Jump to content

ske087

Membru
  • Posts

    108
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ske087

  1. E ăla vechi, cu care am inceput, cu cel de 1000 mă dau acum, care e o cu totul alta Satana fata de cel de 650
  2. 10-11 în oraș ? Da nu mai dai a doua ? Consumul maxim ce l-am avut a fost pe autostradă prin Bulgaria undeva la 8-9 la suta mers constant cu 200 și full loaded cu bagaje. Asi putea spune că e undeva la 6-7 prin oraș și 5,5-6 in afară mers destul de tare, asta însemnând medie de 120 -130
  3. cu cadrul negru și naked numstiu dacă găsești, cadrul negru apare în producție daca nu mă înșel numa in 2007 și s-au făcut destul de puține atunci imediat după s-a trecut la gladius așa că sc 650 nu cred că o să găsești naked cu cadrul negru, însă speranță nu moare niciodată
  4. Plus da hornetul see conduce că bicicleta SV trebuie un pic mai multa tehnica la el. Eu de asta îl găsesc a fi un motor excelent de începători, te obligă oarecum sa conduci mai cu tehnică și asta e un mare plus daca schimbi motorul sau clasa de motoare, că deja știi să te dai cum trebuie pe un motor. Iar Sv-ul de 650 e foarte mult subapreciat de către multi motociclisti, ba că nu are destui cai putere, ba că e cu prea multă ,, personalitate" pentru incepatori. Însă per total eu îs de părere că e un motor excelent pentru începători și nu numai
  5. depinde un pic ce ulei a pus posesorul de dinainte, eu pe cel ce l-am avut ( SV650 first gen) daca puneam Repsol, Eneos, sau Yaco ulei imi papa uleiu, dupa ce am pus motul 5100 sau 7100 nu a mai papat un gram de ulei, am mai vb cu unii mecanici si ziceau ca asa fe face uzura la moto cu cate un anumit tip de ulei si pe ala nu il papa. recmandare e sa fie 10W40 ca pentru tar noastra e cel mai ok , daca intentionezi sa calatoresti spre tari ca Grecia, Spania soti sa pui un 10W50, in rest ce sa zic bani de benzina sa ai ca e un motor are te va plimba mult si bine
  6. nu am apucat sa ma uit ca am tot fost plecat cu el dar zilele astea trebuie sa verific » Post actualizat in 24 Jul 2017 12:54 verifica cat iti este incarcarea si cum sta bateria ca pe acolo cred ca e buba
  7. ms de pontul cu siguranta o sa încerc sa vad daca e de acolo
  8. Si cum fac asta ? Dealer mode l-am găsit si stiu cum dar diagnoza nu stiu
  9. da, pai nici nu ii dau la automat. Câteodată daca dao on of din killswich o ia
  10. Salutari, am i intrebare : de vre-o 3 zile cand vreau sa pornesc mobra daca pun contactul nu imi porneste de prima data pompa de benzina, la a doua cheie o ia si nu am nici o problema. S-a mai intamplat cuiva aveti vreun sfat ? mobra e un SV1000S
  11. » Post actualizat in 18 Jun 2017 08:35 Sunt diferite la cel de 650 fata fe cel de 1000, si problema cu vibratiile apare doar pe la cel de 1000, întreabă si pe forumul de Suzuki DL 1000 Vstorm . . Ca oala se potriveste la sv 1000 cu DL 1000.
  12. De 1000 nu de 650 . . . Alea de 650 se strica doar daca tragi prea tare de ele . . Sau cine stie cum . Acu am o satana de 1000 care nu imi da pace.
  13. » Post actualizat in 17 Jun 2017 12:16 » Post actualizat in 17 Jun 2017 12:18 Eu o am cu ceva vibratii in 2500-3000 de ture, dar deocamdată e doar pe moto nu am de schimb, prin iulie ma bate un gând sa o schimb sau daca ai ceva succese ma abonez » Post actualizat in 17 Jun 2017 12:18 Eu o am cu ceva vibratii in 2500-3000 de ture, dar deocamdată e doar pe moto nu am de schimb, prin iulie ma bate un gând sa o schimb sau daca ai ceva succese ma abonez
