sixx

Exact aia este. Doar ca e vopsita cu cap.

Uite aici una care nu arata chiar rau:

Chillax ! S-au mai vazut GSR-uri cu diferite piese vopsite (majoritatea sh-uri din italia/spania). Nu ti-a zis nimeni 'ba e rupta'. Pur si simplu este altfel decat K6 - cum a iesit din fabrica. Din motivul asta, eu daca ar fi sa cumpar un GSR sh si ar fi vopsit (modificat) ca al tau, as fi reticient. Probabil ca si tu daca ai cunoaste detaliile astea si n-ai avea istoricul (credibil) al mobrei ai fi la fel, mai ales daca te ocupi cu asta (presupun). @xxx: Ti-am raspuns. Da pagina si uita-te.

Nu prea. Eu cel putin nu am gasit. Unele site-uri listeaza Matris M3 ca fiind compatibil, dar site-ul oficial nu.

Cred ca e cazul sa-l chemam pe Lazarus sa investigheze Uite aici, de exemplu, altul care nu e nou deloc:

Sau a fost schimbat. Ma gandeam la varianta optimista in care mobra nu e facuta din bucati

Logica e in capul designerului de la Suzuki. Cauta pe net si ai sa vezi ca abia de la K8 au inceput sa vopseasca cadrul negru, insa niciodata GSR-ul albastru nu a avut bascula si amortizoarele negre. Cert este ca tu ai acolo un GSR K6 cu cadrul, bascula, amortizoarele si cateva plastice vopsite in negru + un parbriz de K8. Cine, cat de bine si mai ales de ce le-a facut asa, asta nu stiu. Oricum, e interesant cum e vopsit, si pe-al meu l-as face la fel. Chiar mi s-a parut ciudat ( de c_cat) ca Suzuki nu a scos din fabrica GSR-ul albastru cu toate elementele cadrului negre. Spor la vanzare.

Cadrul a fost vopsit probabil, la fel cum au fost si amortizoarele si bascula. E K6.

Risipa e sa iei mobra noua si sa nu ii faci casco Si eu am vrut sa iau sh prima data, dar am vrut ABS si preturile la modelele cu ABS erau cu doar cu 1-2k mai mici decat pretul de noua, asa ca am facut leasing

6500 e ok, daca avea 0 km. Presupun ca e fara ABS la banii astia. Intrebare: a schimbat vre-un GSRist ghidonul ? Daca da, cu ce ?

Bogdan are K8 si K8 are buretel in spatele parbrizului stock Nu cred ca mai exista problema in cauza.

Parerea mea este ca cel de la Puig arata de departe cel mai bine pe GSR, dar nu cred ca este cel mai eficient.

La masina foarte rar astept sa se incalzeasca. La moto, de obicei astept sa apara temperatura (20 parca) si plec. De obicei o pornesc inainte sa imi pun geaca, casca, manusile asa ca nu prea stau dupa ea. Pana termin eu, termina si ea

Pe vremea asta tot ~10-11 scot si eu. Asta vara, cand am luat-o scoteam 7-8. O fi si stilul de mers de vina, cine stie..

Eu lucrez pana la 12. Poate mai vrea cineva sa plece dupa amiaza..

Cam asa se pare ca se intampla. Poate e specific K6.. poate nu. Sper ca eu sa nu aflu.

Mai povesteste-ne Titus ! Te rugam ! Spune-ne cum ai sarit tu 2M in aer !

Da.. mai stiu si eu pe cineva cu 1400cc si 14% in oras Tobele sunt Yoshimura si suna bine, mai ales de vreo 2 saptamani de cand le-am dat jos db-killerele. In ture mici suna decent, in medii suna cum trebuie cat sa fiu auzit, in mari suna TARE

Da, eu mi-am amanat examentul de permis cu un an din cauza unuor accidente la care am fost martor mai mult sau mai putin direct. Primele 2-3-10 iesiri o sa fie mai grele. Dupa, o sa fi mai relaxat. Oricum, frica e un lucru bun

La mine incep sa clipeasca ambele (prima liniuta si pompa) dupa ~160-170km in oras..

Unde va intalniti ? As iesi si eu la o tura..

Azi la Arc ? Anyone ?

La 1000ron.. daca era in stare buna.. pomana.

Sau un Nikon AF-S 18-200mm VR (f/3.5-5.6). Eu m-am jucat vreo 2 saptamani cu unul si mi-a placut foarte mult ca si all-rounder. In USA se poate comanda la un pret oarecum rezonabil.

Salut ! Welcome ! Cum e cu carena aia ? Se simte vreo diferenta la vant ?