victor_peg

Vreau si eu arata fain

Nah, am ras un pic, dar n-a fost cine stie ce.

Pe nicaieri, am fost eu pana la RedBull Soapbox Race Romania si atat, singur )

Maine iese careva la plimbare?

Remu1, nu stiu ce sa zic, dar acolo langa toba, nu ii e mai cald? Mai ales cand mergi prin oras?

Am reusit sa inmatriculez ieri mobra pe numele meu si sa-i iau numar. Serviciul de inmatriculari din Iasi este cel mai tare: am stat de la 10:30 pana la 18:00 ca sa iau numarul, dupa multe rugaminti, ca nu am cu ce sa ma intorc acasa, ca nu stau in Iasi, etc. Sfatul meu: daca sunteti din Iasi, la ora 07:00 sa fiti acolo daca vreti sa scapati pana in pranz.

Era vorba de tratamentul pieselor noi, la alea uzate/rectificate e frectie la piciorul de lemn.

Aoleu, jale. Am auzit la mecanicul celui de la care am luat motocicleta ca se pot trata atat rulmentul cat si piesa conjugata.

Cand am dat in iulie examenul era obligatoriu oriunde mergi cu ea pe drumurile publice.

Azi am constatat ca mi-a cedat ambii contactori de aprindere a lampii de frana si maine mai am si autentificarea la ea, poate ma dau astia afara Aveti cumva contactorii astia, sau stiti de unde ii pot cumpara? Apreciez mult raspunsul vostru..

E adevarat, solutiile aplicate la problemele fiecaruia pot fi de folos altcuiva ce prezinta aceleasi simptome ale functionarii motocicletei. Frumos peisajul btw!

Nu se vede din exterior, e intre carburatoare, o sa-i fac o poza la carburatoarele desfacute » Post actualizat in 03 Sep 2014 12:42 Acolo unde e incercuit cu verde de mine e dopul. Am reusit sa gasesc o poza pe net.

Cu placere, Eugenkawa Ar fi cazul sa va povestesc ce s-a intamplat cu mobra mea si cum i-a dat de cap un prieten de-al lui Eugen. Desi au fost verificate in service de n-ori si reglate (motocicleta a stat 2 saptamani in service), nimeni nu s-a gandit ca ar putea sa lipseasca ceva de la carburatoare. Efectiv, carburatorul stang avea un dop din plastic/cauciuc care obtureaza un traseu direct spre admisie, fara sa treaca prin clapeta. Ei dopul ala era sarit si nu si-a dat nimeni seama ca lipseste, pe acel traseu aspirand aer fals. Astfel motorul dadea rateuri pe admisie din cauza unui amestec mult prea sarac. Ma bucur ca s-a rezolvat si ca pot sa o inmatriculez si eu in final. Sper sa va ajute daca veti avea vreodata astfel de simptome, sa o luati ca o cauza posibila. Sa aveti o seara faina!

Buna seara! Are cineva de vanzare toba dreapta de Aprilia Pegaso 650 ML, sau cunoasteti pe cineva care sa dezmembreze?

Am desfacut flansele de admisie, le-am curatat cu benzina, nu am gasit nici o crapatura in/pe acestea. Aveau niste silicon pus la imbinarea cu cilindrul, l-am dat jos si am pus si eu altul, preventiv. Acum nu reusesc sa o pornesc macar sa vad daca face la fel, imi scapa rulmentul unisens in ultimul hal, zici ca mesteca suruburi. Eugen, ramane sa il sun pe prietenul tau maine, poate ma ajuta cu ea cumva.

Poate cineva sa ma imprumute cu o presa de scos volantul? Aveti idee daca de obicei se uzeaza doar rulmentul de pornire sau impreuna cu flansa pe care actioneaza?

Eu sunt pan7h3ra18, mi-am schimbat username-ul. Nu am mai facut nimic la motor, l-am lasat asa si am plecat in concediu. Abia pe 18 ma intorc in Bucuresti si o sa vad ce pot sa-i mai fac. Rulmentul unisens trebuie sa-l schimb pentru ca e varza si mi-a lasat numai pilitura in motor, iar cu problema mea cu pornirea si rateurile pe admisie nu i-am mai dat de cap. Cand ma intorc o sa verific mai atent flansele de admisie dintre chiulasa si carburatoare, poate trage aer fals.

O alta solutie (ce am facut eu la a mea dupa ce s-a stricat crucea) a fost sa iau un patent cu cioc ascutit (de genul astuia http://img15.olx.ro/images_mercadorro/13882515_1_644x461_patent-cioc-ascutit-izolat-zimti-componete-electronice-bucuresti.jpg), sa desfac surubul, dupa care sa-l schimb cu altul.

Mi-am schimbat si eu profilul si l-am actualizat, ca era vechi, facut de cand eram copil ) » Post actualizat in 02 Aug 2014 19:13 Mersi @madapribu de sfaturi! Nu am verificat, intre ele sa vad daca sunt sparte flansele de admisie, nici nu stiu cum, la cat de inghesuita e motocicleta doar demontandu-le as putea vedea. Membranele carburatoarelor sunt in stare foarte buna.