Sari la conținut

Caută în comunitate

Afișez rezultate pentru tagurile 'Transfagrasan'

  • Caută după taguri

    Tastează taguri separate prin virgulă.
  • Caută după Autor

Tip conținut


Forumuri

  • SMAEB - Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti
    • SMAEB 2003 - 2023
  • Actiuni caritabile si de sustinere
    • Actiuni caritabile si de sustinere
    • In memoriam
  • Poze & Filme
    • Poze & Filme din ROMANIA
    • Poze & Filme din STRAINATATE
    • Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
  • Competitii Nationale si Internationale
    • TRACKDAYS
    • Competitii Nationale
    • Competitii Internationale
  • Comunitati Moto Regionale
    • DIASPORA
    • MARAMURES si TRANSILVANIA
    • CRISANA si BANAT
    • MOLDOVA si BUCOVINA
    • OLTENIA, MUNTENIA si DOBROGEA
    • BUCURESTI si zona limitrofa
  • Motociclist in Romania
    • Discutii generale
    • Motociclisti, in fiecare zi
    • Incepatori
    • MotoVeteranii
    • Fete motocicliste
    • Motociclisti in timpul liber
    • Social si Politica
  • Motociclism in Romania
    • Campanii anti-accidente
    • Accidente
    • Intalniri moto in Romania
    • Evenimente, excursii
    • Legislatie, acte, vama
    • BARURI MOTO si alte locuri de socializare
  • Totul despre motociclete
    • Motocicleta mea
    • Service si intretinere curenta
    • Totul despre motocicletele electrice
    • Totul despre motocicletele de strada
    • Totul despre motocicletele A1 (125cc)
    • Totul despre motocicletele chopper/custom/oldtimer & socialiste
    • Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
    • Totul despre motocicletele offroad
    • Totul despre scutere si maxiscutere
    • Alte mijloace de transport
  • Totul despre Echipamente si Accesorii Moto
    • Discutii Generale
    • Casti
    • Echipamente din piele
    • Echipamente din material textil
    • Incaltaminte
    • Manusi
    • Accesorii after-market pentru motociclete
    • Do It Yourself - componente si accesorii
  • Bursa
    • BIKESHOP.ro - Bursa de motociclete din Romania
    • LOCURI DE MUNCA - cereri si oferte
    • Vanzari
    • Cumparari
    • Servicii
    • Oferte de service in Romania
    • BURSE LOCALE
  • Mass-media
    • Stiri, reportaje si articole
    • Reviste moto din trecut
  • Magyar, English, Deutsch
    • MOTOCICLISM.ro magyarul beszélő motorkerékpárosoknak
    • MOTOCICLISM.ro for English-speaking bikers
    • MOTOCICLISM.ro für deutschsprachige Biker
  • ARHIVAT: Casa de Avocatura COLTUC

Găsește rezultate în...

Găsește rezultate care conțin...


Cată creare

  • Început

    Final


Ultima actualizare

  • Început

    Final


Filtrează după numărul de...

