Xandros

La mine face wheelie )) acu serios ... nush daca GS-urile mai vechi au asa ceva dar la LC exista o rotita de reglaj pentru maneta de ambreiaj ..joaca-te cu aia daca e ... la ce turatie / viteza schimbi din 3 in 4 ?

Mie nu mi-e clar "intre trepte" asta .. adica te referi efectiv la schimbare (completa, dat drumu la ambreiaj) sau cand esti cu ambreiajul tras si in viteza ?

OK, cred ca e timpul sa specific ca poza aia reprezinta un pamflet si trebuie tratata ca atare. Desi nu credeam ca e cazul, vad ca unii au luat-o in serios. Chill, haters ...

Pai de astea stiu, ce mai are prin burta monstrul, sa fie sanatos ) si sa ramana asa !

Auch ... de tampenii din astea mi-e frica: baterie sau pana. Hai ca pana o mai rezolvi, dar bateria .. good to know, anyway, multumim pentru descoperirea bornei !

Fotoșop

Nu stiu daca sunt exact aceleasi gume dar acum mult timp m-am dat cu niste Heidenau K60 cam 1 an. Au vazut de la forestiere pana la Amckart unde polizam scaritele. Daca sunt la fel de bune .. la anu sau cand se vor toci Scorpionii poate le incerc.

LOL Pai e luata din Germania, SH, deci doar sa traduc cartea de service ) Pai face cam la fiecare frana de motor (cand tai gazu complet). Mie imi place cum bubuie dar mi-era sa nu fie vreo problema. Care aveti Navigatoarele astea de la BMW, cum vi se pare harta de RO ? Ca mie (cu update la zi) nu mi-a gasit Doftana !!

Habar n-am, o sa verific hartiile cu care a venit, poate bunghesc ceva pe acolo. Good to know, though .. thx ! » Post actualizat in 26 Aug 2016 12:41 Si eu incerc sa scot la N din mers de cate ori pot. Asa merge OK dar daca n-am apucat si opresc in viteza ..uneori mi-e imposibil sa mai schimb ceva. Nu-i dezastru ca pleaca fara nazuri si intr-a doua ) » Post actualizat in 28 Aug 2016 19:35 Ieri am facut o tura de vreo 470 km (Bucuresti - Nehoiu cu intoarcere prin Slanic - Campina). Pics so it did happen Am observat ieri ca tobele au culori diferite (dreapta e mai albastra), aveti idee care poate fi cauza ? Ah, si inca ceva .. pe frana de motor am niste rateuri (parca asa se numesc bubuielile alea) super simpatice. E normal ?

Al meu e din 2013 si am ceva probleme sa gasesc neutralul .. poate e treaba de obisnuinta dar am facut deja vreo 2000 km si tot la fel ma simt. Ba intra in 1 ba in 2, la stop nu ma plictisesc, pana o bag in N se face verde )))

Scorpion Trail 2, se simt super pe asfalt. Ieri insa pe drum de pamant cu pietris (spre Albota) se simtea ca partea de "enduro" din titlul de prezentare al gumelor e mai mult de marketing am reusit insa un 60-70 fara prea mari emotii. La fostul motor am avut Heidenau K60, alta poveste ... » Post actualizat in 11 Aug 2016 09:01 For the 2014 through 2016 model years, there were incremental annual updates, including adjustments to road handling, and adding options such as LED headlights, keyless ignition, a quickshifter, an anti-theft system, and another lower seat option. A new ABS mode available as a software update allows safer braking while cornering.

La Navi V presupun ... dar la astia mai saraci ca mine ? » Post actualizat in 10 Aug 2016 18:10 Mie nu-mi place cum se simte fatza pe viraje stranse cu drum valurit (gen Cheia). Nu stiu daca aici ar ajuta. Dar la viteza n-am simtit nimic ciudat. » Post actualizat in 10 Aug 2016 18:14 Le vazusem si eu dar na, tu ai 1.85, eu 1.78, s-ar putea sa nu ne vina aerul fix in acelasi loc din "freza" .. ) Vad ca z2487 e cel mai mare (https://www.motorcycleparts-hornig.com/BMW-R-1200-GS-LC/Windscreens/ZTechnik-Windscreen.html) Multam oricum, mai cercetez ... » Post actualizat in 10 Aug 2016 18:23 In alta ordine de idei: m-a plouat azi de m-a rupt (pe trans, pe poiana marului, zarnesti, cheia ..). A fost prima data cand am folosit justificat modul RAIN. Din pacate nu pot sa spun ca am scapat neudat pentru ca n-am avut cum sa merg cu 100+ constant (numai curbe, ca asta am vrut) .. Dar ASC-ul chiar si-a facut treaba in cateva viraje unde de oboseala am accelerat mai tare decat era cazul .. si a taiat gazu imediat cum am inceput sa patinez. Altfel am vazut o gramada de GS-uri azi, peste tot ...

