XCATale

Ce ulei de motor folosesti?

Sincer nu stiu ce ulei este inauntru,deoarece am luat-o acum cateva luni dintr-o concesionarie si inca e inca in garatie.Nu am umblat deloc inauntru,daca vrei fac o poza la garatie dar e in italiana si scrie cum mi-a fost data

Verifica sa nu fie blocat termostatul pe inchis. Poate e intepenit...

Sigur e termostatul,eu am patit chestia asta invers si adica cand statea pe loc mi se ridica temperatura la normal cand mergeam scadea considerabil,cand am schimbat termostatul supapa era blocata pe deschis.

Am vazut pozele,frumos eveniment frumoase poze bv.Am vazut ca au fost si baietii de la Airsoft

Uitati manuale fazer-ului simplu S si ABS ,manualele sunt in limba italiana.

U4P5H0.PDF

U4S8H2.PDF

U5VXH3.PDF

O mica recapitulare pentru o inmatriculare

1.Se prezinta mobra la RAR pentru certificatul de autentificare si CIV

2.Taxe aferente pentru inmatriculare si numere

3.Traducerea si legalizarea actelor din strainatate

4.Toate acte se prezinta la Politie pentru inmatriculare si a doua zi ai numerele si in 15 zile ai certificatul acasa.

Am zis bine sau am omis ceva???

P.S toata distractia asta cam la cat ajuge?In 2011 cand am inmatriculat alt motor am cheltuit in total undeva la 800.

Cizme nu am dar cam trec ca tancu prin Neutru,cate-o data imi iese bine din prima dar de cele mai multe ori trec de N.Poate o sa aiba rabdare cu mine si sa ma ierte pana o sa ma obisnuiesc .

De care Rombat vorbiti service-ul care e pe aleea Jupiter pe langa biserica,daca da se lucreaza bine acolo,acum cativa ani am fost cu XTX-ul la ei mi-au uleil si semeringurile si am platit 60 de lei si bonus mi-au scos sitele din toba lucru pe care nici nu stiam ca am asa ceva in tobe si Dooooamne cum se mai auzea pe urma motoru.

Alexandru

F.B Alexandru Catrici

ID mess alessandro_dicatrici

ID skype alexacat

Tel 0756395491 (cand sunt in Ro)

Am o curiozitate,de multe ori cand vreau sa o scot pe N (pe liber) imi tot sare pedala de cateva ori din a 2a in 1a cand o dau in sus iar imi sare in a 2a si si dupa aia reusesc sa o pun pe N.In concluzie vreau sa zic ca pedala de viteze e foarte sensibila si imi intra foarte repede dintr-o treapta in alta trecand de N.

Vreau sa va intreb e normala chestia asta sau am eu piciorul mai greu si trec de N?

Aiii sa-mi trag palme,aici la Roma azi au fost 16 grade,am scos un pic mobra cat sa se incalzeasca rotile ca inca nu am asigurare la ea cred ca luna viitoare o aduc in tara pentru inmatriculare ca ma rupe asigurarea de aici.Poza facuta azi

Ce parere aveti de fetita mea,s-a facut si ea motociclista.

Daca tot vorbim de marci de gume ce parere aveti de METZELER ROADTEC Z8?Eu astea le am pe wolf-ica mea.

Are nevoie cineva de tobe de XT660X din 2004?

/index.php?/topic/719065-vand-tobe-originale-xt660x-din-2004/&do=findComment&comment=3851698

Da.. din fericire nu aveam viteza, vreo 30 km/h ora 00:20, asfaltul rece, vre-un fir de praf cine stie.. ca la franare mi-a inghetat roata. I-am crapat carenele,sunt la reparat (o sa-mi fac abonament la Rombat) Ma gandesc la niste crash-bar-uri pe viitor sau o fac naked (scuze pentru offtopic)

Imi pare rau sa aud,carenele costa in draci de multe ori imi vine si mie sa trec la naked sa o transform pe a mea din Fazer in N.Drive save!

Eu,in general cand vad vre-o cucuana o las sa treaca ii dau prioritate chiar daca nu are,nu ma bag incerc sa pastrez distanta cat se poate ca deh ca nu sti ce va face si pacat de tine de moto sau daca esti cu masina pacat de masina.

