MrD

Marile metropole au fost dintotdeauna cu extreme sociale. Sunt zone in Londra in care nu mai stii sigur daca esti in Europa sau Pakistan ori Somalia. Cum la fel sunt zone prin care mergi cu gura cascata. 

Ca peste tot, atata timp cat ai o pregatire si e nevoie de skill ul tau, iti vei gasi de munca. 

Acum 10 ore, Adrian M. a spus:

Super, sa te bucuri de el fara incidente.  Clar, prima data iti recomand o sa comoda, powerparts cu incalzire din catalogul lor. Ca saua originala e horror. 

Si crashbar. 

WTF is wrong cu producatorii astia? Saua originala horror, la fel si la BMW S1000XR, ultimul model. Deci motoare sport-touring sau adventure cu sa de cacao, as standard? Stupid AF. 

La 01.12.2021 la 13:00, Kiki a spus:

Arata al dracu de bine toba aia si ma gandesc ca e si diferenta la greutate. Hai cu un clip de sound

... 8 months later 

La 08.07.2022 la 12:10, Penetru a spus:

Se spune că de la o anumită vârstă atunci când cauţi un loc de parcare eşti tentat să dai radioul mai încet ca să vezi mai bine, de fapt e un simptom că ai prea puţin RAM.

Aici probabil că la fel, era concentrat să vadă unde e gaura spre stânga şi nu s-a mai asigurat.

hahaha nu stiu daca e de RAM, sper sa nu fie asta. Glumita cu muzica mai incetul (fara continuarea cu RAM) am mai auzit-o si mi-am dat seama ca si eu fac asta, daca am muzica tare cand ajung intr-o parcare de supermarket, etc. Insa explicatia pe care mi-am dat-o e ca de fapt vreau sa aud senzorii bipaind sau sa fiu mai constient de ce se intampla in jurul meu atunci cand fac manevrele printre masini  

Oricat ar incerca unii sa o dea in diverse, baiatul cu motorul a ars-o suicidal. Noaptea, ca si sofer, nu ai cum sa apreciezi viteza luminitei aleia de se vede undeva acolo, ca si cum ar sta. Timp in care tu, mare rider, ii dai blana cu "am prioritate" in suflet. Niste cretini care au vazut alti cretini pe YouTube crosetand printre masini, noaptea, cu viteza mult prea mare. Ce nu stiu ei e ca multi din aia sunt miorlau deja. Ironia e ca noi discutam aici, despicam firul in 4, etc timp in care pe genul asta de rider outlaw wannabe ii doare-n pewla.

Acum 1 minut, Flower-Power a spus:

Ma scuzaț ca intervin dar eu nu vad ca s-ar fi lovit de taximetrist..și atunci de ce să nu o mute ?

 Check it again. Taxiul se ridica usor pe o parte, la impact. Iar cand ajunge in plan apropiat, se vede ca e lovit. 

Sursa facebook 

https://www.facebook.com/groups/MOTOCICLISM.ro/permalink/1392076481273180/

Sper sa fie ok motociclistul.

Modul in care a comis-o inca nu lasa loc de niciun fel de scuza. Linie dubla continua, trecere de pietoni (cu pieton traversand).

Ma voi urati diaspora 

Aici mi-a dat cu virgula:

"NU UITA VINERI SEARA SA TRECI DUPA 16.00 LA "ICE COFE LONDON" DA O CAUTARE PE GOOGLE E LANGA WEMBLEI"

Acum 12 ore, patrick1 a spus:

Ideea (mea) ar fi să nu te bazezi nici la un BMW SS pe cauciucuri ”Slick” (aproape) compensate imaginar de oarece ABS (sofisticacat).

Chiar dacă sunt toate omologate (de pe la alții).

 

Adică câta prudență nu strică.

 

Nu prea am inteles ce ai vrut sa spui cu ABS ul la BMW?

Sper sa fie ok cei de pe moto, sanatate maxima le doresc.

Acum 23 minute, goe 75 a spus:

Aha, deci mizeria aia de motorta e asa de puternica incat nu ar pute sa existe una care sa fie destul de rapida sa fi termiat depasirea inainte de a ajunge la balize...hm...

Ca fapt divers...o motoreta de genul bmw 900, o fi punchy doar la viteze mici . La peste 120 devine o lesinatura. O motoreta adevarata ajunge la 220 intr-un ritm unuitor si abia dupa aia incepe sa se domoleasca .

Ai condus-o? Am mers cu ea si tragea f bine pana-n 80-90 mph. Repet, nu se compara cu S1000XR care e un altfel de animal. Dar nici cu vreo mobra de 500cc. 

