Korben

Cumpara-ti una si ai sa intelegi de ce

Bafta !

Aha...

Am observat ca asta e raspunsul standard, il foloseste pana si profesorul (cstelia)

Concluzia e ca nici voi nu stiti de ce sunt asa de scumpe

E un cerc vicios, au fost cumparate cu bani grei si nu prea va lasa inima sa le dati la juma' de pret, dar nici sa consumati benzina cat nu merita

Nu sari pe mine, voi ati venit pe topicul de Transalp, nu noi pe cel de AT

Repet: imi place AT, stiu ce calitati are, stiu si ce defecte are, urmaresc topicul de AT

Dar 4000 euro pentru o motocicleta de 11 ani mi se pare mult

Pana la urma pretul este dictat de piata

In conditiile actuale e greu sa vinzi motociclete la asa pret

Cine nu are destui bani ramane cu ce are (sau nu are) iar cine are bani isi cumpara BMW 1200 GS

salutare,,,o intrebare as avea si eu...urmeaza sa-mi acchizitionez un tdm 850 din 2000 cu 12000 km reali la un pret de 2400 e ...ce parere aveti si daca aveti ceva sfaturi sa-mi spuneti despre motor

Cine iti garanteaza ca sunt kilometri reali?

Chiar si asa, pretul corect e pe la 2000

Sfaturi? casca bine ochii, ca sa nu casti punga

De obicei daca arata bine, suna bine si alearga bine, este OK

Ar fi bine sa cunosti istoricul real al motocicletei, schimburile de consumabile, bateria, kitul de lant etc

la cat costa benzina acum, mie mi se pare un pic downgrade

mda...

Nu vreau sa fiu inteles gresit, chiar imi place Africa Twin, dar la preturile astea...

La banii astia sunt o gramada de motociclete, am gasit TA din 2006 la 4000 euro

Sunt uimit de preturile cerute pe Africa Twin, nu numai in Romania, am vazut si pe mobile.de

O fi ea Honda, o fi legendara Africa Twin, dar tot nu vad de ce se cere asa de mult pe ea (nemtii cer chiar si 5500 euro)

De ce?

Pentru ca au reusit sa faca un motor de 750 cmc care da numai 60 CP?

Pentru ca consuma mai mult?

Pentru ca e mai grea?

Mesaj completat

a mai incercat si pedros...

a lui e cam... băbuță

Salutare,are idee cineva unde pot gasi un semnal dreapta fata ( nush daca conteaza dreapta stanga fata spate) in stare f.buna?

Sunt la fel, toate 4

Plasticul portocaliu l-am cumparat cu 15 lei de la Arici Supermoto (in Arad)

TOT corpul trebuie comandat

@97TDM si dr_dejavu: multumesc, am incercat cu cheia de 27 dar nu am vrut sa fortez pana nu am avut informatii de la altii

Hai sa trecem la chestii serioase

M-am impotmolit la demontarea capetelor de ghidon

Am desfacut surubul si am introdus cheie imbus de 5 (mai mare nu incape) dar degeaba, cheia nu gaseste surubul

A demontat cineva acesti capeti de ghidon?

Hai sa mai povestesc si eu

Cei care ma cunosc stiu ca pe langa TDM-ul din semnatura am si TA

Astazi, dupa cateva saptamani, le-am pornit

TA a pornit la a treia cheie (eu nu tin apasat mai mult de 2 secunde)

TDM, cu toate ca e mai noua, a pornit la ultima

Asa cum scria Vintze, TA este o motocicleta plictisitoare

Din 2007 pana acum am schimbat doar consumabilele si bateria (care e tot consumabila)

A, si sa nu mint, am avut si eu parte de problema cu melcul la kilometraj si inimitabilele CDI-uri

In rest, Godspeed, Korben!

Fetelor, nu fiti rele!

@negru_bv:

Nu mai fi tu asa de convins ca vei scapa motocicleta

Am pilotat si eu CB 500 si nu e mare diferenta, e vorba de 20-25 kg, in cel mai rau caz

Pozitia pe TDM e cam aceeasi

Scoate-ti din minte chestia asta cu cazutul. Daca te vei gandi sa cazi, o vei face cu siguranta

mama frate ce frumoasa e.

