CristiaNNNw0w

Acum 18 minute, Silver Arrow a spus:

Pai tocmai asta este problema:  informatia nu este utila, fiind eronata.

Tu ai mers la DRPICV cu numerele de inmatriculare, de aceea nu ai avut nevoie de un document de transport.

Haide sa iti spun si utilitatea unui CMR: daca se intampla vreo incurcatura ca camionul pe drum, in baza CMR-ului poti ridica pretentii asupra bunului distrus sau disparut.  Fara CMR marfa nu exista. De altfel sa stii ca persoana (fizica sau juridica) trecuta in documentul de transport, fie el CMR, AWB sau Conosament, este proprietarul marfii si doar lui i se poate preda.

Tu ai mers la risc ca sa economisesti 100-200 €. Este dreptul tau, dar nu este nevoie sa ii faci reclama pe aici.

Nenea de la inmatriculari nu a fost indulgent, ci a respectat procedura. Pentru ca daca ar fi indulgent si mobra s-ar dovedi ciordita a bagat-o pe maneca.

 

Daca chiar vroiai sa dai o informatie utila, puteai sa spui ca daca nu exista un document de transport, si mobra nu are numere fiind radiata din circulatie in tara de unde a venit, se poate anexa la acte un copie talon remorca transport moto si sa se dea o declaratie cum ca a fost adusa pe remorca.

 

Nu cred ca propunerea sa o transporti la negru a venit din partea companiei aceleia mari, ci din partea unui agarici sau a unui sofer .....

Pe romaneste a facut si soferul o mica hotie din buzunarul companiei. Si tu ai pus umarul la ea .

Eu am discutat cu o doamna de la compania respectiva care se ocupa de transporturile din tara respectiva catre Romania.. daca ea are combinatiile cu soferul/ omul de la depozit treaba ei,... nu am stat sa fac ancheta. Stiu ca a fost riscant, dar dupa 3 saptamani de cautat transport din zona respectiva am acceptat orice doar sa ajunga odata.

Din comentariile lasate de mine reiese ca aveam numere valabile si toate actele. Pe site-ul DRPCIV nu vazusem ceva specificat cum ca daca ai numere valabile nu ti-ar trebui CMR sau alt document pentru transport.

Legat de reclama, ha? Am dat numele companiei, un contact, ceva? 

Nu am indemnat pe nimeni sa faca ce am facut eu, cum de altfel am si specificat ca nu consider solutia ca fiind buna, ea fiind poate de conjunctura pentru cineva, cum a fost si pentru mine si cum am tot zis...

In fine, doresc sa inchei subiectul si probabil va fi si printre ultimele postari pentru ca, "comunitate" deosebita. 

O seara buna sa aveti!

1 oră în urmă, AdrianB1 a spus:

Credeam ca informatia e ca s-a mirat politistul ca merge cineva toamna cu motocicleta, din ce ai scris tu se putea intelege orice.

 

Hate...? doar atat te duce capul. Nu e nici un hate, e doar o observatie de natura empirica asupra unei stari de fapt. De facto ai descoperit ca apa e uda, dar nu stiai tu asta si te-ai grabit sa impartasesti cunostintele si altora. Felicitari, ai vreo cateva postari in plus care nu conteaza la nimic. In schimb daca o citesti pe asta e un bine facut umanitatii, ti-ar putea da de gandit si desi e dureros, pe termen lung s-ar putea sa aibe efecte benefice incredibile in acest moment.

Esti mirific! 

Chiar acum, Silver Arrow a spus:

Foarte corect. I-ai dat placuta originala, talonul si CIV originala. In acest caz nu ai nevoie de nici un document de transport.

Ce o fi ciudat sa mergi in Octombrie cu mobra?

Aia cu taxele este vrajeala. Ti-a adus omul mobra ''la negru''. Adica bagat banii la buzunar fara sa iti mai faca factura.

Exact, ma bucur ca acum s-a inteles situatia. Ti-am zis, eu am spus ce info aveam de la ei pentru ca nu am cunostinte in domeniu.

Acum 6 minute, einstein1984 a spus:

Informatia e ca desi ai folosit un transportator care lucreaz la gri (sau negru), ai comis un fals in declaratii si ai scapat. Dar daca dadeai de un politist care se plictisea, putea intreba la ce punct TF ai intrat in tara (se scaneaza talon si buletin) si te cam dovedea ca nu e cum ai declarat tu. 

  Tu ai rezolvat problema, dar exista si samsari care-ti dau copie dupa talonul remorcii, declaratia si ce trebuie. 

E una dintre cele mai mari companii de transport din romania, cu puncte de lucru si depozite in multe tari din UE.. nu stiu cum lucreaza sincer, nu m-am documentat foarte mult, a fost o chestie de cum rezolv mai repede... 

Nu am zis ca e o solutie buna, am zis cum am rezolvat eu. In cazul in care cineva are parte de o situatie asemanatoare, poate ajuta informatia...

Acum 1 minut, goe 75 a spus:

 

Pai si nu se sesizeaza vreun organ pentru declaratie falsa si uz de fals?

