Xandros

La Navi V presupun ... dar la astia mai saraci ca mine ? » Post actualizat in 10 Aug 2016 18:10 Mie nu-mi place cum se simte fatza pe viraje stranse cu drum valurit (gen Cheia). Nu stiu daca aici ar ajuta. Dar la viteza n-am simtit nimic ciudat. » Post actualizat in 10 Aug 2016 18:14 Le vazusem si eu dar na, tu ai 1.85, eu 1.78, s-ar putea sa nu ne vina aerul fix in acelasi loc din "freza" .. ) Vad ca z2487 e cel mai mare (https://www.motorcycleparts-hornig.com/BMW-R-1200-GS-LC/Windscreens/ZTechnik-Windscreen.html) Multam oricum, mai cercetez ... » Post actualizat in 10 Aug 2016 18:23 In alta ordine de idei: m-a plouat azi de m-a rupt (pe trans, pe poiana marului, zarnesti, cheia ..). A fost prima data cand am folosit justificat modul RAIN. Din pacate nu pot sa spun ca am scapat neudat pentru ca n-am avut cum sa merg cu 100+ constant (numai curbe, ca asta am vrut) .. Dar ASC-ul chiar si-a facut treaba in cateva viraje unde de oboseala am accelerat mai tare decat era cazul .. si a taiat gazu imediat cum am inceput sa patinez. Altfel am vazut o gramada de GS-uri azi, peste tot ...

Pai ... stai sa vad daca am inteles. Imi afisa atat imediat dupa ce am plecat de pe loc (pornit la rece). In maxim 5 min am ajuns la vulcanizare. A bagat nitel aer (n-am fost atent cat) si apoi tot atat imi arata ... » Post actualizat in 09 Aug 2016 20:35 Multam ! Nu trebuie sa dai 18k + ... poti sa dai in jur de 10k, SH din Germania

OK, acum cred ca inteleg ce vrei sa spui .. desi eu n-am avut deloc aceasta senzatie (cu cat creste viteza cu atat devine mai usoara fatza). Dar eu pana acum m-am dat numai pe enduro-touring, ghidon drept (nu semi-ghidoane), deci stiluri complet diferite. La un moment dat am mers si eu vreo 50 km pe un CBR 600F si m-am simtit super ciudat .. in fine, chestie de gusturi dar si de obisnuinta. Mie unu mi se pare mai greu de manevrat pe loc (inclusiv "sucit" ghidonul) dar si pentru ca am o consitutie mai de schelet la dieta )) De viteza nu ma pot pronunta, am ajuns doar pe la 130 parca (intr-o depasire). Maine incerc sa tin constant un 130 pentru ca ies pe autostrada, revin cu impresii Protectia la vant e una din cele mai bune, no worries about that. Eu am mers pana acum aproape tot timpul cu viziera ridicata ... Maine o tai la Balea, sa vedem cate GS-uri vad pe drum (sau acolo)

Incerc sa-ti raspund din imensa mea experienta de o luna 1. You lost me )) nu inteleg de ce ti s-a parut instabila fatza la 130 .. detaliaza. 2. E un motor adv-touring, comod, etc. Presupune ca bagi autostrada dar nu cred ca e facut pt 170-200 constant. Pentru asta as recomanda Hayabusa & friends ... 3. Nu cred ... dar oricum setarea aia e pt drum f bun, altfel o sa treci tu singurel la normal sau soft. 4. You lost me again, cum sa se strice acceleratia in modul dinamic ? Aceste moduri sunt mapari combinate pentru suspensie, ASC, ABS si raspunsul acceleratiei. Mai pusese cineva pe aici o poza cu setarile, o pun eu din nou. Again, depinde CE vrei sa faci cu acest motor .. eu am vrut ceva super comod, suficient de puternic (cand am nevoie, altfel merg legal) si cu suspensii inteligente cand se strica drumul. OK, si pt ABS, ASC, far cu led, lumini de zi, pilot automat, etc ...

Nu asta era idea ... sunt si alte video-uri cu 0-100 in 4 sec facute cu GS-ul, pe circuit si asa mai departe ... Evident, nu-ti iei GS ca sa mergi cu 200 constant, pt asta sunt alte utilaje

Frectie frectie dar la cardan ...

Salut, LC-ul are topic separat: /index.php?/topic/684988-noul-bmw-r1200-gs-2013/

Unii nu au / nu vor feisbuc deci .... » Post actualizat in 08 Aug 2016 14:31 Azi am facut prima tura mai "lunga" (400 km) si am constatat urmatoarele: 1. Consum mediu de 4.3% (50-70 localitati / 100-120 afara). Aici e cum am citit, ma declar multumit (in conditiile in care am bagat mana in gaz cand si cum am avut chef). 2. Desi am verificat persiunea in roti la vulcanizarea din "colt" bordul tot mai putin imi afiseaza (2.3 cu 2.7). Chiar asa praf sunt manometrele astora sau e posibil sa am o problema ? 3. Am zgomot in casca. MARE !!! Si asta cu un monstru de parbriz de la Wunderlich. L-am pus in diverse pozitii, nu a mers nimic. Daca il las jos de tot e cel mai zgomotos (asa merg in oras dar nu m-a deranjat .. devine nasol de la 80-90 in sus ..). Cineva pe aici pe la 1.78 inaltime sa schimbam pareri despre parbrize? ) Sau are cineva un parbriz de fabrica sa probez si eu ? 4. Feeling de la roata fatza .. cam tinde spre zero, dar din nou, nu e vreo surpriza ... 5. Am ramas la fel de chicken in acele de par de dreapta ))

Cred ca exagerezi cu 96km/h cu MTB-ul ... de curiozitate, care e greutatea ta si cu ce cauciucuri te dai ? Din videoclipul postat cu TA nu pare deloc 85, in fine .. si da, ma dau si eu la "vale" de cate ori pot.

