Alexandru Boros

Salutare, 

Ma intereseaza pentru cateva proiecte de tip DIY componente de motociclete defecte (arbore cotit, biele, pistoane, lanturi, pinioane, blocuri motor sparte sau defecte, eventual cadre vechi moto rupte / strambe samd...)

Ma deplazez pe raza orasului Bucuresti si zona limitrofa sa va scap de ele si dau si o bere pentru deranj. 

Daca are cineva resturi prin garaj si vrea sa scape de ele dati-mi un mesaj privat. 

Cele bune, 

Alex. 

Salut, 

Ma poate ajuta cineva, va rog, cu un manual service de suzuki VL250 LC? 

Nu reusesc sa il gasesc pe nicaieri pe www.

Cu multumiri, 

Alex. 

Dupa parerea mea, 

M1800R / M109R nu este o motocicleta exotica. Is destul de multe prin Romanica noastra draga. Dar poti adauga pe lista Suzuki VL250 LC ... nici macar manual service n am reusit sa ii gasesc. S-a comercializat in Australia si Asia si prea putin in Europa. 

Cele bune, 

Alex. 

La 18.06.2020 la 20:18, Christian 1 a spus:

Mno,o Beta Euro 350 la vanzare in acest moment:

https://www.olx.ro/oferta/motocicleta-beta-IDdHue9.html#5e130153a7

Acuma e momentul sa cumperi una.

Cristian, iti multumesc de pont. N-am mai intrat de ceva vreme pe forum si de abia acum am vazut postarea. Intre timp, pe perioada lui Covidutz, am reusit sa marim garajul cu un suzuki VL250 LC.  

Vedem acum si daca se va intelege cu mobra sau nu

Salutare, 

Ma poate ajuta cineva cu un manual de reparatie pentru suzuki VL 250 LC? (e vorba de intruderul de 250, an 2007). Din ce am cautat prin www tot ce am putut scoate este un manual al utilizatorului in limba spaniola. 

Multumesc! 

La 15.12.2019 la 16:26, andri77 a spus:

Salutare. Proaspăt posesor Hornet PC41,azi după 15 km a început să se oprească în mers in principiu la denivelări sau frana de motor ,că și cum aș acționa butonul de oprire,oare nu i place frigul

Bordul trebuie sa fie pereche cu contactul,cipul?

Eu pateam asta de la o borna de baterie slaba. In mers era suficient sa tina bobina and all dar daca ii dadeam socuri / denivelar / accelerari bruste samd... pentru o clipa pierdeam curentul. Basca, puneam contactul, faceau ceasurile circuitul si cand apasam butonul starter se inchidea bordul si murea tot. Moment in care trebuia sa dau jos carena neagra de sub rezervor si sa misc borna putin. Mobra era un pc36 2006

Poate scapi repede de buba si fara costuri semnificative

Acum 22 ore, yglos a spus:

 

Ne organizam putin ca sa ne sustinem drepturile?

 

Ce drepturi sa sustinem? Ai dreptul cu motocicleta sa ocupi intreaga suprafata a unei benzi de circulatie si ai dreptul la un trafic civilizat. Lane filtering si mersul pe linia de tramvai mi se par niste chestii extra. Am observat mentalitatea asta recent. Sa ne cerem drepturile... Sa facem sa dregem. Oameni buni, la ora de varf dimineata 9 din 10 masini in medie au 1 persoana in ele... soferul. Sau... 2: mamica si plodul ce trebuie dus la gradi cu bolidul de 5 metri. 

Pute mersul cu mijlocul de transport in comun. Motocicleta nu este un mijloc de transport urban... Scuterul este facut special pentru asa ceva. Dar... bikerii cam evita scuterele. N as putea sa spun de ce... Apoi, soferii bucuresteni cam evita metrou / tramvai / autobuz. N as putea sa spun de ce... 

Despre ce drepturi vorbim? Nu mai iau in calcul ce au spus colegii mai sus ref. pericole samd. Sigur, oricine e liber PE BARBA LUI sa foloseasca linia de tramvai (chiar si cea ingradita) pentru a merge mai repede ca cei ce stau in coloana. Dar... sa ceri si drepturi sa te apere legea sa le razi in fata celor ce stau la coada... asta imi suna a Liviu Dragnea. 

