alias

Pai este simplu la faza cu toba, a pierdut-o pe drum, este suficient sa iti pierzi o piulita de la galerie si sa se slabeasca putin ca se si ia POLIZEI de tine cum ca huruie si masturbezi linistea publica , acolo nu-i ca-n Romania

Eu chiar nu m-as incumeta la asa un drum lund cu un scuter fie si maxi. Daca-ti explodeaza un cauciuc, sa zicem ca acolo ai sanse sa gasesti ceva destul de repede, dar daca-ti bulesti jeanta, ce faci? Nici o problema gaseti si din aia, dar te cam sparge la buzunar, dar daca te lasa motorul, ce faci? Il desumfli, il bagi in buzunar si vi acasa cu trenul sau autocarul Cam naspa -> cel mai bine este pe jos Glumesc

Daca reusesti sa scri intr-ul word povestioara si sa-i dai copy-paste aici ar fi belea, noi asteptam:)

Asfalt uscat si salutari cu farul!

PS - suntem oameni rabdatori asa ca nu te grabi sa ne spui povestea, noua ne place suspansul prelungit la infinit!

schimbat role variator pus polini schimbat curea transmisie pus una noua de 747x16,5

scuter yamaha mbk<neo's> de 49 cand pornesc motorul si accelerez pleaca superb de tare dar dupa 20 30 de metrii nu mai sta asa turata ceva de la variator sau curea sau parca imi trebuie curea de 752 in loc de 747 oare de aia?

si daca accelerez repede de maneta se ineaca mai trebuie reglat la carburator? unde? multumesc salutare

Salut, cred ca de vina sunt rolele prea grele. Cureaua pe care ai pus-o nu avea specificatii identice cu cea veche? Daca nu atunci vesti proaste - trebuie sa o schimbi iarasi cu una similara cu cea initiala ca si circumferinta sau latime, vezi cele din kevlar ca sunt cele mai tapene! Este totusi posibil sa ai rolele prea grele si atunci sa urce in raport prea repede si motorul nu apuca sa se tureze suficient ca sa ajunga in pragul de putere si atunci mai tuseste si el. Poti incerca cu niste role mai usoare sa vezi ce se intampla. In gol se tureaza bine si constant, sau o ia mai tare dupa care mai catinel si dupa 2-3 secunde iar mai tare?

PS - da si tu mai multe detalii ce kit ai pus pe el

Bafta, asfalt uscat si salutari cu farul!

Multa sanatate si insanatosire grabnica si completa, fara sechele, bine ca nu a fost mai rau!

Asfalt uscat si salutari cu farul!

Bine ca esti sanatos si cu calul gros Lasa ca-l faci tu si moralul, ce daca-i putin sifonat, bine ca ai mai invatat ceva Peripetiile asa sunt ele, apar atunci cand te astepti mai putin, daca sti cum si poti sa vezi jumatatea plina a paharului si mai ales daca ajungi cu bine acasa pentru a povesti si altora prin ce-ai trecut tu, insealmna ca nu a trecut viata pe langa tine si ca o traiesti din plin Multa bafta si moralul ca si calul, sus!

Asfalt uscat si salutari cu farul!

Insanatosire grabnica! Ce bine ca nu se continua seria de accidente mortale, R.I.P. si pentru cel de pe moped.

Cat despre tipul din Touareg trebuie ppus la plata, cel mai teapan tratament posibil, recuperare maxima, refacut motorul pe CASCO-ul lui, dat in judecate si cerute daune maxime, tarat prin procese ca sa i se stice imaginea lui de imbuibat nenorocit si plin de el si pe care-l doare-n coor de ceilalti, dupa care ar trebui batut bine, mama lui de nenorocit, sa-i fractureze si lui bazinul sa vada cum este sa nu mai poata sta in coor pe scaun in Touareg-ul lui.

