Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'vintage'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • SMAEB - Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti
    • SMAEB 2003 - 2022
  • Actiuni caritabile si de sustinere
    • Actiuni caritabile si de sustinere
    • In memoriam
  • Poze & Filme
    • Poze & Filme din ROMANIA
    • Poze & Filme din STRAINATATE
    • Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
  • Competitii Nationale si Internationale
    • TRACKDAYS
    • Competitii Nationale
    • Competitii Internationale
  • Comunitati Moto Regionale
    • DIASPORA
    • MARAMURES si TRANSILVANIA
    • CRISANA si BANAT
    • MOLDOVA si BUCOVINA
    • OLTENIA, MUNTENIA si DOBROGEA
    • BUCURESTI si zona limitrofa
  • Motociclist in Romania
    • Discutii generale
    • Motociclisti, in fiecare zi
    • Incepatori
    • MotoVeteranii
    • Fete motocicliste
    • Motociclisti in timpul liber
    • Social si Politica
  • Motociclism in Romania
    • Campanii anti-accidente
    • Accidente
    • Intalniri moto in Romania
    • Evenimente, excursii
    • Legislatie, acte, vama
    • BARURI MOTO si alte locuri de socializare
  • Totul despre motociclete
    • Motocicleta mea
    • Service si intretinere curenta
    • Totul despre motocicletele electrice
    • Totul despre motocicletele de strada
    • Totul despre motocicletele A1 (125cc)
    • Totul despre motocicletele chopper/custom/oldtimer & socialiste
    • Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
    • Totul despre motocicletele offroad
    • Totul despre scutere si maxiscutere
    • Alte mijloace de transport
  • Totul despre Echipamente si Accesorii Moto
    • Discutii Generale
    • Casti
    • Echipamente din piele
    • Echipamente din material textil
    • Incaltaminte
    • Manusi
    • Accesorii after-market pentru motociclete
    • Do It Yourself - componente si accesorii
  • Bursa
    • BIKESHOP.ro - Bursa de motociclete din Romania
    • LOCURI DE MUNCA - cereri si oferte
    • Vanzari
    • Cumparari
    • Servicii
    • Oferte de service in Romania
    • BURSE LOCALE
  • Mass-media
    • Stiri, reportaje si articole
    • Reviste moto din trecut
  • Magyar, English, Deutsch
    • MOTOCICLISM.ro magyarul beszélő motorkerékpárosoknak
    • MOTOCICLISM.ro for English-speaking bikers
    • MOTOCICLISM.ro für deutschsprachige Biker
  • ARHIVAT: Casa de Avocatura COLTUC