Fara suparari, nu e un atac la persoana... te rog nu o lua personal. E doar punctul meu de vedere ref mers pe linia de tramvai LEGAL. 

Acum 13 ore, RuInCV a spus:

Eu nu vad cum poti obtine o medie atat de ridicata fara autostrada pe o perioada atat de lunga. Chiar daca la bulgari nu ai sat dupa sat pe DN-uri ca la noi, tot mai treci prin ele, plus ca noaptea pe DN e mult mai greu si periculos de mentinut o astfel de viteza. Pe varianta aleasa sunt destule portiuni de munte, unde nu o sa te plictisesti chiar atat de tare ... oricum din punctul meu de vedere nu faci un asemenea traseu pentru priveliste, il faci ca o provocare, ca o referinta pentru alte ture unde o sa te poti incuraja "bai cand am facut 2000 km intr-o zi a fost mai rau, hai ca mai pot merge inca X min/km".

 

@ravenshield Am ales mai pentru ca sa fie totusi ziua destul de lunga, dar nu foarte cald si aglomerat. As fi preferat sfarsitul lunii, dar @MIHAI VARADERO a propus o tura foarte misto atunci si vreau sa o fac si pe aia. E nevoie de macar o saptamana diferenta intre ele, foarte probabil o sa schimb setul de pneuri, poate o sa fie nevoie si de o revizie ... nu stiu cati km o sa fac pana atunci.

Doar ca motociclismul de strada, in opinia mea, nu este despre provocari si nici despre fortarea unei limite normale... i.e. "hai ca mai pot merge inca x min/km".

Eu iti urez spor si succes ca pana la urma n are rost sa fiu hater pe banii, timpul si motorul tau. Cred cu tarie ca fortarea limitelor motocicletei si ale motociclistului se fac exclusiv intr-un cadru controlat. 

Spor in toate! 

La 01.08.2019 la 14:02, Balaurele a spus:

Abia acum am mai intrat pe aici, am eu de vânzare un set de engine guards / crash bar Cobra (acestea), au costat mult, le dau cu 300 lei fiindcă sunt puțin luate de rugină.

Salut, 

Am incercat sa iti trimit mesaj. Sunt eu interesat de guard-uri daca nu le vrea colegul si mai sunt de actualitate. 

Cele bune, 

Alex. 

Acum 3 ore, lacroyx a spus:

Buna ziua, sa traiti, La multi Ani!

 

Intrucat am ramas fara motor si sunt in cautare de altul am o intrebare pentru dvs posesorii de Intruder M1800: imi poate spune cineva din experienta lui personala cum e, cum se simte la drum lung? Am pus ochii pe una, dar pe mine ma intereseaza in mod special pentru touring si drumuri lungi si de aceea am nevoie de parerea voastra. Multumesc 

Salutare! 

Parerea mea este ca e o motocicleta de iesit la cafea si cam atat. Eu am achizitionat-o pentru ca o vindea un prieten bun si mi-a facut un pret de nerefuzat. 

Pentru drum lung folosesc o Yamaha TDM. Mi se pare mult mai versatila si mai potrivita pentru drumurile lungi (consum redus, 123 litri spatiu bagaje rezultat din 3 genti de 41 de litri, stabilitate si suspensii confortabile... etc).

M1800 mi se pare o motocicleta de fitza. Nu e o motocicleta proasta dar... ca singura motocicleta nu o recomand. Pentru aproape 350 de kg la plin si lipsa ABS franeaza bine, pentru motor aspirat de 1.8 litri... consuma decent, pentru un cruiser... se manevreaza acceptabil si are suspensii decente. Dar... ca singura motocicleta si daca pentru tine drum lung inseamna @500 km pe zi ... timp de 4 5 zile... o sa iti blestemi zilele. 

Cele bune, 

Alex. 

Acum 23 minute, Christian 1 a spus:

Salut Alex.

Nu e de vanzare,e doar topicul legat de acest model.

Aici ai unul de vanzare,dar e in Italia.:

https://www.subito.it/moto-e-scooter/beta-euro-350-vicenza-320403047.htm

La cel din anunt,toba nu e originala,spatarul seii spate si farul la fel nu sunt originale.

