Andrei0912

Salutare,

 

Regasiti din nou la lidl redresor auto/moto la doar 70 lei pentru doritori.

 

Detalii oferta: http://www.lidl.ro/ro/Oferte-513.htm?id=1479

 

O zi buna!

Isi merita toti banii, chiar isi face treaba.

» Post actualizat in 07 Jan 2017 18:05

Legat de treaba asta, am avut anterior un cruiser, cu tobele zgomotoase. Nu zic, erau fun, dar asa, pentru o ora. Daca e sa mergi asa jumate de zi, iti zbarnaie creierul. Prefer mai silentioase, in plus, mi se pare ok sunetul celor stock. Totusi nu e motor de drujba

Cat ar fi de silentioasa, tot iti dai seama ca e mobra.

Si eu zic ca cel mai bine merge sudat.

Dar, am un vecin care a lipit blocul motor la un Ford acum 25 de ani (prima generatie de jafuri aduse din Germania) si tine si in ziua de azi. (Nu stiu ce lipici, stiu doar ca l-a cumparat atunci tot din Germania)

Un tub d-ala minune costa de 2 ori cat sudura.

Vinde motorul

"Impecabil optic si tehnic."

Mai bine sudezi si ai garantia ca nu se mai extinde, decat sa incerci cu tot felul de solutii minune.

Parerea mea.

Daca nu vrei sa o sudezi, ce-ai avea de gand sa faci?

Ii dai cu poxipol?

Daca o sudezi, nu mai inainteaza.

eu consider un mare PLUS tobele

Sunt un plus, dar poti sa mergi si cu ele stock la fel de bine.

Mai bine sa-si faca alte treburi care sunt prioritare.

Super tare! Frumoase locuri, iar montajul, de nota 10!

Functioneaza, la urma urmei el functioneaza prin unde, nu trebuie sa vada radarul.

Cum de exemplu detecteaza radarul si daca e o curba sau ceva.

daca patina nu cred ca mai schimba toate treptele..

nu stiu nu prea ma pricep d-aia intreb ..

N-are treaba patinatul cu schimbatul.

Probabil patineaza ambreiajul, daca se tureaza si nu fuge.

Salutare, am si eu permisul A2, si vreau sa va spun ca mi-am luat o Yamaha MT-03, chiar acum o luna, si sunt foarte multumit de ea, nu prea am apucat sa ma dau cu ea din cauza vremii, insa cat timp m-am plimbat m-a lasat placut surprins. Se incadreaza la fix pentru A2 (33.4 kw), are cuplu din ture putine si o viteza maxima de aprox. 170 km/h. O recomand celor in situatia cu permis A2!!!

S-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea!

Multi KM si fara probleme!

Multa munca, dar a meritat!

Asta fac acum..am gasit la 950 de euro un gs500 2007 ,neinmatriculat,arata bine,are toate actele..eu zic ca e pomana la banii astia daca nu are defecte ascunse..mai am gasit si un cb500 la 1.000 de euro negociabil..arata ok..

Felicitari pentru permis!

CB500 are racirea pe apa daca nu ma insel, iar GS500 pe aer.

As merge pe CB, din moment ce pretul e aproape la fel.

In ceea ce priveste faptul ca nu mi-o fac eu, am mai spus, nu am aparat de sudura si nici nu ma pricep. In alta ordine de idei, cat poate sa fie o plasa de sarma? Ca nu imi trebuie nici un metru. Cred ca toata smecheria e undeva la 50X30.

In orice caz nu are cum sa fie 100 de euro.

Interesant cate lucruri noi inveti prin simplul fapt ca iti ajunge mai mult aer in camera de ardere ... continuati ... imi aduc popcornul . Multumesc inca odata pentru toate sfaturile/parerile primite. Sunteti tari, tot respectul.

Deja nu prea mai e vorba strict de problema ta. )

Tu cine esti ca sa dai astfel de raspunsuri? Ce cunostinte si ce experienta ai cu motocicletele?

Imi cer scuze daca au fost eronate raspunsurile, eu personal nu am cunostinte. Am intrebat un mecanic auto, m-am gandit ca are legatura.

N-am fost rau intentionat.

Asa face si a mea! Nici eu nu stiu daca e normal sau nu. Dar imi place!

Nu pateste nimic, e normal. Totul se intampla pe evacuare, motorul in sine nu are nimic.

» Post actualizat in 30 Nov 2016 21:42

Sunt constient ca daca ii pun toba originala e la fel ca inainte, am citit prin mai multe locuri ca o toba permisiva atrage dupa montare si un reglaj de amestec, eventual un filtru mai permisiv ... Acum sunt in ceata, atat timp cat merge bine, consumul e la fel, totul e oke se merita sa imi bag cheile in carbelitoare sau nu e necesar

Daca merge ca inainte, las-o asa, altfel o zapacesti de tot.

Cel mai probabil iti facea la fel si inainte, dar avand o toba mai silentioasa, cu mai multe filtre, nu era sesizabil.

Rateurile nu apar de la o toba schimbata, daca ii pui tobele ei inapoi o sa vezi ca e la fel ca inainte.

eu am ramas blocat la titlu: ce e aia problema techinca?

Ne-a luat ochii sonda lambada sa mai vedem titlu'. )

Daca e lambada ar trebui schimbata ca e de pe vremea impuscatului, cel mai bine o schimbi cu o macarena.

Stai linistit, el duce mai mult. Ti se blocheaza kilometraju'.

Sa verific injectorul?

Furtunele de la admisie, trage aer fals pe undeva.

Injectorul nu fasaie.

Exista si blocator de disc frana, cu sau fara alarma. Vad ca ai top case, ai unde pune toate chestiile astea.

Multumesc, cred ca o sa imi iau un blocator, e ceva mai discret decat un lant.

un adevarat mecanic moto.