Andrei0912

E o problema daca nu are acele ferestre, pistonul fara ferestre e de 4T.

Ma gandesc ca or fi schimbate, fac si un video maine, e diferenta mare intre chei. La prinderea de casca, la rezervor si la contact e la fel. Stau la casa, seara nu am treaba de legat sau alte chestii. Cand ma duc la scoala o las langa paznici, iar cand ies in oras, ma gandesc ca nu o fura in vazul lumii, blocatorul sa fie acolo o masura de protectie. Mi-ar fi greu sa ma car cu lantu' dupa mine, dar daca nu rezolv blocatorul, il iau cu cea mai mare placere. )

E diferenta foarte mare intre dimensiunea cheii de contact si intre cheia ce intra acolo. Cel de la care am luat-o a zis ca la randul lui a luat-o cu aceeasi problema, cheia ce bloca coarnele fiind pierduta. Asa fac, sper sa gasesc pe original, la un pret oarecum accesibil. Multumesc!

Revin cu o nelamurire. As putea sa schimb butucu' ala? Am luat-o fara cheia de la ala de blocat coarnele si ma gandeam daca pot sa il schimb, eventual si cum. Pe exterior, cum era de asteptat la un anti furt, nu are nici un surub. Se poate da jos pe interior, daca scot furca?

Multumesc, am timp toata iarna sa verific pe la ea. E normal ca pe vremea asta sa nu porneasca fara soc la rece, nu? Dupa ce se incalzeste porneste fara soc, imediat.

Merci frumos! Chiar am in plan cauciucurile, dar nu merg cu ea pana nu iau permisul, doar cel mult inca un drum pana in poligon cu un vecin care are permis, dupa care o bag la iernat. Pe timpul iernii imi pun bani de o parte pentru cauciucuri, ulei, placute, ca in primavara sa fie pusa la punct din toate punctele de vedere. Am mai citit discutiile pe forum, se deviaza mult de la subiect. )

M-am luat dupa semnele alea si am masurat si distanta dintre roata si bascula in ambele parti si pare in regula. In mers n-are probleme.

Multumesc frumos! Iau maine ruleta si verific.

Salutare tuturor! As vrea sa-mi fac intrarea pe acest forum prezentandu-mi motocicleta, o jucarie de 125, primul meu motor. Am luat-o in urma cu o saptamana, urmand sa fac scoala pentru A1 in martie. Un motiv pentru care am deschis topicul e sa va cer sfaturi in privinta catorva lucruri legate de ea. De exemplu, nu stiu nici ce ulei trebuie sa ii pun. Adica am citit pe net fie 10W30, fie 10W40, sintetic, mineral, o gramada de variante din care nu am inteles absolut nimic. Ca idee, cum stiu daca lantul e prea strans? L-am schimbat ieri pentru ca cel vechi avea multe zale blocate, iar acum ma gandesc sa nu fie cumva prea strans sau ceva. In poze inca nu era montat, asteptam comanda. Multumesc pentru atentia acordata si asfalt uscat, cat se mai poate.