Pai ... stai sa vad daca am inteles. Imi afisa atat imediat dupa ce am plecat de pe loc (pornit la rece). In maxim 5 min am ajuns la vulcanizare. A bagat nitel aer (n-am fost atent cat) si apoi tot atat imi arata ... » Post actualizat in 09 Aug 2016 20:35 Multam ! Nu trebuie sa dai 18k + ... poti sa dai in jur de 10k, SH din Germania

OK, acum cred ca inteleg ce vrei sa spui .. desi eu n-am avut deloc aceasta senzatie (cu cat creste viteza cu atat devine mai usoara fatza). Dar eu pana acum m-am dat numai pe enduro-touring, ghidon drept (nu semi-ghidoane), deci stiluri complet diferite. La un moment dat am mers si eu vreo 50 km pe un CBR 600F si m-am simtit super ciudat .. in fine, chestie de gusturi dar si de obisnuinta. Mie unu mi se pare mai greu de manevrat pe loc (inclusiv "sucit" ghidonul) dar si pentru ca am o consitutie mai de schelet la dieta )) De viteza nu ma pot pronunta, am ajuns doar pe la 130 parca (intr-o depasire). Maine incerc sa tin constant un 130 pentru ca ies pe autostrada, revin cu impresii Protectia la vant e una din cele mai bune, no worries about that. Eu am mers pana acum aproape tot timpul cu viziera ridicata ... Maine o tai la Balea, sa vedem cate GS-uri vad pe drum (sau acolo)

Incerc sa-ti raspund din imensa mea experienta de o luna 1. You lost me )) nu inteleg de ce ti s-a parut instabila fatza la 130 .. detaliaza. 2. E un motor adv-touring, comod, etc. Presupune ca bagi autostrada dar nu cred ca e facut pt 170-200 constant. Pentru asta as recomanda Hayabusa & friends ... 3. Nu cred ... dar oricum setarea aia e pt drum f bun, altfel o sa treci tu singurel la normal sau soft. 4. You lost me again, cum sa se strice acceleratia in modul dinamic ? Aceste moduri sunt mapari combinate pentru suspensie, ASC, ABS si raspunsul acceleratiei. Mai pusese cineva pe aici o poza cu setarile, o pun eu din nou. Again, depinde CE vrei sa faci cu acest motor .. eu am vrut ceva super comod, suficient de puternic (cand am nevoie, altfel merg legal) si cu suspensii inteligente cand se strica drumul. OK, si pt ABS, ASC, far cu led, lumini de zi, pilot automat, etc ...

Nu asta era idea ... sunt si alte video-uri cu 0-100 in 4 sec facute cu GS-ul, pe circuit si asa mai departe ... Evident, nu-ti iei GS ca sa mergi cu 200 constant, pt asta sunt alte utilaje

Frectie frectie dar la cardan ...

Salut, LC-ul are topic separat: /index.php?/topic/684988-noul-bmw-r1200-gs-2013/

Unii nu au / nu vor feisbuc deci .... » Post actualizat in 08 Aug 2016 14:31 Azi am facut prima tura mai "lunga" (400 km) si am constatat urmatoarele: 1. Consum mediu de 4.3% (50-70 localitati / 100-120 afara). Aici e cum am citit, ma declar multumit (in conditiile in care am bagat mana in gaz cand si cum am avut chef). 2. Desi am verificat persiunea in roti la vulcanizarea din "colt" bordul tot mai putin imi afiseaza (2.3 cu 2.7). Chiar asa praf sunt manometrele astora sau e posibil sa am o problema ? 3. Am zgomot in casca. MARE !!! Si asta cu un monstru de parbriz de la Wunderlich. L-am pus in diverse pozitii, nu a mers nimic. Daca il las jos de tot e cel mai zgomotos (asa merg in oras dar nu m-a deranjat .. devine nasol de la 80-90 in sus ..). Cineva pe aici pe la 1.78 inaltime sa schimbam pareri despre parbrize? ) Sau are cineva un parbriz de fabrica sa probez si eu ? 4. Feeling de la roata fatza .. cam tinde spre zero, dar din nou, nu e vreo surpriza ... 5. Am ramas la fel de chicken in acele de par de dreapta ))

Cred ca exagerezi cu 96km/h cu MTB-ul ... de curiozitate, care e greutatea ta si cu ce cauciucuri te dai ? Din videoclipul postat cu TA nu pare deloc 85, in fine .. si da, ma dau si eu la "vale" de cate ori pot.

Si am auzit si de ce au renuntat la bonurile de ordine: veneau bisnitarii si luau enspe bonuri si cica le vindeau !!! Unde ? Chiar in sediul Politiei !!!! Gizas faching craist ...

5 ore am stat azi la inmatriculari ... gruparea terorista statul rroman --> schimbari: taxa inmatriculare 60 lei - nu se mai plateste la CEC ci la Posta (se poate si la Posta de vis a vis de Politie - cladirea Serico dar nu daca sunteti din sectorul 3); taxa talon 37 lei + taxa placute se platesc la ghiseu cand depuneti actele ... tzara de

Sa-l stapanesti sanatos ! Mie imi place mult cum se aude GS-ul la ralanti, in ture sau chiar frana de motor, presupun ca au acelasi motor, nu ? In fine, chestie de gusturi .. frana fatza si mie mi se pare ca are cursa lunga dar tine din "prima" (depinde si cu ce compari). Maneta stiu ca se poate apropia, are reglaj (cel putin la GS). Intrebare (for all): motoreta se poate lasa mai jos ? (altfel decat din ESA, reglajul seii sau alta sha mai joasa). Acum ajung cu toata talpa dar am piciorul intins, as prefera sa fie putin flexat.

Thanks, man !