Doooamneee,nici o saptamana,si aceleasi chesti,copchil prost si fara creier,fara permis,fara echipament si motor neinmatriculat,eu nu inte;eg de ce fac chestile astea,vor si para ma cool?Poti fi cool si fara sa-ti risti viata.Dumnezeu sa-l odihnesca!

Cum credeti ca ar fi mai bine,motocicleta sa fie vopsita sa infoliata?Vad ca se cam parctica in infolierea,daca as infolia-o nu s-ar mai vedea crapaturile de pe carene.As vrea sa o fac in stilul asta.

am estimat, nu stiu cat avea, viteza insa da. daca avea mai putin, macar frana, lua de ghidon etc...oricum, a lovit masina in bara fata lateral, bara de la clio fiind moale, nu stiu exact cum se numeste genul ala de tabla pe care o indoi si isi revine la forma initiala destul de repede, se poate sa fi fost si cazul aici, habar nu am.

Bara de care zici e un fel plasic e creat pentru absorbirea impactului,se poate indrepta singur sau cu aer cald.

Da am vazut si eu la stiri.Da pacat de el ca era tanar si avea toata viata inainte.Iar voi 2 de mai sus nu va mai certati.Fiecare aveti dreptate in felul vostru,putea sa dea peste cineva si mai lua pe cine dupa el dar si asa e pacat ca s-a stins o viata din cauza unei gafe.

Imi aduc aminte acum cativa ani aveam cam 80 km intr-o curba destul de larga am intrat in voblaj am trecut foarte aproape de o masina care venea din fata,mi sa racit inima in 2 sec mi-am vazut viata am zis ca asta e sfarsitul drumului m-am uitat unde pot sa intru cu motoru ca sa nu fac treaba si mai urata.Am lasat moi mainile pe ghidon si intr-un moment si-a recapatat stabilitatea am iesit repede de contra sens si am ajuns acasa,3 zile nu am mai iesit cu drujba.

Fratilor cine de sus m-a scos din voblaj.

Salutare lume,eu cam de 2 luni nu stiu ce sa fac,sa inmatriculez motocicleta pe RO sau sai fac asigurarea si sa o las cu nr de IT.Eu acum sunt in IT am inteles ca italienii incep sa se puna pe romanii cu nr de RO si cam din cauza asta as lasa-o cu nr de IT iar pe de alta parte nu stiu cati purici o sa mai fac pe aici.

Ia un spray de curatat lantul si unul de uns la tine, unge la fiecare 4-500km si curata la 1000km si nu ai probleme. Vezi ca drumurile lungi sunt mult mai obositoare pe motocicleta, ploaia e o problema mai serioasa decat cu masina, 2000km e un drum destul de lung si de obositor; in functie de traseu o sa iti ia 3-4 zile de mers. Alimenteaza la fiecare 250km, macar sa stii ca ai rezerva la nevoie. Cu S2 alimentam la 300 km, dar am mers si peste 350 intre 2 alimentari, cu ceva emotii. Vezi dupa primii 500km ce consum scoti si adaptezi tu.

3-4 zile??waw eu ma gandeam sa fac un popas abia dupa ce intru in Romania iar la sloveni sau la unguri nu prea as vrea sa opresc decat pentru benzina si baie daca este cazul.Atunci cred ca ar fi mai preferabil platforma as ajunge ma rpd si si as iesi si mai ieftin nu?

Ar fi futere sa mergi la game cu motoru si cu M4 spate cand treci prin oras sa te vada toti si sa sune la Politie ca un maniac umbla prin oras cu pusca in spate

Sa va distrati si pentru mine

Vroiam sa va intreb,cum ca nu am vandut tobele stoc de la XTX-ul pe care l-am avut ma intreb daca as putea face modificari si sa le pun pe fazer?

De care toc vrei de picior? Care se pune la glezna sau care merge la curea? Dacă vrei pentru glezna sa ști ca e cam mare

http://www.airsoftieftin.ro/Accesorii-airsoft/Tocuri-pistol