E o poveste din seria aia cunoscuta

Acum 3 ore, AdrianB1 a spus:

Sigur, si care e informatia? Ca nu stii sa legi 2 cuvinte ca sa scrii o chestie clara, se poate confirma. 

Informatie poate folositoare pentru cineva si pe care eu nu am gasit-o nicaieri, este ca poti si fara un act de transport sa mergi la ghiseul DRPCIV pentru eliberare numere de RO. Nu stiu daca e valabil peste tot, sau a fost indulgent nenea, dar m-am gandit ca poata ajuta. Nu inteleg, de unde atata hate?!

Acum 7 minute, Silver Arrow a spus:

Dragul meu, chiar nu stii despre ce vorbesti.

CMR a facut soferul ca altfel o beleste daca il prinde cu marfa nedeclarata. Si nici nu trebuie sa il scotoceasca: il suie pe cantar si verifica masa marfii din acte cu ce se vede la cantar. Si crede-ma ca la 180-200 Kg ''se sesizeaza organul''.

 

Macar poti sa ne luminezi si pe noi: despre ce taxa redusa este vorba? De nu ti-a facut CMR?

 

Macar ai habar ce inseamna AWB si CMR? AWB-ul este document de transport. La fel precum este si CMR-ul.

AWB= Air Way Bill. Se utilizeaza la transport aerian dar a fost preluat de catre toti transportatorii gen DHL, TNT, FAN, CARGUS etc, chiar daca nu se transporta mereu pe calea aerului.

CMR vine din franceza Convention relative au contrat de transport international de Marchandises par Route  si este specific transportului rutier. Pe romaneste i se mai spune scrisoare de trasura.

La transportul naval se foloseste Conosamentul.

Si toate au in spate niste tratate privind raspunderea transportatorului.

Pentru info: documentul de transport indica proprietarul marfii, nu factura.

 

Daca mobra ar fi fost venita pe roti, omul de la ghiseu iti cerea tablele de inmatriculare. Fie cele provizorii pe care le gasea in actele de radiere, fie pe cele originale.

In plus daca venea pe roti cu numere originale, nu figura scoasa din evidenta in tara de unde a plecat si atunci era buba mare.

 

Alte povesti din seria 1001 de nopti mai ai?

Nu stiu ce frustrari ai dezvoltat si care este motivul din cauza caruia iti expui in asa fel ideile si ... sincer nici nu este problema mea. 

Multumesc pentru explicatia referitoare la AWB, respectiv CMR.

Ca sa te luminez:

1) transportul era cu 100-150€ mai scump daca firma de transport imi facea CMR (din ce mi-au zis ei). AWB a fost facut pentru ca era mai ieftin(nu am cunostinte in domeniu, asta e ce mi-au spus ei)... am actul in fata, dar daca stii mai bine, felicitari. 

2)Aveam placuta de inmatriculare din tara de origine, pentru ca de acolo se radiaza dupa ce o inmatriculez eu, deci am lasat placuta de numar din tara de origine.

Seara faina

Poate ajuta pe cineva aceasta informatie: Motocicleta mea a fost adusa din afara si a venit cu o firma de transport colete, iar pentru taxe reduse nu a fost facut CMR. Asta inseamna ca am mers pe premisa ca proprietarul a venit cu ea pe roti din tara de origine(pentru ca nu aveam act de transport, doar un AWB sifonat care nu cred ca ajuta). La ghiseul de la DRPCIV unde am lasat toate actele, politistul s-a uitat de multe ori pe acte, si cu greu m-a "crezut" ca proprietarul a venit cu motocicleta, 3500km in luna Oct . 

Intra apa pe undeva... dupa se usuca si e totul ok, din ce spui tu

Acum 5 minute, john17 a spus:

Nu lasi nimic la rar, non capisci? (știu că nu e în espanol). 

Le las la polis? nici asta nu e in spaniola, e de la minoritate haha

Acum 20 minute, Ro_ger a spus:

Pentru numere rosii ai nevoie de actele motocicletei din Spania,si actul de vanzare cumparare.

 

 

Multumesc mult! 

Acum 12 minute, XaeL a spus:

De informat ii informeaza automat cei de la DRPCIV, cand proceseaza dosarul de inmatriculare.

Vezi ca tot acolo predai si actele de Spania, si numerele de Spania. Daca nu vrei sa stai cu ea fara numere cateva zile, pune-i numere rosii.

Ideal asa ar fi, sa pot pleca cu ea de acolo. Banuiesc ca daca las actele si nr. de Spania la RAR, pot lua numerele rosii inainte sa merg acolo, astfel incat sa pot pleca cu ea de acolo?

Imi poti spune cam care sunt pasii pentru obtinerea numerelor rosii?

Multam!

Acum 2 minute, XaeL a spus:

CVC-ul e o simplă hartie, o faci oriunde. Dacă nu exista un model obligatoriu in Spania, scrii pur si simplu de mână: subsemnatul Ion Popescu, rezident in Spania (si treci datele lui de acolo: act de identitate, adresa etc), vand motocicleta cutare, înmatriculată in Spania, lui Gigel Ionescu (cnp, adresa etc), contra sumei de xxxx euro. Si aia e tot, e un CVC valabil.