 

 

Linkuri cu manualele modelului:

 

Owner manual:

https://ufile.io/63qgidar

 

Catalogue spare parts:

https://ufile.io/vs50mczn

 

Workshop manual Suzuki DR 350:

https://ufile.io/ag9c3bdu

 

 

Aici e un link cu specificatiile modelului Beta Jonathan 350:

https://www.motorcyclespecs.co.za/model/Beta/beta_jonathan_cruiser_350.htm

Multumesc frumos de informatii Cristian. Il astept iarna asta poate poate. Domnisoara subtire... scunda... ea vrea cruiser ... eu trebuie sa ma supun cumva. Betuta asta era o solutie buna. 

Cele bune,

Alex. 

Acum 5 ore, Christian 1 a spus:

  Salut.

 

  Este vorba de un cruiser facut de firma Beta,in doua variante diferite ca design(desi diferentele nu-s mari),dar cu aceeasi motorizare,de 349 cmc,propulsor are fabrica Beta l-a cumparat de la firma Suzuki.Este vorba de motorul de Suzuki DR 350 SE,cod K404.Cutia cu 6 viteze,duc acest cruiser inclusiv in regim de autostrada fara vreun chin.

  Foarte comod pentru o persoana scunda si rezervorul mare ce-i permite o autonomie considerabila,sunt alte atuuri ale acestui model de cruiser,prea putin stiut la noi.Productia acestora a avut loc intre 2001-2006.

 

  Specificatii tehnice:

 

Model

Beta Euro / Jonathan 350

An de fabricatie

2001-2006

Tip

Cruiser /custom /classic

Motor si transmisie

Capacitate cilindrica

349,00 cmc (21,30 inchi cubici)

Tipul motorului

1 cilindru – 4 timpi

Alezaj x cursa

79,0 x 71,2 mm (3,1 x 2,8 inchi)

Alimentare

Carburator, Mikuni BST 33

Valve / cilindru

4

Control combustibil

SOHC

Sistem de racire

Aer

Cutie de viteze

6 trepte

Ambreiaj

Multi-disc umed

Dimensiuni

Greutate

138,0 kg (304,2 pounds)

Inaltimea scaunului

740 mm (29,1 inchi) (daca este reglabil, este inaltimea cea mai mica)

Lungime

2,170 mm (85,4 inchi)

Latime

1,100 mm (43,3 inchi)

Garda la sol

240 mm (9,4 inchi)

Ampatament

1,470 mm (57,9 inchi)

Sasiu si dimensiuni

Tip sasiu

otel

Suspensie fata

Furca hidraulica

Cursa suspensiei fata

120 mm (4,7 inchi)

Suspensie spate

monosoc

Cursa suspensiei spate

100 mm (3,9 inchi)

Dimensiuni cauciuc fata

120/80-16

Dimensiuni cauciuc spate

140/90-15

Frana fata

Disc simplu

Diametrul franei fata

300 mm (11,8 inchi)

Frana spate

Disc simplu

Diametrul franei spate

220 mm (8,7 inchi)

 

 

Alte date tehnice

Capacitate rezervor

19,00 litri (5,02 galoane)

Rezerva combustibil

4,00 litri (1,06 galoane)

 

  Detin in familie modelul Euro 350,pe care il foloseste nevasta-mea de aproape 7 ani si 23.000 de km,fara probleme.Am schimbat un rand de placute de frana si un kit de lant.Am demontat scaritele si saua pasagerului,pe locul seii pasagerului montant un top case Givi de 34 l.Am preferat sa renunt la "desagile" laterale cu suportii aferenti cu care acesta a venit standard din fabrica,din motive de estetica.

 Asa arata Beta la cumparare in iulie 2013,la 15.212 km:

 

 

 

Salutare,

Bun, fiind in cautarea unui cruiser micut pentru o domnisoara si vazand modelul am dat fuga fuga sa vad daca nu cumva e de vanzare ... Nu am reusit sa inteleg daca... e scos la vanzare sau daca e doar o prezentare a agregatului. 

Cele bune, 

Alex. 