Asfalt uscat si salutari cu farul! Am si pentru cel din Touareg (care conducea) ceva: -> O MARE

dak stai sa te gandesti umpic... un SR50 factory la 30 de mil ii foarte ieftin. dar dak te mai gandesti umpic la faza cu actele... iti poti da seama d c ii numa atat.

eu momentan sunt posesorul unui scuter fara acte, si regret din tot sufletu' ca l-am luat, deoarece la acelasi pretz puteam sa iau un malaguti f12 cu acte dar limitat.

deabia acum imi dau seama cat de mult inseamna hartiile alea... si cand ma mai gandesc si ca m-ar putea opri un politzai sa sa mi-l ia...

Se zice ca greseala recunoscuta este pe jumatate iertata, problema mare este ce faci cu cealalta jumatate care o sa te bantuie atata timp cat o sa-l ai?

Asfalt uscat si salutari cu farul!

Mane ce sa ne mai ascundem dupa coada, ce tot o dai in stanga si-n dreapta cu scuterele astea ciordite de prin Italia sau din alta parte, de ce nu ne spui si noua mai bine cine ti-l vinde ca sa ajutam politia la prinderea sau demascarea unei retele mai mult sau mai putin intregi de ciorditori de scutere de prin cine stie ce tari, poate chiar din Romania, poate chiar din Bucuresti. Cum ar fi ca unu sa aiba de vanzare un scuter la 30 de milioane si sa fie rosu, sa te duci sa-l vezi si sa zici ca te mai gandesti ca tu vroiai albastru, peste 2-3 zile te suna ca are unul albastru, asta in timp ce un scuterist a ramas fara el, pentru ca tu ai dat "comanda"? Pe bune daca tu realizezi ce urmeaza sa faci, PRIN "CUMPARAREA" UNUI SCUTER SAU MOTOCICLETE FARA ACTE, SE CREAZA "PIATA DE DESFACERE", INCURAJEZI FURTURILE DE MOTO SI CUTERE SI PROBLEMA ACTELOR NU O SA O POTI REZOLVA NICIODATA COMPLET!

Ai vrut o parere obiectiva, ti-am spus-o, acum sa-ti raspund si la ce ai intrebat.

Daca vrei consum redus iti recomand sa-ti iei pe injectie, merge delimitat dar numai daca schimbi ECU-ul cu unul editie ceva ai veche si nelimitata la VMax. Problema este ca are in componenta piese mult mai scumpe decat cel pe carburatie si la un moment dat va fi mult prea costisitor ca sa-l repari.

Daca vrei sa stai fara grija, ia-l pe cel pe carburator, n-are moarte, n-are componente electronice care sa se arda si sa fie costisitor de inlocuit, in plus poti sa-l reglezi chiar tu cu manuta ta

Asteptam cu nerabdare poate ne ajuti sa demascam o parte din reteaua de furturi de scutere, nu uita prin asta ajuti un pasionat ca si tine sa-si recupereze scuterul, furat din fata blocului sau din alte parte...

Exista o expresie - se invarte roata si or sa se schimbe lucrurile, insa daca roata este murdara de "rahan", este doar o chestiune de timp pana se va opri si atunci se va opri cu siguranta cu "rahanul" in jos, iar atunci va fi vai si amar de cel care conducea scuterul!

Bafta si multa minte!

Asfalt uscat si salutari cu farul!

PS - Nu am vrut sa par al naibi ci doar sa incerc sa-ti deschid ochii si sa te impiedic sa calci stramb, noi nu putem decat sa-ti aratam calea, doar tu poti calca, stramb sau nu

dak este limitat iti poate spune doar de unde o cumperi... aprilia SR cred ca este limitat la 45, dar nu sunt sigur.

si varianta pe carburator este limitata, doar ca delimitarea la aceea nu este asa de costisitoare (nu trebuie sa cumperi un ECU delimitat)

chiar dak ii iei limitarea, nu cred sa ajunga la 90 km/h.... undeva 70-80 ...

dak chiar vrei sa-l delimitezi, nu o face in primii cel putin 500 km ca o sa obosesti prea tare motoru de la inceput

Asta daca-i nou, dar poate e second si poate nici nu are acte, daca-i asa nici nu are rost sa si-l ia - parerea mea! Limitarea e bine sa o scoti dupa rodaj (1000Km) just in case is brand new!

Asfalt uscat si salutari cu farul!

Am si eu de gand sa imi cumpar o Aprilia rs50 Factory cu INJECTOR face cam 30 de mil si e aproape nou are afisaj digital si limitator la 55 km/h MERITA ??

ps:nu are acte ;daca ar avea ar merita ??

Cu acte sigur ca merita, fara acte insa nu te baga. Merita daca stai sa te gandesti ca lastunewlul, cel mai ieftin scuter este 34,5 mil... si nu se compara cu rs50!

Asfalt uscat si salutari cu farul!

PS - Mare atentie, nu te arunca sa-l iei si sa zici ca o rezolvi tu cu actele, pentru ca nu o sa poti si o sa te bantuie problema asta si nu o sa te poti bucura de el cu adevarat, te mai alegi si cu desar penal si alte alea, suspect de complicitate in reteaua de treficanti (a se citi ciorditori) de scutere din Italia, Spania sau de prin cine stie ce alte tari "tropikale" Daca are acte este OK, daca nu, NU! Bafta!

Pai in primul rand nu faci decat sa incurajezi furturile (cineva plange dupa ea acum)si apoi daca iti dispare te cam uiti la bec ,ca nu vad cum poti sa faci vreo plagere sau ceva ,si ala de ti-o vinde stie asta!

Eu as mai adauga faptul ca asa se pot face bani multi, azi il vinde la un tip peste 3 zile il fura, stiind ca nu poate sa-l reclame la pol neavand acte, peste 2-3 zile il vinde iar altui tip, tot cu 30 de mil si dupa alte 2-3 il salta si tot asa. Capis'? De cele mai multe ori cand cumperi scuter "de ocazie" este "curatit" de acte si in geeral de orice semne particulare, cum ar fi seriile la caroserie si motor, de cele mai multe ori este tunat, o priza de aer in plus, cava care sa-l schimbe cat de cat ca sa nu poata fi recunoscut, poti sa bati palma cu "vanzatorul" la pace, mai si negociaza pretul, iti cere 30 si in ultima instanta ti-l da si cu 26 de mil numai sa scape cu banii in buzunar, de cele mai multe ori vreun tigan borat si negruuuu nevoie mare

Asfalt uscat si salutari cu farul!

PS - Asa cum s-a mai spus, cumparand un scuter fara acte nu faci decat sa incurajezi furturile, deoarece daca nu v-ati dat seama daca exista, fraieri care sa cumpere, adica "cerere" exista si tigani (si nu numai) care sa vanda, adica oferta aceea variata, din targ de la Vitan (si nu numai) duminica, de nu ai lok de ciori care se dau pe scutere care mai de care mai tunate si traznite, fulgerate si invartite, colorate, parfumate sa-ti ia ochii si sa-ti sparga urechile si sa-ti mute nasul de cat fum scot

Pot sa-ti fac rost de LED-uri portocali daca te intereseaza. Pentru mai multe detalii PM. LED-urile poti sa le alimentezi de la o baterie de 4,5v (patrata) si te tine cam 6-7 luni cel putin. O baterie buna de 4,5v Varta este cam 4-5 RON. Poti sa pui LED-urile in ciorchine, cate 7, in fiecare semnal. 2RON LED-ul x 28 de LED-uri = 56RON. La asta se mai adauga costul unui comutator cu trei pozitii, cateva diode, etc. Te duce la o suma, dar la o adica poti sa folosesti un dinam de bicicleta si atunci poti pune o baterie de 12v cu 1-3 amperi, sa o incarci cu dinam-ul cand mergi si poti folosi becuri obisnuite, pe care poti sa le legi direct la 12v. Daca esti interesat de LED-uri PM si discutam. Bafta!

Asfalt uscat si salutari cu farul!

Asta se intampla indiferent de greutatea rolelor (4.6, 5.8, 7.2, 9.0g etc) ? Eu stiam ca rolele usoare dau viteza maxima mai mare si demaraj mai slab iar cele mai grele demaraj mai bun si viteza maxima mai mica. Cumva echivalentul modificarii numarului de dinti (a marimii) la pinioanele motocicletelor.

Gresesc?

