Lordgrec

S-a dat farul ala ca era prea pomana...cu kituri xenon si semnale led integrate...

Salutare,

 

long time no see, huh? Sper ca va regasesc pe toti cu bine.

 

I-am facut doamnei motorete cunostinta cu domnul asfalt din care au rezultat tot felul de bucurii.

Printre ele, pedala de frana. Daca are careva piesa in cauza, as vrea sa o cumpar. Piesa se potriveste de pe orice Bandit 600-1200 din anii 95-2004.

Tot pe wishlist ar fi si un pahar de plastic cromat de turometru de B12 Kult.

 

Grija mare, ca-i polei!

 

Doamne(le) ajuta.

aveam eu una putin polizata si indoita...daca nu gasesti altceva e a ta.(se inderapta la cald)

ia grecule .. o poza ceva ?

vad ca ai si bandit, si gixxer si-o husqvarna

Cu ce vii ?

Nervule nu pun poze (nu e 100% pe placul meu)...o sa ti-o prezint pe cea care te intereseaza intr-o joi (te pandesc eu)

Se pare ca o sa ploua de vineri pana duminica dimineata si cred ca vin cu masina...si duminica dupa-amiaza incepe iaras...mi-a ajuns aia de 1 mai si inca una torentiala recenta.

Nu-ti mai dau up de invidie si de frica sa nu ne pui si poze cu gagici de la piscina

frumoase peisaje...te-ai imprietenit mai bine cu mobra pe ele

Mii de scuze, am facut o greseala: se pare ca modelul TE610 de 117Kg se opreste undeva in 1998, din 1998 incoace sunt doar Te610 E, cu E-starter si cu greutatea de 149kg. Si aici eu nu mai vad nici un avantaj fata de un XT 600.

 

Si, ca o adaugire, nu consider ca ceea ce am eu e motocicleta suprema, ci pur si simplu a intrunit cerintele mele: sub 1000 eur, 4 timpi, greutate sub 120Kg, suspensii care sa faca fata motocross-ului, si inmatriculata (ca sa nu stau cu frica, daca e sa ies din padure si sa merg 1Km pe sosea, ca imi iau dosar penal).

Daca as avea bani, maine mi-as cumpara un Suzuki RMZ 250 sau un Yamaha YZ250F (greutate mai mica), dar astea au fost conditiile financiare camd mi-am luat-o, si nu-mi pare rau.

Saluti...eu am un TE610 simplu si e din 2000...nu stiu acum cine are dreptate si e cel usor de 117kg(nu are E starter) ca sunt si eu putin in ceata ca in talon scrie Cagiva(am mai vazut si la alti posesori la fel)

As adauga si eu cateva ce ma deranjaza la a mea...porneste mai greu cand e calda si in mocirla si conditii nasoale ma rupe la conditia fizica(slabesc cate 4-5kg dupa o plimbare) si daca ai sub 85 kg iti este greu la pornire.

Avantaje fata de concurenta este furca care parerea mea este mult mai tapana .

Bafta la achizitie...(daca nu gasesti ti-o dau pe a mea )

P.S. Am facut 420km pe ea dintr-o bucata si m-a durut poponeata 2 saptamani

Salve, merge careva la mamaia - intrunirea Seawolves din uichendul care urmeaza ?

Daca intereseaza pe careva, la ora 9:00 e plecarea din benzinaria MOL de la intrarea pe A2.

[/quo

10x...vineri sau sambata?

F frumos...am facut si eu o portiune din traseu ca am stat relativ aproape(trento) dar din pacate l-am facut cu masina si nu a fost asa de fun si de organizat ca la tine...dar poate cine stie poate il caut pe Mario MT sa-mi fie ghid si tovaras de plimbare ...

Baga si restul povesti , buni" ca nu putem sa atipim cand ne pui poze asa de frumoase

mai prostanacule, tu mai traiesti?

Da mai agariciule traiesc, destul de bine...spre deosebire de altii care o ard numai pe forumuri..unde se simt mai destepti copiind de pe la altii .

Eu folosesc GOLGfren si sunt f multumit de ele...nu mai tin minte pretul...

La Multi Ani topicului!!!

 

Lordgrec nu pui si tu ceva poze cu banditul tau ca cel putin pe mine m-ai facut curios.

