Ajutor instalare alarma moto

[Buzz]

Am achizitionat o alarma cu pornire din telecomanda si senzor de soc reglabil si vreau sa o montez pe Z750-ul meu din 2004.

 

 

In principiu, modulul are 8 fire care trebuie legate la circuitul motocicletei conform schemei atasate:

 

1. Rosu - Va merge la plus la baterie

2. Negru - Va merge la minus la baterie

3. Portocaliu 1 - la plus la semnalizare stanga

4. Portocaliu 2 - la plus la semnalizare dreapta

 

Pana aici ma descurc, acum vine partea mai grea si trebuie sa ma ajutati:

 

5. Albastru - pe schema scrie spre "Start line" , ma gandesc ca e electromotorul dar unde se monteaza (pe firul ce vine din butonul de pornire?)

6. Gri - spre "Off line", ma gandesc ca pe firul ce iasa din butucul de pornire cand e cheia in pozitia "Off"

7. Roz - la fel ca partea de sus doar ca portiunea firului vechi va fi intrerupta oarecum inlocuita cu portiunea firelor Pink-Gray

8. Portocaliu 3 - spre cablul "Leading a positively charged", asta e firul cand e pus contactul pe ON si trece 12V prin el???

 

Spuneti-mi daca le-am interpretat bine si care fir pe unde sa il leg.

 

Atasez si schema culorilor butucului de pornire si a butonului de pornire.

 

Multumesc.

[octavianvarzaru]

Daca mai tin eu bine minte de la motoreta mea ar fi asa:

Albastru - va da + in starter pentru a porni motorul din telecomanda pentru ca nevand contactul pus nu au +

Gri si Roz sunt pentru imobilizatorul motorului. Practic intrerupi un fir de la CDI, deobicei cel negru/alb si il treci prin alarma cu ajutorul fierlor gri si roz pentru ca alarma sa intrerupa CDI din functionare cand alarma este armata si sa nu permita pornirea motocicletei de rau voitori pe "direct"

Portocaliu - ar trebui legat la un + permanent pentru a-l da pe firul albastru in cazul pornirii motorului din telecomanda.

 

Sper sa nu fi spus prostii dar in mare cam asa este.

 

Bafta

Editat Mai 16, 2013 de octavianvarzaru

[Buzz]

Gri si Roz sunt pentru imobilizatorul motorului. Practic intrerupi un fir de la CDI, deobicei cel negru/alb si il treci prin alarma cu ajutorul fierlor gri si roz pentru ca alarma sa intrerupa CDI din functionare cand alarma este armata si sa nu permita pornirea motocicletei de rau voitori pe "direct"

 

Daca zici bine ce zici, atunci nu are rost sa intrerup acel fir, cine va pune mana pe ea senzorul de soc isi va face treaba si nu vad cum ar porni-o fara sa il activeze, nu?

 

Eu cand am incercat sa montez alarma era sa ii dau foc (motocicletei). Nu insinuez nimic, doar sa ai grija

 

Mersi de "incurajare". Sper ca totusi sa nu patesc, de asta intreb pe aici

Editat Mai 16, 2013 de Buzz

[octavianvarzaru]

Si inca un lucru important de mentionat. Daca ai cip in cheia de contact, nu prea o sa ai succes in montaj, cel putin partea de pornire remote.

Eu am avut montat alarma cu pornire remote pe Hornet si lasand la o parte faptul a avut un defect, nu prea m-a ajutat pornirea remote.

[Buzz]

Si inca un lucru important de mentionat. Daca ai cip in cheia de contact, nu prea o sa ai succes in montaj, cel putin partea de pornire remote.

Eu am avut montat alarma cu pornire remote pe Hornet si lasand la o parte faptul a avut un defect, nu prea m-a ajutat pornirea remote.

Nu am cip

 

As monta-o doar pentru incalzirea motorului in prealabil, in rest nu prea ii vad rostul.

[octavianvarzaru]

Daca zici bine ce zici, atunci nu are rost sa intrerup acel fir, cine va pune mana pe ea senzorul de soc isi va face treaba si nu vad cum ar porni-o fara sa il activeze, nu?

Asa este, dar alarma poate sa isi faca treaba si sa te atentioneze sirena si pager-ul dar asta nu inseamna ca este imobilizata din punct de vedere al pornirii motorului.

[Buzz]

Asa este, dar alarma poate sa isi faca treaba si sa te atentioneze sirena si pager-ul dar asta nu inseamna ca este imobilizata din punct de vedere al pornirii motorului.