Ai perfecta dreptate cu role mai greute vei avea un demaraj mai bun, pe de alta parte cu role mai usuratice o sa pleci mai greut de pe lok dar VMax o sa constati ca a crescut cat de cat, sau nu neaparat. Sfatul meu este sa-ti iei ceva role sportive cu 1-1,5gr mai grele decat le ai tu acum (sigur depinde f. mult si ce ai tu acum) si eventual daca-ti permiti pui si o toba sport, care by the way "AFARA" cand o cumperi primesti si role customizate pentru ea, de obicei sport, CPM stie! Nu am dreptate Ciprian? Interbarea mea acum este urmatoarea... da sa nu ziceti ca sunt al dracu'... De ce trebuie sa iei toba sport si pe urma sa mai dai si bani pe role, pe care le iei si poate nici macar nu-s cele mai potrivite pentru toba respectiva, adica nu permite sincronizarea corecta a reprizelor la demaraj si apar asa numitele "dead-spott"-uri (ceva de genu, intre 30 si 40 de km/h scuterul de-abia daca mai accelereaza, in schimb pana in 30km/h te da jos daca-i dai in goarna, daca ai putin noroc faci si wheelie cu el , la fel si peste 40 il simti mai treaz), va spun eu de ce pentru ca suntem romani si traim in Romania anului 2006 in care costa si o gura de aer curat sau de apa potabila

Asfalt uscat si salutari cu farul!

treceti-ma si pe mine pe lista chiar suna bine ideea cu infintarea unui club eu sunt dispus sa ma bag (va astept miercuri la arcu de triumf pe la 19:00 ma gasiti in fiecare miercuri) astept raspunsuri si poate iesim la o plimbare

Bine ai venit si bine ne-ai gasit. La mai multi!

Asfalt uscat si salutari cu farul!

jet-force varza si plin de probleme?cine ti-a zis asta nu le prea are cu scuterele am dreptate?

jet force este unul dintre cele mai (daca nu cel mai) performant scuter de 50cc ....dintre toate eu zic sa iti iei jet-force...

Este intr-adevar cel mai "bun" scuter <50cmc. ATENTIE, prin bun se intelege orice vreti voi!

Asfalt uscat si salutari cu farul!

Bine ca esti intreg si nu fi suparat ca fierul se repara, costa dar e mai ieftin decat sanatatea ta!

Asfalt uscat si salutari cu farul!

PS - Data viitoare cand anticipezi ca se creeaza acele conditii care pot duce la o situatie similara, reduci viteza, sau la nevoie o inclini ceva mai mult, scapi cu bine si data viitoare iei virajul cu viteza mai mica. Nici nu banuiam cat de mult te poti lasa cu scuterul pana nu am fost pus in situatia de a "fi obligat de imprejurari sa incerc".De atunci am un slogan "Gata cu viteza prea mare in curbe!" Bafta (ca succesul presupune munca) si multa sanatate. Nu uita ca asa noroc nu ai tot timpul!

REBU... no comment

Ei cred ca daca dau cu apa n-o sa mai fie praf... sunt retarzi.

Salut. Nu este de vina REBU ci Primaria capitalei si primariile sectoarelor. De ce? Simplu pentru ca s-au organizat proiecte cu licitatii cine sa "ude" pe jos si firme de genul REBU, Rosal, etc au castigat, ce nu face omul pentru un ban in plus.

... a 2-a mana de "tigani" care vin in spatele masinilor si directioneaza clatitura catre canale ca sa nu se usuce detergentul cu tot cu praf pe sosele ca tot n-am facut nimic.

De acord, insa neaparat detergentul sa fie inofensiv (ca nu-mi vine acum termenul) pentru mediul inconjurator.

Asfalt uscat si salutari cu farul!

Nu a cazut toba peste piciorul meu.

Aveam ghidonul spramb si am vrut sa il intrept si m-am fript la discu de frana(de unde era asa incins nu stiu)

Ai id de messenger? intra pe costy_clipcea.

Din motive personale nu folosesc Yahoo messenger sau orice alt serviciu de IM. Sorry

Asfalt uscat si salutari cu farul!

