Vladwp

Va mulțumesc mult colegi pentru răspunsuri. maine dimineața voi verifica transmisia și voi atașa poze cu ce am descoperit. Uleiul este proaspăt schimbat, este la nivel, antigelul la fel.

Mulțumesc pentru răspuns. Dacă îl ridic pe circul central, se accelerează perfect și in ture joase cât și tare fără vreo trepidație Problema este doar când sunt suit pe el.

Buna seara colegi, Recent mi-am achiziționat pentru oraș un Aprilia Leonardo 300 din 2006. Scuterul merge foarte bine, se comporta senzațional in oraș însă am o singura problema care nu îmi da pace, ( fostul proprietar mi a spus ca trebuie sa ii schimb bucsele basculei ) In momentul in care vreau sa ma pun in mișcare, sa accelerez incet, tremura motorul destul de rău, iar dacă iei mâna din gas parca te împinge putin in fata. Daca accelerez mai puternic pleacă de pe loc fără probleme. Uleiul este ok, filtru de aer este ok, carburatia este reglata și sincronizată. Vreo idee despre ce ar putea fi vorba ? Va mulțumesc,

Buna ziua, posibil sa nu fi postat corect acest topic aici, iar dacă am greșit, un moderator poate ma va ajuta sa îl mut unde ii este locul. Dețin permis de cât A din 2015, 2 ani am mers pe un Suzuki Marauder 250, dar a venit timpul sa îmi iau ceva mai mare( din spusele unor prieteni, ceva pentru bărbați ) așa ca momentan sunt in căutări. Am avut ocazia sa merg pe Intruder 1500LC din 2000 ( mi sa părut genial, mare cât porcul, confortabil, in ciuda faptului ca este mare, mi sa părut chiar ușor... putere destul de buna, acceleratie pe măsura, mai simplu spus, superb ! O alta varianta ar fi Suzuki intruder VS1400 ( modelul mai mic, și puțin mai bătrân). Nu am avut ocazia sa merg pe el, dar din spusele mai multor persoane, este o motocicleta mică, cu un motor mare, putere Ok, cuplu bun, și ciclistica buna. O ultima varianta ar fi Kawasaki Vulcan 1500. Am mers doar pasager pe el, și o distanță destul de mare, nu sunt foarte încântat de el, dar Per total mi se pare decent (cuplu , putere, manevrabilitate ) Va cer o părere, va rog, sfaturi pro/contra. Țin sa Menționez ca bugetul pentru noua jucărie ar fi un maxim de 16000 lei, adică 160 milioane vechi, orice alt model pe care îl pot găsii in acești bani, sunt dispus sa îl caut. Țin sa mai Menționez faptul ca motocicleta ma interesează doar pentru drumuri lungi ( mare, munte, plimbări in străinătate, concedi etc) Aștept părerile voastre asupra acestui subiect Va mulțumesc și va doresc un început de sezon frumos, numai drumuri bune, și mulți km in sa.

Am desfacut toata partea electrica. Am luat la controlat fiecare fir in parte, iar supriza a fost : Am gasit in far, un manunchi de 5 fire legate la o mufa, taiate perfect toate 5. Am inlocuit firele, am remufat mufa, dar in zadar. Dupa, cand am ajuns la partea electrica dintre bobina/cdi un fir aproape rupt intre ele. Am schimbat firul, am rezolvat problema. Am scanteie, am aprindere Edit: Cred ca am niste vecini spurcati pe la bloc, si imi voi imagina ca sunt in Call of Dutty cateva zile (panda).

Baieti am rezolvat. Va multumesc pentru sfaturi !

Daca poti, da-mi un telefon te rog. 0770981912

La slotul mic cu 2 fire , am negru cu alb si negru cu rosu. La negru cu alb am masa.

Va multumesc pentru raspuns. Atasez mai jos schema electrica a motocicletei. (pusa pe mediafire deoarece nu stiu cum sa urc schema aici ) Link: https://www.mediafire.com/?vbp0y0u6lj3d2v7 Maine voi incerca tot ce am citit aici. @andutzu , voi incerca acest lucru prioritar, cu masurarea firelor si depistarea firului cu probleme.

Vlad58 Multumesc pentru sfat. Cand ajung acasa ma voi apuca de fire. Voi lua pe rand fiecare senzonr/fir/cablu. Tind sa cred ca este mufa tata care vine in cdi, deoarece intra mai greu, si trebuia sa apesi mai tare pentru a face acel click. Iau in calcul si ceilalti senzori, pe care ii voi masura/vedea diseara. Va multumesc pentru sfaturi, si mai astept in continuare

Neutral-ul merge. Contact am, nu prezinta semne pe partea asta. Singura problema este ca nu imi da scanteie in bujie.

Ups... Intrebare intrebatoare. Cum imi voi da seama daca este o lipitura rece/problema/contact imperfect la un fir ... ? » Post actualizat in 27 May 2017 13:32 @BMW am uitat sa mentionez. Am facut treaba asta ieri, si la o distanta de 20-30 de minute a pornit.

@Endurache Iti multumesc pentru raspuns. Exact la asta ma gandesc si eu. Maine fac rost de un aparat de masurat, si voi lua fiecare fir in parte. Ma gandesc ca asta este problema in proportie de 99%. Daca iti mai aduci aminte, la ce mufa ai avut problema?

Buna ziua. Am decis sa postez si eu intr-un final, deoarece nu ii mai dau de cap. Am un Jinlun JL 250-5, un chopper corean, iar din senin a inceput sa imi faca figuri. Totul a inceput acum 1 saptamana, inainte de plecarea spre Manesti. Am alimentat cu benzina de 100 de la OMW, pompa MEGA MALL , toate bune si frumoase. Am mers cam 10-20 km prin oras, mi-a sarit cauciucul care face legatura intre carburator si filtru de aer, tras pe dreapta, l-am prins, toate bune. A doua zi, hop sa plec la munca, nu mai pornea. Dai la automat, dai pedale, d egeaba, am plecat cu autobuzul. Cand am ajuns acasa, hotarat sa rezollv problema, am zis ca o fi de la carburatie, o fi luat mizerie, asa ca hop desfacem tot, carburatorul facut bucati, curatat, suflat, uscat, pus inapoi, reglat (1 benzina, 2-2,5 aer) . Degeaba. Pedale in zadar, automat in zadar. Intr-un final, mi-a trecut prin cap ideea de a scoate bujia sa o curat (era plina de funingine) , am curatat-o, am pus putina benzina pe ea, i-am dat foc, am pus-o la loc, aceiasi problema. Ulterior mi-a trecut prin cap, sa scot bujia si sa vad daca imi da scanteie, am scos-o, pus contactul , bujia lipita pe cadru (am smirgheluit o portiune ) nimic. Am pus-o pe o suprafata de fie, nimic. Dupa toate astea, am inceput sa dau telefoane, uite am patit asta s.a.m.d, Ieri am schimbat : Bobina, bujie, fisa, CDI. Cu toate piesele noi pe ea, absolut nici un raspuns. Suparat, am pus cdi vechi inapoi, am lasat bobina noua, si am zis sa o asamblez la loc pentru a ma duce acasa, dar am zis hai sa ii mai dau o cheie ca oricum este in zadar, ce sa vezi? A pornit. A mers 15 secunde, dupa care a murit total. Am scos bujia sa vad daca are scanteie, nu avea nimic. (De mentionat, a pornit cand am pus o alta baterie incarcata full) In momentul de fata ma aflu intr-o mare dilema. Ce poate fi ? Parerea mea ar fi ca am un cablu libidinos undeva pe instalatie care face figuri. Statorul daca era prajit, nu ar mai fi pornit neam. Daca aveti vreun sfat, sau orice imi poate fi de ajutor, va rog sa lasati un mesaj. O naveta de bere celui care ma poate indruma spre calea ce-a dreapta ) !

