kelyunit Postat Aprilie 30, 2008 Share Postat Aprilie 30, 2008 Salutare, Pls ajutatima si pe mine cu o priblema....as scos sistemu de evacuare de pe motor...si cand am scuturat un pic toba...au inceput sa cada bucati de carbuni, sau ce erau,,,,in fn...si mam gandit sa vad dak e limitat, dak tot am lam luat jos de pe motor....si am taiat cu flexu capatu de toba, unde iese fumul, nu unde intra,...si spre uimirea mea....era inca o teava in toba...asa teava era, de care se vede si la sfarsitul tobei,,,acea subtire...si intre teava aia si peretii tobei...era plin de carbni...acea teava mica este limitatorul??...oare sal tai si pe partea cealalta, sa tai teava afara, si sa sudez capetele inapoi?...k aparent toba este de forma,,,dak inauntrul ei este o teava subtire...ca aia ce duce la toba....ID meu de mess KELYUNIT...dak nu intelegeti ceva...pls sa ma contactati...as fi foarte recunoscator....motorul merge brici pana la 90km/h....si urca foarte greu pana la 110mx....si de acolo degeaba i mai dau 2 viteze....k tot nu merge!!pls help Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CazyRO Postat Aprilie 30, 2008 Share Postat Aprilie 30, 2008 cred ca e grea limba romana... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kelyunit Postat Aprilie 30, 2008 Autor Share Postat Aprilie 30, 2008 cred ca e grea limba romana... ms man...macar teai obosit sa scrii...foarte folositor;) am scris repede...sorry pt greseli! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mafte Postat Aprilie 30, 2008 Share Postat Aprilie 30, 2008 (editat) eu zic sa o tai pe lung cu flexu sa vezi bine ce e in ea ...ca asa doar un capat nu-ti dai seama ,si vezi dupaia poate n-o mai sudezi ca se aude bine si asa Editat Aprilie 30, 2008 de mafte Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
UncleFester Postat Aprilie 30, 2008 Share Postat Aprilie 30, 2008 1. Mi-e groaza si rusine c-am inteles ce-ai scris, graba nu e o scuza. 2. Nu, nu e limitatorul; e constructia evacuarii in modul asta, din motive mult prea tehnice ca sa le detaliez aici. Pe scurt, 95% din modificarile pe care le ai tu in cap iti vor reduce puterea si iti vor deregla mersul normal motorului (mai ales ca e vorba de un motor in 2 timpi). In plus, daca motoreta este conforma unei norme de poluare EUR, nu vei mai trece inspectia tehnica. Ai un punct de pornire aici: http://en.wikipedia.org/wiki/Exhaust_pipe#Two-stroke_engines Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Robi Postat Aprilie 30, 2008 Share Postat Aprilie 30, 2008 Daca tot ai taiat evacuarea finala schimba vata de sticla daca e arsa ("carbunii" aia de zici tu, de fapt e vata de sticla). Limitarea la toba este la gura acolo unde se uneste cu setu motor. Inauntru mai are o bucata de teava mai subtire. Dai gaura cu burgiul in jurul ei si o scoti. Alta limitare la nsr este la carburator. Intre carburator si gatul ala de cauciuc este o tabla cu o gaura mai mica decat diametru carburatorului. desfaci carburatoru scoti tabla aia si pui totu la loc. Daca nici asa nu treci de 110 atunci ai CDI`u limitat. Acolo e mai complicat, numai cineva care se pricepe poate sa ti`l delimiteze. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kelyunit Postat Mai 15, 2008 Autor Share Postat Mai 15, 2008 Ms foarte mult...miam rezolvat motoru! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ytztm_32 Postat Mai 24, 2008 Share Postat Mai 24, 2008 salza .... Am si eu un nsr 125 ..sunt din timisoara....se pare ca am iesit cu el sa vad cat merge maxim si am rupt segmentii in el ...bine inteles ca mia zagariat chiulasa sau cilindrul (nush exact cum ii zice) si na zagarieturile(vreo 7-8) sunt destul de serioase deoarece se simt la palpare si se observa si cu ochiu liber ................caut sa cumpar un motor nou sau daca ma poate ajuta cineva cu un alezaj ceva...as fi recunoscator ...aaaa si inca ceva cand mergea ...avea un moment in treapta a 2 a eram cu acceleratia la maxim si statea cam 1 sec in 5000 de ture si dupaia pleca brusc .......astept sugestii si ideii...pls help Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
3ddy Postat Iunie 30, 2009 Share Postat Iunie 30, 2009 salza ....Am si eu un nsr 125 ..sunt din timisoara....se pare ca am iesit cu el sa vad cat merge maxim si am rupt segmentii in el ...bine inteles ca mia zagariat chiulasa sau cilindrul (nush exact cum ii zice) si na zagarieturile(vreo 7-8) sunt destul de serioase deoarece se simt la palpare si se observa si cu ochiu liber ................caut sa cumpar un motor nou sau daca ma poate ajuta cineva cu un alezaj ceva...as fi recunoscator ...aaaa si inca ceva cand mergea ...avea un moment in treapta a 2 a eram cu acceleratia la maxim si statea cam 1 sec in 5000 de ture si dupaia pleca brusc .......astept sugestii si ideii...pls help am eu un nsr dezmembrat:)... el ii din 1989..daca vrei ceva...motor..dami add la blade_eddy4u Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.