UNAS_M

Doar in weekend voi ajunge la moto, ii fac mai multe poze cu sistemul de prindere si le postez. Ideea este ca parbrizul Givi se prinde in 4 puncte de un cadru metalic solid, in forma de x. Acest cadru metalic se prinde de suportul motocicletei atat in cele 2 puncte ale parbrizului original, cât și de suportul de GPS...

https://www.accessorimotostore.com/index.php?main_page=product_info&cPath=65_81_32934_32937&products_id=28794&zenid=i7el3fpp3cim5ts13b1r8qa3a7 A durat ceva pana l-au trimis, bine, l-am comandat cand era totul inchis in IT.. Pe 2 Aprilie plasat comanda, livrat undeva pe 25 Aprilie, parca... E urat, dar își face treaba f bine și îmi place versatilitatea lui. Mai are un dezavantaj...are un sistem de prindere foarte puternic se fixează de far foarte bine, iar la vibrațiile generate de drumurile proaste se misca tot ansamblul de bord/far, asta atunci când este si partea de sus montată. Din acest motiv mi-am.luat un sistem suplimentar care consolidează prinderea farului de cadru, cică au fost cazuri cu sistemul de prindere rupt.. https://uk.tripleclampmoto.com/collections/ktm-790-adventure-r/products/headstraight-for-the-ktm-790

Adica asta? Eu sunt multumit de el, l-am luat de pe un site din IT, ~100 de EUR plus transport, am luat si niște mansoane de burete ProGrip. Cand ies cu mobra pe aratura dau jos partea de sus, este ok doar cu baza, nu sunt turbulente, dar te bate vantul bine la viteze mai mari. Pt mine la 175 cm, partea de sus o tin coborâtă la cea mai joasa setare cand merg doar asfalt. Sincer, cele mai mari turbulente le experimentez cand nu am tankbag-ul pe rezervor, parerea me este ca de acolo se creaza aceste turbulente, cum imi pun tankbag-ul nu mai vibreaza casca absolut deloc, doar vânt si atât. Am un Enduristan Snadstorm 4h. Ma interesau si pe mine o pereche de oglinzi cu montare in interiorul handguardurilor, ce optiuni se gasesc prin Europa?

Nope, fara pasager, doar eu si behemotul meu

Super tari filmarile ! Foarte misto si tura. Planuiesc si eu candva in vara asta sa fac un mini TET, zona Carpatilor de Curbura si Meridionali, nu stiu ce sanse am singur, caut un partener de drum Daca mai planificati ceva ture de off si puteti primi si un novice in grup , m-as baga si eu...

Si eu pe acelasi principiu nu am comandat..inca. astept sa vad poate apare in EU. Pana una alta, pentru acasa, mi-am luat un lift din ala foarfeca de pe Amazon la 40 de eur, super mulțumit de el.

http://www.endurostar.com/ Ce zici de optiunea asta?

Asta e un document de prin Aprilie, inteleg ca la cei din US, au inceput sa incarce noi soft-uri, este posibil sa vina si pe la Dementor intr-o luna..doua.. Am sunat si eu la Dementor acum o luna sa intreb daca ma pot duce cu utilajul in service pentru recall-ul la cablul de frana de pe rana de pe spate, exista comunicare oficiala KTM, poti verifica si pe site-ullor ca este un recall la toate modele 2019 de 790 Adventre S/R , cei de la Dementor mi-au spus ca ei nu au auzit de asa ceva, i-am rugat daca poate sa verifice dupa VIN, m-au intrebat daca am luat moto de la ei, le-am spus ca nu, cica a verificat si nu exista nici un recall pentru VIN-ul meu, o minciuna de altfel , atat timp cat pe site-ul KTM imi spune sa merg intr-un service deorece exista recall pe VIN... Iar moto are garantie internationala, ce conteaza ca am achizitionata din alta tara, dar da asa este la noi, in Romania...