Va multumesc pentru pareri baieti. Trebuie sa spun ceva despre mine..si stiu ca imi voi lua ceva m...e dar asta sunt. Permisul de Moto il am de aproximativ 1an si 4 luni, dar am inceput sa merg pe mobra de la varsta de 15 ani. Stiu ca am fost inconstient si ,,copil (cuvant urat),, dar bine ca m-am trezit la timp. Eu doresc sa aleg in mod deosebit Chopper, iar in special Suzuki Intruder VS800 deoarece am avut ocazia in 4 ani sa ma dau pe multe modele..R1 R6 GSXR HAYABUSA KTM BMW F1200 HD Dyna, am acumulat ceva experienta in acesti ani, Legal pot spune ca am doar 23.000KM parcursi , ilegal, pot spune ca am peste 60.000. Aleg acest model deoarece eu ma simt bine pe el. Cand eram mai mic visam sa alerg cu 300, sa ma dau pe o roata, cacaturi de genul acesta, dar.. am avut ocazia odata sa merg cu 300 si sa ma ridic pe o roata, cu un GSXR 1000, partea foarte proasta este ca m-am ridicat cu el pe o straduta de la periferie, si a iesit un caine in fata..(Nu stiu cum de l-am evitat) asa ca am realizat faptul ca daca as fi avut si 150 nu mai mult, si imi sarea ceva in fata puteam fi mort(Mort, asta era..sa manca coliva, dar ramaneam paralizat pe viata) . Din acest motiv evit total ,,Vieza,, . Fiecare este liber sa mearga cu cat crede el ca este bine, dar ceea ce tine de mine, m-am limitat total in acest capitol, mai ales cand vine vorba de mobra. Eu doresc sa imi cumpar acest model, cum am spus si mai sus, imi ofer comoditate si mie, si pasagerului, are forta suficienta pentru ce vreau eu, stiu ca ma pot baza pe el, si doresc sa ma plimb toata tara, cu o viteza de maxim 110/H. Stiu ca probabil va veti forma o parere proasta dupa toate cele spuse, dar asta am fost atunci. De cand mi-am luat permisul incerc sa evit tot ce tine de acest capitol(viteza), si ciudat.. mergeam cu 30/H pe data de 23.10.2016 , si a iesit de pe interzis o femeie, fix in mine .. Suzuki Intruder VS800, momentan nu am gasit limitat in acte cu 37kw, daca gaseste cineva, va rog sa postati anuntul aici. Va multumesc pentru pareri, si mai astept si in continuare.

Partea foarte proasta..legata de mine este ca am A2, ci nu A. ceea ce ma limiteaza foarte mult, dar intr-un fel, este foarte bine deoarece ma limiteaza sa incep cu ceva mic, invat timp de 2 ani cat stau cu A2, iar dupa usor usor trec direct pe ceva de 1000+. De cumparat cred ca il voi cumpara cel mai probabil in Martie, deoarece sezonul acesta deja sa dus in proportie de 90% si am ceva banuti de bagat in al meu. Pana in martie mi-am propus sa strang 3-4000E, si sa vad ce oi gasii in acest buget, dat fiind faptul ca un VS800 este 2000-2500 in stare ok. Mi-am facut damblaua, m-am dat cu el, m-am hotarat. Intruder VS 800 ramane batut in cuie, iar cel mai probabil pana in martie il voi avea in fata blocului.

Nu vreau sa intru intr-o polemica cu nimeni...Shadow 600 este exclus din punctul meu de vedere deoarece efectiv nu trage..are forta putin mai mare decat cel pe care il am eu.. » Post actualizat in 31 Oct 2016 13:59 @Thorus_2003 iti multumesc pentru parere, deja ma orientez total catre Intruder VS800. Voi vedea cum o sa mai fac pentru a putea sa mai ma dau de cateva ori cu acest model, pentru a fi sigur 100% ca voi ramane cu el. Imi place enorm de mult estetica la acest model + ma simt bine pe el. Niciodata nu mi-am cumparat ceva, fie ca-i vorba de masina, fie ca-i vorba de motor, doar pentru ca le place altora, mi-am cumparat doar ceea ce mi-a placut mie, si ceea ce ma facut sa ma simt bine conducandu-l. Cand mi-am cumparat JinLun, cel pe care il detin, multa lume mi-a spus ,,Nu iti lua asa ceva ca vei avea de pierdut,, Chiar daca este Chinezesc s-au Corean, sau ce este el.. eu ma simt foarte bine atunci cand il conduc, imi place, si cel mai important lucru este ca il iubesc. Nu vreau sa schimb subiectul si sa o dau in alta discutie, dar, auzind cateva persoane chiar zilele astea, ,,Mi-am luat motoru sa agat fete,, .. eu nu sunt asa, iar lucrul meu mereu a fost, si va fi, lucrul meu pe care mi-l cumpar pentru mine, nici decum pentru a ma lauda sau a ma da mare ca am etc. Iti multumesc mult pentru raspunsul tau. Iti voi trimite un PM. Mai astept pareri. Killa

