dodooo

Pe forumurile straine (de exemplu pe https://www.vfrdiscussion.com/ sau vfrworld.com/) se vorbeste bine despre EBC. Pe platformele romanesti sunt laudate Carbone Lorraine. Pentru franari agresive se recomanda sinter. Pentru franare normala si utlizarea motorului in regim `strada`, se poate merge pe ceramic/organic. Diferenta mica de pret intre cele doua se va intoarce impotriva utilizarii pe termen lung. Adica cele ceramice sunt putin mai ieftine, protejeaza discul, dar se consuma mai repede.

Dă

https://www.ebay.com/itm/Red-Manual-Cam-Chain-Tensioners-Protective-Engine-For-HONDA-VFR800-2002-2008-07/192314582960?epid=2264883260&hash=item2cc6d7a7b0:g:k1kAAOSwyjJZxXsH&vxp=mtr

http://blog.biker.ie/2013/10/vfr800-rc46-rear-cam-chain-tensioner.html Asta am gasit pentru schimbarea intinzatorului spate. Pentru fata nu am gasit inca. Variante de ajustare a tensiunii sunt 2: cea din link si una la care se regleaza cu motorul pornit din aproape in aproape. La mine suna intinzatorul foarte putin, pana ajunge temperatura la 40-50 de grade, dupa care tace. Vi s-a intamplat sa vi se aprinda intermitent becul de abs doar dupa ce treceti de 120 km/h? Daca opresc motorul si pornesc din nou nu mai face asa pana nu ating iar 120-ul.