PS - Pe calura asta dupa o frana discul se raceste mult mai greu, atat de greu de nu-ti vine sa crezi, iar daca nu este ventilat dupa multe franari succesive si/sau violente incepe sa se albastreasca -> tre sa-l schimbi oricum cine mai are pe scuter discuri de frana neventilate?

poate e mai bine ca unii dintre noi sa mai si renunte la motociclism...

e plin forumul de "atentie la sine ude", esti pe forum din 2005, si ai mai bine de 300 depost-uri. TREBUIA SA STII IN (cuvant urat) MEA CA SINA UDA E PERICULOASA.

Frumoasa morala man. Intr-adevar sina uda si marcajele ude, la fel si substantele care favorizeaza derapajele este nu numai bine, ci imperativ sa le eviti, dar daca situatia este de asa natura incat sa nu poti intui ca deodata sina de tramvai o sa devina uda, poate nu ai vizibilitate, ce faci, ti-o iei si mai inveti ceva, ce-i drept pe pielea ta, dupa care vi aici pe forum scri ce-ai patit pentru ca altii sa stie ce-ai patit tu si sa bage la tartacuta, ca sa nu ajunga la randul lor in situatii de genul asta, si cand colo, dai de "florarese" si "moralisti" (no offence - ) care stiu sa dea sfaturi de la inaltime, jignind, asta pana o patesc si ei ca sa vada ca nu intotdeauna viata este roz! si ca nu intotdeauna o colorezi asa cum vrei tu, ce-i drept oricand poti purta ochelari colorati in ce culoare sau noanta vrei tu, dar sper din tot sufletul sa nu fi pus in situatia de a-mi da dreptate vreodata. Am vazut moartea cu ochii (poate este un pic exagerata exprimarea), eu care conduc extrem de prudent, si mi-am dat seama ca unii oameni mor cu zile, iar altii impart flori si/sau fac morala, de foarte multe ori insa este tardiv. Bine ca a scapat intreg, stai linistit ca a tras invataminte din asta, cel putin eu asa am (as fi) facut.

Asfalt uscat si salutari cu farul!

Nu comentez este vina mea .

Era si aglomeratie si am zis sa ma bag (nu am fost atent daca sina de tramvai este uda).

Rushinica!!!

A da si inca ceva nu renunt la motociclism.

Bv

Asfalt uscat si salutari cu farul!

S-a intamplat chiar la foisoru de foc acum jumatate de ora cand am vrut sa fac stanga spre liceul Xenopol si era uda sina de tramvai si buff

 

Carene zgaraiate usor.eu mana julita, picior julit, celalalt picior fript.

 

Cand am ajuns acasa scnadal cu parinti asa ca mi-au zis sa il vand.

Scuze daca nu ati inteles nimic dar acum am foarte multi nervi.

Salut Costy. Imi pare rau sa aud ce-ai patit, ma bucur insa ca esti bine, ghinionul, ce sa-i faci. Veneai cumva de pe Dimitrov? Am avut si eu de cateva ori probleme acolo, mai ales pe ploaie cand vin idiotii de conservari dinspre Izvor si se baga cu tupeu si nesimtire (sa faca stanga spre Mosilor) in fata ta, si te obliga sa-i eviti sau macar sa incerci si atunci avem frana pe piatra cubica uda -> urmari de multe ori nu tocmai placute, soldate cu pierderea controlului scuterului si ... ma opresc aici. Era sa-l troznesc pe unu intr-o zi da a fugit si nu l-am mai prins norocul lui, insa atentie conservari idioti si inconstienti (cei care cred ca se exclud sunt inclusi, iar cei care sunt in dubiu sa-mi faca figuri pe drum ca le explic eu), poate pe urmatorul o sa-l prind!

Nu fi necajit de fier, sau mai bine zis de plastic, se repara si la urma urmei nu-i concurs de miss, nici fotogenic nu-i sa ai carena sparta, dar macar bine ca ai scapat doar cu atat. Insanatosire grabnica si multa sanatate.

Asfalt uscat si salutari cu farul!

PS - scuterul a cazut (cu toba) pe un picior de-al tau? Naspa

PPS - daca te pot ajuta cu ceva, nu ezita sa-mi dai un PM

Insanatosire grabnica si refacere completa!

Multa sanatate si in continuare NOROC!