 

O sa pun cand voi fi eu multumit de cum va arata...momentan nu consider ca l-am terminat si nu pun poze...ti-l arat live daca vrei

Si monsterul e mult mai adevarat pe frane si furca fata f adevarata...dar nu mi-as schimba banditul nici pt acest plus destul de mare...pt ca mai tre sa iau si pasager si sa mai ies si in afara bucurestiului cu el...si te cam muta vantul de pe benzi cu monsterul...dar in oras e mai potrivit(desi parca nu bracheaza la fel de mult precum banditul)

cine n-a vazut banditu' lu' LordGrec sa-l vada, ca are ce vedea.

 

Lordule, pissssda mobra ta! place mult!

 

PS: man, de ce ramaneati mereu in urma (partea din spate a grupului) vineri spre mare?

Merci domnule rocker...dar stii cum e...gusturile nu se discuta(unora nu le plac mobrele negre ca sunt prea banale...dar mie imi merge la casa sufletului negrul cu metal-ul )

Ramaneam in urma pt ca s-a stabilit de la inceput ca 2-3 mai cu experienta sa conduca tribul ,incepatorii sa-i tinem la mijloc ...si eu daca am zis ca stau ultimul si era deja luat locul...am stat penultimul si incepatorii mergeau f f legal(mai ales pe ud) si nu m-a lasat inima sa-i las singurei, apoi dupa ce am alimentat am dat cu bagsterul peste butoiasul de frana si l-am rupt si am ramas in urma ultimii 20-30km ca nu mai aveam frana fata...(nu m-am gandit ca o sa merg si cu bagaje cand am conceput-o...)

Bafta si scuze de intarziere..

Saluti...ma bag si eu la grup dar sa nu sariti pe mine ca nu stiu daca voi sta la cort sau cazare...cred ca voi mai veni cu inca un "preten motociclist (fiecare cu manzul lui).

See 'ya

a incercat cineva sa puna baterie de b12 pe b6? ma lasa bateria si as opta pt una de b12 ca e mai mare si diferenta de pret e insesizabila.

din ce am vazut,alternatorul si cutia pt baterie este aceeasi pt ambele motoare

Ia-ti fara gija chiar as recomanda...eu am de un an juma' si nu am avut nici o pb ...din contra la rece are forta si invarte mai bine uleiul in stare de gel(alternatorul si demarorul nu sunt la fel din ce am vazut eu..) cotia e identica numai sa scoti de sub cea veche cauciucul sau burete ce are la dimensiuni e la fel decat la inaltime difera cu vro 3 cm si nu-i pb)

cool...as mai adauga un 6 pe codita aia ca e chiar un monstru cu motorul ala suzy...investitie mare si multa atentie la detaliii f frumos...si unic.

Mie imi miroase a "schimbat de galerii"...Sunt curios daca am avut dreptate.

De unde ai bugspoilerul ? As vrea si eu unul, dar putin mai ascutit..(ar fi bun si unul din fibra, varianta mai ieftina)

Si inca ceva, cum ai facut jantele ?

 

ps. Ieri seara am rezolvat cu furca, cred ca aveam cam putin ulei(acum merge beton)

Cat despre amortizorul central, era intarit la maxim, nu s-a putut face nimic..

Abia astept sa ies la o plimbare, poate in weekend daca e frumos..

Arc careva ?

poate ma bag eu la o plimbare ca nici eu nu mai am stare...l-am pornit si eu azi ca eram curios daca porneste ca era parasit si cu bateria pe el si mergea in 3 deci trebuie scos la o "dezmorteala" chiar daca e cam gheata pe straduta la mine...pe bulevard merge:)

Nu sunt pb stati linistiti...decat daca va duceti la rar europa sa faceti itp-ul ca acolo e unu dinicutu care e bulangiu din fire(desi stiu ca e si el biker)...cat timp ai semnale ,stop pe frana si pozitii e ok...eu stiu persoane care au facut itp-ul fara se dea nimic cu modificari grave,inclusiv frane,suspensii pe langa cele de aspect si au luat...bineinteles modificarle erau in bine nu sa curga lichid de la furca pe discuri )

Chiar am sa belesc un ochi acolo sa vad ce carburatoare sunt. Dupa sarbatori o sa ma apuc si eu de treaba mai serioasa.

Chiar ca, eu trebuie sa iau ITP-ul in Teleorman. Sper sa nu am probleme daca ii tai coada si ii pun alta. Poate se rezolva pana la urma.

Una peste alta ma bucur ca e intr-o stare tehnica foarte buna zic eu. La estetica lucram ca d-aia o facem fighter.

