Jump to content

MrD

Membru
  • Posts

    328
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by MrD

  1. Eu nu ies fara vesta airbag pe strada, decat f rar. Cand ies cu grupul clar sunt cu vesta, fie peste costumatia textila sau cea de piele. Stiu, poate fi putin incomod, nu neaparat la purtat ci mai degraba la echipat/dezechipat. Insa e un inconvenient mult prea mic pt beneficiile pe care le-ar putea aduce. Cate accidente nu ar fi fost fara urmari tragice (coaste perforand plamanii, etc.) daca o vesta ar fi fost prezenta? Stiu, poate fi scumpa. Dar exista o gama destul de larga, de la cele cu cablu, cum am eu, pe care am dat 250 lire parca, pana la cele de 6-700 lire (in UK). Uite-ma si cu vesta, cand erau vreo 6-8 grade afara. Tine bine la spate I
  2. cineva mi-a sters postul cu exemplul hotiei din UK vs aplicatia de 37 miliarde de lire :))) Lucrurile s-au stricat atat de mult, peste tot, incat problema imigrarii trebuie pusa acum la modul "unde am mai multe sanse sa supravietuiesc?" UK clar nu mai e o optiune, din motive de brexit si nu numai.
  3. Varul tau si sotia lui lucrand ce? Hai ca-ti zic eu daca fura curent sau nu :)) Ultima parte e cea care m-a facut sa-ti raspund de fapt. Fii-mea s-a nascut in UK, acum aproape 11 ani. Motivul pentru care nu ma intorc in Romania este fix ea. Chiar daca ii place mai mult Romania, chiar daca vorbeste romaneste, noi fiind genul ala de familie care vorbim doar romaneste in casa, chiar daca incerc sa ii inoculez cat mai multe informatii referitoare la istoria, cultura si traditiile romanesti, nu pot sa ii risc viitorul. De bine de rau aici are parte de un sistem mai bine pus la punct decat cel din Romania, de la protectia sociala la sanatate si invatamant.
  4. MrD

    BMW S1000XR

    Dupa 4 luni de la comanda mi-a sosit si finala Austin Racing. Asteptarea a meritat, atat pot sa spun , plus gume noi, Road 5.
  5. Aualeuuu...asta-i acul ala de par pe care mi-l imaginam eu? :)))
  6. Azi se anunta ploaie. Phutu'i i in gura, ce ne-ar fi pacalit 5 motoare, 5 romani, 140 mile ride
  7. Pai si priceperea aia cam pe XR si-a facut-o. Omul nu e biker de 30 ani, insa e f skilled. Ce face el cu XR ul ar putea sa faca cam oricine cu experienta pe motoare puternice. Sunt altii din cu totul alte filme care au facut ceva demo uri pe XR uri, dar aia e cu totul alta poveste. Revenind la tema topicului, cred ca cele 2 motoare se pot compara cu greu. Daca era vb de GS atunci era alta poveste. Mi-e greu sa inteleg de ce cineva care ar avea un vedere un XR s-ar gandi la KTM super adventure 1290 ca la o alternativa. Una peste alta, acum sunt chiar curios, poate iau un KTM la un test ride, ca tot e reprezentanta in apropriere
  8. Eu am modelul 2016 insa "apucaturile" sunt similare. Sunt de acord cu punctele contra, pt modelul nou, am discutat in reprezentanta cu unul din baieti, cat am asteptat sa-mi faca service-ul, si mi-a zis din prima ca saua standard trebuie schimbata daca ai de gand sa mergi cu motorul distante lungi. Nu stiu ce o fi fost in capul lor, tinand cont de pretul motorului. Suspensia se simte, de la road si dynamic, insa ai nevoie de ceva timp pe motor ca sa iti dai seama de diferenta. Quickshifter - that's how it works Si mie mi-a luat ceva timp pana sa ma obisnuiesc insa dupa ce prinzi ideea devine un "must have". Acum, ca s-a discutat de cuplu. Nu uitati ca baietii astia au luat motorul de pe RR si l-au pus pe XR intr-o forma mai docila. Daca esti obisnuit cu plajele de turatii, nu e problema. Inca ceva, e un motor f potent (peste 6k ture se schimba radical treaba) si in acelasi timp f prietenos. E un "dude" pe Youtube, "cuban rider", vedeti ce face baiatul ala cu XRul pe circuit si nu numai. Cand vine vb de modelul nou, am discutat cu un tip care a avut si modelul precedent deci cel mai in masura sa faca o comparatie obiectiva. Mi-a spus clar ca modelul precedent a fost excelent si ca noul model e o evolutie binevenita, cu imbunatatiri cam peste tot. Acum imi fac lista de modificari la XR - vreau sa scap de tot ce e pe spate, suporti de panniers si top box, scarite spate, etc, schimbat evacuare, airbox, faruri(?) gume, tail tidy
  9. MrD