Acum 2 ore, john17 a spus:

Fără număr de înmatriculare AUTOMAT din sistem polița iese cu TOATE țările barate, degeaba o printează agentul/brokerul pe tipizatul verde! Că poți eventual scăpa și să nu ți-o ceară la trecerea frontierei sau să fie mulțumit organul că ai o foaie verde pe care să nici nu se uite, aia se poate, dar altfel ieși din țară doar cu tropatronicul! Peujos adică. Sau poate o fi vreo companie pt care dă sistemul gherle și nu barează țările, dar eu n-am vz niciodată. Dacă vehiculul e înmatriculat și nu schimbă numărul e altă treabă, polița se poate emite de la început cu număr și cu carte verde valabilă. 

Asa stiam si eu. Poate ca m am exprimat gresit sau poate ca lucrurile altfel se petrec... ma bucur ca m a corectat cineva si mi a explicat ca ... nu e chiar asa (mersi MirceaB pentru elucidare). Incercarea era sa il ajut pe om cu o informatie de care m am lovit. Dar... apoi s-a intamplat motociclism.ro  

Salut, da poti merge pe numerele si pe asigurarea proprietarului. Daca ti-a semnat pe talon instrainat catre X la data Y, cum ziceau colegii mai sus, ai 30 de zile sa faci demersurile necesare sa o ai in evidenta si sa se emita un nou certificat de inmatriculare / alta asigurare. Daca nu ti-a scris asta pe talon si ai vanzare cumparare si trecuta la tine la fisc... prima data cand te va opri nenea politist, DUPA cele 30 de zile de la vanzare cumparare, va fi putin in gri totul. "not  great, not bad... 3.6"  

Eu as face o asigurare in vederea inmatricularii (cea cu serie de sasiu trecuta si nu cu NR inmatriculare) pe 1 luna... sau 2 max. Iar apoi as face o asigurare pe noul numar. 

Motiv:

1) nu poti iesi din tara cu asigurarea in vederea inmatricularii (nu se emite si carte verde pentru asigurarile in vederea inmatricularii)

2) te complici sa modifici polite de asigurare... Pretul nu mai difera acum semnificativ daca faci pe 1 luna asigurarea sau daca o faci pe 1 an de zile. 

Si, in afara subiectului, felicitari pentru achizitie, sa fie intr-un ceas bun, sa te plimbe si sa te bucure sute de mii de km fara reparatii capitale

Salut,

Sfaturi n-am sa iti dau pentru ca ma dau pe alta clasa dar, de vreo 2 saptamani caut pentru fata un twister din asta.

Ma abonez si eu la topic si, daca e vreun Twister de dat in Bucuresti / imprejurimi... Dati de veste, va rog!

Vant din pupa!

La 23.08.2019 la 12:05, mukiki a spus:

Salutare, am si eu urmatoarea problema cu hornetul meu din 2002, astazi inainte cu 10 metrii inainte sa parchez la munca s-a oprit motorul si nici nu mai vrea sa mai porneasca, cat a fost cald nu mai invartea deloc, la 15 minute dupa ce a murit a inceput sa invarta anemic dar tot nu porneste.

Din ce am citit pe aici ar putea sa fie alimentarea sau aprinderea.

Bateria este schimbata de o luna, la fel si bujiile.

Ce credeti ca poate fi? O sa incerc putin mai tarziu sa ii dau curent de la o masina, poate asa o ia.

 

 

 

Update, la rece a pornit. 

Sper sa pot ajunge acasa diseara cand plec de la munca.

 

Update 2 :))

nu am reusit sa ajung acasa, s-a oprit din nou dupa aproximativ 10 km. Chiar nu inteleg ce se intampla.

O chestie pe care am patit-o la un 2006, o borna de baterie se slabise si nu mai facea fata sa tina necesarul de putere pentru pornire. Cand dadeam la automat tacanea si se stingea tot bordul. 

Releul de incarcare se blocheaza pe inchis - nu mai alimenteaza bateria, se goleste bateria si... ioc curent sau pe deschis... caz in care iti incarca bateria pana o distruge... din nou ... ioc curent. 

Vezi ce si cum. Verifica bornele si ... poate scapi ieftin. 

