Vizitator darcocbr Postat Septembrie 24, 2014 Share Postat Septembrie 24, 2014 am cumparat unul si cu el nu da scantei deloc. nu mi explic treaba asta :| Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Maximo74 Postat Septembrie 24, 2014 Share Postat Septembrie 24, 2014 am cumparat unul si cu el nu da scantei deloc. nu mi explic treaba asta :| ...nou??? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator darcocbr Postat Septembrie 24, 2014 Share Postat Septembrie 24, 2014 Deci era anunt, vand bobina/cdi samd. sun omul, spune ca inca o are. ok, imi trimite piesa spunand ca e noua, a luat o pt scuter dar intre timp a dat scuterul )) Ajunge piesa, intradevar,pare noua. o montez si ioc :| . sa il sun sa ii cobor toti sfintii ? lasa frate, asa sa i fie ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Maximo74 Postat Septembrie 24, 2014 Share Postat Septembrie 24, 2014 ...probabil la el functiona,nu poti sa sti,depinde si cum sunt depozitate,ti-am spus,gasesti nou cu 65 ron fara taxa de transport...depinde ce vrei sa faci,nou versus sh!? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator darcocbr Postat Septembrie 24, 2014 Share Postat Septembrie 24, 2014 voi lua totul nou si la revedere ce nu trebuie inlocuit ramane de rezerva, e simplu . ms frumos. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Maximo74 Postat Septembrie 25, 2014 Share Postat Septembrie 25, 2014 cu placinte! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fricu Postat Octombrie 8, 2014 Share Postat Octombrie 8, 2014 Salut, Am o Aprilia Sportcity 4T 2010 de 50cmc. De cand a venit racoarea porneste din ce in ce mai greu dimineata la pedala, trebuie sa dau si 10 pedale ca sa porneasca. Am fost azi la scuter-centre si mecanicul a zis ca trebuie sa umble la chiuloasa sa regleze tachetii (cost pana intr-o suta de lei). Asta sa fie raspunsul pentru pornire la prima pedala pe vreme rece? am de gand sa merg si iarna asta cu el si am nevoie sa o rezolv pana vine vremea mai grea. Astept sfaturile voastre. Multam! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Maximo74 Postat Octombrie 8, 2014 Share Postat Octombrie 8, 2014 ....evaporarea benzinei din corp-carb. este mai mare acum cu vremea rece,da-i cateva pedale fara contact pus,2-3 sprituri din acc. apoi o pornesti normal,socul functioneaza? numai bine! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fricu Postat Octombrie 8, 2014 Share Postat Octombrie 8, 2014 (editat) Socul o ia dupa ce merg putin cu el, il opresc si cand il pornesc din nou atunci intra socul. Am uitat sa precizez ca are 14000km ulei schimbat la timp, se aude foarte bine motorul doar ca numai cand vrea el porneste la rece. Am incercat si cu pedale fara contact si 2-3sprituri dar tot cand vrea porneste. Ideea e ca in fiecare zi parca o ia din ce in ce mai greu. I-am explicat mecanicului de la scutercentre si mi-a zis ca nu e de la bujie sau alte piese, este din faptul ca nu sunt reglati tachetii si ca dupa reglaj o v-a lua la prima pedala.. Nu au fost reglati pana acum tachetii, de fapt nu s-a umblat deloc la motor doar l-am delimitat si schimburi de ulei. Editat Octombrie 8, 2014 de fricu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Maximo74 Postat Octombrie 8, 2014 Share Postat Octombrie 8, 2014 (editat) ....probabil( nu bag mana-n foc) ca asta sa fie prob,...la 14k n-ar trebui sa ai astfel de prob,incearca sa-i faci o curatare a carb.(spalat ,suflat)apoi mai vezi ce si cum,spor la treaba! daca are pompa cu vaccum...sa nu uiti s-o amorsezi!