dannym

fb: MotoSatic https://www.facebook.com/MotoSatic/

Donez saltea Relaxa facuta acu un an pe comanda dimensiuni 205/210cm cu pat vechi aferent... nu glumesc! mi-ar perea rau s-o dal la vreun "fiare cumpar"... 0752 900900.danny

INMORMANTAREA VA AVEA LOC IN ZIUA DE JOI 15.03.2007 LA ORA 11 VA INCEPE SLUJBA LA BISERICA SF. SILVESTRU (Intersectia Mosilor cu Eminescu). DUPA SLUJBA SE VA MERGE IN COLOANA SPRE CIMITIRUL IANCU NOU. VA ASTEPTAM PE TOTI CEI CARE PUTETI VENI (PREFERABIL CU MOTOCICLETE), PENTRU A-L CONDUCE PE NIK PE ULTIMUL DRUM. (cine doreste, poate ajuta cu orice suma, din care se vor platii: locul si restul cheltuielilor legate de inmormantare de care nu se poate ocupa familia. de acest aspect se ocupa Corina - intrebati de ea. ) Va multumim. prietenii

Nik este in stare destul de grava. asa ca hai sa nu mai cautam vina cui e si ce e de facut sau pe cine sa ne enervam... a fost doar o intamplare care nu trebuia sa aiba loc daca se respectau anumite reguli simple... hai doar sa-i uram o insanatosire totala si rapida. aveti grija cand si unde gadilati acceleratia.

mda, oricum buna nu e... o sa incerc la un atelier sa vad totusi daca merge bucsata/lipita... daca mai gasesc vreuna, dau de stire. multumesc mult de sfaturi si ajutor!

este o chiuloasa de honda xl250s 1978-1981 (model motor xl250s). pe ebay am gasit una dar nu ma pricep... asta e ce am gasit... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1979-HONDA-...1QQcmdZViewItem

toate ca toate, dar daca aveam cu ce sa schimb chiuloasa nici nu stateam pe ganduri! Problema e ca tipul asta de motor face parte din categoria antichitati (1979) si de gasit alta nu prea probabil.... asa ca de aia incerc s-o repar... cu poxi nu cred sa mearga ca crapa de la temperatura. plus ca dilatatia metalelor dezlipeste poxipolul,sau i-l crapa.(din experienta) crapatura e deja ajunsa la scaune, iar spatiu e foarte mic, de aceea nu stiu daca o sa mearga bucsat... o sa incerc luni la o strungarie sa vad ce ma sfatuiesc aia.

sudura pe de-a lungul filetului e posibila?

am gasit o crapatura care pleaca de langa o supapa, in sus pe de-a lungul filetului bujiei pana in exterior la bujie... ca latime e de vreo 3mm... nu cracanata,dar cand infiletez bujia probabil ca se cracaneaza si se aude cum resufla pe acolo.. cand e pornit motorul, se vede clar un gen de abur,fum, iesind pe acolo... daca stiti vreo metoda de remediere a problemei, va rog!!!! m-am gandit la sudare(spatiu foarte mic...), bucsare(eficienta...+nu stiu daca e posibil), lipire(taiat un "v", bagat poxipol)... oare vreun atelier de strungarie poate sa ma ajute?

am fost eu la "stem back conexim", strungaria arata super dotata, sper sa lucreze si bine, dar m-i se pare foarte scump.... 150ron alezat 1cilindru, 20ron, o piesa banala de 5cm cu 3dimensiuni....si dureaza cam o saptamana.... sper sa se merita banii....

salut, am o honda xl 250...veche, si nu are releu de incarcare pe ea.. deci nu-mi merge nici un bec.. se poate adapta ceva ca sa am si eu beculete? daca da, un pret aprox pt lucrare?

vand gps garmin gpsmap 60cs cumparat in 2005, detalii la : /index.php?showtopic=67553 http://www.harta-turistica.ro/index.php?mod=gpsr&id=21 pret 350e.

am mare nevoie de asa ceva si foarte urgent!!! are cineva ceva asemanator? e de 12V si are cam 7 cm de la cap la cap....

pai nu stiu decat ca: motorul e de honda xl 79-83, are 4 fire colorate +1 pt neutral, de la alternator. pe dreapta are doua fire de la un cititor(pulser) care am inteles ca ar trebui sa intre in CDI, un fir mare negru care intre din CDI in bobina(bobina este izolata de masa si nu am gasit nici un fir de masa care ar trebui sa vina la ea). eu am conectat firele asa cum mi-am adus aminte dar nu da scanteie... CDI- shindengen CI-03 (nimic pe net de el...) bobina- TEC BS41-CDI are un papucel si fisa... lamele pe urechile de shuruburi ....atat... am o schema dar nu corespunde decat alternatorul ca culori si atat. (nici nu prea stiu eu sa citesc schema...) XL250Wirings.ppt

nu stie nimeni cam cum se conecteaza pesele astea!!?????