Oricum ai da-o, omul a gresit fatal. Nu avea ce sa caute acolo in conditiile alea de vizibilitate. E trist, in definitiv un om si-a pierdut viata cat se poate de tragic.

Imaginea e de cosmar, o sa-mi ramana intiparita o vreme pe retina. 

Daca F900R are acelasi motor cu F900XR, ceea ce cred ca are, atunci pot sa confirm ca nu e un motor de facut Glovo sau alt cacao de delivery. 

Nu e tocmai XR ul meu insa nici vreo trompeta nu e. L-am condus, e super fun, punchy, rapid si f usor de manevrat. 

Mai mult, la o faza similara, daca te lansezi de pe un 1000cc de 150cp+, asa pe la vreo 7k rotatii, cam ce sanse ai tu sa eviti bidoanele alea pe centrul drumului?

Singura ta sansa e ca viteza mult mai mare sa te ajute sa zbori peste masina si eventual sa-ti rupi poponeata intr-un sant, nimic mai mult. 

In imagine XR ul meu si F900XR ul pe care l-am avut in test.

Foarte multe elemente care au contribuit la rezultatul fatal. 

Toti suntem idioti la un moment dat asa ca, sa analizam noi critic, la rece, din spatele tastaturii, mi se pare de cacao. 

Cel mult putem, cel putin unii dintre noi, sa invatam cate ceva din tragedia asta.

Aici e filmul ceva mai complet. Cu adevarat horror. Un mic reminder la cat de fragili suntem pe motoare. 

https://ziare.com/accident-motocicleta-prahova/accident-motocicleta-ploiesti-camera-casca-spitalul-judetean-1744642

Saracul a avut acel moment de slabiciune, s-a lasat dus de val si a platit cu viata.

Toti am avut sau avem momente in care, mai tarziu, analizandu-le la rece, am realizat cat de idioti am fost.

Diferenta dintre noi si baiatul asta a tinut, poate de multe ori, de simplu noroc si nimic mai mult.  

Acum 8 minute, ionutpm a spus:

Era mobra noua, luata cu putin timp inainte, poate voia sa vada ce poate. Nici eu nu ma asteptam la o varsta mai mare de 25 de ani. RIP...  

https://www.buzoienii.ro/accidentul-mortal-de-motocicleta-a-fost-filmat/

 

 

Chiar nu voiam sa vad imaginea aia, cu el imprastiat in bucati, se pare, pe sub masina. 

Eu nu ies fara vesta airbag pe strada, decat f rar. Cand ies cu grupul clar sunt cu vesta, fie peste costumatia textila sau cea de piele.

Stiu, poate fi putin incomod, nu neaparat la purtat ci mai degraba la echipat/dezechipat. Insa e un inconvenient mult prea mic pt beneficiile pe care le-ar putea aduce. Cate accidente nu ar fi fost fara urmari tragice (coaste perforand plamanii, etc.) daca o vesta ar fi fost prezenta?

Stiu, poate fi scumpa. Dar exista o gama destul de larga, de la cele cu cablu, cum am eu, pe care am dat 250 lire parca,  pana la cele de 6-700 lire (in UK). 

Uite-ma si cu vesta, cand erau vreo 6-8 grade afara. Tine bine la spate  

I

La 06.12.2021 la 22:54, patrick1 a spus:

În România nu (mai) există niciun sistem.

Doar înşelăciunea şi hoţia, sistematice. 

Mai sunt însă şi ceva oameni.

cineva mi-a sters postul cu exemplul hotiei din UK vs aplicatia de 37 miliarde de lire :)))

Lucrurile s-au stricat atat de mult, peste tot, incat problema imigrarii trebuie pusa acum la modul "unde am mai multe sanse sa supravietuiesc?" UK clar nu mai e o optiune, din motive de brexit si nu numai. 

Acum 6 ore, VyXxer a spus:

Văr-mio aducea in casa impreuna cu nefasta-sa 6000 lire lunar. Din declaratiile lui.

S-au intors. Dupa mai multi ani. El s-a bagat la curierat, ea asteapta sa prinda un post in sistemul sanitar cu spaga mai mica.

De ce ma, intreb io, la un gratar?

Zice: nu stiu sa-ti zic punctual, dar nu era de noi acolo.