Mai verifica totusi sa nu existe in Spania vreo procedura speciala de radiere pentru export.

Multumesc, asa o sa fac. Pai, a vorbit acolo si i-au zis ca o sa-i informeze cei de la RAR de aici din RO, sau daca nu RARul o sa-mi dea o hartie pe care o sa o depuna el acolo.

Chiar acum, XaeL a spus:

1) CVC se face conform cu rezidenta fiscala pe care e trecut autovehiculul. Adica se urmeaza procedura pentru cumpararea unui autovehicul din tara UE, folosit, deja inmatriculat.

2) CIV la RAR, inregistrare CVC la taxe si impozite, asigurare RCA, inmatriculare la DRPCIV

3) pana expira numarul sau asigurarea; vezi daca ai dreptul, legal, sa circuli tu cu ea pe asigurarea prietenului; mai exista la un moment o prevedere ca trebuie sa fii trecut pe asigurare, nu stiu daca Spania are chestia asta; prietenul tau ar trebui sa stie

Salutare! Da, pot sa circul cu ea.

 Ce nu inteleg este punctul 1). Motocicleta ajunge astazi in tara, insa noi nu am facut niciun CVC. A ramas ca ma ocup eu aici. In cazul in care motocicleta este pe numele lui, vine cu ea pe roti in Romania si decide aici ca vrea sa o vanda, cum s-ar putea face CVC conform cu rezidenta fiscala?

Nimeni, nimic?

Salutare! Vin si eu cu niste intrebari legate de o motocicleta adusa din Spania. Nu prea am gasit nimic pe aici care sa ma lamureasca...

Se da una bucata Suzuki GSXR inmatriculat in spania, cu numere de spania, ITP valabil acolo, asigurare valabila, pe numele unui roman care are si rezidenta spaniola, dar si buletinul de RO. 

Acum, motocicleta a fost pusa la transport catre ro(suntem prieteni de familie) si urmeaza eu sa ma ocup de inmatriculare si din ce am inteles sa-i trimit lui o hartie ca sa o poata radia de acolo. Intrebarile sunt urmatoarele:

1) fac CVC romanesc el avand si buletin de RO? Si dupa ma duc la fiscal si apoi programare la RAR?

2) care ar fi ordinea in care sa fac actele?

3) cat pot circula cu numerele de spania? 

Este prima data cand inmatriculez ceva Din afara tarii si nu stiu cum ar trebuinsa procedez, mai ales ca fiind cu munca nu prea-mi permit sa pierd multe zile aiurea si sa alerg inutil.

Multumesc mult!

Ce ulei folosesti?

Cred ca un naked gen MT03/ER6N e destul jos pentru tine si in banii tai gasesti chiar cu ABS, insa depinde si la ce folosesti motocicleta

La 23.06.2020 la 20:48, Radu Lucian 1999 a spus:

Salut am o aprilia etx 350 si am luat o fara curea trebuie sa imi vina cureaua acum vreu si eu o schema sau  o imagine cu pozitia rotitelor 

Mwhahahahahha, da!

Acum 3 ore, Sinner- a spus:

problema este ca in romania, views fac numai cei care se injura sau comenteaza in trafic, cursele, zero.
Adica, n am nimic impotriva acelor genuri de vlog, doar ca eu ne facand acel ceva, n-am can-can uri d astea cotidiene inc are sa se regaseasca oamenii.

Si incerc sa mai atrag ceva views de pe afara, si munca dracu la fiecare episod

Am observat ca montajul si editul sunt destul de fain lucrate, pacat ca e munca multa si viewuri putine, dar daca o sa continui asa sigur va creste canalul.

Acum 16 minute, hora09 a spus:

... unu din tovarasii de acolo imi produce gag reflex...

Am ras puternic

Acum 36 minute, Sinner- a spus:

cu injuraturile de rigoare caci o ard pe engleza, new episode:
 

 

E 2020, cine mai face mofturi la engleza e.... anyway, mult succes!

Stiu eu pe cineva cu un Burgman de 400 din 2006 sau 2007, dar e din Buc. Daca te aranjeaza lasa-mi un mesaj.

Acum 18 minute, ovi_ice a spus:

 

Cate descoperiri stiintifice or fi facut exploratorii cu bmw ?  

 

Uh, ce carcotas :(. Ma gandeam ca lipsa ghilimelelor va genera ceva sincer

Acum 1 minut, AlexAB a spus:

Mulțumim, a fost superba și e de repetat.. 

 

S-a rupt metalul pur și simplu. Ori sunt prea urât și n-a mai suportat să mă uit în ea :)). 

Banuiesc totusi ca ati lovit-o cumva pe durata expeditiei, ca altfel nu da bine pentru BMW

Foarte misto! Apropo, cum naiba s-a desprins oglinda aia ?