Da, aproape la fel de frumoasa ca un TDM

Nu pretul carburantilor e problema, ci PIBul rromanilor, care se traduce in salarii de cacao

Cam peste tot in Europa (Florian poate confirma asta) pretul benzinei e mai mare decat la noi

Dar cand ai salariu de 150-200 euro nu prea iti vine sa dai 1,15-1,2 EUR pe litru

speranta mea e ca o sa-si ia Dr. Dejavu un 900 in curand si o sa-i mestereasca el niste protectii misto de tot, dupa care o sa faca o matrita ceva sa produca pe banda rulanta Astept!

Your hope is in vane...

Zoli si-a cumparat FZ, care e un fel de TDM in 4 cilindri

P.S. Informatiile tale ar fi foarte utile pe sectiunea TDM 900 de pe "celalalt" forum

pana te vei inscrie si tu acolo, mi-am permis sa te citez

ce e cu atat TDM? unde e transalp-ul?

Sunt amandoua in garaj, la caldurica

scuze.... dar tipul motorului influenteaza puterea motorului si consumul..

da-mi voie sa ma citez: "configurația în V nu determină obligatoriu creÂşterea consumului..."

compara asa:

BMW F650 un cilindru

Transalp 650 doi in V

Oricare motor de 600 4 in linie (alimentat prin carburatoare)

Consumul acestora este aproximativ egal in conditii similare de exploatare

Si intereseaza-te de Kawasaki KLE 500 (!!!) doi in linie, vei afla ca astea consuma un pic mai mult decat Transalpul, cu toate ca e capacitate mai mica

Revenind la intrebarea ta, trebuie, asa cum a zis si ScoRider, sa te hotarasti ce anume vrei sa faci cu viitoarea motocicleta

Daca iti place sa mergi prin tara si sa mai iesi pe coclauri, Transalpul e alegerea corecta

Daca doresti senzatii tari, cumperi GSX-R

Bafta!

un susuki gsx-r 750 2001-2003 sau un transalp 2001 650 cam cat consuma un transalp?? cred k papa cva din moment ce are un motor in V

Nu crezi bine, configurația în V nu determină obligatoriu creÂşterea consumului...

Transalpul de 650 consumă MAXIM între 5,5 Âşi 6 la suta de km

Cu un stil de pilotaj moderat se poate reduce consumul la 5 la suta

Dar tu pui problema greÂşit din start

GSX-R Âşi Transalp sunt motociclete total diferite, sport-touring vs rally-touring

Dacă datele din profilul tău sunt corecte, adică vii de pe un MZ 125, îți recomand Transalpul, o să il iubeÂşti, te va duce în locuri despre care nici nu Âştiai ca există

Parcă se discuta despre Crosstourerul de 1200 de la Honda...

În fine, este oarecum distractivă ciocnirea ideilor despre GS-uri, ST-uri Âşi V-Strom-uri pe topicul ăsta, dar nu-i niciun bai, că de aia e forum, să discutăm discuții

Zic Âşi eu ca să nu tac:

Au existat voci care au afirmat pe un ton oarecum acuzativ că s-a luat motorul de pe VFR-ul de 1200 Âşi că s-a pus pe Crosstourer..

No offense, dar BMW a pus boxerul la toate (toate care au boxer) Âşi nu au sărit hondiÂştii sau yamahiÂştii să arate cu degetul

Personal, îmi place Âşi GS-ul de 1200 (BMW), Âşi ST-ul nou de la Yamaha, Âşi îmi place Âşi nou-născutul de la Honda

Nu cred că este una mai bună decât cealaltă, sunt convins că diferențele le aduc piloții

Ce văd eu:

Honda a "împrumutat" aripa aia față (ciocul) Âşi roțile cu spițe laterale de la BMW, plus farurile suplimentare montate pe crashbar

Toba de eÂşapament cu două ieÂşiri mici evidențiază descendența din Transalp, dar Âşi destinația motocicletei

Sunt oarecum surprins de absența furcii upside-down, dar am vazut că nu toți constructorii se dau în vânt după ea la modelele touring/rallye-touring

Un plus incontestabil (dar Âşi o necesitate) este răcirea cu lichid, pe care cei de la BMW se încăpățânează să nu o implementeze pe motoarele boxer

Parbrizul aduce clar cu cel de pe GS-ul de 1200, dar este o alegere bună, îÂşi face treaba cu prisosință

Concluzia mea:

Cei din urmă vor fi cei dintâi, cred ca legendara (Âşi plictisitoarea ) fiabilitate Honda va fi factorul decisiv în succesul Âşi longevitatea acestui model

oooo ms ms..... asta a fost singurul topic unde am gasit tranalp.... multumesc.

sau pe forumul dedicat

http://transalp.ro/forum/

care aveti crash bar de la sw motech/helpco....motoru cazut pe o parte atinge cu capetele de ghidon asfaltu?

