Snake

poi nush ce sa zic atunci... eu cred ca viteza maxima constructiva este viteza pana la care un vehicul este stabil pe drum ( nu drumurile noastre ... din pacate ) si scuterele in nici un caz nu devin instabile peste 45 KM/h. dak dak ei o scris in lege asa...trebuie sa zicem ca ei... ca doar ei sunt politisti

is super faine drumurile astea... dar cred ca ar fi si costisitoare... cam cat se cheltuie pe un asa drum ? cu absolut tot... benzina, vama(dak trebuie), si nu mai shtiu io ce... asa o suma aprox...

chiar te rog sa pui aici un link catre acel site... se plateste cu card sau ramburs ?

wooow... ai fost cu un scuter pana in munchen ??? din romania ??? ce fain... de abea astept sa zici peripetiile in cat timp ai ajuns ?

dar peugeot compresor ii de 125 si ii undeva pe la 4000 de euro... eu as alege SR-ul deoarece este si mai puternic, dar si arata mult mai fain (cel putin... mie-mi place foarte mult)

macar bine ca l-a lasat motoru' acasa... ca de era undeva intr-o pustietate... unde cel mai apropiat oras sa fie a 100 Km, era nasol rau...

da... asta o sa fie un topic in care ne salutam intre noi... lool cred ca este o harta pe unde a mers stimabilul cu scutaru ala pe care a incarcat cat pe o dacie )

nu doare si pe altii... dar e bine sa se vada ce produce lipsa echipamentului... imagineaza-ti cum ar fi aratat gaura aia din casca in craniu eu am stat pe tusha o saptamana pana mi-a venit casca... ca urmare a acestor tip de topicuri. Dak nu vedeam ce se poate intampla fi sigur ca mergeam si atunci pe motor...

parca ar fi un tank GS-ul ... nu are nik, in comparatie cu ce a porvocat tico-ului...

wow... ai incarcat pe el cat pe o dacie papuc ce motor are ? mai trage ?

Intradevar, aeroxul este super tare... dar de ce sa te feresti de peugeot ??? de ce le repari tu ??? cei de la peugeot iti dau garantie 2 ani si service gratuit in cei 2 ani...

poi dak are motor de 50 cm3 si fuge cu 95 km/h te asigur ca nu are nici o limitare... ba chiar are si ceva tuning usor... un motor de 50 in general, fara nici o modificare trage pana pe la 65-70... eu am un malaguti F10 si fuge cu 70. Concluzia: Stai linistit ca nu are limitari

motor de 50 sau 125 ? dak este de 50 sigur nu este limitat, iar dak este de 125 s-ar putea sa aiba limitare. este pe injectie ? atunci limitare este in ECU, este cu carburator? atunci limitarea este in carburator de altfel, limitarile mai pot fi la variator, la esapament, chiar si la cablul de acceleratie (adik nu te lasa sa il tragi pana in capat)

ha ha ha ... cursa intre un scooter si o conserva castiga cine-i mai bun moto Rulz !!!

acum chiar ca as fi vrut sa fiu din bucuresti... doar pt cursa asta . Dar Bistrita este cam departe totusi...

Oh... easy man !!!! aaa... si mi-au mai spus inca 2 inaintea ta ms oricum

poate ne spui si noua ce inseamna LMA ... ii vre-un fel de STF Intre timp, mai OVK, sa nu mai zicem deastea cu "am auzit" ... dak zici, mai bine zicem ceva sigur care te ajuta sigur. aaa... eu am auzit ca din 1.01.2007 pt tot ce este cu motor de 50 nu trebuie nici un permis; bineinteles ca ar fi super fain, dar doar "am auzit" ...

un prieten de-a meu a avut aceeasi "problema"... limitarea el are un peugeot speedfight 2, injectie electronica. avea si garantie pt el deoarece era nou. S-s dus cu el la service la peugeot si i-a intrebat despre limitare. Aceasta se poate face doar dak schimbi ECU, si nush ce la evacuare (asa au spus ei). I-au spus ca delimitare o pot face chiar ei, in service-ul peugeot doar ca isi va pierde garantia.