P.S. CAUZELE ACCIDENTULUI: shina tramvai udata in mijlocul zilei( bag la primarie carne multa!!!)

Salut, asa cum am mai zis intr-un post cei care uda drumurile isi fac doar job-ul pentru ca sunt platiti sa faca asta si sanctionati daca nu o fac Nu este vina lor, este vina acelei sclipociri de prostie expirata denumita paradoxal "inteligenta de la primarie", aceeasi "inteligenta" care a fost in trecut stanjenita de constructiile noastre ilegale (a se citi garaje) amplasate cu atata nerusinare si tupeu nesimtit pe domeniul public , pentru care aveam autorizatie poate, dar ce conteaza, daca nivelul de "inteligenta" este prea mare se revarsa si uda pe jos, spala strazile Pentru acea "inteligenta" si numai pentru ea, din partea mea, o mare de M E!

Bine ca s-a terminat cu bine si s-au strambat doar fiare. Totusi instinctiv ar trebui sa eviti liniile de tramvai si marcajele ude, nu??? Daca ploua si era sina uda, atunci cine mai era de vina? Daca era noroi, mazga sau balegar(sorry), ulei sau orice alta substanta de natura sa poata cauza derapaje, atunci evident tot cisternarii erau de vina ca nu au spalat strada, nu? Sa nu ma intelegi gresit, nu le iau apararea, nu-s cisternar, nu am prieteni sau rude care sunt, pur si simplu pot sa inteleg faptul ca ei isi fac doar meseria, pentru care repet sunt platiti sau, dupa caz, sanctionati daca nu o fac De multe ori multe situatii care pot avea urmari nu tocmai placute, pot fi evitate, daca actionezi in acest sens, nu crezi? Probabil ca si eu daca pateam asta dadeam vina pe sinele ude sau mai stiu eu pe conserva parcata acolo, sau mai stiu eu pe ce, impulsul de moment datorat excesului de adrenalina, insa judecand la rece as trage aceleasi concluzii. Parerea mea - fara suparare!

Asfalt uscat si salutari cu farul!

PS - Viata e cruda! Ce putem face? Bine ca nu ne-am imputinat iarasi

Salut Alias .. vreau sa-ti spun si eu parerea mea

Eu cred ca multi care au scutere ies cu prietena lor in locuri pe unde cred ca ar fi putin intimi (asa fac eu) .. al meu l-a furat dar acum m-a inprumutat prietena sa luam un Malaguti madison 150 si datorii pe 5 ani ), eu sunt din Cluj .. mi-ar place si mie ideea ... visez sa mergem cu el la mare la anu

Da e o chestie si cu intimitatea asta Parerea mea, nu e de mers la mare cu un singur scuter, fie el si de 150cmc., nici chiar 2 pers. Daca nu-s doua scutere eu nu m-as aventura nici macar din Bucuresti darmite tocmai de la CJ - parerea mea!

Ideea in sine ma chinuie si pe mine de cand am scuterul, dar mai astept 1 an sa-si ia si prietena mea scuter si atunci o sa ne aventuram pana la mare si la munte si pe unde o sa mai avem chef, dar pana atunci la max 30-40 km de Bucuresti. Pana acum nu am iesit cu el din Bucuresti, dar oricum mai mult nu m-as aventura. Bafta

Asfalt uscat si salutari cu farul!

Am si eu ceva de spus legat de razii : Eu is de acord sa le faca zilnic pentru ca mi s-a furat si mie un scoter inmatriculat si asa sper sa il gaseasca ... asa nu se va incuraja furturile .. Ganditiva si voi. Nu va doresc la nici unu sa va dispara scuterul... si tzin sa va amintesc ca scuterul totusi nu e bicicleta

Imi pare rau sa aud asta. Sper sa-l gaseasca cat mai repede. Dar ce-a fost in mintea ta sa-l lasi nesupravegheat? Eu in fiecare seara fac muschi de mi-l urc in camera si stau la et 4. Fiind inmatriculat mai ai o sansa, cu toate ca prima chestie pe care hitii au facut-o a fost sa-i dea numarul jos Sper sa ai noroc!