Mesaj completat

 

 

Daca ai carburi de 40 te sfatuiesc sa nu dai banii pe stage 3 pt ele si sa-ti iei direct carburi de gsxr750 de 38 si sa le pui la alea dyno pt ca cele de 40 sunt niste gunoaie...sau daca vrei sa le ti,nu renunta la air box

36 la US si 40 daca e model UK. 38 nu exista la 1100 doar la modelul de 750 facut pentru California.

Asa este, carburile SS de 36 au o problema la bucsa aia de alama din fundul tubului venturi ... prin care trece cuiul de la slider. Este dintr-un material prost si se deterioreaza (ovalizeaza) dupa o perioada destul de scurta de viata ... (30k-40k km) La cele de 40, probabil la fel ... dar e prea putina documentatie online pentru ele si nu m-a interesat prea mult sa caut.

Referitor la furci, da-mi voie sa te contrazic Doar la modelul de 750 au aparut in '88 ... apoi la 1100 au aparut fix in 1991

D'aia multi dementi dupa modelul asta folosesc motor de 1127 pe cadru de 750.

GSX-ul de 1400 ... e mistocutz, dar nu e stilul meu ...

Am mers de cateva ori pe un GSX de 1100 din 1981 ... are un cuplu incredibil ... cand noi pe vremea aia faceam Dacia 1300, Suzuki punea pe motociclete 16 valve DOHC ...

Nu aveai cum sa te ti pe el in demaraj decat legat cu chingi ... serios, nu am mai vazut asa cuplu acum 3-4 ani ...

eu vazusem la rar unu cu inversata si era din sept 89 si deaia stiam...ca la documentatie scrie 90 http://www.suzukicycles.org/GSX-R-series/GSX-R1100.shtml

da e o chestie cu motorul de 1,1 pe cadrul mai scurt si rigid , mi-ar place sa le vad fetele unora cu ss-uri noi la stop in situatia asta...

nu am avut ocazia sa merg pe mobre asa vechi...desi mi-ar fi placut sa pun si eu mana pe unele modele turbo de prin vremurile apuse... sau macar pe un gs 1000 yoshy edition.

spor la treaba

Mesaj completat

Merry Christmas...everyone

Ai 1127-le ... misto, ai carburatoare SS de 36 mm

Are USD din '91(prima versiune, fara cartuse) si generatia 2 de cadru mult mai rigid.

Singurul lucru care nu-mi place la modelul tau e rezervorul ... in rest, rulllz!

 

Daca are carenele, vopseaua si decalele originale vinde-l imediat in UK ... o sa-ti iei o avere pe el!

Oamenii aia sunt innebuniti dupa modelul asta stock.

 

Pune si tu o poza cu el

Nervule..din ce stiu eu carburi de 36 s-au pus doar pe modelele de state in rest au fost doar 38 si 40(care sunt infecte si cred ca cea din 92 dinalsta are)...si iaras mai stiu ca s-au fabricat din 89 cu usd dar nu stiu pt ce taramuri...s-au fabricat in pararel.

Si eu sunt pasionat de modelul asta pt ca are aceeasi arhitectura motorul cu cel al banditului...dar gandul imi este tot la gsx1400(ca tot vedeam lunile trecute aproape zilnic una prin pipera)

Bafta si sa ne vedem si pe streetfighter cat mai curand

Afecteaza cu ceva motorul daca am turtit 1-3 mm o galerie de evacuare intr-o bordura?

Nu are nici o treaba mosule decat pt ochiul soacrei oricum galeriile sunt duble la bandit deci trebuie sa te chinui ceva sa se simta...

aprilia pegaso are motor de bmw parca.

 

in fine ce pot eu sa-ti zic: in oras banditul este rege!

nu as scoate cbr-ul prin oras decat daca nu am incotro... merge banditul si la ture mai scurte si mai lungi daca nu-i dai peste 120-130 la drum este foarte ok, insa la peste 120km/h banditul devine chinuitor din cauza vantului. la 160km/h este chiar enervant. la 180 km/h practic ma cracaneaza vantul si trebuie sa fac eforturi sa-mi tin picioarele lipite de rezervor.

te poti obisnui cu senzatia dar oricum devine obositor.

am pus un parbriz puig - care imi mai arunca din vantul care imi batea drept in piept (acum imi vine in casca) dar caut in parbriz care sa-mi arunce vantul peste casca... daca gasesc pot zice ca am rezolvat o problema majora de touring la bandit!

