and

Ai glasuit pe gustul meu. Din pacate, mi-e teama ca toamna asta nu mai apuc sa ma dau cu purcelul deoarece mi-am luat apartament si acum e partea cu mobila. Deci cu timpul stau rau de tot, cu banii si mai rau, iar Minskuletzul sta in garaj la curte, langa Bucuresti. Deocamdata, in ceea ce ma priveste, motociclismul este un sport pe care nu il mai practic. Dar poate ne vedem la o bere sa ne cunoastem.

Concluzia 2: Jawa e o motocicleta care, chiar si pe o roata, merge singura, fara pilot.

Deci??? Am Minsku'...cum procedam?

Salut! Unde gasesc si eu niste piese pentru o Jawa 350? M-ar interesa in special: - un carburator (prefer nou). - esapament (complet) - pedala frana - ceasuri de bord: turometru si tacometru - far si altele. Exclus Cristi Tunaru. Multumesc.

Nu se aburesc deoarece au niste gauri in fund, ca sa zic asa, cea din stanga pentru manunchiul de fire, cea din dreapta pentru cablul de kilometraj si becul verde pentru iluminarea cadranului. O sa fac poze si din alta pozitie.

Man, nu ma pricep prea tare la tipul asta de moto, totusi ma gandesc ca daca ar fi de la chiuloasa (daca ar da gaze in circuitul de racire) acestea s-ar acumula treptat si permanent si nu cred ca temperatura ar mai scadea pana la urma, deci nu cred ca ai problema cu chiuloasa sau garnitura ei. Cat despre valoare, omu' se referea la valoarea termostatului, care difera in functie de temperatura la care se deschide. E posibil sa ai unul de valoare prea mare, se deschide prea sus...asta cred ca voia sa iti spuna...sorry ca ma bag si eu...

Fratilor, in carte arata o schema cu fanta aia in dreptul senzorului, dar nu mi se pare prea buna, statorul e aproape la capatul cursei. Cand statea pus de mine cam pe mijloc, mergea mai bine si tragea mai tare...daca aveti vreo idee mai inteleapta decat tatonarile repetate, da-mi-o si mie...

Ceva impresii, sugestii?

...si intr-o stare mai incipienta...inca nu e gata de tot, mai am de pus o rama pe buza kilometrajului (plus geamul cadranului) si o garnitura pe buza ceasului din stanga. Bordul l-am realizat din canute de inox (2X 25.000 lei)+4 spirale stricate (inoxul asta e ceva de speriat) Bug: nu pot schimba becul de iluminare a cadranului dacat daca desfac ghearele de prindere a ramei metalice, care probabil intr-un final se vor rupe ...dar nu-i bai, am deja solutie si pentru situatia asta...

...si uite ca pot! Uite alta...

Mai intai tre' sa recunosc ca nu e ideea mea ci, a lui Baiazid, cred, caruia ii recunosc drepturile de autor (10x)! Sa vad acum daca pot sa fac upload...

Iti patina ambreiajul ca nu e bine reglat, nu ca era uleiul naspa. T90 e gigea pentru comuniste.

Da, da, si la Minsku meu e limitata, astia au pus cablul de acceleratie prea scurt si tocmai cand prind viteza, nu mai pot sa rotesc acceleratia.

S-a sters postul. Uite aici o mica schema. Treaba asta se intampla cu pistonul la PMS