Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile 'distributie'
Găsit 3 rezultate
-
Kit set distributie original HONDA CBR 125R 2007,2008,2009,2010,2011 format din urmatoarele repere: -Intinzator distributie si garnitura coduri 14520-KTY-D31 si 14560-KGH-900 pozitiile 5,6 -Lant distributie original inchis de fabrica cod 14401-KVB-901 pozitia 2 -Patine distributie coduri 14510KGH900 si 14610-KGH-900 pozitiile 3,7 Pretul pentru kit este 985 lei , livrare gratuita prin Fan Courier pentru acest kit. Nou ,se ofera factura si garantie, Bucuresti 0725 536.332
-
Va salut ! Am nevoie de ajutor din partea celor care se pricep.. trebuie sa schimb distributia pt CBR 600 F2 (91'), si nu stiu de unde sa cumpar. Daca ma poate ajuta cineva cu o informatie unde gasesc asa ceva fac cinste ! Ce trebuie sa urmaresc atunci cand cumpar ? marca, sau ce.. Tin sa va spun ca nu ma pricep si este prima dat cand sunt nevoit sa o schimb . Eu am gasit pe un site asta: http://www.ambulantamoto.ro/produse-comercializate/motocicleta/honda/600/cbr-600-f/?good_detail=lant-de-distributie-116-zale-265bdc61177423047304eef549a825b6m Ce parere aveti ? Ps: ca si buget maxim 400-500 ron. Multumesc !
-
Suzuki GSX-R 600 SRAD '98 , Distributia ?
un topic a postat Hustler_Ambition în Service si intretinere curenta
Salutare tuturor, Am si eu un GSX-R 600 din '98. Inainte de toate trebuie sa mentionez ca am avut un mic accident cu el anul trecut cu o soferita care a intrat in mine. L-am reparate anul trecut in toamna pe dauna totala. Mecanic nu a avut nimic doar carenele zgariate / sparte si ambele scarite rupte. Am mers cu el pana a venit zapada apoi l-am tinut intr-o parcare subterana. Dupa ce l-am scos de la "hibernat" , dupa ce-a trecut iarna l-am dus in service i-am facut schimbul de ulei, i-am curat carburatia si ce mai trebuie curatat la motor periodic etc. Dupa ce l-am scos din service din cand in cand se auzea ca un zornait de lant, ca si cum ai baga forat in viteza si caraie dar nu la fel de agresiv. Se auzea undeva pe la 3-4-5 mii de ture iar cand il turam mai tare si brusc disaparea sunetul. Ulterior l-am dus in acelasi service unde mecanicul a constatat ca ar fi intizatorul de lant, si dupa ce m-am mai interesat si eu pe net, pe forumuri si am mai intrebat cunoscatori, am inteles ca modelul asta de motor SRAD '97-'99 cam asta ar avea ca problema comuna si bine cunoscuta, intizatorul de lant. Mecanicul respectiv mi-a schimbat intizatorul de lant cu unul pe care l-a luat de la cineva care dezmembra mobre dar nu era aceiasi versiune de intinzator, era una diferita dar care s-a potrivit si nu s-a mai auzit acel zgomot un scurt timp. Apoi la vreo 2 zile am incercat sa pornesc motorul fara sa-mi dau seama ca numai aveam benzina si am omorat bateria. Am dus bateria la incarcat dupa vreo 2 zile, am luat-o in aceiasi zi, motoru' a pornit normal, am mers cam dintr-un capat intr-altul al Bucurestiului, am stationat cam 2-3 minute ( am oprit, motorul ) apoi cand am vrut sa-l pornesc facea la fel, ca si cum ar fi bateria moarta. L-am pornit in viteza, alergand pe langa el, a pornit in a 2a sau a 3a. Dupa 2-3 zile ma grabeam sa ajung undeva si i-am tras cam tare. La un moment dat am observat becul acela rosu' de ulei / antigel ce-o fi, ca s-a aprins, am ajuns la destinatie, am stat tot asa 5-10 minute iar apoi cand sa plec aceiasi problema cu bateria, l-am pornit identic iar undeva in drum spre casa la semafor a inceput acelasi zgomot sa se auda doar k se auzea si la relanti si la orice turatie. Nu am ajuns la urmatorul semafor ca imediat s-a aplificat zgomotul acela de zornait de lant, de carait.. si dintr-o data s-a auzit ca si cum s-ar fi rupt / spart un surub sau lant ceva sau ar fi sarit de sub presiune gen, un zgomot ca o mica, mica "explozie" . S-a blocat putin roata pe spate , imediat in secunda 2 am avut reactia sa trag ambreiajul , l-am scos din viteza si motorul s-a oprit in mers ( am constatat asta pentru ca am incercat sa'i dau putin gaz / sa-l turez dar fara rost ) si a mai curs din inertie cam 30-40 de metrii pana m-am oprit. Am citit si am auzit cateva variante dar nu stiu pe care s-o aleg. O fi doar distributia si s-o fi rupt / spart ceva la ea? Am inteles ca e posibil ca in fuga mea ( cand m-am grabit si i-am tras tare ) sa nu-si fi luat ulei cum trebuie, poate fi si vina uleiului schimbat ? Am auzit si varianta cea mai proasta cum ca as fi stricat si ceva la motor destul de rau sau ca exista o sansa foarte mare sa fie si asta. Astept parerile voastre. Merci !
