georgebt Postat Mai 27, 2009 Share Postat Mai 27, 2009 am ascultat bataia si se aude pe partea stanga din zona alternatorului....am facut chestia care o zici tu si intradevar se diminueaza zgomotul...se poate rezolva cumva chestia asta??(am uploadat si o inregistrare) si inca ceva ... mi se pare cam moale suspensia... de ex furca fata daca tin frana si ma apas cu putere pe ghidon bratele furcii intra cam jumatate din cursa totala..e normal sau trebuie completat ulei ceva? exact asa face si al meu, zici ca a luat-o pe motorina dintr-o data.. tu ai rezolvat problema la al tau? daca da, ce ai schimbat? exact asa face si al meu, zici ca a luat-o pe motorina dintr-o data.. tu ai rezolvat problema la al tau? daca da, ce ai schimbat? am ascultat mai atent, de la alternator se aude. diseara il scot sa vad ce-i bulit. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sambartonro Postat Mai 27, 2009 Share Postat Mai 27, 2009 (editat) de umblat la alternator nu am umblat inca pentru ca mi-a picat distributia si de 2 sapt astept piesele ca sa o pun la punct..cand or sa desfaca aia la service motorul ii pun sa se uite si la alternator...sper sa nu mai gasesc si alte bube.. oricum bataia aia de la alternator se aude numai la relanti..dar e cam suparatoare ptr ca ai impresia ca asa se aude motorul..plus ca am obsv ca daca ii scad turatia la relanti se aude si mai tare.. Editat Mai 27, 2009 de sambartonro Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ulisse77 Postat Mai 27, 2009 Share Postat Mai 27, 2009 revin cu intrebarea mea despre ce ulei folosit si ce bujii indicati(ngk cr9ek sau cr8ek) pt un rf 400r.merci. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kcuf_di Postat Mai 27, 2009 Share Postat Mai 27, 2009 cr9 is normale, cr8 is hot. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
georgebt Postat Mai 28, 2009 Share Postat Mai 28, 2009 de umblat la alternator nu am umblat inca pentru ca mi-a picat distributia si de 2 sapt astept piesele ca sa o pun la punct..cand or sa desfaca aia la service motorul ii pun sa se uite si la alternator...sper sa nu mai gasesc si alte bube.. oricum bataia aia de la alternator se aude numai la relanti..dar e cam suparatoare ptr ca ai impresia ca asa se aude motorul..plus ca am obsv ca daca ii scad turatia la relanti se aude si mai tare.. eu mi-am bagat picioarele si o las asa. a trebuit sa dau jos carenele din stanga plus rezervorul plus filtrul de aer ca sa ajung acolo, am dat alternatorul jos (de fapt l-am scos in sus ca altfel nu iese) si nu e de la el, rulmentul si cu simeringul erau stas, nu avea nici un joc pe ax. deci problema e de mai departe din ce masa o fi sub capacul ala de langa alternator, dar poate la iarna mai desfac acolo, acuma vara am chef sa merg cu motorul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sambartonro Postat Mai 28, 2009 Share Postat Mai 28, 2009 eu la mine am observat ca zgomotul vine de la capacul ala de aluminu sub care sunt infasurarile alea de cupru... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
georgebt Postat Mai 28, 2009 Share Postat Mai 28, 2009 eu la mine am observat ca zgomotul vine de la capacul ala de aluminu sub care sunt infasurarile alea de cupru... am inteles ca asta o fi vreun defect de fabricatie la motoarele astea de prin 90 si ceva si apare si pe gsxr, gsxf si nu mai stiu eu ce. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bogdanelu Postat Mai 28, 2009 Share Postat Mai 28, 2009 salut ... nu mi se mai aprinde bordu ... ce tre sa verific ? nu prea le am cu mecanica ... dar atata cred ca descurc si io singur Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
georgebt Postat Mai 29, 2009 Share Postat Mai 29, 2009 salut ...nu mi se mai aprinde bordu ... ce tre sa verific ? nu prea le am cu mecanica ... dar atata cred ca descurc si io singur din ce imi aduc aminte, sunt doua mufe care conecteaza bordul, una mare si una mai mica. verific-o pe cea mica poate nu face contact. daca nu trebuie cautat in manual la electric diagram. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sambartonro Postat Mai 29, 2009 Share Postat Mai 29, 2009 vezi si sigurantele..poate e arsa una din ele.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marioso Postat Mai 29, 2009 Share Postat Mai 29, 2009 am si eu o intrebare..v-ati echilibrat vreodata janta pe fata? va intreb pentru ca toate lumea zice pe forumuri ca dak scoti rulmentii poti sa o echilibrezi oriunde...dar eu am incercat asa si tot nu intra pe axul masinii de echilibrat.