roma1198

Salut, cu cat dai toba? » Post actualizat in 08 Jun 2016 16:22 » Post actualizat in 21 Jun 2016 07:55 Salutari la toata lumea care mai intra pe aici. Am vazut ca se posteaza rar pe topicul asta. De ce oare? E asa de rar modelul xtz 750? Oricum vreau sa-mi impartasesc recenta realizare. Am intrat in posesia unei yamaha xtz 750 din 94 care a stat vre-o trei ani parcata si spre surprinderea mea nu era chiar intr-o stare prea grava. Am curatat franele, schimbat lichid, schimbat ulei, antigel si ma dau cu ea acuma. Atasez si cateva poze before and after

Stie cineva vre-o sursa?

Inca nu am procedat, o duc maine in service sa verifice telescopul si arcurile. probabil le vom tensiona putin. si o sa incep sa caut arcuri noi. sunt cam scumpe arcurile in general.

Acuma da si o poza cu ciobanescul si incheiem telenovela

multumesc pentru sfaturi, duc motorul in service, nu cred ca ma descurc acasa in garaj. si incep sa caut arcuri noi. » Post actualizat in 10 Apr 2016 20:03 multumesc pwwentru sfaturi, duc motorul in service, nu cred ca ma descurc acasa in garaj. si incep sa caut arcuri noi. am gasit arcurile astea http://www.motonetro.ro/catalog/arcuri-liniare-amortizor-k-tech-10009/?good_detail=arc-amortizor-spate-95-n-4e34065361efc257c8dc4af292eea989pn zice 95 N ma gandesc ca e vb despre Newton. deci 95N ar 9.5 kg-forta. sunt si alte valori. ce valori sa caut? nu am nici o referinta. poate stie cineva.

Eu am 110 kg. Nu stiu cat de lasata trebuie sa fie? Vreau un sfat. Normal ea arata asa. Nu mi se pare ca sare. Mi se pare ca e un pic cam moale. Vreau un sfat ce sa-i fac. Apropos cauciucurile tin bine si pe offroad » Post actualizat in 07 Apr 2016 18:33 1

Pare ok amortizorul

O intrebare mi se pare ca se cam lasa tare motocicleta cand ma asez pe ea. Ma gandesc sa-i mai tensionez arcul de pe spate. pot cumva sa-i tensionez arcul si s-o ridic in acelasi timp? Asa arata cu mine pe ea. nu e prea asezata? Am mers cu ea noaptea si farul bate cam sus, pe faza lunga in genere dau lumina la ciori. ii pot regla si farul?

Suna retional ce zici, pozele pistonului confirma ca a fost doar un shock nu o frecare repetata, numai ca, daca pistonul era atat de uzat ca sa se dea peste cap ar fi simtit la calutzi(putere). Adica puterea motorului inainte de eveniment ar fi cam la 50-60% din cea nominala si el vroia sa plece cu ea in forta de pe loc cu a doua. Ionut_fly cum era motorul inainte de eveniment? avea vlaga?

Cand are joc in cuzinet, nu ar trebui sa se auda un tzacanit asa specific?

Demotivanta postare, Stie cineva de ce s-a intamplat treaba asta cu motorul lui Ionut_fly? nu se intelege bine din poza dar se pare ca i-a bubuit cutia sau?

Culbutorii sunt schimbati, si axul cu came. era foarte uzat asta de evacuare asa cum zici era foarte uzata si cama, lipseau si saibele arcuite care se pun pe axul culbutorilor, se auzea ca naiba. Acuma din partea culbutorilor se aude curat. Ma gandeam ca poate bate de la lantul balansier, Irinel2006 am vazut ca ai postat pe pro-bike un tutorial cum ai intins tu lantul balansier. Cum ti-ai dat seama ca trebuie intins?

Profilul la Mitas E08 seamana mult cu cel de Metzler Tourance. N-am apucat sa ma dau cu ele. Le-am montat si ma uit la ele. Am o problemutza cu ambreiajul. L-am desfacut iarna asta pentru ca se auzea un tzacanit la turatii mici. Dupa ce la-m asamblat la loc nu mai ambreiaza, sau ambreiaza foarte putin, am intins cablul si bratul dar tot nu ambreiaza cum trebuie. Trebuie sa-l desfac din nou. Nu stiu ce am putut gresi, ordinea discurilor parca am pastrat-o in rest totul era straight forward. Are cineva vre-o sugestie sau un tutorial bun? V-asi fi recunoscator. » Post actualizat in 17 Mar 2016 22:03 Mor de ciuda ca e timp chiar fain zilele astea si nu pot iesi cu motorul. » Post actualizat in 17 Mar 2016 22:33 Asta este zgomotul care se aude din zona ambreiajului La ambreiaj nu am gasit nimic defect si tzacanitul persista. se aude la turatii mici si se aude de jos din zona ambreiajului. Va rog dati-va cu parerea ce ar putea fi? poate e un sunet normal?