Nu chiar Viteza cu care merge sa fie de 45 km/h (nu 50 km/h), si nu viteza maxima constructiva... viteza maxima constructiva este cat de tare poate merge fara nici o limitare. Mai multe detalii Aici Ai putea sa imi zici si mie de unde ai luat regula asta... cea cu caroseria ? (un link, un capitol - articol din codul rutier ) Completare: Care il faci doar cand ai peste 18 ani. (completarea vine deoarece numele topicului zice ceva despre 16 ani)

"Dezvoltat in doua versiuni ce au la baza doua odele Piaggio best-seller - Vespa LX 50 si Piaggio X8 125 (ambele echipate cu motoare in 4t incadrate in normele de mediu), Piaggio HyS este un hibtid paralel in care motorul cu combustie si cel electric sunt conectate mecanic si electronic, furnizand simultan puterea catre roata." [CopyRight: MotoLife] Astfel, motorul electric ajuta la demaraj, pe cand cel cu combustie interna intra in functiune cand este nevoie de o autonomie mai mare(la drumuri mai lungi). inca o idee geniala a celor de la Piaggio este faptul ca atunci cand functioneaza motorul pe benzina, sunt incarcate bateriile pentru motorul electric. De asemenea, de la un comutator special aflat pe ghidon, se poate trece in modurile hibrid standard, hibrid cu incarcare rapida a bateriilor,hibrid cu incarcare lenta a bateriilor si modul exclusiv electric. Inca o inovatie... in timpul decelerarii si franarii, sistemul de control transforma si inmagazineaza electricitatea, care in mod normal este pierduta pentru baterie. Piaggio Hys (Vespa LX 50 sau X8 125) sunt inca in stadiul de concept... adik inca nu au intrat pe linia de productie...

daca ne-am gandi si noi (si nu doar noi...) la cat sufera mediul inconjurator pe urma scuterelor cu motor in 2t, care polueaza tare, ne-am cumpara toti dealea electrice ... dar cum nu ne pasa de natura ne dam pe deastea cu motor cu combustie interna exista si scutere/motociclete care nu polueaza (electrice sau cu hidrogen, sau chiar ambele) care au performante bunicele... trec de 100 km/h si o autonomie relativ mare... (ex. Hibridul Piaggio Hys)

eu unu nu am vazut pe cineva care sa circule cu el... am vazut scutere electrice doar prin magazine, puse la vanzare. Parerea mea este ca in romania nu prea exista asa ceva, deoarece Romanii nu sacrifica performanta pt. ecologie.

Zgomote ciudate nu au aparut... Dar nush cum... unu zice-ti sa-i dau forja, unu sa merg linistit... am mai iesit cu el, la o plimbarica scurta(2-3 km), dar nu am sesizat absolut nici o modificare... Consumul de ulei nu s-a modificat deloc, sau cel putin nu vizibil in rezervorul de ulei. Intre timp, am desfacut furtunasul de la rezervor pana la pompa si l-am golit de uleiul ce era prin el(vreo 30-40 ml), si l-am umplut cu ulei bun, de 2t (inainte de remontare, pt a nu se dezamorsa pompa, sau sa nu mearga fara ulei pana cand pompa s-ar fi reamorsat automat). Uleiul in rezervor l-am schimbat complet chiar de cand am aflat ce am facut. Fum nu scotea nici inainte, nici cand era cu ulei de 4T si nici acum cand i-am pus ulei calumea.(exceptie: scoate cand ii rece motorul... dar asta este ceva normal, am auzit...) PS. La tata(ca este mecanic) nu i-am spus inca ce am facut, ca sa nu zica vreo treaba deaia ca de ce nu am grija de el, si ca nu imi mai da bani de reparatii cand va fi cazu

HELP MEEE !!! am facut ceva rau... am bagat alt fel de ulei... (nush cum sa zic... dar ii ulei care se pun in motoarele la masina, nu ulei pt 2T). asta s-a produs din neatentia mea... deoarece si in masina lu' fratemio si in scuteru meu bagam ulei Q8, si nu exista nici o diferenta de ambalaj, doar pe eticheta(ii tot un motor pe ambele etichete(nu motocicleta sau vre-un autoturism), doar ca pe ala de 2T ii un motor mai mic... ) si cum ma grabeam io sa ies la plimbare... am incurcat sticlele(care erau depozitate una langa cealalta) Problema ar fi ca dupa ce am completat uleiul, am facut si vreo 100 de km(pana mi-a spus fratele ca nu mai are ulei...si atunci mi-am dat seama ca am pus ulei de care nu trebuia). Acum am scos tot uleiul din rezervor(cu un furtunash) si am pus ulei de 2T. se poate sa fi stricat ceva acel ulei ?

ce fac ??? ... eu, dak as fi ceva mare pe la nush ce minister al transporturilor(sau cine se ocupa cu asta), le-as procura acte(ca ai ar putea vb chiar si cu producatorul...), si le-as vinde... bani ajungand in buget... Noi sa fim sanatosi...