 

Eu nu zic ca la noi e iarba mai verde, ca n-am fost afara decat in vacanta. Dar nici aici nu mi se pare ca ar fi lapte si miere. In afara de rutina si lehamitea care au devenit obisnuinta, e de ajuns sa te uiti la oameni pe strada sa ii vezi ce chef de viata au. N-am avut curaj suficient sa plec in cele cateva dati cand m-a batut gandul. Nu regret, dar inca ma gandesc daca nu era mai bine sa o fi taiat de aici. Pt junioara, nu pt mine.

Varul tau si sotia lui lucrand ce? Hai ca-ti zic eu daca fura curent sau nu :))

Ultima parte e cea care m-a facut sa-ti raspund de fapt. Fii-mea s-a nascut in UK, acum aproape 11 ani. Motivul pentru care nu ma intorc in Romania este fix ea. Chiar daca ii place mai mult Romania, chiar daca vorbeste romaneste, noi fiind genul ala de familie care vorbim doar romaneste in casa, chiar daca incerc sa ii inoculez cat mai multe informatii referitoare la istoria, cultura si traditiile romanesti, nu pot sa ii risc viitorul. De bine de rau aici are parte de un sistem mai bine pus la punct decat cel din Romania, de la protectia sociala la sanatate si invatamant. 

Dupa 4 luni de la comanda mi-a sosit si finala Austin Racing. Asteptarea a meritat, atat pot sa spun  , plus gume noi, Road 5.

Acum 2 ore, robert23mg a spus:

Vorbim de curba asta da?

Daca ne ia orașul prin surprindere înseamnă că la o ieșire pe off ne întoarcem în saci.

Daca ajung să mă împrăștii că m.a luat curba asta prin surprindere nici măcar nu mai vând motorul, pun benzina pe el și îi dau foc :))

 

Evident că am pățit așa ceva prin alte locuri, dar întotdeauna am corectat trasa folosind inteligent și fără să bruschez, ambele frane deși eram înclinat și nici nu am fost la cursuri.

 

Ca sa nu mai zic că ori suntem golani ori nu mai suntem, viteză în oraș este de 50, e suficient de mica zic eu să poți merge cu o mana amputată și un ochi închis fara sa pățești nimic. Daca nu ești capabil sa mergi cu suta in siguranță, nu este vina statului, nu că ar face ceva bun, merita tras de urechi, dar nu la faza asta :))

Aualeuuu...asta-i acul ala de par pe care mi-l imaginam eu? :)))

Azi se anunta ploaie. Phutu'i i in gura, ce ne-ar fi pacalit

5 motoare, 5 romani, 140 mile ride

Acum 19 ore, MirceaB a spus:

Pana acolo este cale lunga. Nu vrea sa insinuez ca XR-ul este o motocicleta naspa, dar acolo pe Youtube in cazul lui "cuban rider" este vorba de pricepere. Foarte multa pricepere.

Mai nou merge cu un Speed Triple 1200.

Pai si priceperea aia cam pe XR si-a facut-o. Omul nu e biker de 30 ani, insa e f skilled. Ce face el cu XR ul ar putea sa faca cam oricine cu experienta pe motoare puternice. Sunt altii din cu totul alte filme care au facut ceva demo uri pe XR uri, dar aia e cu totul alta poveste.

Revenind la tema topicului, cred ca cele 2 motoare se pot compara cu greu. Daca era vb de GS atunci era alta poveste. Mi-e greu sa inteleg de ce cineva care ar avea un vedere un XR s-ar gandi la KTM super adventure 1290 ca la o alternativa. 

Una peste alta, acum sunt chiar curios, poate iau un KTM la un test ride, ca tot e reprezentanta in apropriere

La 26.05.2021 la 13:49, utzi22 a spus:

Update:

Am facut ieri un test cu BMW S1000XR

 

Pro:

- Puterea: Trage liniar, suficient de tare cat sa te bage in belele daca nu esti atent. din pacate era limitata la aprox 8000-9000 rotatii si n-am putut sa vad potentialul real, dar banuiesc ca tragea destul de tare pana pe la 11-12 rotatii

- Franele: Excelente, f usor de dozat

- Ambreiajul : nu ma asteptam sa fie asa usor de actionat tinand cont ca este pe cablu

- Suspensia : Testata si pe Road si pe Dynamic. Poate sunt invatat cu suspensii foarte moi, dar personal  in ambele moduri suspensia  mi s-a parut la fel de dura/tare, desi in review-uri am vazut ca multi zic ca ar fi diferenta de la cer la pamant.

- Electronice: Nu am apucat sa ma joc cu setarile si meniul pt ca m-a prins ploaia dupa nici 20 de min de cand am parasit dealerul.

