Condorash

Asa cum o spune si titlul, o incursiune (in premiera pentru mine) pentru ceea ce consider (deocamdata) cel mai frumos traseu pentru moto din Romania. Fara alte comentarii (de prisos, de altfel) va las sa va bucurati de un traseu cu adevarat FABULOS!

Multumesc, Adixgl... pe asta chiar nu o stiam... Nu ca as fi luat ceva de genul... nu ca nu as vrea dar un motor de genul asta m-ar costa mai mult decat daca l-as lua din Romania...

Multumesc styuk si XaeL pentru lamuriri... Ca sa revin la problema mea... cred ca ar trebui sa reformulez putin intrebarea initiala... Avand in vedere ca vorbim de doua roti, din punctul meu de vedere siguranta e pe primul loc... Si atunci... oare merita o economie de 1.500 eur pentru un SH despre care practic nu stii nimic? Nici formularea asta nu e buna pentru ca raspunsul e evident... Mai incerc o data... Este suficient de safe sa iei un SH? Adica pot exista probleme legate de motor sau chiar siguranta pe care nici cei care se ocupa cu aducerea de SH-uri de afara sa nu le observe? Stiu ca incep sa fiu stresant si posibil sa primesc un raspuns de genul "Frate, daca ai bani, du-te si ia-ti una noua si mai lasa-ne!"... Ideea este ca nu ma scald in bani, muncesc pentru ei (10-12 ore/zi) asa ca fiecare euroi conteaza.

M-ati zapacit definitiv... :tempted:unul zice "hais", celalalt zice "cea"... Si va dau dreptate amandurora... Multumesc oricum... Mai astept si alte pareri... poate ma ajutati sa ma hotarasc...

M-am gandit si eu la valoarea de revanzare dar, cel putin pentru modelul la care ma tot uit de ceva vreme (Honda NC750S) diferenta intre una noua si una SH decenta nu este f. mare, undeva la 1500 eur... undeva la 20%... (mai exact, mobra din 2015, 9.000km, in jur de 4.600 eur)... tocmai din cauza asta sunt nehotarat daca sa fie noua sau SH... plus teama evidenta de problemele neobservate la SH plus necunoasterea in detaliu a ce presupune exact importul unuia...

Salut. Incepator, evident in cautare de mobra... inclin foarte tare catre categoria naked (nu mai am 20 de ani... de mult). Insa ma tot roade o intrebare: sa presupunem ca m-am hotarat asupra modelului si ca n-ar fi o problema foarte mare nici bugetul... (teoretic, cel putin)... catre ce ma sfatuiti sa ma indrept? Noua sau SH? Si de ce? Daca ne gandim la trantit... te doare sufletul mai putin daca e SH? Reparatia te costa teoretic la fel de mult... Daca e noua, in principiu ti se ofera si o garantie, banuiesc... ceea ce ar da un plus considerabil in decizia mea... Mai ales ca SH-ul e SH... nu ai de unde sa stii exact ce cumperi, cum a fost intretinuta, cum s-a mers cu ea, cat de imbatranit e motorul sau cutia, cadrul a avut de suferit?, s.a.m.d. Mai mult... presupun ca exista niste complicatii deloc de neglijat cand aduci o mobra de afara... ma refer la procedura in sine, acte, omologari sau mai stiu eu ce... Pe cand cea noua din reprezentanra presupun ca vine cu carte de identitate (adica nu mai treci pe la RAR)... tot ce mai ai de facut e sa o inmatriculezi, corect? Eventual daca avem vreun mandru posesor de mobra adusa de afara poate reuseste sa-mi explice exact care e intreaga procedura. Multumesc anticipat.

Keep up the good work, bro!!!