Da ai dreptate sunt Mitas E08. Tu zici de E07 ca aluneca pe asfalt ud? A mai avut cineva E08?

Le-am dat cu spray auto de la Dedeman. Dupa ce s-a uscat le-am dat cu lac protector incolor, si lacul mi-a corodat vopseaua. Nu stiu ce reactie au dat dar roate spate e afectata. Vopseaua a facut incretituri, fapt pt care nu am mai dat cu lac roata fata. Daca ma tine sezonul asta e OK la toamna le vopsesc din nou daca e nevoie Chiar ma gandeam la un spray negru pt motor. Poti sa-mi dai un link sau indiciu? Merci » Post actualizat in 17 Mar 2016 14:00 de unde Interesanta jucarie, ce consum are? Si are si controller ? Adica porneste automat cand temp depaseste un prag sau cum se conecteaza?

I-am schimbat rotile. Am pus Mitas E07 de 130/80 pe spate. Am vopsit si jentile in ton cu mobra. Producatorul zice ca sunt 70/30. 70% asfalt si 30% off-road. Sa dea caldura sa vad cum se comporta pe sosea. Apropos, cate atmosfere bagati in roti? La vulcanizare mi-au bagat 2.5 Atm. Mi se pare cam mult. Ei zic ca pe asfalt e mai bine sa le tii mai tari ca sa fie mai rotunde. Ce parere aveti

Salut tuturor, Am scos weekendul trecut motorul din garaj, l-am sters de praf si i-am dat cateva chei. L-am cumparat in noiembrie anul trecut si nu m-am dat decat cateva ori in noiembrie si decembrie ca a fost vreme faina. Vreau sa va multumesc celor care m-ati ajutat sa-l pun la punct cu franele (moto_dan), capacul de la axul cu came (moto_dan) saua noua (moto_dan) semnalizari (apriliacluj) si ceilalti care m-au ajutat cu un sfat. Acuma abia astept sa iasa soarele calumea sa pot sa ma bucur e ea pe deplin.

Vreau sa-mi pun niste crash bar-uri (DR650 RSE), imi poate recomanda cineva o solutie mai ieftina? Cele din comert sunt 150-180 EUR. Ma gandeam ca doar sunt niste tevi indoite poate face cineva la comanda. Va rog o recomandare.

Ai avut dreptate. Joaca pinionul de pe oala. Mersi moto_dan, m-ai ajutat a cata oara. Sunt in cautare de oala cu pinion de la ambreiaj.

Este neaparat sa-l culc pe o parte? Sau merge si din picioare? Ma refer la desfacut ambreaj

Am lasat-o pe plan secundar pentru ca am dat de alta problema care am crezut ca e prioritara - frana spate, placute uzate si etrier pe duca. nu mai avea mult. scapa un pic pe la un piston. M-a ajutat Moto_Dan cu un etrier nou. o sa revin la turometru cred ca mai spre primavara pentru ca zilele astea am scos-o aici in marginimea Sibiului ca prea faina vreme a fost. si am reparat franele ca sa fie functionale pe dealuri. Am dat de alta problema, cred ca am ceva la ambreaj. pentru ca se aude un tzacanit de frecventa joasa cand e ne-turata, la toratii mici in neutru. Se aude din zona ambreajului. Aici cred ca tot Edyson ar trebui sa se dea cu parerea ca tot cred ca tine de modificarile lui. Cel putin asa sustine fostul proprietar. Ah da' motorul l-am luat in noiemnbrie si am facut vre-o 4 iesiri numai pe coclauri. Atasez niste poze facute in ajun si azi

edysson tu ce parere ai pentru ca merge vorba despre dr-ul cu 2 cdi-uri? » Post actualizat in 16 Dec 2015 20:04 motorul l-am luat modiaficat cu 2 cdi-uri. » Post actualizat in 16 Dec 2015 20:17 incerc in weekend condensatorul. postez rezultat » Post actualizat in 16 Dec 2015 20:21 220 nF la cati volti?

Am DR650 RSE din 95, turometrul imi arata 3000 cand il pornesc si merge neturat. cand il accelerez imediat pleaca in 7000. deci imi arata prostii. are cineva vre-o ideie cu ce sa incep ca sa-l repar? merci anticipat » Post actualizat in 13 Dec 2015 21:47 a mai avut cineva ceva similar?

Merci!!! Neaparat, dau un rachiu bun de Zalau, am un butoi de de salcam de 3 ani sta » Post actualizat in 09 Dec 2015 21:42 eddy, ax came si culbutorii de la ce producator?

ti-am scris pe privat, merci