Baieti va multumesc frumos pentru parerile acordate. Legat de Honda Shadow 600, am avut ocazia sa merg pe un model din 1995, pozitia este ok, manevrabilitatea mi se pare buna, dar mi se pare ca trage putin mai tare ca cel pe care il am eu.. nu are vlaga, nu are forta.. Eu as alege Suzuki Intruder deoarece este mai mult decat perfect pentru ceea ce imi trebuie mie. O viteza de croaziera de 100-110/H , sa ma plimb cat mai mult si admir peisajul din jurul meu, un consum de 4-5/100KM la drumuri lungi, deci ar fi mai mult decat perfect pentru mine.Sper sa nu se inteleaga gresit, nu am nimic cu Honda Shadow, imi place si acest model, am precizat mai sus, dar exista anumite situati (pe care le-am intalnit) unde ai nevoie sa te bazezi pe ceea ce ai sub tine pentru a trece cu brio de ele. As alege Suzuki Intruder VS 800 deoarece din punctul meu de vedere, are si forta,pozitie foarte comoda, manevrabilitate buna, demaraj...pff foarte puternic (din punctul meu de vedere, sa nu se inteleaga gresit) si este ok pentru ceea ce vreau eu. EDIT : Ieri, 30.10.2016 am gasit un Suzuki Intruder VS800 pe OLX, am sunat vanzatorul, si am facut o proba cu el. Proba a constat in 15 minute de mers in oras, in diferite situatii. Vreau sa spun ca ma indrept 110% catre Suzuki Intruder VS800 deoarece il consider motocicleta perfecta pentru ceea ce am eu nevoie. Are un demaraj extraordinar de puternic (din punctul meu de vedere) , atinge 0-100 in 5 secunde, simt ca ma pot baza pe el in orice situatie, iar comoditatea este mai mult decat perfecta. Aleg aceasta mototcicleta deoarece mai mereu voi avea pasager (O fata de 50KG) si trebuie sa tin cont de comfortul amandurora, nu doar de al meu. Lafel cum a spus cineva mai sus, daca doresc sa il modific, sa il fac ,,Custom,, ,este foarte usor de modificat. Modelul pe care l-am vazut, avea tobe stock, cele de fabrica, iar singurul lucru care l-as modifica la el ar fi tobele, deoarece nu prea se aude (Spun asta deoarece am patit o patanie, in urma cu o luna, m-am bagat printre masini cu al meu(avand tobe stock nu prea se aude) cu o viteza de 10-15KM/H, turandu-l pentru a ma auzii cei din masini, iar cand sa ajung aproape de semafor, un taximetrist a deschis usa si am intrat direct in usa lui) Va multumesc pentru parerile acordate, si mai astept in continuare. Killa.

@ZZTOP , Multumesc pentru raspuns. Nu sunt adeptul vitezei, dar, exista situatii in care, cum ai precizat mai sus, faci o depasire, si ai nevoie sa se infiga destul de repede. Eu m-am dat cu cel de 600 cu 140 maxim. Am bagat mana in el sa vad cum trage, nu pot spune ca este vreo vitezana sa urce 0-100 in 3 secunde, dar cred ca a urcat in vreo 6-7s 0-100. Deci este ideal pentru ceea ce imi trebuie mie. Am avut ocazia si am mers si in spate, iar pozitia este chiar comoda(fata de al meu unde ma inghesui cu cel din spate). Eu mi-as cumpara acest model deoarece din prima clipa cand l-am vazut, mi-a placut foarte mult si ca estetic, dar si cand m-am suit pe el. Ca si putere parerea mea este ca trage destul de bine pentru un motor de 600 cu 45 de caluti, si cred ca ar fi ideal pentru plimbari si drumuri lungi. Mai astept pareri.

@4mbb Iti multumesc pentru raspuns. Voi tine cont de aceasta informatie. Am vazut ca cel de 800, singurul lucru care il are in + sunt inca 12-15 caluti. Mai astept raspunsuri. Va multumesc.

