tiberiustefan

Salutare, detin un dr big 8002 din 1991, motorul este transformat intr-un scrambler. Am ramas cu toate carenele, semnalizari, faruri, rezervor, tobe, plus multe alte piese. Din lipsa de spatiu as vrea sa vind toate piesele pe bucati, sunt curios cine sau cati ar avea nevoie de piese din carenaj ( as vrea sa le dau pe toate altfel le as pastra  pentru a face motorul inapoi original intr o zi pentru ca nu am facut modificari pe cadru). Atasez poza sa va faceti o idee cam ce piese mi au ramas.

asa ceva am gasit : https://www.olx.ro/oferta/maneta-moto-atv-ambreiaj-universala-prindere-22mm-IDc5v27.html#fed9820681

Salutare, am schimbat ghidonul si din greseala am rupt suportul de maneta pentru ambreiaj din ce am observat fusese sudat in trecut. Are cineva contracost un suport sau imi puteti spune unde as gasi? Am fost la un magazin moto si nu a gasit niciuna la furnizor.

Acum 32 minute, DKW a spus:

In moda cafe racer/flat tracker/scrambler/brat style cel mai greu este sa modifici o motocicleta dpdv stilistic fara sa alterezi cadrul motocicletei, exceptand partea din spate, de dupa amortizoare (la cele clasice), si cele mai reusite sunt cele care pastreaza cat mai mult din piesele originale. Sa schimbi un rezervor si sa pui o sa facuta home made este usor, dar la stilurile astea atentia la detalii conteaza mult.

Personal, mi-am mancat niste ani buni cu 2 proiecte, modificate si ras-modificate pana au ajuns in punctul in care sa ma satisfaca vizual, si in acelasi timp sa fie sigure dpdv al mersului pe ele. Incercarea cea mai mare a fost sa transform un VX800 intr-un big enduro/retro sport, un fel de scrambler, dar mai atipic.

Cu DR-ul am un gand asemanator, fara sa-i alterez performantele in teren, si fara nici o modificare majora adusa cadrului.

 

 

Personal imi place foarte mult, un flat tracker interesant. rock on

Am 2 motoare modificate un cafe dintr un gsx400 82 si scrambler din dr big 800, ideea e ca motoarele au rar ul facut. Deci la ipt nu te intreaba nimeni nimic. Daca nu faci modificari majore, taiat cadru etc nu e nevoie sa mergi la rar, dar chiar si asa stiu multi baieti care au modifcat cadrul si nu au mers la rar. 

@raducod asa este, trebuie facut de cineva care cunoaste cu adevarat ce inseamna o modificare + safety.

Acum 12 ore, apriliacluj a spus:

aveti vre-o idee cine mi-ar face un cafe-racer din DRul de 650?

de vandut nu-l vand ca are valoare sentimentala prea mare, si nici nu vreau sa-l donez

de dat in padure nu ma mai dau cu el,

daca-l transform in asa ceva, poate il mai scot la o terasa duminica..., sau Fi-miu eventual,

chiar nu as vrea sa stea in garaj degeaba de tot...

 

Dupa cum a spus si xt600 mai sus, Bandisca iti poate face un custom din el. Chiar acum are un dr big 800 pe care l restaureaza si ii face si ceva modificari.
Dar recomand Burnout Custom din Zalau, iti este aproape de la Cluj , https://www.facebook.com/Burnoutcustomsro/ , face chestii foarte misto (plus e mult mai ok la pret)

@Florinelu07, daca nu i faci modificari pe cadru il poti reface la loc, spre exemplu al meu (postat mai sus) il pot face la loc cu carene cu tot. De aia nu i am modificat cadrul daca vreau sa l vand noul cumparator va putea pune carenele la loc (incluse in vanzare).

Aproape de final.

La 21.04.2020 la 13:20, adidas a spus:

Ba sincer la carena asta prinde bine banda led. Aspectul reto merge bine cand e naked sub sa si ai rezervorul ceva mai robust.