    Am comis-o

    Hai sa ne intelegem. Ai pus 2 filmulete si ai intrebat cum e mai bine. Eu ti-am raspuns intr-un mod din care tu trebuia mai departe sa tragi concluziile. Si evident ca franarea de urgenta e parte din training si dupa aia din examen, altfel nu o mentionam.
  10. Nu am gasit topic dedicat asa ca i-am dat drumul aici Una bucata XR + un transformer
  11. MrD

    Am comis-o

    Cu riscul de a-mi lua hate, in UK de ex ai pica examenul moto in ambele cazuri. Primul pt "skidding" si in al doilea pt roata in aer.
  12. nu prea are, am mentionat de dragul exemplificarii politicii celor de la Shoei. Basically ar trebui sa iei legatura cu distribuitorul Shoei pe Romania si sa ii explici situatia. Garantia din ce stiu eu e internationala.
  13. da, Infinity Motorcycles. Mi-au raspuns si ei, recomandandu-mi alt padding: https://www.infinitymotorcycles.com/product/shoei-gt-air-2-centre-pad/grey https://www.infinitymotorcycles.com/product/shoei-gt-air-2-cheek-pads/grey
  14. Distribuitorul din UK tocmai mi-a dat mail spunandu-mi sa trimit casca inapoi la reseller ca sa-i schimbe padding ul. Nu prea vad sensul, schimbi paddingul cu un padding identic, presupun, deci care-i faza?
  15. Aleeeiiii...in cateva cuvinte ai reusit sa deschizi cutia Pandorei
  16. Dimensiunea e conform chart ului Shoei, vine bine, sta f ok pe cap, problema apare dupa ceva timp, cum ziceam 1h-1.5h. Cu Schuberth ul pot sa stau pe cap o zi intreaga.
  17. Eu am GT-Air2 si se inchide cu o singura mana, cu acel click. Problema mea e alta, dupa vreo ora de mers trebuie sa o dau jos pt ca ma doare capul pe zona de deasupra urechilor. Am pus asta pe faptul ca e noua, probabil folosita de mai putin de 10 ori pana acum. Pe de alta parte, cu Schuberth ul nu am avut probleme absolut deloc, la modul asta.
  18. Eu am avut niste dopuri pe care am dat vreo 15 lire, erau destul de ok. Am reusit sa le pierd (pe undeva prin casa). Mi-am facut in primavara un set de dopuri pe comanda, din alea de-ti iau astia mulaj la urechi si-ti fac bespoke. Scumpe dar ok. Atenueaza mult din zgomotul vantului fara sa elimine zgomotul motorului. Un combo tare placut.
  19. MrD

    BMW S1000XR

    2 x XR si o tura superba de 110 mile (de luni, zi libera in UK, cu motociclisti iesind de peste tot )
  20. MrD

    BMW S1000XR

    Ar fi prea de tot :))))
  21. MrD

    Am comis-o

    Corect, doar ca in scoala (din UK, cel putin) cand dai examenul si ajungi la partea de emergency braking, ei pun ambreiajul pe ultimul loc, chiar pe finalul franarii. "Braking technique is of course essential during this exercise. The front brake is the most powerful, so apply the front brake first, followed by the rear brake, followed again by the front brake. You’ll need around 75% pressure to the front brake with around 25% to the rear. Don’t grab harshly at the brakes, but use progressive pressure. Remember, you need to stop quickly, so if this is not happening, apply more pressure to the brakes. If your wheels lock and you skid to a stop, it is likely to fail your test. However, if your wheels lock and you regain control by unlocking the wheels and still stop in the required distance, you should still be good for a pass. See motorcycle braking techniques for further information. Do not change down gears whilst performing the emergency stop. Engine braking will have little to no impact when braking in an emergency and changing gears will reduce the concentration needed for braking. Just before you stop the motorcycle, bring the clutch in and select first gear."
  22. MrD

    BMW S1000XR

    Sunt oare singurul care se duce sa-si puna benzina si se intorce acasa 2-3 ore mai tarziu?
  23. MrD

    Am comis-o

    dupa ordinea lor iti dai seama ca de vreun kamikaze.
  24. MrD

    Am comis-o

    No problem dude, tu vezi cu filtering-ul, meanwhile
×
×
  • Create New...