vrut să curaț sitele, dar am observat in locul unde se pune filtrul de aer, mai exact spre carburator este ulei de motor. Curiozitatea mea este de unde e acel ulei? Menționez, acum două săptămâni am scos uleiul din motor, să schimb un semering la ambreaj și trei furtune de ulei pentru că erau scoapte si pierdeam ulei la îmbinare. Când am pus ulei, am turnat peste nivel, și am dat și o cheie să văd dacă pornește înainte să scot surplusul. Adevărul e, că această motocicletă are ceva aparte care o face diferită și îți crează o senzație ce te împinge să tot te plimbi cu ea, față de alte tipuri de motociclete.