Xandros

PRICELESS Stai ca nu inteleg, ti se pare ca Dainese si BMW au preturi corecte pentru ce ofera ? Toate sunt scumpe, doar ca la unele 50% din pret e de fapt brandul .. in fine, de gustibus, nu tin sa am echipament BMW, ziceam doar ca la prima vedere geaca asta Scott are o calitate a fabricatiei chiar foarte buna. Cum o sa tina in timp .. o sa vad

macs, man .. da ce are scott ? de acord ca nu sunt la fel de cunoscuti ca si dainese dar daca sapi pe net o sa gasesti la review-uri negative la dainese (da, chiar si la produsele de top) ca ti se ia .. anyway, am cautat ceva gore-tex direct laminated (nu removable lining, nu z liner) si asta a fost cea mai ieftina pe care am gasit-o. Surprinzator sau nu, calitatea fabricatiei este excelenta, croiala e putin atipica pentru moto dar imi place. Ce nu-mi place e ca are prea putine zone reflectorizante, cu alte cuvinte esti cam stealth. Noroc ca iese motoru destul in evident )

Incearca ceva de genu: http://altex.ro/bec-moto-far-halogen-philips-h7-xtreme-vision-100-12v-55w-px26d-blister-1-bucata

Unboxing video ? By the way, tocmai mi-am luat aceasta jaca, not bad at all dudes ... calitatea fabricatiei + pret ma refer. De testat urmeaza. http://www.motoin.de/Clothing/Jackets/Textilejackets/Scott-Distinct-1-GT-textile-jacket-gore-tex::23498.html

Da, eu am Navi 4. Scuze, am uitat sa precizez: daca au vreo oferta pentru Navi 5 (ca tot apare 6), dar am sunat acum si mi s-a spus ca NU. Tot pe la 200 eur ma gandeam si eu dar cu 550 euro diferenta fac mult mai multe chestii ... asa ca-l pastrez si o sa-mi pun si un suport de telefon ca backup de Waze pentru trafic si police Am mai spus, acest mirobolant Navi 4, cu hartile la zi, nu a stiu ca exista localitatea Doftana, de exemplu .. si presupun ca sunt multe alte necunoscute pentru el. Legat de suportii de bagaje: mi-e teama ca la o cazatura sa nu bushesc toba de exemplu ..

Posibil sa fie asa (cu protectiile). Dar ce sa vinzi, ca logica cumparatorului e asa: cat e nou, 200 euro ? Ah, boss, pai astia sunt suporti SeHash, deci hai ca-ti dau 50 euro asa ca ma simt bine azi. Nu stau in banii aia, deci cred ca vor pleca cu motoreta atunci cand va veni vremea sa ne despartim. Dar o sa ma gandesc serios sa le dau jos macar, mi se pare ca arata din ce in ce mai hidos cu ele ) Daca Bavaria are totusi o oferta la ultimu GPS poate o sa dau GPS-ul actual. Daca nu cumva trebuie sa dau bani ca sa-l ia cineva )

Da, asa gasisem si eu (greutate). Ah, pai daca cricu central e problema il dau jos imediat )) Chiar ma gandeam daca nu cumva ar trebui sa scot de pe ea crash barurile de carene si suportu de valize ca oricum nu am. Dar si daca o scap si sparg ceva ca nu am alea s-ar putea sa dau cu cardu si sa-mi sterg si cateva lacrimi cu aceasta ocazie

"Don’t get me wrong, this isn’t a BMW advert" E misto rau acest Rallye dar mi se pare mie sau e mai greu decat modelul standard 2013 ?

Multumesc tuturor pentru raspunsuri. Da, ala e compresoru pe care vreau sa-l cumpar. Deci tre sa iau si priza suplimentara, gasisem ceva ca priza de pe bord OEM nu scoate prea mult dar nu eram sigur. Mai gasisem la Touratech sau Wunderlich o priza suplimentara dar nu parea sa vina cu vreo siguranta....

A pus cineva o priza suplimentara de genu ? https://www.louis.eu/artikel/12v-vehicle-euro-socket-10a-170-cm-wir-harness/10032955?list=291584216&filter_article_number=10032955 O sa iau compresor de la Louis si nu stiu sigur daca merge direct in priza de pe "bord".