Acum 1 oră, ®azvan a spus:

Eu in continuare sustin ca pensia aduce cu ea prea mult timp liber... Aici intervin 2 categorii de pensionari: 1. aia de nu au bani, si care se resemneaza in fata telenovelelor, implicit se mentin ocupati cu fluctuatia pretului leguminoaselor, respectiv a carnurilor la taraba, evident in pauza dintre 2 telenovele, si 2. aia care au si timp si bani, si stai sa vezi aicea distractie: isi aduc aminte de cum se jucau la varsta de 5 ani cu masinutele/ motocicletele si celelalte jucarii creand adevarate trenulete prin tarana, si vor ca aceste viziuni sa le transforme in realitate. Caci de exemplu cu ski-urile nu mai poti merge decat cu motocicleta la partie... Il si vad legat pe Ken de o motocicleta de-aia de 4 cm de pe vremea lu ceausescu cu costumul de scafandru pe el si un M14 in mana, zburand printre dealuri... Urmatorul topic va fi: poate Ken zbura pe motocicleta in timp ce adapa renii lui Mos Craciun?

CAZ: 

Feb / Martie 2019 - + 8 / +10 grade celsius, weekend, DN1 - complet negru dar si complet blocat - lumea se duce si se intoarce de la munte.  Un maxi scuter se strecoara printre masini cu brio si ajunge in timp record la Sinaia / Predeal fara a sta la cozile interminabile din proximitatea Comarnic. Ajuns la baza partiei, domnul parcheaza scuterul, se echipeaza cu skiurile si se agata de un teleski si se bucura de o zi la SKI ca la finalul zilei sa se intoarca in Bucuresti. (probabil mult mai ieftin si mult mai putina bataie de cap comparativ cu cazarea de azi pe maine in statiunile din Republica Socialista ROMANIA.. pardon.. ROMANIA).

UNDE E PROBLEMA??? 

drumuri line! Si, iti doresc sa ajungi sanatos la respectabila varsta a d-lui profesor si sa continui sa te dai pe 2 roti si, basca, sa ai si KM dansului. 

Salutare, 

Intre 20 - 22 August ma pun in miscare spre Borovet (BG) si intentionez sa urc pe Vf. Musala. 

Daca mai sunt doritori, planul este dupa cum urmeaza: 

ziua 1: Bucuresti - Veliko Tarnovo - Sipka Pass (eventual ocol mic catre Buzludja monument daca vrea cineva sa il vada. Eu l-am vazut pe anul asta :)) ) - Borovet (cazare - aprox 25 - 28 euro / noapte)

ziua 2: ascensiune pe Varful Musala (2925m) si coborare inapoi in Borovet (cazare - aprox 25 -28 euro / noapte)

ziua 3: Borovet - Sofia - Vrata - Montana - Vidin - Calafat - Craiova - Pitesti. 

Alternativ, in functie de cine mai e tentat putem altera putin traseul de intoarcere sau, putem sa mai zabovim cateva zile prin BG / GR. 

Eu merg cu baba mea, TDM 850 din '96, asa ca dpdv viteze de deplasare: Oras 70 - 80 km/h in functie de trafic / DN 90 - 100 km/h in functie de trafic / Autostrada 120 km/h.

A, era sa uit, am si un rucsacel de 50 de kg in spate care din cand in cand va face scandal ca vrea sa isi desmorteasca picioarele, ca vrea la baie sau ca vrea sa faca poze.

Daca mai tenteaza pe cineva, hai sa povestim in privat. De asemenea, daca aveti completari / propuneri de traseu complementar... dati un semn. 

Cele bune, 

Alex. 

Acum 8 ore, #Laurentiu a spus:

 

Multumesc pentru mesajul tau, singurul relevant, de ajutor si cu suficient sarcasm cat sa imi placa. Intamplator, stiu si eu un antreprenor care si-a luat V Rod si nu merge cu el :). 

 

====

Pentru restul, apreciez consultanta gratuita in lifestyle, finante personale, teoria motociclismului si citirea in zat de cafea (banuiesc) despre cum am sa mor. Foarte de-ajutor mi-a fost...

OFFTOPIC (ca e forum si am voie, ce... barzaul meu):  Parerea mea este ca... esti putin cam prea acid pentru un forum deja ACID. Adica... te felicit pentru cum te descrii si poate ca sunt multi care iti spun "sa traiti sefu / domn director / patron etc." da... mi se pare ca ceea ce ti s-a spus mai sus e oarecum de obraz si real. Daca tu stii mai bine si toti ceilalti care... poate au adunat ceva km si oase rupte si experiente de viata pe 2 roti... toti aia sunt habarnisti si citesc in zat... de ce mai pui intrebari p'aici? ah, sau... motociclism.ro nu stia ca esti antreprenor? 