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website URL


Yahoo


Skype


Location


Carnet moto din


Motocicleta


Numar Moto


Club


Motociclete detinute


Alte vehicule


Interests

Found 4 results

  1. Vand proiect neinceput Yamaha XS400, model 2A2, an 1978, motor: 386 cmc, 27 cp, discuri fata-spate. Motor nepornit de cand am luat-o, necesitand revizie generala. A stat depozitata in garaj subteran. Am luat-o si este in continuare baza buna pt o motocicleta retro fiind in stare originala in mare parte. Doar ca eu mi-am schimbat prioritatile in viata si nu ma voi mai ocupa de ea. Acte in regula, fiscal in cateva zile fiind pe numele meu, itp expirat. Se poate vedea in Bucuresti, zona targul Pucheni, sect. 5. Pret: 700 euro discutabil Contact: 0756679793
  2. E a doua mobra de cand am permis, vin de pe un DL-650 care momental activeaza la alt user. VStromul mi-a venit manusa cat am fost incepator, suficient de blanda cat sa ma ierte, dar suficient de puternica incat sa nu imi ramana mica prea devreme. Marele ei pacat? Mi se pare urata, asa ca am trecut la asta micac are mi se pare mai draguta. Atat de mica incat se poate conduce cu A2. Dar viata e ok si la 80 kmph. Mobra are ceva modificari facute de fostul proprietar - aripa spate mai scurta si alte lampi, saua si un ghidon mai inalt. In rest, bone stock - frana spate tambur, pentru extra-vintage. Am luat-o cu o husa de rezervor de la Bagster, asa ca mi-am luat si un rucsac de la ei sa se potriveasca. Misto draciile. In rest, ne intelegem bine pana acum, desi duc lipsa parbrizului. Niste poze mai vechi. Intre timp am asezat ceva mai bine husa, dar gaura aia e cam ca dracu acolo.
  3. Salutare. Vând geacă. Nu prea merge, parcă e prea sec, nu? Să încerc altfel: Îmi vând geaca IXS Eliott "Spirit of '79". Îmi pare rău că trebuie să o dau, dar mi-a rămas mare! Ca să vă imaginați, de la 93 de kile am ajuns la 79 și încă n-am terminat... Dați-mi voie să vă prezint geaca așa cum apare pe site-ul din linkul de mai jos, pentru că fotografiile sunt făcute profesionist: https://www.motorradonline.de/bekleidung/ixs-eliott-spirit-of-79-im-praxistest-lederjacke-im-retro-look/ Iar acum dați-mi voie să vă prezint geaca pe care o scot la vânzare, cu scuze pentru calitatea fotografiilor. E o geacă robustă, clasică, se pretează atât la plimbări pe motor în zilele însorite de toamnă și de primăvară, cât și la ieșirile în oraș la o bere, în serile răcoroase. Geaca are trei buzunare exterioare prevăzute cu fermoar, unul la piept și două laterale. Geaca se prezintă ca nouă, se subînțelege că toate fermoarele și capsele funcționează perfect. Se reglează în talie cu două curele prevăzute cu capse, având trei niveluri de reglaj. Mânecile sunt prevăzute cu fermoare, fără urme de purtare sau de uzură. La interior, geaca are mesadă detașabilă cu fermoar, fără mâneci. Atât pe mesadă, cât și pe căptușeala interioară, geaca are două buzunare care se închid cu "scai": câte unul mai mic în partea stângă și câte unul încăpător în partea dreaptă. În plus, geaca mai are un buzunar în căptușeală, cu închidere cu fermoar, în partea stângă. În partea de jos geaca are prevăzut un fermoar pentru introducerea protecției pentru coloană. Geaca are protecții soft spre medii pentru umeri și pentru coate. Protecțiile sunt detașabile. Geaca este mărimea 58. Purtată de cineva de 1.78-1.85 m și 82-90 kg, l-ar face să arate badass. Geaca se prezintă cu un defect care poate fi observat în poza de mai jos. Defectul se datorează faptului că a stat multă vreme agățată în cuier, lângă alte haine, iar agățătoarea s-a uzat. Pielea este exact cum trebuie să fie: moale, robustă, cu mirosul inconfundabil de piele, nu de depozit second-hand. Geaca poate fi văzută și probată, după stabilirea unei întrevederi, în Rădăuți sau în Suceava. O pot expedia și prin Fan Courier, cu plata ramburs și verificarea coletului. Prețul este de 800 RON, negociabil în limite rezonabile. Mă puteți contacta pentru detalii aici, în mesageria privată a forumului, sau, după ora 18, la telefon 0723399381 Mulțumesc pentru răbdare. Drumuri bune tuturor!
  4. Vespa 150 (VBB) este primul model cu motor clasic "modern". Un motor elastic, cu 4 viteze si care foloseste 2% ulei in amestec. Aceste caracteristici ii confera o fiabilitate mai mare, un randament mai bun si posibilitatea de a acoperi distante lungi fara probleme. VBB-ul mentine linia frumoasa care defineste primele modele. Reconditionat cu piese originale (seria motorului completeaza seria caroseriei), are in jur de 100km, totul functionand impecabil pentru un model clasic. Scuterul este inmatriculat in Romania, detine CIV (Carte de identitate emisa de RAR), talon de inmatriculare, transferul de proprietate facandu-se foarte usor. Detalii Model: Vespa 150 VBB2T (1962 - 1967) An fabricatie: 1963 Culoare: Alb si Rosu Km: 100km Pret: Telefon 00 40 735 977 929 sau email vespaownersgarage@gmail.com Acest exemplar a fost verificat si testat de Vespa Owners Garage. Scuterele sunt disponibile pana pe 16 august. Ulterior acestei date vor pleca in afara tarii.
×
×
  • Create New...