-
Număr conținut
75 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de adi_ms
-
-
100 % e de la roata din spate.
Placutele de frana - exclus
arc ambreiaj desprins - exclust
ambreiaj uzat neuniform - exclus
rulmentii de la intrare si iesire din cutia de viteze - aici am schimbat doar rulmentul de la iesire
angrenajele din interior - verificate ( fara probleme vizuale)
ulei inauntru - la nivel, acum schimbat
la variator - nu de acolo vine zgomotul dar am verificat
Mai ramane acum sa schimb si rulmentul de la intrare in CV.
Interesant e ca, am coborat o panta cu motorul orpit si la aceeasi vitezaa (aprox. 50 km/h) apare zgomotul.
-
Salutare.
Am si eu o problema cu un X9 din 2003, 200cc.
In timpul mersului de la o anumita viteza , respectiv 40, 50 km/h ,incepe si face un zgomot foarte urat, ca un fel de scartait care in julul vitezei de 50 - 60 km/h este foarte puternic. Sunetul vine de la roata din spate,aproximativ zona ambreiajului. Daca ati mai patit asa ceva sau aveti idee ce ar putea sa fie sa-mi spuneti va rog. Am desfacut tot, roata , ambreiaj, nu se vede nimic. Am desfacut si reductorul, am schimbat toti rulmentii din zona in afara de unul singur din spatele ambreiajului pe care nu l-am gasit dar cel pe care-l am nu arata rau asa incat sa faca asa zgomot. Nu mai stiu pe ce sa pun mana. Dati-mi o idee...
Si apropo, daca aveti idee unde pot gasi un rulment de la ambreiaj ( rulment cu ace dimensiunea 20/29/18) v-as fi recunoscator, ca sa-l schimb si pe acela, sa elimin si varianta aceea.
Va multumesc anticipat.
-
Salutare.
Am si eu o problema cu un X9 din 2003, 200cc.
In timpul mersului de la o anumita viteza , respectiv 40, 50 km/h ,incepe si face un zgomot foarte urat, ca un fel de scartait care in julul vitezei de 50 - 60 km/h este foarte puternic. Sunetul vine de la roata din spate,aproximativ zona ambreiajului. Daca ati mai patit asa ceva sau aveti idee ce ar putea sa fie sa-mi spuneti va rog. Am desfacut tot, roata , ambreiaj, nu se vede nimic. Am desfacut si reductorul, am schimbat toti rulmentii din zona in afara de unul singur din spatele ambreiajului pe care nu l-am gasit dar cel pe care-l am nu arata rau asa incat sa faca asa zgomot. Nu mai stiu pe ce sa pun mana. Dati-mi o idee...
Si apropo, daca aveti idee unde pot gasi un rulment de la ambreiaj ( rulment cu ace dimensiunea 20/29/18) v-as fi recunoscator, ca sa-l schimb si pe acela, sa elimin si varianta aceea.
Va multumesc anticipat.
-
pana la urma cum a ramas cu aprinderea SEM? Ca am si eu nevoie de una.
Pai situatia este destul de nasoala. Inca n-am gasit.
Chiar azi am vb cu dealerul KTM din Satu Mare si mi-a spus sa mai sun saptamana viitoare.
Sper sa ma rezolve ei, ce-i drept o sa cad jos cand o sa aud pretul dar........asta e, n-am alta solutie.
Sa ai bafta, poate tu gasesti mai repede.
-
Offf......Offff........
Se pare ca nu mi-e dat vara asta sa ma mai dau cu motorul ....
-
Varog sa ma ajutati sa gasesc o aprindere de KTM 250 GS, an fabricatie 1995, aprindere tip suedeza SEM. Va rog sa-mi spuneti daca stiti de vanzare pe undeva ca eu caut din toamna si inca n-am gasit, nici nu stiu unde sa mai caut. Ma intereseaza si noua si second hand.
Va multumesc.
Pun si ceva poze...
Nimeni nimik?? Nici o idee??
-
Varog sa ma ajutati sa gasesc o aprindere de KTM 250 GS, an fabricatie 1995, aprindere tip suedeza SEM. Va rog sa-mi spuneti daca stiti de vanzare pe undeva ca eu caut din toamna si inca n-am gasit, nici nu stiu unde sa mai caut. Ma intereseaza si noua si second hand.
Va multumesc.
Pun si ceva poze...
-
parca ti-am dat acum cateva luni o addresa, ai vb cu ei? http://www.sdi-ktm.ch
offtopic: 1mi trebuie si mie un cui ventil pt gs (BING 54), e vre-un model mai nou care se potriveste?
mersi, numai ca nu prea stiu cum sa vb cu ei. Oricum nu stiu daca au asa ceva ca in gramada lor de aprinderi nu am vazut numai motoplat.
mersi oricum.
