Sari la conținut

Xandros

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    561

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Xandros

  1. Xandros
    Mi-a zis Tibi ca daca furca are ambutisarile astea din fabrica nu se face nimic (a fost o serie la inceput la care au facut asta, apoi au renuntat, nush de ce ...).
  2. Xandros
    Efectul "GoPro" poetry in motion ...
  3. Xandros
    Un pic suprasaturate ..dar frumos peisaj oricum. Traseu de pus la "to-do" pentru anul viitor.
  4. Xandros
    Tornada, multumim pt feedback. Nici al meu nu patineaza, singurele probleme sunt: maneta tine din ce in ce mai departe (si nu s-a rezolvat cu bleed) si daca ajung sa opresc iese ff greu la N. La fel, mi s-a recomandat inlocuirea completa pentru ca .. uzura la placi observata la service. Si asta la 60k. Oricum, s-a cam dus pe pweula mitul fiabilitatii BMW ... Acum depinde insa si CUM s-a mers cu ea in km astia, pana la urma e un consumabil ... da chiar, in ce conditii poti sa distrugi un ambreiaj cat mai repede ?
  5. Xandros
    Inca nu am schimbat nimic, o las pentru iarna ...
  6. Xandros
    Si eu am niste probleme cu ambreiaju (iese mai greu la N cand opresc si e motorul pornit, maneta "tzine" la finalul cursei) si Tibi (dupa ce a desfacut pe acolo) a recomandat sa-l schimbam cu totul. Tot cam asa, vreo 2500 lions. Enorm, dar vorba aia, Break My Wallet, nu ? A mea are 60.000 km. Vi se pare normal sa crape la intervalul asta ? Stiu, depinde cum s-a mers cu ea, eu am facut doar 10k din 60k. Si majoritatea in afara orasului (n-am folosit-o zilnic).
  7. Xandros
    Niste impresii despre C3 Pro, am apucat sa fac prima tura cu ea, fix 300 km. Asa cum au raportat si altii, ma strange cam dupa ora, o ora jumate de-mi vine sa ma opresc. Si chiar am oprit de cateva ori din aceasta cauza. Presiune mare pe urechi si in partea de jos a mandibulei. Marimea e buna, m-am masurat. Acum partile interesante: 1. Fara dopuri mi se pare la fel de zgomotoasa ca S1 Pro. CU dopuri e MULT mai silentioasa ! Turbulente aproape zero. Weird ... 2. Desi S1 Pro era S (54/55), la C3 Pro am avut nevoie de M (56/57) si sincer nu-mi amintesc ca S1 sa ma fi chinuit asa rau la inceput. Aici Schuby s-au smecherit, cica au facut aceeasi carcasa pentru mai multe marimi. Prin urmare in casca asta M (care e de fapt M/L) se poate pune un interior mai mic, care pentru unii a fost colacul de salvare. E cam 45 euro linerul .. daca nu se lasa cel actual sutn dispus sa incerc. Netu zice ca in timp (cam 30 ore) se "lasa" si apoi nu mai te mai doare mecla. E de vazut. 3. E misto rau sa mergi cu mandibula ridicata
  8. Xandros
    N-am mers cu QS dar ... nu face de fapt ce poti face oricum, adica sa schimbi fara ambreiaj ? Chestie pe care o pot face fff usor daca accelerez sau tai gazu ? Nu inteleg ce face in plus daca oricum trebuie sa ai turatia adecvata ...
