Celentano
-
Număr conținut
123 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Celentano
-
-
https://www.facebook.com/1742060532736889/videos/1747468995529376/
» Post actualizat in 22 Jun 2016 21:08
-
Nu inteleg de ce nu ai intrat intr-o parcare si ai ales sa continui drumul riscand viata pasagerei si pe a ta.
Imi pare rau de ce ai patit si sper sa iti obtii dreptatea. Tot o data te indrum sa nu iti retragi vre-o plangere sau sa cazi la impacare cu babuinul.
-
salut, merge cineva la ROC si se intoarce in buc? nu am cu cine sa merg din zona. 0767126960
-
-
-
-
Cred ca este vorba de becul din poza
-
-
-
O mica intrebare pentru detinatori de honda cbr 600 f4 i,la cat trebuie sa stea turatia motrului la relanti atunci cand acesta este cald ? problema sta in felul urmator,care ar fi turatia corespunzatoare la relanti pentru un honda cbr f4 i ? Deoarece la 1200 rpm dupa ce se incalzeste se aude un pic distributia, dar daca o reglez la 1500 nu se mai aude deloc. MS
In carte spune ca la 1300rpm cu +/- 100 rpm. (pagina 111).
-
Osa golesc rezervorul maine si osa realimentez cu efix. Daca problema continua si motorul nu isi recpata puterea initiala ma duc la mecanic. Benzinaria dela care am alimentat a fost MOL dela timpuri noi ca era pe unde aveam treaba. Vedem maine ce si cum si revin cu un update.
Daca ai multa benzina in rezervor si nu ai vrea sa o pierzi poti incerca sa pui niste tratament de benzina in rezervor. Costa 14 ron un flacon si se foloseste la 60 de litri.
-
Am bagat benzina 95 la masina de la benzinaria MOL - Eroii revolutiei Buc. A mers praf masina parca nu mai era masina mea. O sa evit benzinaria asta.
Am patit-o si la motocicleta sa bag 95 de la Petrom de langa Budimex pe Brancoveanu. O sa o evit si pe asta.
Nu spun ca toate statiile de la benzinariile astea nu sunt bune, dar in cele doua statii nu mai alimentez.
Am fost multumit de LUK si Rompetrol.
-
-
Problema rezolvata 90%. Mobra a pornit insa nu impinsa.
Am dat rezervor jos, am scos cam 1l de benzina si nu arata bine de loc. Am scos filtrul de aer si ce era sub clapetele de la motor nu arata bine. Cred ca era stransa ceva apa acolo. Am turnat cateva picaturi de alcool etilic +70 gr. pe fiecare clapeta si am dat la automat si am tinut turat. La prima cheie a pornit, la urmatoarele chei a pornit ok.
Benzina de foarte proasta calitate, motorul nu e turat constant si dupa o oprire in drum spre casa iar nu a mai pornit decat dupa 5 min de chinuri. Am cumparat niste tratament de benzina si am turant cam un capac in rezervor. De atunci motorul a prins putere si se simte mai ales la plecarile de pe loc. Mai am de verificat bujiile insa trebuie sa fac rost de o cheie cu maner mai scurt pt ca ce pe care o am eu de masina nu incape de cadru.
Am reusit sa desfund si scurgerea de supra-plin.
-
Se aude pompa ca porneste cand apas butonul rosu. Se aude si in clip sunetul. O sa dau rezervorul jos si sa incerc sa scot niste benzina din el sa vad daca e curata, sau are apa. Cand am ridicat capacul de la rezervor, aveam apa pe inelul pe care se aseaza busonul si am vazut scurgerea de supra-plin infundata.
La primele incercari de pornire au iesit pe esapament niste nori mici dar nu foarte grosi de fum negru. La urmatoarele incercari de pornire nu s-a mai intamplat asta.
-
Pleaca impinsa mai mult ca sigur. Am avut si eu problema asta. Ma prinsese o ploaie nasoala, pus husa pe ea uda, facut condens, la automat facea la fel. Bagat in 2a, impins de ea pana pe la 15-20km/h dat usor drumu la ambreiaj, forjat motorul+tinut apasat starter. Cand am sarit pe ea in combinatia de mai sus a pornit cu 1km de fum. Lasat sa mearga motorul pana s.a incalzit si aia a fost. Merge.
Daca este apa in rezervor (o presupunere) nu cred ca ajuta sa o imping.
Ar trebui sa existe o conducta cu robinet sub rezervor prin care pot sa dau drumul la benzina? Caut pe net dar nu gasesc o astfel de informatie.
-
Am lasat ieri la munca motocicleta pt ca ploua si azi cand am vrut sa plec cu ea nu mai vrea sa porneasca. Benzina are aproape plin (am verificat) doar de 2 zile am facut plinul si mai mult de 30 km nu am rulat. Sigurantele le-am verificat, am apasat pe capetele fiselor de bujii (daca sunt cele 4 in line dinspre ghidon sub rezervor), mufele le-am verificat pe toate pe care le-am vazut si sunt ok.
Este posibil ca benzina cu care am alimentat sa nu fi fost buna? Posibil sa am infiltratii de apa pe langa buson si cum a stat in ploaie sa fi intrat apa in rezervor? Pe marginea a gurii de la rezervor aveam apa si am vazut ca scurgerea de la este infundata.
Ce as putea sa mai verific? Va rog sa imi dati niste sfaturi.
In al 2-lea link este filmul facut dupa ce am incercat de multe ori sa o pornesc si cred eu ca bateria nu mai are putere pt ca se vede ca se reseteaza bordul. O sa iau bateria si o sa o las cateva ore la incarcat.
-
Am un amic care foloseste plasa metalica de tantari si letcon pt reparatii la bara auto. Ii ies foarte bine lipiturile in felul asta.
Un letcon si o bucatica de plasa metalica fina.
» Post actualizat in 15 Apr 2016 21:04Am o intrebare legata de socul automat la F4i. Se poate dezactiva socul sa nu mai creasca turatia pana se incalzeste motorul?
Am un MIVV care duduie foarte bine si imi place sa il folosesc fara DB killer. Problema este ca se intampla destul de des sa plec de acasa la 06:00, locuiesc la bloc si vecinii au inceput sa imi lase cate un semn ca lor nu le place sunetul de toba dimineata.
-
-
Franele le curat cu spray de curatat frane si inainte de asta o sa spal bine peste tot cu sampon auto si burete+perie. Vaselina am observat ca nu s-a scurs. A ramas exact acolo unde am dat cu ea.
Spray cu vaselina - Cu asta am dat, se gaseste la Norauto
-
Eu am dat cu vaselina lichida spray pe toate partile cromate, inclusiv pe discurile de frana.
-
-
F4i din 2005 imi ia cam 7% in oras mers la 3500 rpm
-
)
Hai să râdem!
în Motociclisti in timpul liber
Postat