-
-
am eu una, am cumparat-o pt ktm-u meu (tot gs 250) dar pe al meu era una motoplat pe 6 volti si as vrea sa pun tot asa ceva. iti spun sincer ca cel de la care am luat-o (eu nu am incercat-o) mi-a zis ca nu da scanteie, dar cred ca e din cutia electronica, nu cred sa fie afectat statorul. deci daca numa de asta ai avea nevoie poate ne intelegem. oricum, daca nu ii bun primesti banii inapoi. daca te intereseaza da un pm si ii fac poze si ti le trimit
Ok. ma intereseaza. Ti-am trimis un PM. Sa-mi dai nr. tau de telefon ca sa luam legatura.
Apropo, de unde esti?
poate dau o fuga pana la tine.
-
Salutare. Va rog si eu sa ma ajute careva sa gasesc o aprindere de KTM 250 GS, aprindere suedeza SEM, ma intereseaza statorul. Caut de anul trecut din toamna si nu am reusit sa gasesc.
Daca stiti careva unde pot gasi noua sau de preferat din cauza banilor second hand spuneti-mi va rog ca deja nu mai stiu unde sa caut.
-
Vand motocicleta KTM GS 250
An de fabricatie: 1995
Capacitate cilindrica: 250 cc
Putere: 56 CP
Nr. de Kilometri:
Situatia actelor: INMATRICULAT IN 2006
Starea motocicletei: PERFECTA STARE DE FUNCTIONARE
Culoare: ALB + NEGRU
PRET: 1900 EURO
Oras: TG. MURES
Persoana de contact / nr. de telefon: 0747-294033
ANUNTUL NU MAI ESTE VALABIL
-
partea cu roti conice de la motor se numeste variator...iar partea de la roata cu roti conice se numeste ambreiaj centrifugal....limitatorul tau este pe variator din cate stiu eu si se gaseste intre cele 2 "roti" ale variatorului...
Ps cand dai cureaua jos sa tragi spre tine de roata din exterior a variatorului si de cea a ambreiajului pt a slabi cureaua iar cand montezi variatorul la loc ai mare grija sa il strangi bine ca se poate desface....
Mersi mult pt. detalii
-
Variator??
Partea de la motor sau partea de lo roata.
Mersi.
Acum nici eu nu stiu sigur care parte (presupun k la motor)...dar iti zic cele mai sigure variante, intalnite cel mai des la peugeot sp si sp2:
1) CDi=aprinderea electronica s-ar putea sa fie limitata si in cazul asta tre skimbata(asta am facut eu si la sp si la sp2 k erau ambele limitate)...in cazul in care nu o gasesti k am mai vazut un post cu cineva care nu stia unde e,o gasesti langa baterie intr-un suport mic...este k un releu paralelipiped-dreptunghic ,negru si cu o mufa in fund...
2) Limitare in toba, caz in care tre sa te duci la un service,sa iti scoata cu autogenul tzeava aia mik pe care ies gazele si sa iti bage unu mai groasa...in cazul asta o sa ti se skimbe si sunetul...(ai grija sa nu iti taie tzeava aia cu flexul si sa iti sudeze una dekt pe afara k nu ai facut nimic,vezi k mai e vreo 8cm inauntru si tre scoasa toata tzevitza aia subtzire)
Ar mai fi si alta varianta dar de care nu prea am auzit la peugeot in carburator dar nu stiu ce tre facut...un meserias ar trebui sa stie...
Sper sa iti fie de folos ce ti-am zis si astept pm sa imi zici dupa ce l-ai facut cat prinde si dak am avut dreptate...
Bafta,sanatate,asfalt uscat si salutari cu farul...
Mersi de sfaturi . Cred ca weekendul urmator o sa incerc sa modific ceva. Va tin la curent.
-
poi daca ai rasfoit forumul, ai vazut si cum se delimiteaza...
cea mai intalnita limitare este la variator. are o saiba intre cele 2 roti conice de la roata... saiba aia trebuie scoasa
Variator??
Partea de la motor sau partea de lo roata.
Mersi.
-
prietene pot sa te intreb si eu ceva?
Nu ai cumva din gresala sau sa cunosti pe cineva care are bobina de inductie de GS 250 ca al tau?
nu stiu de ce nu mai da scanteie
am desfacut magnetou, l-am curatat...... e ok dar nu da sacanteie
si cand da, da foarte slabutza... ce sa ma fac.......?
