Alex22

Acum nu stiu de ce depinde sau cum se procedeaza. Eu am avut doua evenimente (cu masina) odata a intrat unu pe rosu in mine si mi-a indoint amble usi , avea asigurare la carpatica , am rezolvat in 2 saptamani catre 3 , altadata a intrat unu in mine la trecerea de pietoni , eu am franat el nu era atent si mi-a rupt bara spate , aici am rezolvat in aproape 2 luni , tot asigurare carpatica , chiar nu stiu cum se procedeaza... Cred ca depinde de "cheful" lor... altfel nu-mi explic diferenta de timp. Edit: Ambele amiabile

Sau gasesti pe cineva cu relatii, un prieten a trecut de RAR cu o masina cu sasiu indoit cu 300 de lei. Exista multe posibilitati doar e Romania. Si dupa 2 saptamani a rupt cu ea un stalp, dar asta e alta problema.. )

Electromotorul e bun, problema e ce am speficat mai sus, electromotorul nu e in nici un caz la fel face si la pedala. Nu imi da destula benzina, deaia face asa... La tine e setul cred, atunci se aude ceva la motor...

Cum trag si vinul din butoi. ) Carburatorul e nou. La fel face si cu cel vechi si cu asta nou. Am comandat si alta pompa sa vad, dar totusi nu cred, am desfacut si pe acolo si nu e infundat nimic...

Benzina e noua , numai cat i-am facut plinul. Din cate imi amintesc parca mai aveam un cdi ca ala l-am mai schimbat cu ceva ani in urma, si cand l-am comandat am luat 2 modele ca nu stiam care era bun, dar sunt bune ambele, o sa il caut si o sa incerc asta primadata ca e mai simplu. Daca nu mai ramane decat setul, multumesc ptr. raspunsuri. » Post actualizat in 04 May 2015 14:06 Scuze de double post , nu mai merge edit-ul. I-am gasit problema, isi lua benzina dar nu destula, de asta nu mai pornea. Daca trageam din furtunul de la pompa de vacum porneste, o fi infundata pompa? Sa o schimb? Sau are alta "smecherie" care trage benzina si nu trage suficient? E decat 20-30 de lei o pompa, deci nu e o problema, dar asta o fi problema?

Inca nu m-am apucat sa-l desfac, dar majoritatea pieselor le-am verificat ieri si nu are alte probleme, carburatorul e bun, benzina vine bine, bujia face scanteie, i-am pus si una de la o dacie, si tot asa face... Daca scot bujia si o pun pe un fier face scanteie si in acelasi timp daca pun degetul unde era bujia imi da aer? Nu asta e compresia? Nu ma pricep la scutere, la masina o verific usor cu un compresmetru... Aici habar n-am ce sa-i fac... Totusi poate ma apuc sa-l desfac mai spre seara.

O sa incerc sa-l desfac sa vad. Multumesc ptr. raspuns, altceva nu cred ca ar putea fi, alte variante am tot verificat.

Salut, Am o problema cu un Aprilia Rally, pe care nu l-am mai folosit de ceva ani, pentru ca era la tara la bunici, si acum cum e vreme frumoasa afara si am venit in vizita pentru cateva zile, e mai frumos sa ies la plimbare cu scuterul decat cu masina, dar cand l-am pornit (a pornit destul de usor), am mers sa zicem 5 km, si dupa ce m-am intors nu mai vrea sa porneasca, nu pot sa imi dau seama de la ce. Bujia e noua , face scanteie , compresie da in acelasi timp cand face scanteie , si daca tin 30 de secunde la automat se uda bujia cu benzina , carburatorul e ok , primeste benzina , nu curge , precizez ca atunci cand incerc sa-l pornesc nu da nici un semn de viata , la automat parca merge in gol , nu scoate fum deloc sau sa dea macar putin aer si nu inteleg de ce? Pe aici nu prea am pe cine sa intreb asa ca am decis sa intreb pe net... poate ii gasim impreuna problema. Toba nu e infundata am verificat si problema asta, prima idee a fost asta daca am vazut ca nu da nici un pic de aer pe toba cand incerc sa-l pornesc. Multumesc si imi cer scuze daca nu am postat unde trebuia, sunt nou pe forum.