 

honda e mai silentioasa, nu vibreaza aproape deloc (cred ca de asta ii place nevesti-mii), parbrizul double buble isi face treaba la drum foarte bine. daca stai incordat pe ea intradevar te dor mainile pe serpentine dar daca te lasi dus si pilotezi de placere nu simti senzatia asta. franele sunt mai prompte si mai eficace.

eu nu pot sa ma plang de pozitie decat in oras unde dupa 2-3 semafoare deja incep sa ma enervez...

 

oricum nu ma pot desparti de niciuna. honda mi-a salvat viata iar banditul nu m-a lasat niciodata...

Ce sa zic e curios de ce-i place sotiei pe cbr mai mult... am avut si eu ocazia sa merg de mai multe ori pe cbr de la F2 la F4 si RR-ul nou si inafara de ultimul mentionat la toate vibreaza oala de abmreiaj cand este scoasa pe neutru. Tu ce model ai...sau din ce an?

La tine pb cu vantul e cam de netratat cred eu... ca esti greu de ocolit ...unora ne place sa ne bata vantul ...simti ca mergi,traiesti...si dupa o tura mai lunga si eventual pe autostrada chiar faci si niste sala...(a doua zi te dai jos greu din pat) dar daca faci asta zilnic te simti mult mai in forma.

Pe viraje de viteza medie,mica SM e rege fara nici o urma de dubiu.

Pai iti zic ca nu a fost doar o amenintare...ci o sa devina un lucru sigur singurul lucru adevarat din tot ce cacao ai mancat a fost faza cu discurile care erau alea de la cel vechi pt ca i-am zis ca pe cele noi le-am pastrat eu ca si cu distantierul ...deaia i-am dat lui melcul si eu am pastrat distantierul pt mine...dar presupun ca tu sti mai bine ce am vb eu cu el la tel ca erai femeie in casa atunci.

munitatea Motociclistilor din Romania > Your control panel > Inbox > etrierii =))

Menu

Messenger

. Compose New Message

- Inbox (131)

- Sent Items

- Saved (Unsent) PMs

. Empty PM Folders

. Edit Storage Folders

. PM Block List

. Archive Messages

. Message Tracker

Community Blog

. Blog Tracker

. Create a Blog

Subscriptions

. View Topics

. View Forums

Personal Profile

. Edit Profile Information

. Edit Personal Portal Information

.

. Edit Signature

. Edit Avatar Settings

. Change Personal Photo

Options

. Purchase Paid Subscriptions

. Manage Your Attachments

. Manage Friend List

. Manage Ignored Users

. Email Settings

. Board Settings

. Change Email Address

. Change Password

Welcome to your messenger

etrierii =))

Personal Message

CalinD

View Member Profile

Add as Friend

Send Message

Add to PM block list

Forward PM

Find Member's Topics

Find Member's Posts

etrierii =)), Yesterday, 10:18 AM

Cel mai bazat expert si ciumeg super baiat de baiat

New PostsNew PostsNew Posts

Group: Super Membru

Posts: 4.082

Member No.: 24.366

Joined: 10-September 07

ma, nu mai insista ca te faci de ris. ce dracu nu pricepi? n-are nici o treaba cu etrierii, are treaba cu faptul ca i-ai dat furci cu simeringurile montate gresit. a mers saracu' baiat o saptamina cu ele dupa care au inceput sa-i pise ulei prin toate partile. s-a dus in service cu ele si l-a intrebat omul ce "specialist" i-a umblat in furci. aveau saiba pusa deasupra in loc sa fie dedesubt si batea bucsa direct in simering la fiecare denivelare. daca nu avea norocul sa inceapa sa pise fix inainte sa plece in concediu se trezea cu problema asta la 300 km de casa poate si atunci ce facea? te suna pe tine si veneai cu elicopterul sa-i faci service? si daca nu i-ai fi zis "nu umbla in furci ca au si uleiul proaspat schimbat" n-as fi ajuns sa cred despre tine ce cred acuma: ca esti un tepar bucurestean de doua parale. ca sa nu mai zic ca uleiul ala nu parea deloc proaspat, nu cred ca are cum sa arate un ulei care pur si simplu a stat in furca fara sa fie folosita ca unul cu care s-a mers zeci de mii de km. nu ma fa sa scriu pe forum toata povestea, ca ma abtin greu s-o fac. daca mai insisti cu stilul tau scriu toata tarasenia. a, si n-o sa uit nici de discurile cu 3 mm de carne pe ele de care ai uitat sa mentionezi smile.gif a, si nici de jugurile de B12 in care nu merge ax de B6, asa cum i-ai zis tu. deci atentie draga. motivul pentru care esti asa de suparat e ca te simti vinovat smile.gif abtine-te, chiar daca e greu, iti mai educi si tu vointa.