  9. Xandros
    Am incercat fara parbriz (si cu un Puig Racing), nu mi se pare deloc mai bine, la viteza imi intoarce casca pe cap De gustibus, oricum .. de acord insa ca fiecare combinatie e aproape unica (parbriz + inaltime pilot + casca) deci pentru fiecare e alta experienta. Abia astept sa vina C3-ul si sa vad diferentele. Apoi ma apuc sa mai testez si alte parbrize, pana gasesc "compromisul" ... ca perfect (protectie la vant + ventilatie) nu are cum sa fie pe moto
  10. Xandros
    Adi, asta e ce am acum: http://www.wunderlich.de/shop/en/wunderlich-screen-wind-guard-comfort-r-1200-gs-lc-42711-106-1.html Am si sistemul de fixare, e bun ca nu mai troncane la denivelari. Are 50 cm inaltime, eu am 1.80 incaltat In pozitia de jos imi arunca aerul in partea de sus a vizierei, sus peste casca sau chiar in aerisirile de S1 Pro (care sunt penibil de mari). Oricum, la peste 80-90 km/h deja incepe zgomotul. Astia la absolut toate parbrizele scriu: less turbulence (nu conteaza ca are 15 cm sau 50 cm inaltime). Parbrizul de Adventure imi arunca aerul fix in ochi, nu puteam merge cu viziera deschisa. Cu viziera inchisa era insa mult mai liniste decat cu al meu. Cel standard nu mi-a placut deloc. Am mai testat un Vstream Ztechnik si am descoperit ca, desi are tot 50 cm inaltime, a fost mai liniste decat cu al meu (conteaza si forma lui). Nu cred ca rezolv problema zgomotului doar prin schimbarea castii dar oricum trebuia sa o schimb. Dupa ce vine C3 Pro-ul ramane sa ma decid ce parbriz iau. C4 nu mi-a placut, ochelarii de soare nu coboara la fel de jos ca la C3, pare sa fie orientata mai mult spre sport-touring ca pozitie.
  11. Xandros
    Salut Vlad, multumesc pentru raspuns, e ok si aici. Da, am vazut review-ul la System 7. Cu cateva pagini in urma intrebam de parbriz. Am testat vreo 3 pana acum (prin amabilitatea lui Sergiu) dar inca nu am gasit unul cu care sa merg fara dopuri Casca insa trebuie sa o schimb oricum, tocmai mi s-a rupt un piciorus de la viziera si nu mai sta ridicata. Si nu are sens sa dau 100 euro pe viziera la o casca de 7 ani.
  12. Xandros
    Apropos de casti, va rog o recomandare: /index.php?/topic/749305-casca-touring/
  13. Xandros
    RIP Animalele (cam toate) sunt imprevizibile. Acum o saptamana am vazut o vaca lovindu-se de botul unei masini care oprise sa-i dea 'prioritate'. Dar vaca parca era chioara..nu a procesat masina nici macar ca pe un obstacol, ce sa mai zic drept pericol.
  14. Xandros
    Daca a iesit din garantie se face pe banii clientului, mai putin daca se dovedeste (good luck) ca este viciu de fabricatie. Again, aici a fost vorba de BMW Viena ... Probabil fiind al treilea motor cumparat si intretinut la ei, e cumva de bun simt sa faca si cate un astfel de gest. La noi ... mniezau cu mila ... am 4 promisiuni de "va suna baiatu inapoi" vorba aia, ii caut sa LE DAU niste bani .. dar n-ai cu cine domle ..
  15. Xandros
    Sa-l stapanesti sanatos si la cat mai multi km ! Pare sa aiba destule optionale si arata foarte bine. Baga si mie un pret pe privat, sunt chiar curios (sau aici daca nu e secret).
  16. Xandros
    Uite aici: Culmea, la asta ma uitam si eu acum. Cand mi-am facut trasee cu google maps le-am pus pe telefon, mi-a fost lene sa caut cum le trimit in Navi ) Muzica de la Garmin se aude cam nasol, eu am un Cardo Scala (legat direct cu telefonu calitatea audio creste considerabil). Dar e bine sa am ceva in fundal, mai ales pe drumuri drepte si plictisitoare. Legaturile cum scrie mai sus: atat casca cat si telefonul pe BT cu Garmin. E singura varianta pentru a putea controla telefonul cu controllerul de pe ghidon (rotita vietii, inca nu m-am prins cum functioneaza in toate situatiile). Nasol e daca vrei sa pui si telefonul in suport si sa bagi un Waze pentru police warning .. eh, acolo nu se mai poate. Adica ori legi casca la telefon, ori la Garmin. Nu merge la amandoua in acelasi timp. Ca sa-i raspund lui KHK legat de ce facem traseele in google maps .. pentru ca al meu Garmin (e drept, Navi IV) nu stie saracutu de localitatea Doftana, spre exemplu. Si mi s-a mai intamplat cu alte localitati, fiind pe drum. Si da, harta e cu update-ul la zi.