Ai avut probleme cu aburirea display-ului ? Am inteles ca asta ar fi o problema comuna, se abureste ecranul TFT pe la colturi. Din ce am tot citi pe alte forumuri , la modelul 2019 QS-ul este activ, il poti folosi chiar daca nu este activata acea otiune in calculator. Singurul lucru pe care il face in plus activarea optiunii de catre KTM este de ati oferi posibilitatea sa dezactivezi QS-ul, pur si simplu apare in meniu optinea de a dezactiva... Ai incercat sa il folosesti si nu functioneaza ? Nu esti sigurul in aceasta situatie, in US, am citit pe forum ca de vreo luna la toate modelele vandute nu se mai activeaza optiunea de QS+, multi se plang ca l-au platit dar dealer-ul le spune ca nu il poate activa pt ca nu au acordul KTM. Modelele 2019 au venit cu QS-ul functional, chiar daca nu era nimic activat de dealer, posibil ca, KTM sa vrea sa isi repare "greseala" astfel incat sa nu poti folosi QS-ul doar daca platesti pt activare. Pe forumul advrider sunt topicuri foarte multe dedicate 790-ului, nu stiu daca pot lasa link aici, dar e simplu de gasit forumul pe goagle.

A venit cu UPS-ul pana in Bucuresti la Posta Romana, de unde l-am preluat eu. 11 zile calendaristice a durat din mom in care a plecat din US pana a ajuns la mine. Transportul a for $30, este inclus in factura atunci cand iti calculeaza la Vama taxele si TVA-ul, taxele vamale nu sunt mari.

Salutare, Sunt cateva variante chiar foarte bune pt suportul de GPS/telefon, dedicate pentru locatia construita special de KTM.. https://www.rally-motor.nl/epages/83531796.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/83531796/Products/VANASCHE003 - asta ar fi cel de la VANASCHE , cost in plus doar transport https://www.motopumps.com/shop/ktm-790-adventure-s-amp-r-tilting-gps-mount-by-motopumps - asta este varinata pe care mi-am luat-o eu, in baza review-urilor de pe forumul advrider.com , produsul este superb, foarte bine construit, compatibil cu absolut orice sistem de GPS sau suport de telefon... ce mi-a placut mie a fost faptul ca este reglabil, se poate schimba pozitia in functie de cum doresti, ideal atunci cand mergi in picioare. Pentru acesta, ai costuri de transport si Vama/TVA, odata ce ajunge produsul la Posta Romana... Se poate discuta si cu producatorul sa emita o factura cu valoare mai mica... Tocmai ce i-am scos catalizatorul, inlocuit cu o teava de la DominatoR, din Polonia... Sunetul este incredibil mai misto acum , as zice ca poate deranja doar la viteze mari, constante de peste 140 Km/h, cand se ajunge dupa 6-7k turatii, dar cu o pereche de dopuri de ureche se poate rezolva acest aspect... in rest doar un zambet imens pe fata de fiecare data cand accelerezi , sa nu mai vorbesc despre acel "pop" pe care il face cand schimbi cu quickshifter-ul..demential. Mai sunt multe variante de DECAT, am observat ca foarte multi merg pe varianta de la Arrow, dar este semnificativ mai scumpa si eu am preferat Dominator-ul. Momentan sunt multumit asa, nu am de gand sa ii schimb finala in viitorul apropiat, dar daca as face-o la un moment dat as merge pe SC PROJECT Rally Raid.

Eu am încălțat-o cu ce trebuie, după o experiență similară, dar în nisip pe malul Argeșului. I-am pus o combinație de la Mitas, E-07+ pe spate și E-10 pe fata. La o anumita viteza mica vibrează, dar nu ma deranjează, la viteze de croaziera 60-80 km/h pe naționale și 120-130 km/h autostrada sunt super ok. După 160 a început sa vobleze ușor ghidonul...

Nu l-am trântit tare, doar l-am culcat sa vad punctele de sprijin si daca exista impact cu zona de sus, unde sunt carenele de plastic si radiatorul. Pe teren drept este ok, sta sprijinit în scut si handguard-uri. Pe lista de cumpărături am pus o pereche de handguard-uri mai solide, pe sina de aluminiu. Exista crashbar dedicat doar pentru partea de sus de la Touratech, arată f bine, dar nu il am pe lista de achiziții..încă. poate după ce trântesc motorul mai tare si stric ceva, intra si acest crashguard pe lista

Da, se folosesc zone de prindere diferite, se poate monta cricul central. Eu nu i-am mai pus cric central, cred ca voi merge pe o varianta mai "usoara"... http://www.endurostar.com/

Salut, eu am mers pe scut de la Bumot, acoperă atât motorul cât și rezervoarele, cred eu, mai eficient decat un crashbar. Pretul nu mi se pare deloc scump fata de ce este in piață, primit de la Sofia din BG, transport gratis. Băieții de la Bumot fac niste lucruri foarte mișto...