Korben

Pentru cunoscatori: intrunirea de la Valenii de Munte 2019 e in ultimul weekend din august, respectiv 30-31 august

Daca doriti sa va inscrieti eventual sa comandati si tricou, mai jos aveti linkul catre formularul de inscriere

https://docs.google.com/forms/d/1OA-LdB5GBtduGT37tQhwNrQDHr2fMApevYe5uITQUR4/edit?usp=drivesdk

La 24.09.2018 la 10:02, Falkenberg a spus:

Eu nu am probleme cu caldura pe a mea. Nu stiu cum e la boxer.

 

A mai avut Guzzi incercari, fara mare succes, in segmentul asta.

» Post actualizat in 24 Sep 2018 07:04

Quota de o mie avea 210kg fara lichide..

Quota are cam 240 kg

Si are cam tot atat in comun cu offroadul cat are si GS-ul de 1200

Dar e cool

alk, iti recomand sa pui burdufuri la telescoapele fata

prietenii stiu de ce

Am avut 2 seturi de Heidenau, K60 pe Transalp si K60 Scout pe Africana

La ambele am avut aceeasi problema: anvelopa fata nu s-a asezat pe janta in vecii vecilor amin

Nu zic ca sunt rele, doar ca janta trebuie sa fie perfecta, aproape ca noua, ca sa se aseze bine

De acolo si voblarea

Domnilor, Leo si Sebi ar cam dori sa stie pe cine conteaza la intrunirea de anul acesta care va avea loc la Valenii de Munte intre 25-27 august

Fiti amabili si completati formularul prezentat in linkul de mai jos

https://goo.gl/forms/y8unxbcgCtR3Myx53

Schuberth e de top

Shark vine tare din urma

Dar, la fel ca in cazul dietelor care nu au valoare fara miscare, si problema zgomotului in casca trebuie abordata din cel putin 2 unghiuri: o casca buna si o carena bine gandita

Un parbriz mai inalt nu rezolva problema turbioanelor laterale, care de fapt genereaza zgomotul in casca

Asta poti face tu, nu e nevoie sa dai o caruta de bani pe o teava

Parerea mea...

E adevarat ca DL1000 are mai multe probleme fata de DL650?

Nu e la fel

Nici janta nici butucul

Salutare,

Caut roata spate de Honda Transalp PD10 1998. Stiti daca roata spate de TA este la fel ca cea de la AT de exemplu?

Merci,

Dan

Arunca-l la mine

Lucian, curbura lantului nu e relevanta pentru masurarea uzurii lantului

Ceea ce conteaza cu adevarat este ditanta intre zale, care se poate masura cu o scula speciala sau cu sublerul peste 10 zale, comparativ cu in lant nou

Desigur, cand masori asta, lantul trebuie sa fie intins, nu lejer

Primul meu kit de lanţ montat cu mânuţele mele. Şublerul a fost de un real ajutor.

 

LE: lantul a fost taiat cu flexul, pe direct. Am incercat cu frunosul, dar tot cu forta s-a lasat "dus". In ultima poza e lantul vechi, nici nu e uzat, nu?

Peste 2 ani vii la mine sa cumperi Africana

Daca tot e de impacare, ar fi interesant sa unificam topicurile si sa existe numai topicul "Africa Twin"

Numa' zic, nu dau cu paru'

.....................

 

Korben, ce discuri si de unde ti-ai luat?

De la cineva de pe forum, cred ca e din Cluj

Mai avea ceva piese, recent postase aici

» Post actualizat in 06 May 2017 21:11

..................... La ora asta nu am gasit stantata grosimea minima dar daca imi aduc aminte bine ar fi 4mm deci e cam de schimbat. .............

3,5 mm e ok inca

Am avut si eu exact aceeasi problema, dar erau extrem de uzate (2,3 mm respective 2,6 mm in conditiile in care minimul acceptat este 3,5 mm)

Am schimbat discurile, rezolvat

Vezi ca ai pana pe spate

Sa-l calaresti sanatos!

Si pe asta o strici, ma Raoul?

Tu nu te mai vindeci

Forumul dedicat unui model este plictisitor, pe bune

In urma cu cativa ani am considerat si eu ca e mai bine sa fac forumuri dedicate pentru motocicletele pe care le detin

Nu e o idee rea, dar nici grozava, am ajuns la concluzia ca forumurile dedicate sunt obligatoriu complementare cu topicurile dedicate de pe acest forum

Pe forumurile dedicate gasesti informatie mai multa si mai bine structurata, dar lipsesc parerile din exterior, acel feedback de care are nevoie orice subiect

In acest context at fi ciudat (deocamdata) sa se faca un forum romanesc pentru CRF1000L, avand in vedere numarul redus de posesori

Peste ani si ani, cand va fi scazut pretul la SH suficient cat sa isi permita si oamenii muncii (de exemplu eu) acest model, poate va fi oportun si un forum, daca nu cumva retelele sociale vor suplini complet forumurile

Fain Hornetu'

Succes!

..............................................

» Post actualizat in 11 Apr 2017 13:00

Si cand am avut motoarele mentionate mai sus am mers pe undeva la 30 de mii pe an cel putin cu fiecare model in parte detinut.

Doar de dragul discutiei: ce profesie impune minimum 300 km pe zi, zi de zi, inclusiv in weekenduri?

Intrebarea e cat se poate de serioasa, nu e caterinca

Nu stiu la cate intalniri ale posesorilor de BMW ai participat tu, dar cand am mers eu, toata lumea a fost binevenita, s-a cantat, s-a baut si ne-am simtit bine, indiferent de tipul motocicletei.

Chiar te rog sa ne povestesti tu cand ai vrut/sau chiar ai mers la vreo intrunire Bmw si nu ai fost bine primit sau a strambat cineva din nas. Ma gandesc ca ai cel putin un exemplu si nu ai zis-o doar sa jignesti gratuit si inutil...

Am

Si mai grav e ca nu era intrunire de bmw, ci intrunire "normala"

Am gasit si eu un locsor de parcare si mi s-a cerut politicos dar ferm sa nu il ocup pentru ca acolo parcheaza doar bmw-uri

Era prin 2011 sau 2012

In alta ordine de idei regret pornirea mea care a declansat acest val de reactii offtopic

Chiar nu a meritat

Nici vorba de frustrare, moncher!

La intrunirile Africa Twin de pana acum a fost primit oricine, fara discriminari, cu orice marca sau tip de motocicleta

Daca voi nu va simtiti bine in compania noastra, so be it!

Distractie placuta

Nu va luati dupa Andry, ca ajungeti ca el

El nu uzeaza anvelopele pe offroad pentru ca e mai mult in aer, ricoseaza ca piatra pe apa, nu prea atinge drumul

Salutare!

 

Vedeti ca se face in luna iulie prima intalnire a posesorilor de Africa Twin (doar modelul nou - CRF1000) - intr-un cadru restrans, ca sa ne cunoastem unii cu altii.

Detalii pe grupul de FB.

 

)

Credeam ca atitudinea asta e specifica detinatorilor de bavareze, dar bag sama ca m-am inselat

Africa Twin e Africa Twin

Sau nu?

Sa mor io daca am inteles ceva din ultimele doo pagini...