  14. michelin pilot pawer 2 CT, noi pe anvemopemoto.eu .. cred ca acum sunt cam 750 de lei. Eu le-am pus acu doi ani si au schimbat complet felul in care se comporta mobra pe strada, am mai facut si 16k km cu ele si inca aratau bine cand am dat mobra anul asta. Acu am luat un Sv de 1000 si ii pun michelin Pilot pawer 3, dar pentru sv de 650 cred ca sunt super ok pilot pawer 2. Depinde si de bugetul tau dar eu nu recomand sa te incurci cu SH
  15. cat e acolo pretul, am tras un ochi pe sait dar nu vad pretul
  16. salutari stie cineva de unde asi putea face si eu rost de borcanul de lichid de la ambreiajul hidraulic ? am Un SV 1000 si am crapat borcanul care tine lichidul de la cilindrul de actionare a ambreiajului . » Post actualizat in 29 Apr 2017 10:57 ms
  17. salutari stie cineva de unde asi putea face si eu rost de borcanul de lichid de la ambreiajul hidraulic ? am Un SV 1000 si am crapat borcanul care tine lichidul de la cilindrul de actionare a ambreiajului .
  18. eu unul recomand michelin pilot power 2 ct da asta tine de preferinta, eu am pus si am facut cu ele cam 17K km si acum intentionez din nou sa pun acelasi lucru tot pe Sv first gen, nu vreau sa par ca spun despre pireli ca nu ar fi bune insa pentru Sv cred ca raportul clitate pret e foarte bun la michelin Pilot power 2ct si pentru initiatorul acestei discutii, depinde ce te astepti de la SV, sunt motoare foarte fiabile care cu putina grija nu iti fac probleme( un releu din ala si eu am schimbat dar ala e ca si consumabila ) si bonus la afacearea ta va fi sunetul, daca evacuarea e ful schimbata sunetul e demential( simfonie nu alta), si eu pe al meu am tot Leo Vince
  19. vezi sa nu fi intrat apa in rezervor cand l-ai spalat eu am patit cu al meu odata ceva de genul si aveam apa in rezervor, nu il mai chinui verifica rezervorul si pe urma vezi daca e sa aiba alte pronleme
  20. tocmai pentru ca devenise prea confortabila, prea relaxanta ,,,, parca numai era funy” zicea el. probabil se invatase cu ea mai sport si trecerea i s-a parut prea drastica
  21. salut am un prieten care a facut aceiasi modificare ca tine insa nu a fost multumit, daca vrei poti sa il cauti pe aici pe site si cand intra poate iti spune ceva din experienta ce a avut-o (Bonzoo il cheama pe aici )
  22. salutari nu asi vrea sa te sperii insa 300V nu e un ulei recomandat pentru motoarele in V, El este un ulei foarte bun, recomandat pentru motoarele care in fisa tehnica zice ca trebuie sa mearga la turatii inalte , vazusem o data un reportaj legat de ce tip de ulei sa alegi in functie de motor, pentru motoarele in V era mai recomandat 7100 decat 300 V, acum is curios cum o sa se comporte si chiar m-asi bucura daca lasi o impresie legat de cum se comporta si daca merita
  23. ms .... intre timp am schimbat tactica si m-am hotarat sa vand mobra si sa imi iau altceva tot Sv numa ca de 1000 si mai e si echipat cam cu tot ce imi trebuie mie
  24. Salutari anul asta m-am hotarat ca trebuie sa merg pe distante mai lungi cu mobra si ca mi-ar fi utile un set de sidecase din plastic, totusi pentru modelul SV 650 ”00 nu gasesc nici un fel de prinderi care sa se potriveasca ori cu sistemele monokey/monolock are cineva ideie de la ce alte modele asi putea adapta prinderile ? am găsit pe cineva care vinde un set de prinderi monokey de Bandit 600 (Suzuki GSF 600) ”98 insa nu stiu daca se potrivesc sau dacă le pot adapta?
×
×
  • Create New...