Intereseaza pe cineva o sha inalta, dintr-o bucata, de la Touratech ? A venit bonus pe langa cea originala dar e prea inalta pentru mine.

Eu am inceput sa merg cu dopuri desi am S1Pro si toba stock. Dar cred ca astea aftermarket au silencer, o lasi sa latre mai tare prin oras, la drum lung ii pui "botnita"

+ 1 cu observatia ca nu tin prea mult (~10k) ... dar e normal la ce aderenta au

Motoreta oricum are frane fffffff bune din fabrica, cel putin pentru categoria ei. Spre deosebire de KTM care are frane doar ffff bune

Multam de sfat, o sa insist sa fiu de fatza la operatiune ... hai sa zicem ca la asta de ulei si filtre nu dureaza dar ce te faci daca e ceva mai complicat si tre sa o lasi acolo ? Tot pe incredere mergi .. si vorba aia, au diluat astia dezinfectantul din spitale si au murit atatia oameni din cauze "necunoscute" d-apoi sa uiti sa pui niste ulei Pai spune ce lichid de frana ai pus sa stim si noi .. sau tre sa mergem la Tibi ca sa aflam ?

Nu e vorba de zgarcenie, dar daca o duc la Bavaria pot sa bag mana in foc ca imi schimba uleiul si filtrele ? Daca nu stau acolo in timpul operatiunii ? Nu tot pe incredere as merge ? Si nu-mi spune ca le pot schimba eu ... daca voiam sa surubaresc ramaneam la Ij sau Jawa

Adi - multumesc ! Ma batea gandu sa fac o plimbare in caz de nevoie, am inteles ca sunt si niste bai termale pe langa Oradea Sunt la primele cauciuri (Scorpion Trail 2), misto rau dar da, eu am facut 4000 (nu stiu cand le-a pus neamtzu dar cand a venit moto aratau ca noi) si deja parca s-au mancat aproape jumate .. si eu chiar nu sunt ala care sa plece cu scartz ))

Asa arata dupa o plimbare de 120 km:

Nu a fost noua, ci SH dar de la dealer neamtz. Pe caietzelu de service au trecut ca la 50k au schimbat ulei si filtre .. acu sa-i cred, sa nu-i cred .. Tibi mi-a spus ca sa-i cred Oricum trebuie sa ajung pe la service ca la ultimele iesiri incepuse sa planga o jamba .. nu mult, dar cat sa ma anunte ca trebuie o revizie la furca ...

Intrebam pentru ca teoretic ulei+filtre au fost schimbate la dealer anul trecut, la achizitie. Apoi am facut maxim 4000 km si in noiembrie am bagat-o la cotetz (dar neincalzit). Cred ca am mai intrebat dar in afara de Otopeni si Mototehnica mai recomandati pe cineva pentru operatiuni de service ? Oradea .. ?

Voi schimbati ulei / filtre cand incepeti sezonu, indiferent de nr de km efectuati de la ultima schimbare ?

Mi se mai intampla mie, cred ca am probleme cu senzoru ... Haita de la Muntele verde ?

http://twilighterror.smugmug.com/Motorcycles/Ohio-and-Verrrrmonnnt/IMG6602/326865434_Q8DKJ-L.jpg

OK, lasand mistourile la o parte, asa imi aminteam ca mi-a spus chiar cineva cu BMW, sa nu las kill switch in pozitia ON (normal operating position) ca s-ar consuma bateria .. vad ca manualu specifica destul de clar ca motorul se opreste de la cheie Revenind insa la butoane (in general), daca stau cu teama ca se strica .. mai bine stau acasa. Cum sa nu dau drumu la manerele incalzite daca mi-e frig la maini ?

Pai daca-l folosesti probabil se strica Acu serios, de ce ? Eu il folosesc mereu .. PS - am postat in acelasi timp, exact ce banuiam: se strica )) Altii spun ca nu e recomandat sa opresti moto de la cheie, nu mai inteleg nimic ..