Asta e sfarsitul comunistelor?(zic faceti la fel!)

[pepsi]

na nu se ofera nimeni sa salveze un ETZ ??? ca mie mio mancat nervii

[bogdiV]

na nu se ofera nimeni sa salveze un ETZ ??? ca mie mio mancat nervii

234730[/snapback]

 

DA ce probleme ai cu el???

[pepsi]

ambreiaju i de bai, defapt butucu, ii mai mare partea de interior decat la original, am incercat cu una de pe un ES250 si mewrea perfect, da stay relxed ca no dau pt nimik motoru, chiar daca mio mancat nervii tot o iubesc ii primu meu motor ii ca si prima dragoste bla bla bla

[Mottorash]

nu ma pricep la motoare insa din ce am auzit si ce am mai citit mobra are o intreaga istorie in spate.nu cred ca e de neglijat, istoria nu se uita. nu mai bagati toate prostiile in seama

eu zic sa investesti in ea sa o aduci la forma originala sau dao cuiva care nu isi permite ceva scump dar care sa o intretina

salutari si asfalt uscat

[bogdiV]

DA, mobra are o intreaga istorie in spate, cea furata de la Zundapp (CS 50 sa fim mai exacti)... de fapt ea este doar o copie mai "romaneasca" (sa nu zic proasta) a Zundappului. Istoria adevarata a mobrei incepe cu mitologia creata pe vremea comunista, chestii de genu "Moarte sigura cu cobra, da mai sigura cu mobra" si d-alea, dar si a vremurilor bune petrecute cu ea de multi nostalgici de azi (am un prieten bun care imi povestea cum in tinerete a facut de mai multe ori Cluj-Costinesti si retur cu 50 Super-ul sau si cum cautau metode cat mai interesante sa le faca sa mearga mai repede.)

[-WERNER-]

Tare seamana rezervorul...aripa fata..rotile..Oare de ce..

cine de la cine a copiat..

[Mottorash]

DA, mobra are o intreaga istorie in spate, cea furata de la Zundapp (CS 50 sa fim mai exacti)... de fapt ea este doar o copie mai "romaneasca" (sa nu zic proasta) a Zundappului. Istoria adevarata a mobrei incepe cu mitologia creata pe vremea comunista, chestii de genu "Moarte sigura cu cobra, da mai sigura cu mobra" si d-alea, dar si a vremurilor bune petrecute cu ea de multi nostalgici de azi (am un prieten bun care imi povestea cum in tinerete a facut de mai multe ori Cluj-Costinesti si retur cu 50 Super-ul sau si cum cautau metode cat mai interesante sa le faca sa mearga mai repede.)

234807[/snapback]

oricum e a noastra copie sau nu de ce sa le ducem la fier vechi, lasatile fratzilor sa vada si generatiile viitoare ca nu e draq chiar asa de negru precum pare

[mihaiachi]

Eu circul practic zilnic cu mobreanul meu. Deshi mi-am luat shi IJ, prin Bucale tot cu Mobra voi circula. Pt. bucureshteni- cum vi se pare Lizeanu- Gorjului (Militari) in 17 minute, la ora de maxima aglomeratzie? Cu alt motor NU potzi face asta, cel putzin cu IJ-ul n-ash putea sa ma strecor asha....

[bogdiV]

Bineinteles ca ai bagat record cu mobreta. Un ij cu atas ii la fel de "vulnerabil" in trafic mare ca si o masina, ba chiar mai vulnerabil...II puturos la demaraj, deci te depasesc TDI-sti de numa, esti destul de lat si te imping masinile pe trotuar de numa. Eu am scut la MZ in fara motorului, care imi acopera si picioarele si ma incomodeaza la strecurare. Mobra sau Hoinar, ciclomotoarele si bicicletele is sefii traficului de amiaza.

[Pannoniachopper]

Oameni buni, lasati pe tipul in pace. Fiecare face cum vrea el. Eu am 6 Pannonia, in curte, in garaj, la prieteni, chopper-ul e acum decoratie in biker pub, si ce daca? Unul e chopperit, unul in stare buna, unul restaurat, unul in stare absolut originala, iar doi ruginesc in curte, printre ei si cea mai rara Pannonia facut vreodata in serie. Astept restaurarea, la care nu am nici timp, nici bani. Poate vand 1-2 dintre ei, dar pe chopper, de la care vine si nick-ul meu, NICIODATA, era prima mea motocicleta, prima dragoste , curva aia batrana pe 2 roti. Deci... fiecare cu.... . Asa ca nu prea vad telul acestui topic.

[mihaiachi]

Bineinteles ca ai bagat record cu mobreta. Un ij cu atas ii la fel de "vulnerabil" in trafic mare ca si o masina, ba chiar mai vulnerabil...II puturos la demaraj, deci te depasesc TDI-sti de numa, esti destul de lat si te imping masinile pe trotuar de numa. Eu am scut la MZ in fara motorului, care imi acopera si picioarele si ma incomodeaza la strecurare. Mobra sau Hoinar, ciclomotoarele si bicicletele is sefii traficului de amiaza.

234918[/snapback]

Pai stai ca eu nu o sa umblu cu atash, iar Ij-u' nu e deloc lenesh, mai ales ca am pinionul de 17, deci demareaza bestial, da' e mare shi greu shi nu pot sa ma strecor.... in rest sunt foaaaarte multzumit de el..... acum e la pielea goala, dupa-masa curatz la cadru, maine grund, luni vopsea shi incep sa pun la loc pe el. Am inceput sa cojesc shi vopseaua neagra de pe jante shi de sum ea apare nikelu'

[-WERNER-]

Eu circul practic zilnic cu mobreanul meu. Deshi mi-am luat shi IJ, prin Bucale tot cu Mobra voi circula. Pt. bucureshteni- cum vi se pare Lizeanu- Gorjului (Militari) in 17 minute, la ora de maxima aglomeratzie? Cu alt motor NU potzi face asta, cel putzin cu IJ-ul n-ash putea sa ma strecor asha....

234901[/snapback]

 

Ma strecor printre masini la fel de bine cu ETZ-tul..Iar la demaraj mobra din pacate lasa mult de dorit..singurul lucru ce imi lipseste este consumul acela de 2.85 l/100 km..

Cu geutatea motorului te obisnuiesti.. asa am fost si eu la inceput..tremuram de frica ce demaraj avea MZ fata de Mobra ..dar acum parca tot asa de usor pot manevra Mz ca si mobra.. Incep sa inteleg pe cei care au Nipru.. cu cat ai motor mai mare si mai greu, senzatia de mers pe motor e si mai si!!!

 

Eu am 6 Pannonia, in curte, in garaj, la prieteni, chopper-ul e acum decoratie in biker pub, si ce daca?

Asa ca nu prea vad telul acestui topic.

234998[/snapback]

 

Le ai pe toate 6 motociclete pe numele tau cu numere noi???

Nu compara Pannonia cu o Mobra.. stim noi de ce!!

[Pannoniachopper]

[FLEX]

Cine salveaza aceste 2 batrinele?

/index.php?showtopic=27059

O Jawa si un MZ.

[harciogu]

felicitari! io am deja motor, dar felicitari pt cineva care da 2 motociclete unor incepatori cu buzunare mai mici...

Editat Septembrie 9, 2005 de harciogu