Ai dreptate, doar ca daca chiar ar fi sa o fure, o sa ajunga dezmembrata in 99.9% din cazuri sau daca nu reconecteaza firul si e ca din fabrica

[octavianvarzaru]

O alarma este buna pe motoreta, parerea mea, mai minimizeaza sansele de furt. Eu mi-am luat acum o alarma cu comunicator GSM si GPS. Nu este cu pornire remote pentru ca eu cel putin nu prea ii vad rostul insa are releu de imobilizare remote al motorului in caz de pornire neautorizata in starea armata.

Uita-te bine pe schema electrica a motoretei si incearca sa intelegi fiecare fir de unde vine si ce tensiune ai pe el si mai ales cand ai tensiune.

 

Sau cel mai usor,o montezi simplu: doar alimentata la baterie, senzor soc, eventual si semnalizari si gata. Fara batai de cap ca poti da foc motoretei

[CostiX]

parere personala : mergi la cineva care monteaza asa ceva pe moto... mai bine dai 50-100 de lei decat sa dai 5000-10000 de lei sa iti iei alta...

[Buzz]

Se pare ca renunt la pornirea din telecomanda, acuma citeam undeva ca e cam nasol ca in mers sa ti se apese butonul de oprire motor

Editat Mai 16, 2013 de Buzz

[ZYB]

Eu am deconectat alarma pentru ca imi manca bateria, daca nu ma dadeam 2 zile cu ea trebuia sa ii dau curent, acuma fara alarma a stat si 2 saptamani si a pornit la prima cheie....

[anonymous]

Si eu am auzit povesti cum ca poate sa iti ia foc instalatia sau te poti trezi ca nu mai porneste deloc daca legi fire gresit la cdi, asa ca am montat doar alarma si gsm-ul la baterie si semnale.

Recomand Bardak Motors, lucreaza profesionist si garanteaza pentru montaj complex la cdi. Bine, au si preturi pe masura, parca acum 2 ani a fost 120 de lei montajul. Daca vrei sa o legi doar la baterie, e simplu, se poate face si acasa.

Alarma a functionat impecabil 2 ani de zile si nu a descarcat bateria niciodata

Phantom m600 cu gsm si microfon, recomand.

Editat Mai 16, 2013 de Inspektor

[Buzz]

O alarma este buna pe motoreta, parerea mea, mai minimizeaza sansele de furt. Eu mi-am luat acum o alarma cu comunicator GSM si GPS. Nu este cu pornire remote pentru ca eu cel putin nu prea ii vad rostul insa are releu de imobilizare remote al motorului in caz de pornire neautorizata in starea armata.

Uita-te bine pe schema electrica a motoretei si incearca sa intelegi fiecare fir de unde vine si ce tensiune ai pe el si mai ales cand ai tensiune.

 

Sau cel mai usor,o montezi simplu: doar alimentata la baterie, senzor soc, eventual si semnalizari si gata. Fara batai de cap ca poti da foc motoretei

Asa voi face. Inca nu m-am decis cu functionalitatea de pornit/oprit. Exista totusi un risc daca vreau sa instalez aceasta functionalitate atata la instalare cat si in mers, nu vreau sa se apese din greseala butonul de oprire din telecomanda...

 

Daca nu voi intelege schema nu ma voi incumeta.

 

 

 

Si eu am auzit povesti cum ca poate sa iti ia foc instalatia sau te poti trezi ca nu mai porneste deloc daca legi fire gresit la cdi, asa ca am montat doar alarma si gsm-ul la baterie si semnale.

Recomand Bardak Motors, lucreaza profesionist si garanteaza pentru montaj complex la cdi. Bine, au si preturi pe masura, parca acum 2 ani a fost 120 de lei montajul. Daca vrei sa o legi doar la baterie, e simplu, se poate face si acasa.

Alarma a functionat impecabil 2 ani de zile si nu a descarcat bateria niciodata

Phantom m600 cu gsm si microfon, recomand.

 

Mersi Inspektor, dar nu sunt din Bucuresti.

 

Eu am deconectat alarma pentru ca imi manca bateria, daca nu ma dadeam 2 zile cu ea trebuia sa ii dau curent, acuma fara alarma a stat si 2 saptamani si a pornit la prima cheie....

 

Eu o tin in fata blocului noaptea si circul zilnic cu ea. Cand o sa o las in garaj nu o voi arma.