Si am auzit si de ce au renuntat la bonurile de ordine: veneau bisnitarii si luau enspe bonuri si cica le vindeau !!! Unde ? Chiar in sediul Politiei !!!! Gizas faching craist ...

5 ore am stat azi la inmatriculari ... gruparea terorista statul rroman --> schimbari: taxa inmatriculare 60 lei - nu se mai plateste la CEC ci la Posta (se poate si la Posta de vis a vis de Politie - cladirea Serico dar nu daca sunteti din sectorul 3); taxa talon 37 lei + taxa placute se platesc la ghiseu cand depuneti actele ... tzara de

Sa-l stapanesti sanatos ! Mie imi place mult cum se aude GS-ul la ralanti, in ture sau chiar frana de motor, presupun ca au acelasi motor, nu ? In fine, chestie de gusturi .. frana fatza si mie mi se pare ca are cursa lunga dar tine din "prima" (depinde si cu ce compari). Maneta stiu ca se poate apropia, are reglaj (cel putin la GS). Intrebare (for all): motoreta se poate lasa mai jos ? (altfel decat din ESA, reglajul seii sau alta sha mai joasa). Acum ajung cu toata talpa dar am piciorul intins, as prefera sa fie putin flexat.

Thanks, man !

Hmm, OK, my bad, trebuia sa specific ... deci de-asta l-a dat neamtu cu tot cu motor .. Oricum, am vazut ca il pot conecta cu telefonul si sa raspund sau sa sun din GPS, folosind controllerul de pe ghidon, which is awesome. Vreo solutie ieftina pentru casca ? Merge una bluetooth bagata in ureche, conectata la telefon sau GPS ?

Multumesc !!! Da, eram cu motorul pornit. Dar, cum zic clientii mei ... issue was still the same ) Este Navigator IV, are vreo importanta ? @KHK - Fostul proprietar sigur a batut ceva paduri cu ea, altfel nu-i punea atatea accesorii offroad (are inclusiv Enduro-Pro). Anyway, se prezinta bine, se pare ca reviziile au fost facute la timp (conform cartilor) deci sper sa nu am probleme. Aveti idee daca jantele cu spite cantaresc mai putin decat cele turnate ?

Eh, pagina cu informatiile moto nu-mi apare mie. Mai sap .. pana acum nu am tinut apasat stanga sau dreapta, probabil asa intra in alte meniuri .. Apropo de gusturi, asta e saua cu care a venit )) dar nu e mai joasa decat cea originala ...

http://media.vanityfair.com/photos/57714a4b60583eef4cea8a7a/master/w_690,c_limit/ee-got-shame-bell.gif Una peste alta mi-am amintit ca trebuie sa-mi iau suport de numar momentan e legat cu soricei ..

Multumesc !!! Visez la motoreta asta cam de 10 ani ... de fapt la modelul vechi dar anul acesta cand m-am apucat din nou sa caut am aflat si eu ca a iesit ceva mai nou )) Cu controllerul de pe ghidon m-am jucat, din pacate stanga / dreapta nu-mi arata decat 3-4 ecrane maxim, dar nu si paginile cu parametrii motorului, in fine, mai caut.. Aparatoarea de far am banuit ca nu este omologata, asa a venit, o voi scoate ca nu-mi place nici cum arata. Am apucat sa dau o tura noaptea si intr-adevar grila se "vede" in lumina proiectata. Oricum, chiar si asa, farul mi se pare exceptional ! Faza scurta am mers fara emotii cu 100, ceea ce nu mi s-a intamplat cu niciun alt motor pana acum. Sincer nu-mi place nici prelungirea de aripa fatza, ma gandesc daca sa o tin sau nu ..macar daca era tot alba .. Momentan ne imprietenim usor usor, cand a venit era setata pentru 2 persoane si saua era pusa pe high, ceea ce la 1,78 ai mei stateam fix pe varfuri, a fost cam scary pana am reusit sa-mi dau seama cum o cobor .. Cheers, Alex

Hallo, Se mareste grupu cu inca o vacutza germana, nascuta in 2013 si alergata vreo 50k km. Am si eu cateva intrebari, fiind primul boxer si primul 1200GS: 1. Voi ce benzina puneti ? 95, 99 ? 2. Unde faceti service-ul ? (in afara de regie proprie, din pacate sunt complet atehnic sau cum zicea un vanzator de la un magazin de bicle, "domne, esti cumva pictor ?") 3. M-am tot jucat prin GPS (conectat la moto) dar nu vad parametrii motorului (temp, viteza, etc ..). Dupa harta se intoarce la primul ecran cu Where to .. Cheers, Alex