Înregistrat

  • Început

    Final


Grup


Website URL


Yahoo


Skype


Locatie


Carnet moto din


Motocicleta


Numar Moto


Club


Motociclete detinute


Alte vehicule


Interests

Găsit 3 rezultate

  1. Salutare ! Încă de acum două luni aveam în plan aceste două trasee de făcut într-o singură zi, dar nu credeam ca voi reuși avand in vedere experienta redusa pe care o am... Am plecat la 5 jumate dimineata, soarele abia a rasarit pe la 6:45 pe autostrada Bucuresti - Pitesti. După Curtea de Argeș aerul a inceput sa fie din ce in ce mai curat, o adevarata placere. Am inceput filmarea inainte de cetatea Poienari, scopul principal era sa ajung la Bâlea Lac cât mai repede să nu prind aglomerație (era Vineri 30 august). Soarele a început să se strecoare ușor si placut printre curse si serpentine, iar linistea de la barajul Vidraru m-a incarcat pentru urcarea ce urma sa vina. Odata inceputa sectiunea cea mai spectaculoasa deja era clar ca ziua a inceput cum nu se putea mai bine, traficul era extrem de redus abia daca am vazut o masina. Doar un convoi de jeepuri din Polonia mi-a dat putina bataie de cap pana am trecut de el. Mergand dupa soare am ajuns la Balea Lac in jurul orei 9:30, lumea cazata la cabane abia se trezea la viata precum si cei care urcasera mai devreme se odihneau. Eu mai abia facusem 240 Km mai aveam încă 560 pana la final :)))) După o golire a rezervorului intern al corpului, mi-am continuat drumul catre Cârțișoara, cu soarele bătând din spate, astfel având o luminozitatea perfecta pentru filmare. Bucuria cea mare a fost atunci cand am vazut ca din sensul opus urcau o gramada de masini si motociclisti, o confirmare a faptului ca am ales foarte bine momentul zilei pentru aceasta excursie specială. A urmat drumul catre Sebes, cu o oprire pentru alimentare si un consum de 3,5%. Pe autostrada spre Sebeș am fost placut suprins de cum se circula, parca lumea era mai civilizata, nu se dadeau claxoane sau flashuri iar camioanele nu depășeau aiurea. Ajuns in Sebeș am urmat drumul clasic, lasand in stanga Jina si mergand spre Lacul Oașa. Am avut placerea de a merge alături de doi ucrainieni, ei fiind cazati in Sebes si facand acest traseu in acelasi timp cu mine. Trebuie sa precizez ca datorita lipsei de experienta si a unei dâre de moloz pe drum, era sa derapez în prăpastie (vezi filmarea de la minutul 37:50). Ajuns la Lacul Oașa, drumul a capatat o frumusețe aparte, mai ales ca soarele se juca printre crengile verzi ale copacilor. După ce toată ziua a fost soare si frumos, a venit momentul si pentru putină ploaie, chiar cand ma apropiam de urcarea propriu-zisa pe Transalpina. Pe unele portiuni plouase inainte, iar pe altele chiar daca ploua era asfaltul uscat (probabil fiind si incins inainte). Curbele erau din ce in ce mai stranse, temperatura aerului mai scazuta, iar ploaia din ce in ce mai aprigă. Pe masura ce urcam parca si drumul se aglomera de masini , vroiam sa le depasesc sa prind cadre cat mai interesante pe filmare După pasul Urdele ploua din ce in ce mai des, iar tunetele vroiau sa ma sperie , slabe sanse insa. Nu venisem sa fac 800 Km intimidat de vreme... Partea de final a fost ca o joaca, dar stiam ca mai am inca aproximativ 250 Km pana acasa de la Novaci. Pentru cine are rabdare sa urmareasca filmarea acestei zile de poveste, aveti mai jos linkul.
  2. Cu un gand pozitiv legat de faptul ca toti au fugit catre mare sau catre Valea Prahovei pentru perioada 1 mai, eu o tai frumos spre Balea cu scopul de a ajunge pana acolo unde zapada imi impiedica inaintarea. Cu chef de plimbare pe offroad, setez ideea de a o lua pe partea stanga a lacului in speranta ca mai culeg ceva experienta. Cert este ca am castigat destula, incepand de la a ridica acaretul de pe jos in zona moale. Plimbarea a inceput devreme, adica nu stau mult dupa ce ma trezesc (fara alarma) si plec. Ei bine ca la 8:00 eram in sa si o luam catre autostrada. Avand putina treaba dupa-amiaza si conta sa ajung relativ devreme, optez pentru A1 si la dus si la intors. Inceputul este plictisitor, asa cum doar o autostrada de campie poate sa fie, si la 10:15 eram deja la lac. Drumul a fost fascinant de liber (dupa ce trec vreo 30 km de autostrada) doar 2 masini am intalnit de la cetatea Poienari pana sus la lac. Un semafor care rupe tacerea undeva pe la Curtea de Arges, la un pod, semafor care la dus era doar cu 3 masini, la intoarcere coada avea 1 km. Mai departe, evident ca nu am vazut urma de om pe partea neasfaltata a lacului si mai departe drumul a continuat in aceeasi maniera. A fost prima data cand am avut lacul la picioare, niciodata nu am mai fost asa aproape de marele lac Vidraru. E o senzatie anume. Putin mai departe am si reusit sa polizez scarita, nu ma asteptam sa merg atat de sportiv pe offroad, dar iata ca am reusit. Doar pe dreapta. Cu mai multa grija mai departe, la fiecare balta pe care o vad si nu mai sunt probleme de genul, doar intr-o curba dau drumul mai agresiv gazului si ma fura putin spatele. Trebuie sa punctez ca atunci cand ajung la capatul lacului, asfaltul, cum era de asteptat, e mai dotat cu urme de acnee acuta, modelul ala care lasa gauri adanci in suprafata. Putin mai sus de cabana Capra, estimez undeva la 500-600m se cam termina joaca, zapada unei avalanse recente a blocat totul. Salvamontistii au plecat de la Capra spre 2000, 2 pe traseu, 2 pe sosea pentru a documenta urmele avalansei, urme destul de vizibile. Nu m-am gandit ca multi dintre parapetii soselei sunt montati in fiecare an. Aici se pot vedea cum parapetii inca nu au fost colectati. O mica priveliste de final al turei, zic final pentru ca obiectivul fusese atins, mai departe ramane doar un drum de intoarcere catre vechiurile obiceiuri. Dar nu plec pana nu imi dau seama de o chestie pe care pana acum nu o realizasem, covorul asfaltic este pe baraj, trotuarele se afla in afara. O mica extensie. Sper totusi ca nu am fost prea plictisitor si ca nu ati pierdut minute importante din perioada concediului.
  3. din pacate nu merge sa pun embed, poate ma ajuta vreun admin sa editez sa faca filmuletul embed sa se vada direct
×
×
  • Creează nouă...