(la benzina) Editat Octombrie 8, 2014 de Maximo74 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fricu Postat Octombrie 8, 2014 Share Postat Octombrie 8, 2014 A fost curatat acum un an de catre cel care l-a avut inainte. O sa vad. Daca tot greu porneste si maine, vineri ma duc cu el la scutercentre. Multumesc pentru sfat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Maximo74 Postat Octombrie 8, 2014 Share Postat Octombrie 8, 2014 bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad58 Postat Octombrie 8, 2014 Share Postat Octombrie 8, 2014 ....evaporarea benzinei din corp-carb. este mai mare acum cu vremea rece,da-i cateva pedale fara contact pus,2-3 sprituri din acc. apoi o pornesti normal,socul functioneaza? numai bine! Evaporare mare este vara, acum ai condensarea benzinei pe peretii galeriei, majoritatea carburatoarelor de moto nu au pompa de sprit degeaba tragi de bat. Faptul ca motorul porneste din ce in ce mai greu cu cat se face frig denota o saracire a amestecului de mers in gol sau functionarea defectuoasa a socului. Din "tacheti" nu prea poate sa fie problema pentru ca jocul la coada supapei deobicei creste nu scade. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fricu Postat Octombrie 8, 2014 Share Postat Octombrie 8, 2014 Evaporare mare este vara, acum ai condensarea benzinei pe peretii galeriei, majoritatea carburatoarelor de moto nu au pompa de sprit degeaba tragi de bat. Faptul ca motorul porneste din ce in ce mai greu cu cat se face frig denota o saracire a amestecului de mers in gol sau functionarea defectuoasa a socului. Din "tacheti" nu prea poate sa fie problema pentru ca jocul la coada supapei deobicei creste nu scade. Inteleg. In cazul asta, care ar fi sfatul tau Vlad? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad58 Postat Octombrie 8, 2014 Share Postat Octombrie 8, 2014 (editat) Operatia normala ar fi asa.Curatare carburator, verificat socul, reglat din surubul de amestec dozajul de ralanti spre partea superioara, adica, se incalzeste mobra se strange la maxim surubul de dozaj (fara a forta ca e fin capatul) dupa care se desface 2 1/2 ture (cam atat e la toate) se porneste motorul eventual daca nu sta se mareste putin ralantiul sau se tine usor din acceleratie dupa gust. Se continuua desurubarea cate 1/2 ture cu pauza de "ureche" .Normal ralantiul ar trebui sa creasca. Cand s-a ajuns la un ralati stabil crescut, adica am mai desfacut cu 1/2 ture si nu s-a intamplat nimic, sunt 2 setari una pentru vara si asta consta in insurubarea la loc cu 1/4 ture sau pentru iarna cand avem nevoie de bezina mai multa.Pentru iarna mai continui desfacerea tot as cu 1/2 ture si pauza pana cand motorul incepe sa se balbaie sau sa-i scada ralantiul.Din acest punct te intorci inapoi cu 1/4 sau 1/2 ture( insurubezi la loc), astfel vei avea un amestec mai bogat. Rezumat. surubul de amestec are o plaja in care ralantiul e stabil in extrema de desurubare amestecul e bogat iar la cea de insurubare sarac. Astea sunt tehnici cu surub de amestec ce dozeaza benzina si care sunt cele mai comune. Editat Octombrie 8, 2014 de vlad58 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fricu Postat Octombrie 8, 2014 Share Postat Octombrie 8, 2014 Bun. Am notat. O sa incerc sa fac asta. Ralantiul este oricum scazut de cand il am. Si vara cand il pornesc balbaie pana se incalzeste putin. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad58 Postat Octombrie 8, 2014 Share Postat Octombrie 8, 2014 Atentie ca am uitat sa-ti mentionez, ai acolo 2 suruburi de reglaj unul este surubul care-ti stabileste nivelul ralantiului si il depistezi repede ca daca insurubezi ralantiul iti creste si poti chiar s-o duci sus de tot, celalalt e cel de amestec de care vorbiram. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fricu Postat Octombrie 8, 2014 Share Postat Octombrie 8, 2014 In regula. Sa vad unde sunt plasate suruburile astea la scuter-ul meu. O sa incerc maine. Merci! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Maximo74 Postat Octombrie 8, 2014 Share Postat Octombrie 8, 2014 (editat) ..asta-i carb cu pricina si cum se vede are pompa sprit.....,daca desfaci carb de pe scuter, la remontarea carb. trebuie amorsata pompa de benzina daca este cu vacuum( de asta spuneam ca trebuie amorsata) Editat Octombrie 8, 2014 de Maximo74 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fricu Postat Octombrie 8, 2014 Share Postat Octombrie 8, 2014 Ahha. Inteleg. Multumesc Maximo pentru ajutor! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad58 Postat Octombrie 8, 2014 Share Postat Octombrie 8, 2014 (editat) ..asta-i carb cu pricina si cum se vede are pompa sprit....., Daca te referi la chestia aia rotunda de jos m-as cam indoi ca-i pompa de sprit mai degraba un circuit de imbogatire la decelerare ca prea are forma de membrana.Pompa de sprit de obicei este ca un pistonas actionat de acceleratie.Dar daca tu ai desfacut si zici ca pisa cand actionezi acceleratia atunci are. Surubul acceleratiei se vede clar, cel de amestec nu-l vad si sper sa nu fie cumva sigilat ca se mai practica si treaba asta. Editat Octombrie 8, 2014 de vlad58 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Maximo74 Postat Octombrie 9, 2014 Share Postat Octombrie 9, 2014 da, d-nul Vlad aia-i pompa de sprit,asa e, cel de amestec este sigilat si original costa undeva 300 si ceva de dolari....dar chinezii ne-au " scos la lumina" ,cel china costa undeva la 100 ron si-si face treaba f bine,aproape la toate scuterele cu acest model de carb. le-am schimbat si oamenii au fost multumiti de produs(sau marea majoritate ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
VULCANOSU Postat Noiembrie 26, 2014 Share Postat Noiembrie 26, 2014 (editat) salut am si eu o problema cu un moped tomos,de curand l-am primit dar nu a fost pornit de vreo 4 ani si nu reusesc sa-l pornesc decat cu socul tras cand porneste merge ce merge si se opreste ,asta cu socul tras cand trag acceleratia si socul se decupleaza motorul merge ce merge si se opreste asta fara sa trag de maneta de acceleratie,cand trag sa il accelerez moare!tin sa precizez ca am curatat tot ce se putea carburator ,filtre aer,ulei schimbat,bujie .cine imi poate da o indicatie ce sa ii mai fac? am uitat sa spun ca motorul este in 2 timpi ! Editat Noiembrie 26, 2014 de VULCANOSU Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jordash Postat Noiembrie 27, 2014 Share Postat Noiembrie 27, 2014 (editat) reglaj carburator necorespunzator...sau vezi sa n-ai cumva nivelul prea mic Editat Noiembrie 27, 2014 de jordash Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Maximo74 Postat Noiembrie 27, 2014 Share Postat Noiembrie 27, 2014 (editat) salut am si eu o problema cu un moped tomos,de curand l-am primit dar nu a fost pornit de vreo 4 ani si nu reusesc sa-l pornesc decat cu socul tras cand porneste merge ce merge si se opreste ,asta cu socul tras cand trag acceleratia si socul se decupleaza motorul merge ce merge si se opreste asta fara sa trag de maneta de acceleratie,cand trag sa il accelerez moare!tin sa precizez ca am curatat tot ce se putea carburator ,filtre aer,ulei schimbat,bujie .cine imi poate da o indicatie ce sa ii mai fac? am uitat sa spun ca motorul este in 2 timpi ! verifica muzicuta(valva Reed),toba-i in regula? Verifica aer fals la admisie....,sunt multe " necunoscute"! Editat Noiembrie 27, 2014 de Maximo74 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.