sc11 Postat Noiembrie 3, 2003 Share Postat Noiembrie 3, 2003 bmw f 650 gs, monocilindru, o iesire din cilindru, sub sezut se ramifica si a doua toba. toba care e direct pe teava are iesirea de diametru aprox. 1 cm, aia ramificata aprox 3-4 cm. NU e limitata. de ce sint doua diametre nu intreb ca pina acuma nimeni nu a stiut sa spuna. intreb: ce se intimpla daca fac si evacuarea aia mica cit cea mare. (constructiv tobele cred ca sint identice, doar ca pe aia directa au sudat un fel de capacel cu gaura mai mica ce ma gindesc sa il scot) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cata M Postat Noiembrie 3, 2003 Share Postat Noiembrie 3, 2003 S-ar putea sa-mi dau cu parerea gresit, dar eu cred ca toba principala(directa) are diam. mai mic fata de cealalta tocmai pt. faptul ca e distanta mai mica pana la evacuare si daca o maresti cat cealalta s-ar putea sa-ti iasa gazele numai pe cea principala.Daca tot vrei sa faci ceva la tobe, mai bine umbla la capacele exterioare ca sa sune mai frumos(tare).Chiar e mai bine ca se te auda automobilistii cand treci pe langa ei. In concluzie, eu zic sa nu-ti scoti capacelul ala care ziceai tu... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
myagi Postat Noiembrie 3, 2003 Share Postat Noiembrie 3, 2003 Apropos de tobe (intrebare de nestiutor): daca umbli la tobe, pentru sunet mai puternic, trebuie alte reglaje la carburator? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sc11 Postat Noiembrie 3, 2003 Autor Share Postat Noiembrie 3, 2003 S-ar putea sa-mi dau cu parerea gresit, dar eu cred ca toba principala(directa) are diam. mai mic fata de cealalta tocmai pt. faptul ca e distanta mai mica pana la evacuare si daca o maresti cat cealalta s-ar putea sa-ti iasa gazele numai pe cea principala.Daca tot vrei sa faci ceva la tobe, mai bine umbla la capacele exterioare ca sa sune mai frumos(tare).Chiar e mai bine ca se te auda automobilistii cand treci pe langa ei.In concluzie, eu zic sa nu-ti scoti capacelul ala care ziceai tu... la capacelele de la final ma refeream si io. adica ultima chestie inainte de atmosfera. poate nu m-a exprimat prea clar. unul e cu gaura mare si unul cu gaura mica. ma gindesc sa o fac mare si pe asta. daca umbli la tobe din cite stiu eu nu esti obligat sa umbli si la carburator. oricum piscalitul la tobe si carburator se face in genberal dc vrei hergelie mai mare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cata M Postat Noiembrie 3, 2003 Share Postat Noiembrie 3, 2003 daca nu e prea tarziu pentru tine, o sa-ti spun mai exact sambata sau duminica cand o sa gauresc tobele de la o Aprilia Pegaso '99 care seamana f. mult cu F650(are tot 2 tobe). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sc11 Postat Noiembrie 4, 2003 Autor Share Postat Noiembrie 4, 2003 daca nu e prea tarziu pentru tine, o sa-ti spun mai exact sambata sau duminica cand o sa gauresc tobele de la o Aprilia Pegaso '99 care seamana f. mult cu F650(are tot 2 tobe). nu e tirziu ca nu am timp de operatiune saptamina asta. tu vrei sa-i mai dai caluti ? are motorul cam ca al meu. modelul de bmw F dinaintea lui al meu avea motorul facut la noale la aprilia. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zahei Postat Noiembrie 4, 2003 Share Postat Noiembrie 4, 2003 Apropos de tobe (intrebare de nestiutor): daca umbli la tobe, pentru sunet mai puternic, trebuie alte reglaje la carburator? n-are legatura cu carburatorul. zgomotul sau lipsa acestuia are legatura doar cu amortizoarele de zgomot din tobe. parerea mea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Hadess Postat Noiembrie 5, 2003 Share Postat Noiembrie 5, 2003 Ca tot vb de tobe... Cum pot construi artizanal amortizoare de sunet pt o toba facuta din teava normala? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sbsmoto Postat Noiembrie 12, 2003 Share Postat Noiembrie 12, 2003 Salut! Sunt Ovidiu, Sfatul meu,daca nu e prea tarziu,este sa intri ,eventual cu un translator,pe un forum din Germania unde sunt numai posesori de BMW ca al tau.Ei au si manuale de reparatie si acces la date si tehnicieni profesionisti.Eu in locul tau nu asi risca sa fac o modificare al carei efect doar il banuiesc. Eu am vazut kitt-uri de carb pentru evacuari deschise,poate ai nevoie si tu sau macar de o schita a tobei sa vezi peste ce dai inainte sa tai! Succes! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
meyndt alex Postat Decembrie 1, 2003 Share Postat Decembrie 1, 2003 sunt de acord cu ovidiu incearca pe " www.motor-talk.de " aici gasesti un forum doar pt. BMW, si daca ai probleme cu limba te pot ajuta eu tu imi trimiti txtul care vrei sa-l traduc in germana si invers alex meyndt (sighisoara) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.