Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile 'burgman'
Găsit 6 rezultate
-
Dupa cum e notat si in anunt dezmembrez Burgmanul folosit pana in vara cand in urma unui scurtcircuit ceva s-a prajit. Contactul nu mai vrea sa actioneze, am reusit bypassarea lui, dar e clar ca e ceva in neregula pe unul din firele de la alternator. Initial mi-am batut capul, dar am renuntat. 250 Daca cineva vrea sa il ia asa cum e si sa se ocupa, succes, vorbim. Altfel se dezmembreaza. Momentan sunt prezente toate piesele, stare mai buna sau mai precara, are o varsta, totusi. Culoarea din talon este Gri, dar masca fetei albastra. Stare actuala, este demontata fata, bateria se afla in casa, pe redresor smart. Piese mai rasarite/mai noi: anvelope CityGrip 2 montate in primavara, disc fata nou, releu de incarcare de la Jagi (2 sezoane), baterie de 2 sezoane, Yuassa, toba de la modelul 400. 400 Celalalt (cel de 400) a fost luat pentru piese cand a trebuie sa refac partea din fata a 250’lui. Am majoritatea pieselor fara parti din carena, partea electrica (a fost roasa de sobolani). Locatie: Bucuresti Contact: aici sau mesaj privat Pret: variabil in functie de piesa
-
Burgman de 400 cade in bot la 6000 de ture
un topic a postat ghervasze în Service si intretinere curenta
Salut. Am nevoie disperata de un sfat. Cumparat Burgman AN400A ABS inj 2011 cu 26000km din Italia saptamana trecuta. Arata foarte bine si nu pare forjat. Km cred ca sunt reali, l-am luat de la firma. Pana pe la 80km/h se misca bine pe drum drept, prin oras pleaca printre masini si zboara de la semafor. Asta ar fi cam intre 4-5000 rpm. Daca mai trag de manson, la 5800 rpm "cade in bot" - scade brusc turatia si viteza fara a se opri motorul. Daca las un pic mansonul inapoi tasneste. Daca mai trag de el, aceeasi chestie. Cu alte cuvinte, pe drept nu merge mai mult de 85km/h si 5800 rpm. Daca suntem pe el doi si urcam un deal se chinuie deci nici nu are putere destula, nu poate fi limitat. La deal in jos, accelereaza daca trag de manson iar cand ajung pe la 6000 rpm parca intra in frana de motor si incetineste. Problema e cea mai evidenta daca accelerez brusc peste 5800 rpm. Daca accelerez foarte incet si gradual parca ar incerca el... dar se poticneste pana la urma. Nu trece de 6000 rpm nici impuscat. Vanzatorul a zis ca tot ce a fost schimbat la el a fost pompa de benzina pt ca a avut probleme. Sa fie chiar pompa de benzina..? De pornit porneste perfect si merge la relanti exact cum trebuie. Poate din presiune/debit? Schimbat bujie, filtru de aer e nou, benzina de calitate, schimbat ulei (nu e peste nivel). Nu cred ca poate fi din transmisie pt ca atunci s-ar tura dar nu ar trage. Ceva sugestii de la distanta? Eventual pot eu incerca ceva? Ii rog pe cei cu experienta de pe forum sa se hazardeze cu o sugestie... De asemenea, va rog, daca stiti, sa imi spuneti unde in jurul Salajului ar putea exista un mecanic bun pt asa ceva. Cluj, Satu Mare, Bihor etc. Stiu ca la astea cu injectie si cu ECM e mai delicat, chiar nu vreau sa o deschida cineva si sa se scarpine la ceafa, mai ales ca trebuie date jos o mie de plasticuri pt o nimica toata. Poate pusa pe un tester adevarat... Apropo, am facut smecheria cu agrafa, nu apar coduri de eroare pe bord. Doar C00 - ceea ce e fara erori. Multumesc pt rabdare. Astept cu nerabdare orice sugestie fezabila. Raul -
Cautam un topic de acest gen si nu gaseam. Cine are maxiscooter, impartasiti va rog aici cat de multumiti sunteti de modelul vostru. Avantaje, dezavantaje. Sunt incepator, am luat carnetul recent si tot caut un maxi de buget sa nu-mi fie ciuda in caz ca fac prostii de incepator si sa stric frumusete de motor :)). Am vazut ca marcile kymco si burgman s-ar clasifica aici. Caut motor de 250/300. +am frica de a nu mi se fura, ce parere aveti despre antifurturi clasice, alarme care se activeaza cu cheie cu senzori si gps conectat la motor?
-
Salutare.Am o mica problema cu Burgmanul din dotare.L-am bagat in octombrie la iernat/asigurare expirata si la ce vreme era nu am mai vrut sa innoiesc.In ziua cand l-am dus la sat s-a comportat bine,nu avea probleme sa nu porneasca sau faze.Pornea de fiecare data fara probleme.Am ajuns acolo si am simtit un miros de ars,de undeva de sub sa/roata spate-asa banui ca de acolo ar fi venit mirosul.L-am examinat si nu vad nimic suspect.Am zis ca poate o fi de la curea/lipsa ulei transmisie/lipsa ulei-verificate si sunt in regula.Am ignorat acest lucru ulterior.Dupa vreo 2 saptamani am dat sa il pornesc si nu vrea deloc.Am schimbat bujia,am pus bateria pe redresor si nu vrea.Cand ii dau la automat se aude ca un fel de jet de presiune,ca si cum pompa ar baga benzina dar nu este aprindere.Un amic o zis sa incerc pe la releul de pornire.Alte chestii ce as putea verifica ar fi placut sa imi indicati.Iarna e lunga si am timp. Posibil releu incarcare/cdi/electromotor? Multam'... Edit-daca nu e postat in sectiunea potrivita,rog un moderator sa il mute,multumesc.
-
salut se pare ca a disparut vechiul topic dedicat acestor scutere,,de ce nu la mutat cineva aici??? daca ma insel rog moderatorii sa stearga acest topic.
-
Topic de Scuteristi. Majesty de 250 sau Burgman de 250?
un topic a postat xploiter în Discutii generale
Salut baieti (si fete). Ma tot bate gandul de ceva timp sa-mi iau si eu un maxi scooter, dar nu foarte maxi. M-am uitat cam ce are piata de oferit si am ramas la 2 optiuni: Burgman-ul de 250 sau Majesty de 250. M-am uitat la preturi si din cate am vazut, Majesty sunt ceva mai accesibile (nu vreau sa dau mai mult de 600 de euro pe el). Vreau sa-l folosesc in oras in 95% din cazuri, dar as vrea in acelasi timp sa ma pot baza pe el pentru niste iesiri mai lungi. Maxim pana la Urziceni si zone de pe langa Bucuresti. Acum as avea nevoie de niste pareri mai avizate. Care ar fi cel mai bun pentru strecurat prin trafic, ca si spatiu de depozitare, fiabilitate, consum, etc? Mutumesc.