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kcuf_di Postat Mai 29, 2009 Share Postat Mai 29, 2009 am si eu o intrebare..v-ati echilibrat vreodata janta pe fata? va intreb pentru ca toate lumea zice pe forumuri ca dak scoti rulmentii poti sa o echilibrezi oriunde...dar eu am incercat asa si tot nu intra pe axul masinii de echilibrat.... Am echilibrat-o dar la vulcanizare de motoare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bogdanelu Postat Mai 29, 2009 Share Postat Mai 29, 2009 si mie mi`o echilibrat roata ... dar tot asa pe aparat cred special pt motoare ... :| Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator stress_L&P Postat Mai 29, 2009 Share Postat Mai 29, 2009 am inteles ca asta o fi vreun defect de fabricatie la motoarele astea de prin 90 si ceva si apare si pe gsxr, gsxf si nu mai stiu eu ce. pe katana sigur nu. nu are nici macar pe departe acelasi alternator. am si eu o intrebare..v-ati echilibrat vreodata janta pe fata? va intreb pentru ca toate lumea zice pe forumuri ca dak scoti rulmentii poti sa o echilibrezi oriunde...dar eu am incercat asa si tot nu intra pe axul masinii de echilibrat.... stai linistit, rf-ul de 600 nu e facut sa mearga su peste 200 constant. si sigur nu o sa-l duci peste 200 decat rar. daca vibreaza si suspensiile sunt bune cel mai probabil sunt rotile indoite usor. si nu numai la rf, la orice motor. evident, daca sunt rulmentii buni la randul lor... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
georgebt Postat Mai 30, 2009 Share Postat Mai 30, 2009 am si eu o intrebare..v-ati echilibrat vreodata janta pe fata? va intreb pentru ca toate lumea zice pe forumuri ca dak scoti rulmentii poti sa o echilibrezi oriunde...dar eu am incercat asa si tot nu intra pe axul masinii de echilibrat.... poate nu ai pus cauciucul cu bulina in dreptul valvei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cealadau rf 600 Postat Mai 30, 2009 Share Postat Mai 30, 2009 am si eu o dilema ...azi am fost la o tura afara din oras ...iar un prieten a observat cand trag de gaz ca imi scoate fum negru motorul trage nu simt vreo diferenta dar nu stiu cei cu fumul ala negru care apare de pe la 8-9 mii de ture ....daca aveti idee careva poate sa fie de la filtru de aer sa nu se faca amestecul cum trebuie si sa arda mai multa benzina? cam trebuie sal schimb..... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
georgebt Postat Iunie 1, 2009 Share Postat Iunie 1, 2009 stie cineva cat de lunga e luleaua la rf? vreau sa le schimb si nu stiu ce sa comand.. in manual nu am gasit si parca nu as da jos rezervoru doar sa masor una. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
inimitabilu Postat Iunie 1, 2009 Share Postat Iunie 1, 2009 ca se da si greu rezervoru ala jos... cu o cheie de 10 ii scoti imediat suruburile alea 2 sub sa...ai grija sa nu`i zgarii codita cu el. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
georgebt Postat Iunie 2, 2009 Share Postat Iunie 2, 2009 ca se da si greu rezervoru ala jos... cu o cheie de 10 ii scoti imediat suruburile alea 2 sub sa...ai grija sa nu`i zgarii codita cu el. nu ca e greu dar mi-e si lene sa dau toate alea jos, trebuie scoasa si codita cu totul ca altfel nu poti desface robinetul ala de benzina. oricum s-a intamplat ceva ciudat, nu am mers vreo doua zile cu el si am vrut sa il pornesc asa de chestie acu vreo doua seri si a luat-o in doua pistoane. daca tot dau rezervorul jos mi-am comandat 2m de cablu de bujii din ala meserie si o sa imi pun si bujii cu iridium. cablurile vreau sa le schimb pt ca nu imi place deloc cum stau acolo, daca le ating ies din bobine cam usor si sunt si din alea tari, cred ca nu au fost schimbate niciodata. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Maniax Postat Iunie 8, 2009 Share Postat Iunie 8, 2009 Salut. AÂş vrea Âşi eu să Âştiu ce ulei folosiți la rf voastre (eu am 600r din 94). Pe mine m-ar tenta un Motul 5100 semisintetic, preț bun Âşi firmă de calitate. Ar mai fi varianta Total (quartz) sintetic, care e la preț ok. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
georgebt Postat Iunie 9, 2009 Share Postat Iunie 9, 2009 Salut. AÂş vrea Âşi eu să Âştiu ce ulei folosiți la rf voastre (eu am 600r din 94). Pe mine m-ar tenta un Motul 5100 semisintetic, preț bun Âşi firmă de calitate. Ar mai fi varianta Total (quartz) sintetic, care e la preț ok. Eu mi-am pus Formula 15W50 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
georgebt Postat Iunie 10, 2009 Share Postat Iunie 10, 2009 azi au ajuns ngk-urile cu iridium din anglia, sunt curios ce e de capul lor.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
inimitabilu Postat Iunie 10, 2009 Share Postat Iunie 10, 2009 (editat) Salutare! are cineva idee unde`mi pot comanda (sau daca imi poate aduce - noi) pinion + foaie pt RF400 ? Foaie spate-49 dinti, Pinion fata-14 dinti 14/49/110DID 525 V9/ 110zale este lantul ei original (pe care l-am luat deja) Editat Iunie 10, 2009 de inimitabilu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sambartonro Postat Iunie 10, 2009 Share Postat Iunie 10, 2009 salutare baieti...vin si eu cu o intrebare mai neobisnuita ptr cei care detin rf 600 de ceva vreme si au avut ocazia sa-i testeze capabilitatile...are vreo sansa la o liniuta rf600 in fata unei masini in cu o putere in juru la 300 cp? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bogdanelu Postat Iunie 10, 2009 Share Postat Iunie 10, 2009 m-am pus eu cu masina in jur de 250 de cai ... si l`am facut .. da am tras si de motor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.