  17. Xandros
    Asa intentionam si eu.. dar cred ca mai bine plec duminica din Bucuresti, si fac asta luni-marti .. mi-e sila de toti ghertoii. Ultima data cand am facut TA tocmai se pregatea de asfaltare .. ce vremuri
  18. Xandros
    Sugag - Sebes merita ?
  19. Xandros
    Yep, I know the feeling
  20. Xandros
    Vezi ca: ABS Pro, which allows ABS-assisted braking during cornering and when the bike is leant over, will be available on select BMW models from 2016 alongside their dynamic brake light system. » Post actualizat in 03 Aug 2017 20:43 Corect ! Si uite, spuneai de surubarit .. asta pentru mine nu e un argument. Nu sunt nici tehnic si sincer am luat motorul sa ma plimb, nu sa-i schimb eu furca, nu am astfel de pasiuni. Dar pot intelege ca altii le au
  21. Xandros
    Am fost fix in aceeasi situatie ca si tine. Am zis: hai sa iau DOHC ca astea sunt testate, vorba aia. Tot comparand am vazut ca diferenta intre DOHC 2010-2012 si LC-ul 2013 era de 2- 3000 euro. Asta in conditiile in care LC-ul luat de mine a fost FULL, toate pachetele + cam toate optionalele posibile. Luam DOHC dar capu tot la LC imi statea. Nu-mi pare rau, motoreta e fantastica, in rest .. haters gonna hate .. always Mai povestea cineva pe topicu de GS ca a luat modelu din 2004 parca dupa ce a testat o gramada de ani. Ca nu vrea electronica. OK, pot sa inteleg, no problem. Eu am vrut cruise control, ESA, etc .. si fac banii, dpmdv. Altii pot sa stea linistiti cu Africana din `90, unii isi iau ce vor, altii doar ce pot
  22. Xandros
    Da, sunt multe dar asta inseamna sa cumpar, sa incerc si daca nu-mi place sa ma rog sa mi-l accepte inapoi (pentru ca oricat de finutz esti la montaj, tot se vede ca a fost folosit nitel). Pana acum am testat un Puig Sport, nu mi-a placut, am avut noroc sa-l dau inapoi. De la 120 in sus faceam eforturi serioase sa-mi tin capul drept si oricum imi arunca aerul fix in ochi, super enervant. Cineva pe topicu de LC zicea ca-mi imprumuta un parbriz standard dar nu a mai raspuns. As mai incerca asa: cel standard de LC, cel de Adventure (e mai mic totusi decat monstrul de acum) si poate ASTA . RT e mai jos cu 5 cm si mai lat cu 5 cm decat GS. Cu GS-ul trec lejer peste oglinzi, cu RT cred ca s-a terminat smecheria. Stai la rand, juma de masina. De acord cu ventilatia. Eu ziceam ca am apreciat linistea, am reusit sa merg fara dopuri ceea ce a fost WOW
  23. Xandros
    La Bavaria oferta este: la pretul de lista primiti gratis si cheia )) Offtopic: nu mi s-a parut niciodata V-strom o motoreta frumoasa, dar asta nou parca l-au stricat de tot. Sau aduce asa din avion cu KTM .. Sa o stapanesti sanatos, sunt la al patrulea motor dar inca nu am experimentat asta cu luatu din showroom
  24. Xandros
    Legat de prabriz, eu am apreciat linistea .. linistea aia are un mare avantaj, nu obosesti la drum lung. Altfel mi-a fost mai cald decat pe GS, clar, ventilatie aproape zero. Am mers special fara dopuri pe RT, no problem. Pe GS nu pot fara dopuri, ma doare capu, si totul de la turbulente .. daca reusesc sa gasesc un parbriz la GS care sa nu-mi dea dureri de cap ..
  25. Xandros
    Hai sa-ti traiasca ! Eu sunt curios de ce tocmai cu asta te-ai impacat cel mai bine. Daca nu e secret
×
×
  • Creează nouă...