Esti sigur ca e din cauza bobinei? Si eu am avut probleme cu aprinderea, dar la mine a fost partea de jos de la magnetou ( statorul). A inceput sa arda bujiile dupa care tot facea figuri, cand dadea cand nu dadea scanteie. Am tot cautat stator ( vezi ca se potriveste de la aprilia - motor ROTAX 123)si nu am gasit si pana la urma am rebobinat statorul. Acum merge dar cu o singura problema ca porneste putin mai greu ( nu mai e o pedala ca sunt 10). Eu ziuc sa masori si bobina sa vezi daca valorile sunt bune. Daca nu stii valorile pot sa ti le dau eu , dar acum nu pot sa le scriu ca nu le am la mine. Daca le vrei sa-mi spui. Bafta.
-
Mersi mult. O sa incerc la Satu Mare. Sper sa nu coste un cilindru cat tot motorul
-
Salutare. Eu sunt cam nou in domeniul scuterelelor si as vrea sa stiu exact ce am de facut ca sa delimitez un Peugeot Speedfight I. Stiu ca s-a mai discutat pe tema asta ( am rasfoit forumul) dar as vrea sa-mi spuneti exact ce e de facut daca ati mai facut careva asta.
Mersi mult.
-
Salutare.
Am o problema mare de tot. Mi s-a bulit cilindrul ( stratul de nicasil zgariat) la KTM 250 si nu stiu cam ce as putea sa fac.
Am auzit ca s-ar repara pe undeva prin Ungaria, dar........... cam dificil. Daca stiti ca se fac pe undeva intara va rog sa-mi spuneti.
Dati-mi o ideee ce pot sa fac sau unde pot gasi alt cilindru.
-
Vand motocicleta KTM GS 250
An de fabricatie: 1995
Capacitate cilindrica: 250 cc
Putere: 56 CP
Nr. de Kilometri:
Situatia actelor: INMATRICULAT IN 2006
Starea motocicletei: PERFECTA STARE DE FUNCTIONARE
Culoare: ALB + NEGRU
PRET: 1700 EURO
Oras: TG. MURES
Persoana de contact / nr. de telefon: 0747-294033
VALABIL
-
Vand motocicleta KTM GS 250
An de fabricatie: 1995
Capacitate cilindrica: 250 cc
Putere: 56 CP
Nr. de Kilometri:
Situatia actelor: INMATRICULAT IN 2006
Starea motocicletei: PERFECTA STARE DE FUNCTIONARE
Culoare: ALB + NEGRU
PRET: 1900 EURO
Oras: TG. MURES
Persoana de contact / nr. de telefon: 0747-294033
SUPER OFERTA
1700 EURO
URGENTA MARE
-
Vand motocicleta KTM GS 250
An de fabricatie: 1995
Capacitate cilindrica: 250 cc
Putere: 56 CP
Nr. de Kilometri:
Situatia actelor: INMATRICULAT IN 2006
Starea motocicletei: PERFECTA STARE DE FUNCTIONARE
Culoare: ALB + NEGRU
PRET: 1900 EURO
Oras: TG. MURES
Persoana de contact / nr. de telefon: 0747-294033
-
Fratzilo nu mai stiu ce sa fac. Caut disperat de 2 luni o aprindere AMAL SEM SWEDEN de la KTM 250. Din cate am inteles de la altii ar fi aceeasi aprindere si la Aprilia 125 motor ROTAX 123. Daca are careva sau stiti unde pot gasi asa ceva, noua sau second hand, va rog sa-mi spuneti.
Sa mai prind si eu ceva ture pana mai tine vremea asta buna. Mersi.
-
Fratzilo nu mai stiu ce sa fac. Caut disperat de 2 luni o aprindere AMAL SEM SWEDEN de la KTM 250. Din cate am inteles de la altii ar fi aceeasi aprindere si la Aprilia 125 motor ROTAX 123. Daca are careva sau stiti unde pot gasi asa ceva, noua sau second hand, va rog sa-mi spuneti.
Sa mai prind si eu ceva ture pana mai tine vremea asta buna. Mersi.
Piaggio X9 250 Evolution Fan Club
în Fanclub PIAGGIO
Postat
Salut baieti. As dori sa-mi iau un maxiscuter Piaggio X9 si am o dilema: 200cc sau 500cc. As dori sa ma ajutati sa ma hotarasc. Acum 2 ani am avut un X9 de 200cc si am fost foarte multumit de el. Acum ma gandesc sa-mi iau un x9 de 500cc. Pe cei care au sau care le cunosc ii rog sa-mi spuna paerea lor. Astept cu interes raspunsurile voastre. Sa aveti o zi frumoasa.