Catalin Gheonea

Cu cine erai asigurat?

Ok, cum curat un carburator , sau mai bine zis cum functioneaza un carburator , sa stiu la ce ma astept cand o sa il dau jos, si sa si il pun la loc cum era

Adica , wk este o marca de motociclete , scutere s.a.m.d , a mea are nici un an si deja am probleme cu ea. Modelul pe care eu l-am cuparat costa in jur de 2300£. am citit pe diferite forumuri , si am vazut ca au si altii probleme, dar sunt foarte putine posturi si info despre motoarele lor . Si vroiam sa stiu mai multe info , de la un alt proprietar

au dus-o in alt oras, si o sa fie facuta pe casco, sincer sa fiu nu stiu cine lucreaza la ea si cat o sa dureze, partea buna e ca mi-au oferit o motocicleta de curtoazie pana iese a mea din service, am refuzat, insa daca o tin acolo mai mult de o luna, ii sun inapoi sa le cer moto de schimb, problemele care le are acum dupa accident plus inca vreo 2 minore, sunt toate pe foaia care mi-a facut-o soferul cand a ridicat-o deci baietii or sa stie ce si cum » Post actualizat in 25 Apr 2015 18:29 plus 3 scarite din 4, si ulei care curge din motor, si rezervoru picura de dedesubt

eu

mai are cineva de aici sau si-a achizitionat motor de la wk ?

acum e in service ca am facut accident lunea trecuta, mi-am rupt si picioru din cauza la o proasta, poate se uita astia de la service si ma rezolva ei, ca si asa mi-au sarit ceva suruburi de la carcasa care tine farul, le-am zis ca de la accident nu mai merge.. , de la gropi mi-a sarit si firu de la senzorul din radiator, am observat tarziu, si acum nu mai stiu unde intra nici ala, trebuie sa cer o diagrama de la producator sa ma uit , oricum asta nu e o problema critica, motorul nu se supraincalzeste ,

asa ceva? am vazut la cineva insa e doar pentru rest, tot trebuie sa folosesti scarita cand franezi

Salut, sunt nou aici, sper ca postez unde trebuie... de ceva timp tot am probleme electrice cu motorul meu. M-i s-a ars becul, si l-am schimbat cu unul de 55, cel stock era de 35. nu am avut probleme vreo 3 saptamani , cand dintr-o data, faza lunga a incetat sa mai functioneze. singurele modificari pe care le-am facut la sistemul electric, a fost sa schimb releul de semnalizare. Cel stock avea 3 fire, plus minus si masa, releul nou , avea decat plus si minus, masa , am lipit firul separat nu l-am legat de nimic, si a mers asa vreo 3 saptamani, si inca o modificare a fost farul , am pus unul mai puternic. Ce ar putea sa fie neinregula? multumesc .

Uite , comparata cu yamaha yzf r1 nu e ff mare diferenta de marime, asta e a unui coleg de la munca , si aia din dreapta, a mea. A lui e de 1000:) » Post actualizat in 09 Nov 2014 10:34 .

E mare , si e si grea , practic e cat o 600cc , habar nu am, de-asta vroiam sa imi dau seama de ce a alunecat , sa nu maI fac greseli a 2-a oara » Post actualizat in 08 Nov 2014 08:20 Uite

O sa merg la un service desi cred ca o sa ma rupa. Eu sunt mecanic de meserie , si acum bucatar , la motoare nu prea am desfacut sa vad ce si cum . Dar o sa imi iau o cutie de scule calumea si dau tot de pe ea jos , sa vad ce si cum . Si inca ceva , speedometru se abureste pe dinauntru. Ciudat pentru un motor cu nici 1500 de mile. Ma gandeam sa il dau jos sa il sterg si sa il pun la loc cu silicon cand il bag la loc? Maine la munca duce sper , insa cu cazatura asta , m-am speriat asa de tare de ploaie, ca nici nu l-am mai atins de ieri , mi-a fost frica sa mai ies la drum » Post actualizat in 08 Nov 2014 00:32 I-am dat o cheie si l-am sters cu carpa , desi ma manca de o plimbare , da iar q plouat si azi si bausem umpic » Post actualizat in 08 Nov 2014 00:40 Din cate am inteles , frana fata trebuie evitata , acceleratie brusca in viraje s.a.m.d , maine merg cu 20 la ora la munca. Parca vad ca ma opreste politia

Aseara era tarziu , numele meu e catalin, am 26 de ani, si sunt stabilit in uk de ceva timp. Am piesele , dar nu stiam ca le pot suda, cred ca materialul este din fonta, o sa ma mai documentez, doar ce am sunat la reprezentanta , si ma costa 60 de lire/ 340 ron , doar suportu ala, maneta frana fata, grip-ul si manerul din dreapta propriu zis, vreo 14 lire, asta inseamna 80-90 ron, rezervoru e indoit fff putin dar nu a sarit vopseaua de pe el, ala e 540 ron, dar mai duce, . Imi pare rau ca folosesc cuvinte si denumiri altfel , dar trebuie sa le caut in engleza, le iau si din romania daca le gasesc, insa conduc motor de 2 zile si baiatul de la care l-am cumparat nici nu mi-a aratat unde pun ulei, apa lichid de transmisie, s.a.m.d , sau cand sa pun. Incerc sa invat cand sunt liber, o sa ma mai uit pe internet la scheme, sau alte informatii, sper sa ma descurc eu. Deocamdata imi recuperz śoldul si imi caut un echipament corespunzator, ca am zis ca pantalonii , bocanci si manusile , nu sunt importante. M- am inselat cand dai cu curu de pamant fara protectii, simti » Post actualizat in 07 Nov 2014 16:20 Eu zic ca e bujia, o sa fac poze diseara sa pun, arata ca o fišã peste ceva, altceva nu vad sa fie , si o cutiuta care cred ca e ceva electronic sau un lichid in ea

Salut, sunt mai nou, astazi am facut prima plimbare cu motorul, vreo 40km, am plecat de acasa si vremea era ok, dar curand a inceput sa ploua. Am intrat intr-o intersectie sa fac dreapta si mi-a derapat roata pe spate si am cazut. Aveam vreo 20mile pe ora , insa nu aveam experienta, si nici echipament corspunzator. Am zgariat toba si am rupt suportu pentru picior din dreapta, cu tot cu piesa care tinea suportul. Unde as putea gasi alt foot peg cu totul, sau un model compatibil. Am pus si o poza, poate alte modele au ceva asemanator, sa stiu ce sa caut, mersi. Model wk sp 125 cc n » Post actualizat in 07 Nov 2014 01:56 Nu stiu exact daca asta e modelul dar 90 la suta arata asa, maine fac o poza, am observat ca am bujia atasata de footpeg, si inca ceva, dar banuiesc ca or sa iasa jos si sunt prinse cumva sa le dau usor jos, asta e motorul