Multumesc pentru raspunsuri @catas_him @4mbb . Momentan detin permis categoria A2, ceea ce ma limiteaza din multe puncte de vedere. Acest model ma intereseaza deoarece il pot conduce legal, iar, @4mbb , De ce spui ca nici pentru gagici nu este? Ce defecte are..? Detaliaza-mi putin te rog.

Buna seara. Am deschis acest topic pentru a afla cat mai multe informatii despre Suzuki Intruder VS600-VS800. Voi vorbii putin si despre mine. Am varsta de 21 de ani,1.85 inaltime si 88KG. De aproximativ 6-7 luni sunt posesorul unui ,,Chopper,, corean, denumit JinLun JL-250, un fel de copie perfecta a cruiser-ului Suzuki Marauder. Din punctul meu de vedere este extraordinar pentru oras, dezvolta aproximativ 15 caluti si o viteza de aproximativ 100-110 /H (viteza de croaziera recomandata fiind de 80-90 pentru a nu distruge motorul) , iar consumul in oras fiind de 2-2,5L la 100KM, deci pentru oras il voi folosii pana in ultima sa clipa de viata. Recent am avut posibilitatea de a da ,,o tura,, cu un Suzuki Intruder VS600 din 1995, tura insemnand o plimbare de aproximativ 10 km, in care nu am apucat sa vad prea multe, dar am apucat sa ii simt forta si manevrabiliatea, de care am ramas impresionat(Singurul lucru care nu mi-a placut si cu care nu m-am impacat mai deloc este ghidonul). Ma intereseaza in mod deosebit acest model pentru plimbari, drumuri lungi, aventuri prin tara s.a.m.d. Mai jos voi posta ceea ce am apucat sa citesc pe net despre acest model. Displacement: 598.00 ccm (36.49 cubic inches) Engine type: V2, four-stroke Power: 45.00 HP (32.8 kW)) Torque: 45.00 Nm (4.6 kgf-m or 33.2 ft.lbs) Top speed: 160.0 km/h (99.4 mph) Valves per cylinder: 4 Cooling system: Liquid Gearbox: 5-speed Transmission type, final drive: Shaft drive (cardan) Astept pareri pro/contra despre acest model, persoane care au avut acest model, ce parere aveti despre el, manevrabilitate, fiabilitate, preturi intretinere, orice informatie legata de acest model. Cautand pe ,,goagle,, am vazut ca un model de acest gen nu depaseste suma de 2200E, ceea ce ma bucura, deoarece pana in Martie, cand as dorii sa il cumpar, ma voi incadra perfect in aceasta suma. Va multumesc

@GoodKat , pe parte mecanica stau absolut impecabil la ora actuala. Singura problema care nu am rezolvat-o de mult timp, sunt tachetii, care au inceput pe parcus sa bata din ce in ce mai tare, dar oricum, ne mai mergand cu mobra, ma voi apuca in toamna de ea cap coada.

Problema: garniturile învechite , datorită vechimii sau mâncat/ars. Am fost frumos la service, am schimbat garniturile, cu ocazia asta am reglat si tachetii, iar acum motorul nu are nici o problema. Iar legat de ,,chinezarie,, in ghilimele , motocicleta se numește Martin Motors JinLun 250-5, este model Corean, 2005,25CP , iar eu îmi fac treaba de minune cu ea, dacă nu este honda, Suzuki, yamaha, asta nu înseamnă ca este de calitate proastă și că se strica instant, cât celor care spun că este un motor de (cuvant urat), acesta mi l am permis la ora actuală, dacă doriți să nu existe ,,useri săraci,, cumpărați-le voi motoare după mandriti-va cu ,,useri bogați,,. Poti conduce si o drujba cu 2 roti, nu contează ceea ce conduci, ci respectul pe care îl oferi si caracterul de care dai dovadă.

Mulțumesc pentru reply inutile băieți. Eu am întrebat de la ce poate fi..intr-un final am ajuns la service si am aflat cauza puteți să vă abțineti nu am cerut vreo părere despre alt motor. Mulțumesc. » Post actualizat in 17 Sep 2016 07:37 Off topic