Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile 'ij'
Găsit 5 rezultate
-
Salut ,chiar daca am deschis un topic aiurea am citit un al topic tot despre uleiuri si nu am fost lamurit ...vreau sa schim uleiul la ij (cel din cutie) si nu stiu ce ulei sa pun multi spuneu de T90 ca e bun ...acum nu stiu In legatura cu uleiul din amestec eu pun ulei albastru sintetic dar nu stiu cat sa pun pe litru taica'miu zicea sa pun 5% asta ar insemna 5ml pe litru....mie mi se pare putin..unii zic sa pun 40ml pe litru acum astept parerile voastre ...(luati-ma ca pe prost ca nu prea le am asa mult cu mecanica cel mai departe am ajuns sa schimb un piston de 50) si am 14 ani in caz de va intrebati
-
salut. imi poate spune cineva de ce cand imi pornesc motocicleta e ok 4 5 secunde apoi daca vreau sa o accelerez gâfâie"" si da să moara daca o accelerez treptat nu face asa ...ma gandesc ca o trebuii un carburator nou cred ca cel de pe el nu e chiar inregula deoarece e rusesc: k65 si motocicleta e ij planeta 5...
-
Am un manual motociclete IJ. Cine doreste il pot trimite pe e-mail; mihai_2b3@yahoo.com Spor la mesterit
-
Imi cer scuze ca deschid un nou topic dar problema e foarte serioasa pt mine si asta ma face sa va cer ajutrul intr-o problema care este destul de serioasa si nu stiu cum sa o rezolv. Astazi am fost la R.A.R. Bucuresti pt a porni demersurile inmatricularii unui Ij din '62 si m-am confruntat cu un obstacol dat de lipsa seriei de pe sasiul motocicletei,mentionez ca mototcicleta are serie pe motor dar si pe tablita din spatele farului (ambele serii sunt identice). Inginerul care s-a ocupat cu verificarea motocicletei a spus ca este o problema faptul ca seria mai sus mentionata nu e trecuta (pansonata) si pe cadrul motocicletei si ca ar trebui sa existe undeva o serie pe sasiu.El a mai spus printre altele ca s-ar putea ca unul din fostii proprietari sa fi umblat la acel suport de amortizor (din partea stanga) unde ar fi trebuit sa fie pansonata seria,eu l-am contrazis aratandu-i ca sudurile sunt in regula si par a fi facute de fabrica,iar inginerul a spus ca daca nu ar fi umblat cineva la acel suport ar fi trebuit ca pe el sa fie pansonata o serie.Dupa multe discutii contradictorii,bineinteles si cu seful inginerului,ei au scris in raportul de verificare al motocicletei urmatoarele: "Revine cu justificare privind lipsa numarului de identificare pansonata. Mai trebuie sa va spun ca detin o adresa oficiala de la Inspectoratul de Inmatriculari Giurgiu in care se spune ca respectiva motocicleta a circulat cu numar de inmatriculare pe judetul Giurgiu iar la datele de identificare ale vehiculului scrie fostul numar de inmatriculare,anul fabricatiei,seria de motor dar nicaieri si seria de sasiu.Eu le-am prezentat acest act dar ei au insistat ca nu conteaza si ca motocicleta ar trebui sa aiba o serie de sasiu si pansonata nu numai pe tablita din spatele farului. Atasez cateva poze ca sa va formulati o parere despre sudurile mai sus mentionate. Daca cineva s-a mai lovit de asemenea probleme l-as ruga sa imi dea cateva sfaturi despre cum sa trec de impas,despre cum a rezolvat el problema. Astept raspunsurile. Multumesc anticipat!
-
Ce parere aveti de IJ-ul asta ? Cam ce e modificat la el fata de unul normal ? Cadrul ? Telescoape fata, spate ? Roata din fata para cam mare, oare e modificata ? Cauciucul pe spate se cam vede ca e unul mai gros decat cel normal de IJ. Eu am un Jupiter 2 standard si as vrea sa-l aduc in starea asta. Imi puteti spune cam ce ar trebui sa modific ? Orice sfat sau parere e bine venita !