Cu atitudinea asta nu te vad departe in sportul asta. Asta am citit tot in zatul de cafea.  

ONTOPIC: Cum vei castiga tu timp cu un cruiser marisor (pp ca vorbim de un harli sau de un indian ca nu stiu sa customizeze baietii supermoto) prin oras... nu imi dau seama. Dar, eventual ... iti pui o pancarda cu "sunt antreprenor si n-am timp de pierdut" si se dau toti la o parte... uuite, vezi? nici macar ontopic nu pot fi serios. 

Da-i cu scuteru ala... vezi cum merge. S'apoi daca tot vrei, da... ACE CUSTOMS face treaba buna. Costa... ca tot ce e custom costa. Cat... pai, le spui ce vrei si ... te rezolva. 

CIUS! Mai chillax asa si tu ... uite, am dat cu bold sa citesti in diagonala si sa extragi doar esentialul... cum fac antreprenorii.

Acum 3 minute, Kosh a spus:

Sunt curios cat de repede apare casca de vanzare pe olx...

Sau cate casti ale lui V. Rossi castigate la SMAEB 2019 apar de vanzare pe olx... :))) 

Salutare, 

Un set de crash bars pentru m109r? vinde cineva? sau... o recomandare de nou? 

Cele bune, 

Alex. 

Chiar acum, TETEA. a spus:

 

Unde-i Raluca Carlan cand ai nevoie de ea... 

like share si amin 

Acum 6 ore, easy ride on! a spus:

Atenţie! Aici e taxa de intrare peste 50 de Euro! (250 lei).

 

Afacerea primarului...

https://www.iabilet.ro/bilete-custom-resita-40485/

Cand am vazut line-up ul de artisti am zis, wow! imi eliberez programul si merg... acum 2 zile am intrat sa vad cat costa biletul ... sincer, o fi afacerea cui o fi ... nu ma intereseaza si inteleg ideea de dai un ban dar stai in fata insa... 250 de lei ... la nivel de romania si eveniment... e cam mult sincer! Vorbim de trupe mari din Rock-n-roll care au avut bilete incepand cu sub 250 de lei. 

Ca sa nu mai vorbim ca ... alternosfera a cantat acum 2 ani la festul moto de la mare si accesul era 25 - 30 de lei... Iar Kusturica ... e cool dar parca nu e de 250 de lei cool :)) 

Salut, m-ar interesa atasul de la ea. Putem face un pret separat pentru el? 

Cele bune!

Nu, serios acum... pune cateva poze si un pret si poate te scap de ea daca zici ca e furata fara acte.

La 08.04.2019 la 15:27, naenero a spus:

 

mai e si figura cu rezervorul de ulei ..la 4tx e pe cutie si e din alu....la 3 vd stiu ca e din tabla dar nu stiu unde e ....si daca pe 4 tx exista suportul pt el ....

eu am un motor de 4tx explodat in ograda ....arborele e foarte foarte putin afectat  ...s a lipit cuzinetul de el  ....biela s a facut in schimb pachet ...s a invartit cuzinetul in ea ......ochiometric cu o biela buna si un set e cuzineti scapa cu fata curata .....repet  ochiometric ....inca nu am pus nici pasla pe el si nici micrometrul ...am mai facut din astea la masini cand eram mic ...si merg ......daca nu a apucat sa manance din arbore ..ai o sansa .....

Un bun prieten mecanic mi-a facut un motor bun din 2 motoare duse (unul din cele afectate s-a gripat in mers la o viteza destul de mare si a rupt biela... cel de-al doilea nu mai avea deloc compresie)... motorul rezultat porneste de zici ca e injectie :)) Am depasit 1000 de km cu el si am decis sa ii fac un schimb de ulei cat de curand sa vedem totusi daca... ne spune ceva uleiul.  

Deci... ar putea fi o solutie pentru motorul ala 

Sa inteleg ca EARLY BIRD e 30 de lei, ok... justificat, sa zicem.

La fata locului ... cat va fi biletul? sau... pana cand e acest EARLY BIRD si ... in ce consta reducerea ca imi iau bilet anticipat? 

Cele bune,

Alex.