Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile 'gs500'
Găsit 4 rezultate
-
10.06.2018 Craiova-Bran - Brasov - Sibiu - Craiova
un topic a postat andre3ey în POZE & FILME - Excursii in ROMANIA
In cele din urma am terminat de montat cateva secvente din excursia facuta prin tara. Speram sa va placa , asteptam pareri . Totodata daca mai exista doritori de iesit la plimbare in grup ,din zona Craiovei , ii asteptam cu drag ! Coloana sonora: Foo Fighters - The Pretender Multumim ! -
Salutare. Nu reusesc sa ii dau de cap mobrei mele... Am avut problema asta de anul trecut din vara, insa acum s-a agravat.. Incepea sa imi curga benzina din carburatoare(fie pe airbox, fie pe la supraplin) in momentul in care o lasam pe cricul lateral, cu botul la vale, pe cricul central sau daca avea rezervorul mai mult de jumate... Mecanicul mi-a zis ca nu mai inchid cuiele, sa cumpar cuie noi.. Zis si facut, am luat cuie noi, le-a schimbat si am mers primele doua plimbari cu motorul, fara nicio problema, dupa care am ajuns acasa si a inceput sa curga rau... Rezervorul era aproape gol, l-am lasat pe cric central, la fel ca inainte, dar nu se mai oprea. Acum e mai rau ca inainte.. Il las in aceleasi pozitii ca inainte si nu se mai opreste din curs, nu stiu ce sa ii mai fac... Are momente in care nu imi curge daca sta pe central, dar pe cel lateral imi curge mereu.. Multumesc anticipat.
-
Problema transmisie GS500
un topic a postat Tiberio George Militaru în Service si intretinere curenta
Buna ziua, Detin un suzuki GS500 fabricat in 2002 la care am o problema in ceea ce priveste cutia de viteze. Dimineata cand o pornesc si plec sistemul de transmisie functioneaza bine, treptele se schimba cu usurinta, insa dupa aproximativ 30 de minute de folosinta motorul incepe sa se incinga (nimic surprinzator fiind racire cu aer) iar cutia de viteze incepe sa "intepeaneasca". Prin asta ma refer la faptul ca se schimba foarte greu din o treapta in alta, necesitand un efort fizic considerabil mai mare din partea mea pentru a schimba treapta de viteza. Acest lucru il observ mai ales atunci cand trebuie sa plec de la semafor, fiind foarte greu sa cuplez treapta 1 din netru. Initial m-am gandit ca poate din cauza faptului ca rulez cu ea in neutru pana la semafor este posibil ca dintii din cutia de viteze sa nu fie aliniati, (avand in vedere ca nu are sincroane motocicleta) astfel incat am incercat sa o misc usor in spate sau in fata, si nu s-a schimbat nimic. Ce ma sfatuiti sa fac? Multumesc -
Am aruncat o privire peste celelalte postari si am ramas uimit cata dedicare exista in Romania in privinta motoarelor recent am luat si eu permisul "A2" ca nah asa e legea si prima mea achizitie , un GS 500 din 1993. Toate bune si frumoase doar ca era varza si am inceput sa bag niste banuti in el din pacate nu am poze inainte / dupa pentru modificarile estetice dar le pot enumera aici. *Stiu ca GS-urile in general sunt definite de farul acela urias dar am decis sa ii pun o masca Cyclop Streetfighter ceva asemanator cu cel de la Ducati *Semnalizatoare mai mici *Toba de Kavasaki Ninja pentru un plus de sunet , ce sa zic vecinii nu prea ma au la suflet Acum vine partea tehnica in principiu cei mai multi bani i-am aruncat pe consumabile. *Placute si discuri de frana noi *Etrier fata nou *Kit lant , filtru de aer , ulei .... si restul in general tot ce era plastic / cauciuc / garnituri *Flanse admisie Mai am de investit putin in partea estetica deoarece mai are gateva zgarieturi pe rezervor si pe cadru , o retapitare pe sa si carene spate noi. Dupa cum am zis este primul meu motor in principiu l-am cumparat sa ma invat avand in vedere ca sunt nou in ale motociclismului dar am inceput sa ma atasez destul de mult de buburuza asta de 500 O sa mai pun niste poze dupa ce se mai schimba vremea