- Manevrablitate: Am simtit de parca conduceam un naked de capacitate mica. Se simte foarte usoara si foarte manevrabila

- Cutie de viteze, quickshifter : Cutia de viteze pare similara cu cea de la Harley, in sensul ca trebuie sa fii mai ferm cand schimbi viteza. Quick shifterul excelent la turatii mai mari, usor smucitor la viteze mai mici, dar e de inteles pt ca nu pt asta a fost gandit.

 

Contra:

- Comfortul : Saua, foarte foarte ciudata si deloc comoda. Poate nu am eu forma fundului potrivita pentru ea, dar toata greutatea/masa mea statea pe marginile dure ale șeii. Dupa nici 20 de min de mers deja ma durea dorsalul. De asemenea, posibil sa ma insel, dar m-am simtit cam inghesuit, in sensul ca, ori scaritele erau prea sus, ori fundul era era prea jos, ceea ce s-a transpus in ceva dureri de genunchi pana a finalul testului (aproximativ o ora)

- Chesti de obisnuita (sau maini prea mici ) , dar cred ca din cauza rotitei pt meniu imi era destul de greu sa accesez butonul de semnalizare si cel de claxon.

 

Overall o motocicleta foarte ok, doar ca nu stiu daca se poate face ceva decent cu saua aia ciudata si cu pozitia inghesuita (probabil tot din cauza seii).

 

Cam asta a fost concluzia mea.

Acum sa vedem unde gasesc repede un KTM Super Adventure S ca sa compar.

 

Eu am modelul 2016 insa "apucaturile" sunt similare.

Sunt de acord cu punctele contra, pt modelul nou, am discutat in reprezentanta cu unul din baieti, cat am asteptat sa-mi faca service-ul, si mi-a zis din prima ca saua standard trebuie schimbata daca ai de gand sa mergi cu motorul distante lungi. Nu stiu ce o fi fost in capul lor, tinand cont de pretul motorului.

Suspensia se simte, de la road si dynamic, insa ai nevoie de ceva timp pe motor ca sa iti dai seama de diferenta.

Quickshifter - that's how it works  Si mie mi-a luat ceva timp pana sa ma obisnuiesc insa dupa ce prinzi ideea devine un "must have". 

Acum, ca s-a discutat de cuplu. Nu uitati ca baietii astia au luat motorul de pe RR si l-au pus pe XR intr-o forma mai docila. Daca esti obisnuit cu plajele de turatii, nu e problema. 

Inca ceva, e un motor f potent (peste 6k ture se schimba radical treaba) si in acelasi timp f prietenos. E un "dude" pe Youtube, "cuban rider", vedeti ce face baiatul ala cu XRul pe circuit si nu numai. 

Cand vine vb de modelul nou, am discutat cu un tip care a avut si modelul precedent deci cel mai in masura sa faca o comparatie obiectiva. Mi-a spus clar ca modelul precedent a fost excelent si ca noul model e o evolutie binevenita, cu imbunatatiri cam peste tot. 

Acum imi fac lista de modificari la XR - vreau sa scap de tot ce e pe spate, suporti de panniers si top box, scarite spate, etc, schimbat evacuare, airbox, faruri(?) gume, tail tidy  

Acum 4 ore, misionaru a spus:

Nu exista "hate" atata timp cat iti expui parerea fara a jigni direct pe cineva, cel putin, asa gandesc eu. In al doilea rand, acele filmulete nu sunt la examen moto, cred ca nici o tara nu are in programa scolara si de examen, franarile de urgenta care au fost facute de noi. Ai divagat putin de la subiect.

Hai sa ne intelegem. Ai pus 2 filmulete si ai intrebat cum e mai bine. Eu ti-am raspuns intr-un mod din care tu trebuia mai departe sa tragi concluziile. Si evident ca franarea de urgenta e parte din training si dupa aia din examen, altfel nu o mentionam.

Nu am gasit topic dedicat asa ca i-am dat drumul aici  

Una bucata XR + un transformer  

La 12.06.2021 la 18:13, misionaru a spus:

Cum e mai bine, asa:

 

sau asa: 

 

 

Cu riscul de a-mi lua hate, in UK de ex ai pica examenul moto in ambele cazuri. Primul pt "skidding" si in al doilea pt roata in aer. 

Acum 39 minute, peter99_ro a spus:

dar ce legatura are padingul cu viziera si problemele ei de inchidere ?

nu prea are, am mentionat de dragul exemplificarii politicii celor de la Shoei. Basically ar trebui sa iei legatura cu distribuitorul Shoei pe Romania si sa ii explici situatia. Garantia din ce stiu eu e internationala.