Felicitari pentru achizitie!

Da, atinge

Eu inca nu am vazut/auzit de crash bar care sa protejeze ghidonul

A inceput Dakaru'!

Un exemplar foarte frumos, felicitari!

Sa speram ca nu va face BOOOM! prea curand

Nu, ca era o mostra furata de mine la ultima adunare a marii loje a vulturului de otel cu creasta despicata. Vertical

Eu nu dau nici doi bani pe ce spune individul

Uite cum vad eu problema:

Masoneria A FOST candva ceva serios

In zilele noastre este doar o jucarie a unor plictisiti

NU masoneria conduce lumea

Masonii duc dorul vremurilor de mult apuse si prin "interviuri" de genul celui prezentat de tine incearca sa mai dreaga busuiocul

Stii cine a fost un mare mason roman? Florian Pittis, care a trecut saracu' la cele vesnice in urma cu cativa ani

Da, actorul acela putred de bogat, cu 7 vile si 15 mertanuri

Sunt de acord cu tine intr-o singura privinta, pentru ca e constatare de bun simt: intr-adevar oamenii cu bani conduc lumea

Nici nu se poate altfel

Ca mai e cate unul care se inscrie intr-o loja masonica, da, se poate, dar o face doar pentru distractie, iar loja respectiva profita la maxim de pe urma unor asemenea membri

Pfuaiiii, da' ce frig poate fi

Ma duc sa beau un mason

Pardon, un bourbon

Marturiile unui francmason de gradul 33

E o contradictie in termeni

Francmasonii adevarati nu "dau din casa" decat daca li se spune sa o faca, si asta tot in scopul manipularii maselor de imbecili

Oricum, eu nu cred in gogoritele astea cu si despre francmasoni (printre care si celebrul Sfantul Graal pe care nu l-a vazut nimeni, nici macar nu se stie ce e)

Toate cele sunt sfinte si/sau oculte pana in ziua in care stiinta demonstreaza contrariul

Asa e si cu masonii, li se acorda mult prea multa atentie in raport cu meritele sau realizarile lor

Nu cumva Boc si Basescu sunt masoni? (mai degraba Basoni )

Nu cumva masonii ne scumpesc benzina?

Cum ar zice un amic: "da-i dreacu' "

NOI sa fim sanatosi!

Corect

La multi ani, tedemisti! atat voua cat si celor dragi

Si la multi ani TDM-urilor noastre!

Creaza dependenta

Ca sa afli mai multe, poti citi acest topic sau forumul transalp.ro

Parerile difera de la om la om, eu nu am avut probleme cu al meu, nu am nici acum

Bafta!

Gata, nenea, m-am destrabalat acolo Sper sa nu fi deranjat, dar incerc sa fac cunoscut lumii cu ce pot ajuta.

niciun deranj

Sper sa imi fac un pic de timp sa mai adun informatii, date etc si sa umplu spatiul

Vorba lui Jean-Luc Piccard: "space, the final frontier"

Am si baterii, si multe alte accesorii, si imi fac reclama cat pot de agresiv pe aici. Pe forumul tdm m-am inscris, si urmeaza sa-mi fac si o prezentare ca la carte, cu poze si tot, cand imi iau motorul. O sa-mi fac putina reclama si pe acolo - de fapt am inceput s-o fac deja, prin semnatura de acolo

.

Mesaj completat

Pana atunci.. Am niste chrashbaruri si cricuri centrale de vanzare. Cricul central se potriveste atat la 3vd cat si la 4tx. Dar crashbarurile numai pt 4tx. de 3vd numai am.

Pe Yamaha TDM Forum exista Âşi secțiune comercială, vă puteți destrăbăla acolo

Zoli, mă interesează un cric central

.... Keep your batteries charged while not in use!"

Cred ca aceasta este esenta concentrata a solutiei

Ideea este sa nu se supraincarce, adica sa se incarce cu un curent corect timp de 5-6 ore, cam o data pe luna

Supraincarcarea are acelasi efect asupra elementilor, adica se sulfateaza si bateria e terminata

Parerea mea este ca degeaba se pornste motocicleta din cand in cand 5-10 minute

Degeaba din pdv al bateriei

Se rezolva doar problema benzinei care dispare din carburatoare