Salutare, voi baga 10w40, castrol, repsol am sa vad. Adaug poze cand va fi gata.

@raducod Revin cu amanunte, avea fisa de bobina rupta (nu as fi verificat asta niciodata), releul de pornire nu mergea (desi era nou) si ceva fire arse de la atata 'punte' .

Intrebare, ce ulei recomandati?
Multumesc
 

Acum 6 ore, raducod a spus:

   suna daca nu te descurci sau sunt intrebari . mai bine intrebi decit sa risti ...

Daca se vor complica treburile te sun, multumesc mult

Btw am toate piese originale, oare sa le vand separat sau sa le tin si cand voi vrea sa o vand cine o va dori sa o faca originala inapoi?

@DKW @raducod mersi, da cine a facut inainte a pastrat bara stabilizatoare. O voi lasa pe aia si montez aripa noua sus.

Cred ca este ceva mecanic mai mult decat electric desi nu scoate nici un sunet. Am cazut cu ea in padure si dupa mergea doar daca i faceam punte, am incercat sa o pornesc 'la vale' impinsa dar cand bagam a2a se bloca roata spate (compresie banuiesc),cred ca nu este ceva grav. Luni voi duce motorul in service, si da e un mecanic care stie motorul. 
Revin cu detalii cand voi afla ce problema are.

La 06.04.2020 la 21:45, adidas a spus:

Nu-i pune banda led, ca nu merge pe orice model, pune-i unul clasic rotund si semnale la fel.

Asta e ce am ales eu pt SR500:

 

Am eu banda led la un cafe si se cam strica, eu am pus ceva de pe ebay la 2 lei si nu sunt asa incantat.

Salutare, este prima data cand postez in acest topic si detin motorul de 3 ani. Am un dr big 800 92' Scrambler si nepornit de 1 si ceva, din anumite motive a fost lasat in garaj dupa o avarie.
Anyway motorul va merge la un service fiind ceva mecanic,  si doresc sa i fac ceva modificari (minore) iar la partea de design ma ocup eu, si as avea o intrebare daca doresc sa scot aripa fata de tot ( voi pune una de cross si va fi prinsa de sus) este vreo problema, are si rol de stabilizare a furcii?

Multumesc

Va multumesc!
A fost o idee buna sa deschid acest topic.Clar am renuntat la ideea acelui yamaha si mai caut alte variante.
o zi buna

Mersi, da asta am citit si eu legat de electrica.
de asta o parere? http://olx.ro/oferta/suzuki-gsx400-cafe-ID3Qb44.html#999b1f8a43

Multumesc mult. M-am oprit la modelul asta pentru ca si incepator e un motor ok de invatat. Iar ca design imi place cel mai mult modelul asta cum iese ca si cafe racer.

Ca sa nu vorbesc doar din povesti asta e anuntul http://olx.ro/oferta/vand-motor-yamaha-xs400-cafe-racer-ID4FwUy.html#7e840b655c

Salut,

Doresc sa achizitionez o yamaha 400 din 1982. Sunt nou in domeniu si vreau sa incep cu un motor mic si sa-l transform in cafe racer.

Am gasit un domn care detine o yamaha 400 putin modificata spre cafe racer. L-am sunat si mi-a zis ca motorul are acte in regula itp dar a incercat sa-l curete 'platine' si de atunci nu mai are scanteie in buji.
Aici a intervenit problema fiind necunoscator nu stiu exact ce fel de probleme pot fi sau nu cumva motorul e stricat si astea ar fi o scuza din partea lui.Am incercat pe google dar fara rezultat.
Ce m-a dus in eroare a fost ca el mai are un motor separat de vanzare daca sunt interesat. De aici cumva am tras concluzia ca o fi stricat motorul de pe cea care e in vanzare.

Pentru ca are un pret relativ ok as vrea sa stiu ce parere aveti.

Multumesc