Asfalt uscat si salutari cu farul!

asa este ... eu am incurcat "%" cu gradele...

intradevar... nu stiu panta aia

 

eu am adus in discutie treaba cu panta deoarece scuterul meu ajunge pe la 90-95 km/h cand cobor o pasarela de la mine din bistrita. ca in rest, pe drum drept merge cu 70

Suntem cam off-topic...

Hmmm.... foarte ciudat dar scuterul tau nu este cu CDI? sau poate are un CDI delimitat, sau mai bine zis nelimitat, din ce an este scuterul tau? Inainte de 2000-2001 stiu ca se puneau si la scutere de 50 CDI nelimitate la turatie..., dar mai nou stiu ca mai toate CDI-urile stock de pe scutere sunt limitate, sunt si exceptii (la care limita este defapt undeva deasupra turatiei maxime pe care o ia in sarcina.

Hai ca am aberat destul.

Asfalt uscat si salutari cu farul!

faza cu panta era o ironie

ca doar nu cred ca cineva cauta un drum cu inclinatie mare doar ca sa mearga cu scuteru lui de 50 mai tare decat poate pe drum drept

dar in rest ai explicat foarte bine ... ai dreptate... dak are limitatoare, nu fuge nici in panta(in jos...)

panta de 25% ??? unde ai gasit o astfel de panta ??? nici macar pe transfagarashan nu cred sa exista asa ceva existe asa ceva...

Prin panta 25% se intelege coborat 25 de m in timp ce parcurgi 100m in fata, si daca la 100% avem unghi de 45* la 25% avem unghi de 11* si 25', acelasi lucru este valabil si in rampa, numai ca acolo urci, logic nu?

Exista asa o panta in Bucuresti pe Fundeni intr-un singur loc si culmea intr-un singur sens:) (in sensul celalalt este rampa), dar cum nu esti din uc nu ai cum sa o sti, numai ca nu are lungimea pe orizontala de 100m ci doar vreo 75m iar pe verticala coboara mai mult de 20 de m(ca altitudine), oricum suficient cat sa fuga scuterul de sub tine

Asfalt uscat si salutari cu farul!

circuitul este la capatul vestitului cartier pipera ... faci dreapta la bariera pe centura care duce la mare ... shi dupa 100 m ... pe partea stanga in spatele unei benzinari lukoil ... este circuitul ... daca dai cautare pe site ... sigur gasesti si vo harta.

 

Ref la ora si data ... incerc sa mentin data .... in ciuda intalnirii de la mare ... shi este posibil sa facem si calificarile si cursa in aceiasi zi duminica 02.07.2006 .... shi sa ramana doar anternamentele pt cine este interesat sambata. Cursa se va tine in principiu seara ... dupa 18, ca sa fie mai racoare si mai multi spectatori.

Stabilim totul exact luni 26.06 ... cand ne intalnim toti in club 21 regie ... ora 20.00

Multumesc pentru lamuriri

Asfalt uscat si salutari cu farul!

daca ideea de a da cu cerebelul fara neuroni de asfalt nu va sperie

Interesanta formulare...

(si pt Vince Black...)

... Totusi, stiu ce inseamna sa ai scuter , sa-ti doresti sa te plimbi si sa nu poti pentru ca nu ai casca. Mai calci si pe alaturi, dar iti asumi riscul, si eu am facut aproape 1800 de km fara casca, pentru ca nu mi-am permis sa-mi iau. Trebuie sa recunosc faptul ca acum realizez cat de inconstient am fost...

Cu totul altceva este insa, ideea insasi de a merge fara casca cu toate ca ai, doar din fitze sau ca nu ai tu chef, sau ca ti-e cald si sa mergi cu casca in porbagaj.Daca o pui in practica si eu te-as amenda, daca te afli in categoria asta din urma!

Pentru parinti: Nu dati banii pe prosti (a se citi amenzi), luati o casca la copii!

...iar daca esti adult RUSINEEEEE!!! ...daca ai casca si nu o purtai sau bafta la cumparat casca, dupa ce achiti amenda. Vezi ca este 35 RON daca o platesti in 48 de ore , atfel 70 RON , nu-i asa?

Asfalt uscat si salutari cu farul!