Ce sa pun in borseta pentru enduro?

[Un motociclist]

Trebe musai cata agheasma de aia de 30 grade curata.Mai bagi un tricou de rezerva pentru atunci cand dai intr-o urcare de 5-6 ori pana ajungi sus, apa,tutun daca folosesti,petece+leviere etc.

[skaarj]

Completez lista din punctu de vedere al unui atasist:

 

De la remat faci rost de mufa de bricheta completa de la ceva masina straina. nu de la dacii. Io am dacie, stiu ce cacao de mufa are aia in bord, mufa de audi i-am pus. Si ei si motocicletei. Lipesti 2 fire pe ea, o legi pe baterie si o prinzi cu soricei de cadru motorului.

Mai faci rost de un compresor auto de-ala de 60 de lei de prin kaufland/remat/lidl/penny pentru umflat rotile. Ala se leaga pe bricheta. Cine are belele cu roata, trage mobra langa tine, infingi compresoru, insurubezi pe ventil, dai pedala sa ai incarcare la baterie, apesi pe buton si umfli roata.

 

In concluzie:

 

- compresor auto;

 

- mufa bricheta completa auto de la remat de pe o masina straina - feriti-va de daci;

 

- trusa de vulcanizare la rece. Nu am voie sa pun linkuri, cauti exact asta pe google in romaneste: trusa de vulcanizare la rece. Primele 3...4 linkuri duc la furnizor. Tare misto aia. Trusa e cat un leptop de-ala mic de fitze bagat in borseta. M-a scos dintr-o gramada de belele si la dacie si la moto. La dacie fac roata direct pe masina fara s-o dau jos (doar sa identific problema). La moto mai trebuie si ceva rangi sa zbor cauciucu afara.

 

- aparat de masura, de preferat cu ac, ala digital ieftin te fraiereste ca nu poti interpreta cum variaza cifrele alea, ala digital scump e prea scump, arata bine da e pacat sa-l tavalesti pe coclauri. toate digitalele depind de baterie. Asta analogic are nevoie doar cand vrei sa masori conductivitate/scurtcircuit si atunci poti sa-i pui si o baterie facuta dintr-un cartof/mar/portocala ca nu se supara.

 

- cabluri de vreo 3..4 metri, cel putin 2 culori distincte (baumax, praktiker, bricostore) pentru cine stie ce interventii la partea electrica.

[stulewa]

sa nu uitam: power tape, soricei si un telefon cu nr meu in caz ca nu te descurci cu primele doua.

 

in afara de ce s-a mentionat mai sus ar mai fi tubulara de 19 pt desfacut bascula. foarte utila cand iti dare lantul si se impuleste intre pinion si bascula

[Cata M]

O cordelina sa scoti capra din râpă, sa il tractezi daca ii pica ambreiajul sau daca i se rupe lantul. Nu dau nume ) . Nu se incadreaza la categoria borseta ci rucsac.

[macacu]

si daca cumva ai injectie LAPTOP TATA.......unu mic.

[Alfred]

Obligatoriu 30 de lei pentru bere in sat

[atillas]

Bah baieti,reveniti-va putin.Puneti in rucsac 250 ml de afinata si lasati altii sa care ace,brice si carice.Ai scos afinata,apare enduristul instant:cu ce te ajut mosule???

Asa ca lasati c.a.c.a.t.urile sa le care colegii si scapati ieftin.Pentru o gura in plus iti fac baietii si partea de mecanica (rupturi,suduri cu poxi,improvizatii,etc)doar sa aveti grija sa stea sticla la vedere.Folositi bidon patrat de plastic de aqua carpatica,da bine la imagine.

 

Oricum mi-a placut treaba cu mufa de audi si compresorul .Eu si din guma arunc 5 pastile sa fie mai usor si baiatu" vine cu compresorul la enduro..simpatic..

[reddogsibiu]

Completez lista din punctu de vedere al unui atasist:

 

De la remat faci rost de mufa de bricheta completa de la ceva masina straina. nu de la dacii. Io am dacie, stiu ce cacao de mufa are aia in bord, mufa de audi i-am pus. Si ei si motocicletei. Lipesti 2 fire pe ea, o legi pe baterie si o prinzi cu soricei de cadru motorului.

Mai faci rost de un compresor auto de-ala de 60 de lei de prin kaufland/remat/lidl/penny pentru umflat rotile. Ala se leaga pe bricheta. Cine are belele cu roata, trage mobra langa tine, infingi compresoru, insurubezi pe ventil, dai pedala sa ai incarcare la baterie, apesi pe buton si umfli roata.

 

In concluzie:

 

- compresor auto;

 

- mufa bricheta completa auto de la remat de pe o masina straina - feriti-va de daci;

 

- trusa de vulcanizare la rece. Nu am voie sa pun linkuri, cauti exact asta pe google in romaneste: trusa de vulcanizare la rece. Primele 3...4 linkuri duc la furnizor. Tare misto aia. Trusa e cat un leptop de-ala mic de fitze bagat in borseta. M-a scos dintr-o gramada de belele si la dacie si la moto. La dacie fac roata direct pe masina fara s-o dau jos (doar sa identific problema). La moto mai trebuie si ceva rangi sa zbor cauciucu afara.

 

- aparat de masura, de preferat cu ac, ala digital ieftin te fraiereste ca nu poti interpreta cum variaza cifrele alea, ala digital scump e prea scump, arata bine da e pacat sa-l tavalesti pe coclauri. toate digitalele depind de baterie. Asta analogic are nevoie doar cand vrei sa masori conductivitate/scurtcircuit si atunci poti sa-i pui si o baterie facuta dintr-un cartof/mar/portocala ca nu se supara.

 

- cabluri de vreo 3..4 metri, cel putin 2 culori distincte (baumax, praktiker, bricostore) pentru cine stie ce interventii la partea electrica.

hahahahahah