--------------------

Topcase Givi de vinzare

scuzati de offtopic ..d.ar trebuia sa postez si eu ce mi-a scris moldoveanul asta prost in PM sa vada ca nu prea ma ascund de nimeni...

telescoapele alea aveau un kit racing in ele alea erau saibele alea mai cauta pe "giugal" pe la hindle sau vance$hines...si pb la axul dintre juguri este doar la Kult prima generatie care este dintr-o bucata cu jugul inferior in rest sunt aceeasi grosime la majoritatea suzuki(prostalaule) difera doar lungimea la SS-uri mai documetati-va...ca eu m-am oferit sa i-l montez la o presa speciala la un prieten la service(pt niste bere...care nu era pt mine;) ) nu sa-l bati cu ciocanu ca la dalga ...dar na daca atata te duce capul pe tine...am vazut ca le povesteai baietilor ca asa faci si cu rulmentii de la jug...bravo tie...deaia ii sarea ghidonul din mana ....mai ai putin si imi zici ca tot eu i-am montat si furca...moldovean nesimtit.

Eu zic sa mai astepti sa termini treaba cu asigurarile si cu tanti si dupa aia sa te gandesti ce faci cu ea...desi eu nu ti-as recomanda sa mergi pe mobra cat ai tija si suruburile prin tine ...cel putin nu prin oras...asa ca nu te grabi.

Eu zic sa o pastrezi si cand o fi sa ai alta noua te decizi atunci(cred ca iti poti lua alta noua in cazul tau asigurari+soferita)

Nu investi bani in piese pana nu e complet desfacuta sa sti clar ce trebuie...ca poti descoperi ca ai aruncat degeaba cu banu si iti dau un ex EU am investit in piese si le aveam pe toate si cand a fost vb sa le pun pe ea am descoperit ca am gatul deplasat deci mobra clar nu mai avea ciclistica...(poate e putin exagerat ex ca tu nu ai avut viteza din cate mi-ai zis)

Pana atunci ,recuperare rapida

Oricum Nu lasa orice( bazat expert si ciumeg super baiat de baiat)sa-ti umble la mobra...ca desi nu e rocket sience s-ar putea sa iti puna etrieri sau mai stiu eu ce aiurea sau sa zica ca nu se potrivesc si ca ai dat banii degeaba sau sa te trezesti fara frane sau ceva...

Asta nu o lua in seama era pt "marele maestru" de mai sus...cand o sa am timp o sa pun si niste poze

stiti de unde sa iau si eu mai ieftin (nou sau sh) o semicarena , un rezervor, un ghidon (deocamdata astea)

 

eu nu am vazut motocicleta si nu stiu ce imi mai trebuie . piesele astea sunt mai scumpe si daca as gasi la un pret bun o fac

 

ma mai gandeam sa o vand pe bucati sau pe toate direct

Mai pastreaza mobra ca aia de la asigurari pot sa te recheme cu ea(eu sunt patit)...daca aud ceva de piese te tin la curent(rezervorul e mai scump restul...sa nu fie roata furca...astea sunt scumpe)

Take care

vine cineva maine pe la circuit?

 

asa, o iesire inainte sa dea ninsoarea...

Cred ca ma bag eu la una scurta ...daca porneste calutul(ca l-am cam neglijat)...pe la ce ora vrei sa mergi?

Pentru cine mai vrea sa-l viziteze pe Gabi, ne intalnim la 3 la Spitalul Floreasca..

Pana acum sunt eu si Nervoptik

Vin si eu...va astept pe colt la intrarea in spital(intre intarea de urgenta si cea pt pacienti)ca nu o sa mai intru pe net pana atunci. 0733 33 74 24 in caz ca ajungeti si nu ne intalnim da'ti o sarma plz.

Multa sanatate si recuperare rapida....sa aveti grija la orele de vizita ca poate va fac aia figuri si nu va lasa sa intrati...daca imi permite programul vin si eu...,si daca are nevoie de ceva...da-ti o veste.(este posibil sa aibe restrictie la anumite mancaruri...asa ca ...)