Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile 'DL650'
Găsit 2 rezultate
-
Salut! Dupa ce anul trecut m-am plimbat cu sotia cam in fiecare weekend cu fostele motociclete (Kawasaki KLX250S si Husqvarna SMR125) a sosit timpul sa trecem la ceva mai de sosea, mai ales ca in numai 4 luni am strabatut cu KLX-ul cca 6.000 de km (de multe ori cu noi doi pe motocicleta). Dupa ce vineri seara au plecat amandoua motoretele din familie (KLX-ul si Husqvarna), sambata am fost si am luat noile jucarii. Sotia a trecut la categoria naked (Yamaha MT 07) iar eu m-am hotarat ca cea mai buna varianta este sa trec la un enduro-touring. Din toate variantele am decis ca V-Strom de 650 este cea mai potrivita alegere. Astfel, de sambata a intrat in familie un V-Strom din anul 2005 (cel cu o bujie/cilindru) cu 20.000 de km la bord. Are accesorii originale Suzuki (cric central, mansoane incalzite, handguards) si placa prindere pentru topcase Givi. Nu stiu cat de reali sunt km afisati pe bordul motocicletei insa cel putin ca aspect motocicleta a fost ingrijita infint mai bine decat Yamaha MT 07 din 2014. Din pacate inca nu avem destule poze cu motocicleta. Cu timplul vor urma din ce in ce mai multe.
-
Pentru ca nici un sezon moto nu e implinit fara macar o tura pe cele doua bijuterii de drumuri ale patriei, am strans toti prietenii disponibili pt weekend-ul (prelungit), am obtinut permisii de la prietene si sotii, si ne-am pornit, din greu, la drum. Am plecat Vineri pe la ora 17 din Iasi vreo 4 motoare: un V-strom (subsemnatul), un Versys, un GSR600 si un Z750. Undeva dupa Hanul Ancutei spre Girov, aud in casca (3 dintre noi eram conectati prin intercom): "Wai! Wai! Ce faci? Esti ok?". Ma uit in spate.. vad un nor de praf, si un motor maturand toti boschetii de pe marginea drumului. Ne oprim, ne intoarcem, colegul cu Z-ul deabia isi tragea sufletul, motorul intr-o balta de ulei. Pietrisul de pe marginea drumului, un moment de neatentie si o frana neinspirata au dus la un deget rupt, o geaca moto de pus la expozitie, genunchii juliti usor (asa-i cand n-ai protectii) si capacul lateral de la motor spart. Urmatoarele doua ore le-am petrecut facand misto de patit, si asteptand platforma din Iasi. Am plecat in continuare cu un om in minus, in jur de ora 8-9, in ideea sa-i dam pana ne ia somnul.. Si i-am tot dat, mai cu pauze, mai cu pierdut vremea pe la lacul rosu, prin benzinarii, si apoi cautand cazare. Problema e ca la ora 4 noaptea nu gasesti nici un fel de cazare disponibila, in afara de hotelurile mult prea scumpe. Pana la urma, am gasit o poienita undeva la baza Transalpinei, unde-am tras un somn bun de cateva ore. Ne-am pornit reinprospatati pe drumul regelui, am mers, ne-am bucurat de peisaj.. ne-am bucurat de ploaie.. apoi am injurat ploaia.. am mai mers.. si tot asa. Am ajuns spre inserate in Curtea de Arges unde plouase suficient incat sa fie pline de apa pe strada, si am inaintat incet spre Arefu unde ne-am cazat la o pensiune (noroc de booking.com). Pacat ca singurul geam din camera era oscilobatant, si nu se deschidea complet.. Mirosurile in camera au fost.. pe masura celor doua zile partial toride, partial ude. Dupa o cina si cateva beri, am inceput concertul de sforait pana soarele ultimei zile ne-a trezit iarasi. A urmat TransFagarasanul unde iarasi am prins ploaie la Balea, si cam pe toata coborarea. Lungul si plictisitorul drum spre casa n-a fost nuantat decat de un meltean cu un SUV cu numar Galati, care a insistat din rasputeri sa ne bage in sant (dar nu a reusit). Nu-i nimic, credem in Karma. Las si imaginile sa continue povestea:
