Sari la conținut

StefanDaniel02

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    24

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de StefanDaniel02

  1. StefanDaniel02
    Va salut colegi! Ma adresez în special deținătorilor de Yamaha R1 2010, respectiv Big Bang. As vrea sa achiziționez modelul din 2010 și m-ar interesa o părere despre moto. Poziție , putere, fiabilitate(cam ce se strica des la ea, la modelul predecesor erau probleme cu oala la ambreiaj), și o părere cam cum trage motocicleta din diferite ture ( am înțeles ca la acest model crossplane ar trage cam de la orice turație , nu are acea explozie de putere de la 7k ture de la predecesorul lui..). M-ar interesa sa o folosesc si pe circuit . Țin sa menționez ca nu sunt începător , dețin carnet de 6 ani in care am schimbat moto de la 125cmc pana la 1000cc
  2. StefanDaniel02
    Da! chiar era foarte stresant :D
  3. StefanDaniel02
    Multumesc frumos baieti , am dus motocicleta la service, trebuia reglat doar amestecul aer/benzina . Am rezolvat problema. Nu consuma nici ulei , din cate mi-au spus baietii de la service!
  4. StefanDaniel02
    cu bateria originala din moto.
  5. StefanDaniel02
    introdus testerul de compresie in locul la bujie, acceleratie trasa la maxim, si dat la automat pana cand nu se mai ridica acul de pe testul de compresie. si asa am facut si la celalalt.
  6. StefanDaniel02
    Mai greseste omul domne , nu sariti cu gura acum... Pistonul drept 12 bari (170psi) Pistonul stang 13bari ( 190 psi) » Post actualizat in 28 Sep 2018 16:43 Si da , sunt citite corect.
  7. StefanDaniel02
    Pentru ca deocamdata nu am luat permisul. Revin cu informatii am facut test de compresie Pistonul drept 12 bari (170psi) Pistonul stang 12bari ( 190 psi)
  8. StefanDaniel02
    Am verificat de 15 ori uleiul , tot acelasi nivel , in fiecare saptamana in verific dar problema e ca nu am mers cu ea, am facut 15km de cand am completat ulei. si tot la acelasi nivel si masurat eu stand pe motor tinandul drept , cu motorul complet rece.
  9. StefanDaniel02
    Salut, daca-mi scoate fum cu miros tare de benzina , inseamna ca nu sunt sincronizate bine ? adica preamulta benzina si putin aer? in rest sta ok la relanti , coboara ok in relanti din ture .
  10. StefanDaniel02
    Da, are un radiator foarte micut , cu ulei
  11. StefanDaniel02
    Sa speram ca amestecul este prea bogat..
  12. StefanDaniel02
    urmeaza saptamana viitoare sa-i schimb toba finala probabil , si sa ii fac un test de compresie + sa verific bujiile, daca bujiile nu sunt patate de ulei ars inseamna ca nu imi papa ulei .... totusi , miroase foarte tare a benzina fumul , deci probabil trebuie umblat bine la mixtura benzina/aer... din cate am inteles de la un mecanic...
  13. StefanDaniel02
    Multumesc dar totusi, de ce scotea fum si cand nu era completat uleiul? Si + de asta am mentionat ca fumul este intepator , usturator , din cate am auzit , uleiul nu este asa.. Acum am verificat uleiul, tinand moto drept pe roti si am scos joja sa verific, este perfect intre min si max.
  14. StefanDaniel02
    Ulei-ul s-a verificat cu motocicleta stand dreapta , pe cricul centrat . Perfect dreapta . Si masor cu joja insurubata. » Post actualizat in 25 Aug 2018 15:39 Fumul are un miros intepator, chiar usturator daca imi intra in ochi... » Post actualizat in 25 Aug 2018 15:52 Cricul CENTRAL* ma scuzati pentru greseala! Cum spuneam , Fumul are miros intepator , daca ajunge la ochi chiar ma ustura..
  15. StefanDaniel02
    A fos la Razvan de la AXA din Bucuresti , daca cunoaste cineva.
  16. StefanDaniel02
    Man... motocicleta a fost in service pentru a face carburatia , curatat sincronizat, si schimbat ulei , uleiul este nou , probabil baiatul de la service nu a completat cat trebuia , sau altceva nu stiu, oricum pe joja se observa foarte greu uleiul ptr ca este de fier . Fumul este unul albastrui mai mult spre alb asa , si doar dupa 6k rpm da fum , a spus ca motocicleta a fost stata mult timp , si cand a luat-o in service , ii scotea si lui cand o pornea, dupa ce a facut carburatia nu mai scotea decat dupa 6k rpm. Si fumul nu miroase a ulei , mai mult a benzina Daca acopar cu mana toba , motocicleta nu moare sau sa se opreasca sau sa varieze turatiile Daca pun mana la toba se simt noxele cum imi misca mana... Daca mai sunt informatii pe care le-as putea da , cu cea mai mare placere! » Post actualizat in 24 Aug 2018 20:07 Daca iau pe deget ulei de pe joja , mi se vede degetul prin ulei , si nu ,nu are miros de benzina , uleiul.
  17. StefanDaniel02
    Nu . In motor nu se aude nicio bataie de niciun fel , uleiul trebuia completat , cand ma fost si am vazut-o , ii cam trebuia ulei si a 2 a zi i-am completat. Nu are scurgere de niciun fel , nu curge pe nicaieri ulei . Doar problema cu fumul este singura pe care o are. Precizez ca daca o pornesc la rece sau la cald , nu conteaza, nu scoate gram de fum , scoate fum abia dupa ce o turez dupa 6000 ture ! ATAT ! » Post actualizat in 24 Aug 2018 17:42 Daca nu am stiut cum sa explic asta nu inseamna ca trebuie sa fiu luat peste picior.. totusi ar cam trebuii sa respectati si noob-ii ...
  18. StefanDaniel02
    Salut , revin si eu cu o problema la gs 500 f , luminile se aprind, faza scurta si becul de pozitie de jos , cand dau faza lunga nu se intampla nimic, dar cand dau flash-uri , merge faza lunga.. ceva idei ?
  19. StefanDaniel02
    DA ! bun raspuns ,pe naiba , daca da niste fum pe evacuare , asta nu inseamna neaparat ca trebuie schimbata motocicleta
  20. StefanDaniel02
    Si cam cat ma costa segmentarea motorului?
  21. StefanDaniel02
    Salutare baieti ! Recent am cumparat un suzuki gs 500 f 2007 Acesta , de la 6000rpm , scoate un fum albastru cu miros de benzina Precizez ca fostul proprietar a spus ca inainte avea cuiul pontou blocat in carburator si ca i-a facut o curatare cu sincronizare la carburatoare inainte sa mi-o vanda, la un service + curatare rezervor si schimbat ulei cu filtru de ulei. Toba este stock. La rece sau la cald , la relanti nu scoate gram de fum sau de miros de benzina , doar cand ajung sau trec de 6k rpm incepe si scoate fum albastrui . Nu "scuipa" ulei incins pe toba, am acoperit toba cu mana si nu se simte nimic , decat noxele... Problema care sa fie ? Ceva adezivi in benzina in rezervor pentru a curata rezervorul? Carburatoarele trebuiesc iarasi curatate reglate bine ? Bujiile? Semeringurile de la supape? Set motor? Cand am adus o acasa am mai completat cu 800 ml ulei sa fie intre min si max dar tot scoate fum.
×
×
  • Creează nouă...